优点：疯狂的驾驶性能，操控性相当不错，后备箱空间太大！内饰配置及其科幻。

缺点：没贴膜，车内有些热，新车有味道，不过已变得很少，底盘低.

外观：各种流线，选的冷广银，颜色很有科技感，集成日行车灯的前车大灯非常漂亮，实用性也很好

内饰：真皮座椅，内饰用料高档，坐在里面很显档次。

空间：前排空间表现很好，后排空间充足，敲个二郎腿也不成问题

配置：有几个我想要配置都是选配的，这一点不得不吐槽一下了。

动力：肯给油推背感很强，提速快，过弯非常稳定，方向盘指向精准，刹车给力

操控：转弯指向精准，空气悬挂适中，底盘很稳，使用过后就会发现，舒适模式即可。

油耗：这么大的车，这么舒服，这油耗我非常满意

舒适：座椅很好，上车前用手机遥控打开空调，停车场不需要自己停车，可以遥控停车，然后用钥匙召唤出停车位里的车，遥控空调夏天非常好用

优点：内饰、外观和动力，然而最满意的当然是内饰，当坐进去的一刹那你就会爱上她，就是一见钟情的感觉，奔驰那种营造豪华的感觉的确让人神魂颠倒，不光是E，当时去车展的时候就是C级也能有那种感觉，这种感觉会让你变得不理智，感觉自己一定要买这车，然后你再去看其他车的内饰，你会发现真的是索然无味。外观拉风，回头率很高，白色运动看起来很酷，动力是高功率版本的，当然是不差，自己开车也比较稳，不过那种给驾驶员超车的自信让人很放心。

缺点：胎噪：因为是防爆胎，高速路行驶的时候很大的胎噪

外观：外观回头率就不说了吧；

内饰：驰经典的黑棕内饰完爆所有同级别车型

空间：车基本上我一个人开，上下班，出去买买东西什么的，空间对我来说完全够用了

配置：前排侧气囊，疲劳驾驶提示，全景摄像头，可变转向比，全景天窗等等

动力：百公里加速很快，不再有上一代奔驰手感以及起步肉的特性感觉

操控：低速行驶时换挡偶尔会有挫顿感

油耗：油耗呢，但是写完之后感觉也没啥问题，1.8吨的车，还要怎样；

舒适：奔驰不是为开车的人设计的，是为坐车的人设计的

优点：后排座宽大

缺点：做工粗糙，设计缺陷，反应过多次一直置之不理，倒车雷达反应慢几秒，已经碰上了障碍物才叫，方向盘铝合金盖边缘锋利，很容易把手划破。轮胎质量太差，经常会在高速公路或危险的路面上爆胎，轮胎和轮毂不匹配，尤其是现在2015款E系18英寸轮胎配的 255 40 R18 倍耐力轮胎特别差，我碰到几位车主听他们说，基本上一年都会爆几个胎。我平时开车都是很小心的，我以前开的现代车用的是韩泰轮胎，原车4个胎，有两个我是15万公里换的，有两个是18万公里换的，从来没有因为爆胎被丢在路上。但是我2014年7月25日买的奔驰E260才开了12000公里就在G5高速公路1554公里的地方连爆两个轮胎，当时是2014年11月9晚上20时，天空一直下雨；由于奔驰4S店特别少，我们在高速公路等了近5个小时拖车才来，成百上千的大车小车从我们跟前呼啸而过让人心惊胆战；于2014年10日早上3点钟左右，我们的车才被拖到了才拖到绵阳奔驰4S店换轮胎，大家可想而知，在高速公路上5个小时有多危险！最讨厌的是，奔驰一爆胎就是两个胎，备胎只有一个，4S店又不能送轮胎在路上换，必须要把车拖到他们的4S店才能够换更换轮胎，在绵阳4S点换了轮胎我把车开回成都已经早上6点钟了。大家可想而知是多么的折腾人!

外观：外观的变化是我选择小E很重要的一个原因，个人最喜欢银色车身，配黑色车顶，由于各种原因还是选择了黑色。换装了LED前大灯，瞬间让小E有了气势，点亮的前后灯组完全不输同级别任何车型。

内饰：奔驰的内饰是一贯的精致细腻，优雅稍显老气。按键手感都属上乘，镀铬的合理运用提升了豪华感，唯一的缺点是前排左右出风口的镀铬在后视镜有反光，氛围的虽然没有大哥S级的美轮美奂，但也增强的车内气氛。

空间：空间很大，加长之后的后排腿部空间非常可观，翘起二郎腿完全不是问题，与同样加长了的奥迪A6L相比具有很大的优势，不过横向空间相对来说逊色点，只能说中规中矩，比不上S级和7系那种感觉，虽然数据上只有很小的差距，但是还是可以感觉出来，也有可能只是视觉效果。

配置：打折后性价比还算可以，我们这地方优惠还是挺少的，落地都50了，不过自己喜欢就好。

动力：211Ps，350Nm，对于我的驾驶风格来说完全够用，奔驰的调校比较平顺，我从自然吸气的天籁换到涡轮增压的小E没有明显的差异，但开其他涡轮车的差异就比较大。换挡的顿挫还是有的，比以前的cvt明显。

操控：这么长的车就别提操控了，底盘很扎实，很厚重，方向盘指向也不错，尤其是可变转向比，掉头的时候圈数比较少，很方便很实用!

