卡罗拉 科鲁兹 朗逸 1.6L的同等配置哪款车性价比好？
供稿：hz-xin.com 日期：2024-05-01
大众的朗逸通用的科鲁兹及卡罗拉哪个性价比好？
日系 省油 可靠 物美价廉（国际市场 非中国市场）
徳系 技术先进 安全 品质优秀
在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高
飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走
不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实
既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的
个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高
楼主可以看看 POLO车祸照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外
整车激光焊接和安全性 不是吹的
如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点
悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛
1.奇瑞A3
懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。
缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。
总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。
2.上海大众朗逸
炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。
缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。
总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。
3.北京现代悦动
销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。
缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。
总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。
4.一汽丰田卡罗拉
世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。
缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。
总结：适合有一定经济基础的家庭用车。
5.一汽大众速腾
人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。
缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。
总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。
6.日产骐达
销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。
缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多
总结：合格又舒适的家用车。
7.福特福克斯
在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。
缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。
总结：操纵好，尽量买手动挡。
8.雪佛兰科鲁兹
最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。
缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。
总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。
9.雪铁龙世嘉
由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。
缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。
总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。
10.别克凯越
销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。
缺点：车型老，发动机费油。
总结：成熟而不贵的家用车。
11.比亚迪F3
自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。
缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。
总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。
12.一汽大众新宝来
与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。
缺点：老迈的发动机，没特别的优点。
总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。
13.东风本田思域
时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。
缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。
总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。
如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个
。。。
如果我的预算有11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。
如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢
。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉
如果我有15万左右，我就不买了，等朗逸1.4TSI+DSG。到时候如果售价超过15万太多，就还买1.6L的朗逸，省下的钱买彩票去
不要克鲁兹
美国车都是油老虎。靠牺牲轴力提速的所以就要牺牲汽油了。美国人老打出油国。他们不在乎油。油价又要涨的。省油才是王道。
不要卡罗拉
日本车安全系数太低。电视质量都报到了。见过QQ撞雅阁吗？雅阁都撞大坑了。QQ擦点漆。查了飞度 骊威和马自达2还有polo。结果前面3款日本车前钢梁是1.5mm的后面都没有防撞钢梁。骊威都是泡沫填充的。polo是3mm的防撞梁。前后都有。德国车安全第一。
可以考虑朗逸
朗逸16阀的发动机不算先进，毕竟是15W以内的车型。朗逸和polo用于同一款发动机。155的扭矩不是浪得虚名。polo为什么卖的这么好？！持有率超高。维修保养费自然会便宜些。至于有人说朗逸是海众自主研制。那是要经过德国人审批的。德国人的作风世界闻名。他们不会让中国人咋自己牌子。而且这车省油我是朗逸1.6品雅车主。磨合完了。到现在保养完后。油耗一直平均是7到7.5个。城市8个多油。畅通路7个油。高速6个油。很省油了。油价总长。省油才是王道。虽然可能比不了日本车。希望你看新闻调查了。日本车车皮超薄。我也曾经经历过你这个时候。本着安全第一，省油王道。最后性价比很高的朗逸被我看中了。
油耗比较
克鲁兹>朗逸>卡罗拉 克鲁兹淘汰
安全比较
朗逸>克鲁兹>卡罗拉 卡罗拉淘汰
品牌比较
朗逸>卡罗拉>克鲁兹 朗逸胜出
卡罗拉是不错,不过日本车我不喜欢.
朗逸什么都好,就是内饰太差,我看了后就不考虑了
相对这三款我觉得克鲁兹好点,我试驾过,各种性能都还可以,不过我不喜欢它的仪表盘和方向盘,最后还是被我否定了,不知道你会不会喜欢那种.
按将来考虑,朗逸是大众的,相对配件会多,也便宜点,不过买车总不能考虑老修吧.油耗的最大因素我觉得是人吧.
所以推荐科鲁兹............................
