4档自动，6档自动和无及变速，有什么区别？

区别：
1、4速变速箱就是只有4个档位，5档自动就是变速箱有5个档位，6速就是变速箱有6个档位。对于汽车来说，可以说档位越多越好，因为档位越多发动机动力就可以趋于线性的输出，也就是可以让发动机一直处于最佳的经济工况工作。
2、6速变速箱比4速换挡冲击更小，燃油经济性更好，但是技术比4速复杂的多，成本也要高的多的多。
3、无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺。没有冲击感，油耗也比普通的自动箱低，缺点是养护费用高，使用寿命比普通自动箱梢短。

扩展资料：
变速箱的具体维修流程如下所示：
1、解体及初检
（1）是变速箱维修中第一道步骤，将变速箱全部彻底解体，包括内部油泵、离合器、活塞、行星架、阀体（滑阀箱）、差速器、变扭器等，所有的解体都严格按照技术规范和依靠大量的专用设备和工具进行，否则会引起零件损坏。
（2）解体完毕后按照标准技术数据对所有的零件进行初步检测并根据变速箱的实际故障查出故障点。将直观检测失效的零件和一次性使用零件和剩余零件分别放置，进入下一道工序。
2、零件清洗及检测
（1）零件清洗在维修过程中是一个非常重要的工序，清洁度是维修质量保证的关键因素，任何细小的杂质都会对变速箱的工作品质产生巨大影响。
（2）清洗过程也要经过几道工序才能完成，首先煤油初洗，第二步超声波清洗，第三步热水清洗，第四步压缩空气清洁。清洁要求所有零件一尘不染，表面不得有任何油污，油道通畅。
（3）零件清洗完毕后，送入装配工位，按照标准对所有的零件进行再次检测，确定所有需要维修材料，准备组装。
3、阀体清洗、检修
（1）此过程和上一步骤同时进行，阀体（滑阀箱）是自动变速箱的核心元件，铸造精密，需要很专业的人员才可以操作此步骤。作为专业维修需要将阀体全部解体，解体后彻底清洗，然后检查所有滑阀及阀体的磨损根据实际情况维修。
（2）组装完毕后还要与标准数据对比严格进行压力测试，只有符合标准数据范围内的阀体才可以进入到组装工位。
（3）另外此工位还要对电磁阀、各种传感器、线束、压力开关等电器元件进行功能测试，只有通过严格测试合格的零件才能进入下一道工位。
参考资料：百度百科--变速箱
参考资料：百度百科--手动挡
参考资料：百度百科--自动挡

6档相对4档而言动力衔接更紧密，因而加速时舒适性比较好，同时档位多可以使得在不同的转数和车速选择更合适的档位，但随之而来的是六档的变速箱成本要高于四档，零件更多可靠性稍欠，一般来说城市中使用的话4档的变速箱足够了，成本更低更可靠，迷信六档没有意思，重要的是选择一辆适合自己的好车就好了~6档相对4档而言动力衔接更紧密，因而加速时舒适性比较好，同时档位多可以使得在不同的转数和车速选择更合适的档位，但随之而来的是六档的变速箱成本要高于四档，零件更多可靠性稍欠，一般来说城市中使用的话4档的变速箱足够了，成本更低更可靠，迷信六档没有意思，重要的是选择一辆适合自己的好车就好了~

1、4速变速箱就是只有4个档位，5档自动就是变速箱有5个档位，6速就是变速箱有6个档位。

2、档位越多越好，因为档位越多发动机动力就可以趋于线性的输出，也就是可以让发动机一直处于最佳的经济工况工作。

2、6速变速箱比4速换挡冲击更小，燃油经济性更好，但是技术比4速复杂的多，成本也要高的多的多。

扩展资料：

变速箱的档位多少首先和汽车的燃油性有很大的关系，也就是说档位越多你的车就相对的节油一些，其次就是加速性，尤其现在的速腾1.4tsi是7速自动的。

比如说4档位1个档位3000转速度是20多公里，当你跑到120公里时你还是在4档，你的转速就应该是3000-3500转左右，160应该就到了4500-5000转了，但是要是6挡车160时应该在3500-4000多一点这样了，其实就是高档跑高速。