1.6的，看配置的话克鲁兹好，性价比高。
具体来说：
卡罗拉发动机省油，空间大，内饰做工好。操控一般，太单薄安全性差，配置一般水平。
克鲁兹操控好，舒适性好，空间一般，内饰是这3车最好的了。安全性也不错。噪音非常小。
郎逸大众品牌，品牌好，单就车来说是最好的，陶瓷刹车盘很不错。
看你的资料只知道你是个男人，不晓得年龄段，所以不知道你偏好
那我就直接说车
大白话别见怪：
性价比不是选择车的唯一标准，
这三款车
科鲁兹性价比最好，外形时尚，体型最大，空间最好，但是：
1.因为车身重，所以感觉动力偏弱；
2.前发动机盖部分太高，有点影响视野（本人试驾感受）
朗逸品牌最硬朗，底盘好，操控佳，但是：
1.人家称他为桑塔拉3000升级版，就是因为那老掉牙的发动机；（老不一定不好，可能是说值得信赖）
2.空间方面没有优势。
卡罗拉车身轻，耗油低，人性化好，但是：
1.车身轻大部分时候意味着安全性上稍差（德国高速大部分不限速，但是车祸死亡率比限速的美国死亡率还低，知道为什么吗？）
2.貌似变速器有点落后（这点不是很肯定，我没开过）
3.小 日 本的车，我不是很喜欢，操控性不强，能不买绝对不买。
综上所述：
只看性价比：科鲁兹，同等价位配置最高
但是，同时，从日后耗油角度来说，卡罗拉有明显优势
不推荐买日本车。
因为我不喜欢，呵呵，但是我不勉强你也不喜欢
推荐您买朗逸,价格实惠，乘坐舒适，保养油耗也不高
价位，由于各地的4S店优惠不一样，所以给出的是大至的售价
朗逸：11-15万
克鲁兹：11-15万
卡罗拉：13-18万
朗逸的设计理念比较中规中矩，PQ34的平台，虽说不像速腾和明锐都是PQ35平台，但是也很过硬，毕竟大众用了这么多年了，车应该比较皮实，维修应该不会很贵，样子也还可以。
都不好。非要选一个：我觉得还是朗逸。比较实用些。
科鲁兹，外观还可以，不过不实用，低配连倒车雷达都没有，雾灯也没有。还是钢制轮毂。
卡罗拉，日本车，家用从来不考虑，毕竟安全为主。
我觉得你选朗逸，还不如明锐，价格区间差不多，配置还是明锐好，发动机比较好点。
1、朗逸的设计理念比较中规中矩，PQ34的平台，虽说不像速腾和明锐都是PQ35平台，但是也很过硬，毕竟大众用了这么多年了，车应该比较皮实，维修应该不会很贵，样子也还可以。
2、科鲁兹比较现代，最招人的就是他的外型，性能也还可以，不过不知道后需费用怎么样，不过这款车确实很吸引人。
3、新轩逸不太了解，不过据说最低配是他们在骐达的车上扣了个轩逸的壳，要不那么便宜呢，先不说别的，单从这种行为来说，就说明厂家太不厚道了，还不知道这个车别的地方有没有偷工减料呢，想买这车的请三思。
4、卡罗拉确实不错，不过同配置的要比第1、2款贵2万，看你经济实力了。
另外你可以考虑一下起亚的福瑞迪，外形很漂亮，内部采用了很多B级车才有的元素，你可以和克鲁兹对比一下。
日系 省油 可靠 物美价廉（国际市场 非中国市场）
徳系 技术先进 安全 品质优秀
在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高
飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走
不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实
既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的
个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高
楼主可以看看 POLO车祸照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外
整车激光焊接和安全性 不是吹的
如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点
悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛
1.奇瑞A3
懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。
缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。
总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。
2.上海大众朗逸
炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。
缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。
总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。
3.北京现代悦动
销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。
缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。
总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。
4.一汽丰田卡罗拉
世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。
缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。
总结：适合有一定经济基础的家庭用车。
5.一汽大众速腾
人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。
缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。
总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。
6.日产骐达
销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。
缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多
总结：合格又舒适的家用车。
7.福特福克斯
在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。
缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。
总结：操纵好，尽量买手动挡。
8.雪佛兰科鲁兹
最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。
缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。
总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。
9.雪铁龙世嘉
由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。
缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。
总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。
10.别克凯越
销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。
缺点：车型老，发动机费油。
总结：成熟而不贵的家用车。
11.比亚迪F3
自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。
缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。
总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。
12.一汽大众新宝来
与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。
缺点：老迈的发动机，没特别的优点。
总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。
13.东风本田思域
时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。
缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。
总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。
如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个
。。。
如果我的预算有11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。
如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢
。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉
如果我有15万左右，我就不买了，等朗逸1.4TSI+DSG。到时候如果售价超过15万太多，就还买1.6L的朗逸，省下的钱买彩票去
不要克鲁兹
美国车都是油老虎。靠牺牲轴力提速的所以就要牺牲汽油了。美国人老打出油国。他们不在乎油。油价又要涨的。省油才是王道。
不要卡罗拉
日本车安全系数太低。电视质量都报到了。见过QQ撞雅阁吗？雅阁都撞大坑了。QQ擦点漆。查了飞度 骊威和马自达2还有polo。结果前面3款日本车前钢梁是1.5mm的后面都没有防撞钢梁。骊威都是泡沫填充的。polo是3mm的防撞梁。前后都有。德国车安全第一。
可以考虑朗逸
朗逸16阀的发动机不算先进，毕竟是15W以内的车型。朗逸和polo用于同一款发动机。155的扭矩不是浪得虚名。polo为什么卖的这么好？！持有率超高。维修保养费自然会便宜些。至于有人说朗逸是海众自主研制。那是要经过德国人审批的。德国人的作风世界闻名。他们不会让中国人咋自己牌子。而且这车省油我是朗逸1.6品雅车主。磨合完了。到现在保养完后。油耗一直平均是7到7.5个。城市8个多油。畅通路7个油。高速6个油。很省油了。油价总长。省油才是王道。虽然可能比不了日本车。希望你看新闻调查了。日本车车皮超薄。我也曾经经历过你这个时候。本着安全第一，省油王道。最后性价比很高的朗逸被我看中了。
油耗比较
克鲁兹>朗逸>卡罗拉 克鲁兹淘汰
安全比较
朗逸>克鲁兹>卡罗拉 卡罗拉淘汰
品牌比较
朗逸>卡罗拉>克鲁兹 朗逸胜出
卡罗拉是不错,不过日本车我不喜欢.
朗逸什么都好,就是内饰太差,我看了后就不考虑了
相对这三款我觉得克鲁兹好点,我试驾过,各种性能都还可以,不过我不喜欢它的仪表盘和方向盘,最后还是被我否定了,不知道你会不会喜欢那种.
按将来考虑,朗逸是大众的,相对配件会多,也便宜点,不过买车总不能考虑老修吧.油耗的最大因素我觉得是人吧.
所以推荐科鲁兹............................
1.6的，看配置的话克鲁兹好，性价比高。
具体来说：
卡罗拉发动机省油，空间大，内饰做工好。操控一般，太单薄安全性差，配置一般水平。
克鲁兹操控好，舒适性好，空间一般，内饰是这3车最好的了。安全性也不错。噪音非常小。
郎逸大众品牌，品牌好，单就车来说是最好的，陶瓷刹车盘很不错。
看你的资料只知道你是个男人，不晓得年龄段，所以不知道你偏好
那我就直接说车
大白话别见怪：
性价比不是选择车的唯一标准，
这三款车
科鲁兹性价比最好，外形时尚，体型最大，空间最好，但是：
1.因为车身重，所以感觉动力偏弱；
2.前发动机盖部分太高，有点影响视野（本人试驾感受）
朗逸品牌最硬朗，底盘好，操控佳，但是：
1.人家称他为桑塔拉3000升级版，就是因为那老掉牙的发动机；（老不一定不好，可能是说值得信赖）
2.空间方面没有优势。
卡罗拉车身轻，耗油低，人性化好，但是：
1.车身轻大部分时候意味着安全性上稍差（德国高速大部分不限速，但是车祸死亡率比限速的美国死亡率还低，知道为什么吗？）
2.貌似变速器有点落后（这点不是很肯定，我没开过）
3.小 日 本的车，我不是很喜欢，操控性不强，能不买绝对不买。
综上所述：
只看性价比：科鲁兹，同等价位配置最高
但是，同时，从日后耗油角度来说，卡罗拉有明显优势
不推荐买日本车。
因为我不喜欢，呵呵，但是我不勉强你也不喜欢
推荐您买朗逸,价格实惠，乘坐舒适，保养油耗也不高
价位，由于各地的4S店优惠不一样，所以给出的是大至的售价
朗逸：11-15万
克鲁兹：11-15万
卡罗拉：13-18万
朗逸的设计理念比较中规中矩，PQ34的平台，虽说不像速腾和明锐都是PQ35平台，但是也很过硬，毕竟大众用了这么多年了，车应该比较皮实，维修应该不会很贵，样子也还可以。