车型不一样，需求也不一样，日本的家用小面包还有自动3档的。拿4档的车来说也不是没有优势，噪音，扭力等会比5档的车有优势。

参考资料：百度百科-自动档

顾名思义，4速变速箱就是只有4个档位，

5档自动就是变速箱有5个档位，6速就是变速箱有6个档位。

对于汽车来说，可以说档位越多越好，因为档位越多发动机动力就可以趋于线性的输出，

也就是可以让发动机一直处于最佳的经济工况工作，

6速变速箱比4速换挡冲击更小，燃油经济性更好，

但是技术比4速复杂的多，成本也要高的多的多，

在国内，大众的车已经基本都配备6速甚至更多变速的变速箱了，非常厚道，

只有日韩的车还配备相当于德国80年代技术水平的老掉牙的4速变速器。

跑多高速度转速会达到多少没法具体说，每个车型都不是不一样的，

这样看变速箱齿轮比。

几档几档的自动挡可以理解为有几个传动比，档位数高传动比也多，换挡更平顺，冲击小，燃油经济性也好，但结构更复杂，成本高。奥迪宝马的都有8挡得了。

变速箱的档位多少首先和汽车的燃油性有很大的关系，也就是说档位越多你的车就相对的节油一些，其次就是加速性，尤其现在的速腾1.4tsi是7速自动的呢，比如说4档位1个档位3000转速度是20多公里，当你跑到120公里时你还是在4档，你的转速就应该是3000-3500转左右，160应该就到了4500-5000转了，但是要是6挡车160时应该在3500-4000多一点这样了，其实就是高档跑高速。

档位多的好处是换档平顺，燃油经济性好

四档自动,五档自动,CVT无级变速,五档手自一体,六档手自一体,DSG它们的...
答：没有档位，五档手自一体是5个前进档位可切换手动模式，六档手自一体是6个前进档位可切换手动模式，DSG是双离合器变速模式，在变速时1、3、5档使用一个离合器，2、4、倒档使用一个离合器，变速更平顺，经济性更好。

6个档位和5个档位有什么区别吗?
答：6个档位和5个档位之间的区别主要体现在价格、动力和齿轮制作方面。以下是具体的比较：1. 价格：6档车型通常比5档车型更昂贵。这是因为6档变速箱的制造和设计成本更高。此外，操作6档变速箱相对复杂一些，需要更高的技术水平和经验。2. 动力：在同等级的车辆中，6档车型通常比5档车型具有更出色的动...

AT 4档自动 和AT 5档自动 还有6档的`有什么区别?
答：其区别就是把档位分的多了，对于自动档在提速方面，档位越多的,提速越快，加速越平稳。6档相对4档而言动力衔接更紧密，因而加速时舒适性比较好，同时档位多可以使得在不同的转数和车速选择更合适的档位，但随之而来的是六档的变速箱成本要高于四档，零件更多可靠性稍欠，一般来说城市中使用的话4档...

六档变速器和五档变速器有什么区别?五档的开160六档能开200多吗?
答：六速变速箱和五速变速箱这里的6和5都是不包含倒档的，就是分别有6个前进档位和五个前进档位，区别当然就是前者比后者多一个前进档位了。无论是自动变速箱还是手动变速箱，什么7速双离合啊 或者6速手自一体啊 什么8速.9速手动，这里的几速说的都是前进有几个档位，包括无极变速里的模拟几档都...

6个档位和5个档位有啥区别
答：5、舒适性不同：相比5个档位的汽车，6挡车在舒适度方面更好。由于6挡车齿轮比更紧凑，换挡时更平滑，没有太大的顿挫感，驾驶人和乘车人都会感到更舒适。此外，6挡车的转速较低，发动机产生的噪音也较小。6、操作不同：6档车比5档车多一档，操作过程更流畅，体验也不同。与5档相比，6档的内部...

汽车自动变速箱前进档位为什么有的4个档位、有的是5个档位、还有6个...
答：每个齿轮齿数不一样，啮合后旋转时每个齿轮的转数是不一样的，这样就能区分出不同的转速和扭矩。\x0d\x0a不同生产厂家在设计时根据自身发动机、整车情况设计了不同的齿轮组，前进档如果设置4组、5组、6组齿轮，这样就形成了4档、5档、6档，高级车还有8档、9档的。档数越多，制造精度和复杂程度...

AT 4档自动 和AT 5档自动 还有6档的`有什么区别?
答：其区别就是把档位分的多了,对于自动档在提速方面,档位越多的,提速越快,加速越平稳!

5挡手自一体和6档手自一体有什么区别
答：5挡手自一体和6档手自一体有什么区别 6档手自一体比5MT更先进，多了一个前进档，换档会更平顺，更节能，同款车型6档手自一体会比5MT贵一万以上。 单纯的自动档车只是通过无级变速驱动车辆，而不支援手动加减挡驱动车辆。而手自一体车，可以完成自动变速，同时也可以通过D+，D-挡来手动加减挡位...

4档自动,6档自动和无及变速,有什么区别
答：区别：1、4速变速箱就是只有4个档位，5档自动就是变速箱有5个档位，6速就是变速箱有6个档位。对于汽车来说，可以说档位越多越好，因为档位越多发动机动力就可以趋于线性的输出，也就是可以让发动机一直处于最佳的经济工况工作。2、6速变速箱比4速换挡冲击更小，燃油经济性更好，但是技术比4速...

6个档位和5个档位有什么区别吗?
答：6个档位和5个档位之间的区别在于价格、动力和齿轮制作。6档价格相对更高，操作也更复杂，但最后一个档位可能用不上，很多人认为买6档车是浪费。相比之下，5档车价格更便宜。在同等级的车中，6档车的动力更足，齿轮更细化，需要更多的齿轮制作。6档车的齿轮比5档车少转一点，换挡也更平顺。因此...