油耗：提车不久，开的也不多，才跑了3000多公里，油耗目前在10.6。而且各地路况和个人驾驶风格不同，油耗没什么参考性。就说说高速油耗吧，跑了次长途，800多公里，平均车速91，油耗9.1，估计过了磨合期高速还能更低。

舒适：三个词语可以总结：平稳，舒适，宽敞。开宝马坐奔驰，舒适是奔驰的长处，和我以前的天籁相比，不像天籁悬挂一味的软，多了一点韧劲；坐过一次后排，头枕的包裹性很好，长途靠上去马上打呼噜；座椅的皮质很高，但还是没有天籁的软。

它的内饰配置非常高，都是采用了真皮包裹。这款车的空间也非常大，适合家用。

我认为奔驰以及这款车的内饰配置非常的高，它的空间很大，整车非常的豪华，外观很漂亮。

最新款奔驰E内饰配置还是比较高的，毕竟是豪华车，空间也是特别大。

奔驰e级轿车的内饰豪华程度高吗?
答：立标版车型仍然向人们展示了严肃、庄重的形象。重新设计的头灯使它看起来更科学和技术。前照灯为几何多光束LED前照灯，具有可独立控制的独立LED光源。还可以根据不同路况智能切换照明模式，更加智能化。新款梅赛德斯-奔驰E级车的长、宽、高均为5078/1860/1480毫米，轴距为3079毫米。从侧面看，身体依然纤...

奔驰E级的优势在哪里?它的空间大吗?
答：内饰：标准欧洲车，少了日系豪华车的精致和美系车的奢华，却不失内敛，低调，不错。空间：空间很大,本人185CM,座椅调整后我同事坐后面富裕5拳的距离.配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，...

奔驰E级的外观怎么样?它的配置高吗?
答：内饰：这是也不必说了，大厂牌，值得信赖！空间：乘坐空间没的说，加长之后E级后排真是可以翘着腿坐着。后备箱也是相当的大，平时一个超大号的整理箱放在里面，后面还有很大的空余，两侧的小网兜也可以很好的帮助放一些小的物件 配置：总体来说，100分满分的话，90分是完全可以的。动力：还不错，...

两种外观五种配置,新款奔驰E级上市,小改款吸引力如何?
答：新车也不例外，它采用了2.0T+9AT的动力组合，低功率版本最大功率为145kW，最大扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m。与新能源车型相比，这个表现是拿不出手的，但在燃油车中，它也称得上是一流水平了。车型概述 新款奔驰E级燃油版共有10款车，每一个配置均对应普通版...

奔驰E级的外观怎么样?它的配置高吗?
答：优点：价格低，配置高，也很时尚，老牌企业，值得信赖。缺点：暂时还没发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。外观：选择买进这车的人，多半和我一样最先就是看中这大气的外观吧。内饰：内饰中规中矩，虽不是特别奢华，但适合我。空间：乘坐一家人很合适，一点都不觉得不...

奔驰E级新能源这款车的内饰如何?是你喜欢的吗?
答：车身侧面，虽然线条不明显，但线条从车头一直延伸到车尾，这意味着它有点奔驰S级。奔驰E级新能源内饰在内饰方面，奔驰始终保持着豪华大气的风格。大气的中控台设计搭配木纹饰板，材料整体质感极佳。与此同时，大连屏设计也随之出现，并且还搭配了64色内饰氛围灯，体现出不错的豪华感。配置方面，奔驰E级...

奔驰E级的内饰用料差吗?它的动力弱吗?
答：缺点：新车买来之后需要散散味道。外观：外观很大气，回头率比较过，车身比较高，视野非常好。内饰：内饰的用料很有诚意，做工也很精致，还是比较满意的，除了新车异味外。空间：车的空间宽敞，所以用起来也很舒适。尤其是腿部空间，坐在后排都可以翘起二郎腿了。配置：定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。

奔驰E级的保养费用很高吗?它的内饰用料差吗?
答：内饰：标准欧洲车，少了日系豪华车的精致和美系车的奢华，却不失内敛，低调，不错。空间：超过五米的车长给前后排买都提供的充分的空间，这个是亮点。配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，...

老对手新对决,奥迪A6L对比奔驰E级和宝马5系,该怎么选
答：驰E级在整体设计上，将豪华感与科技感相结合，在设计、内饰、配置等各方面，都做出不少创新，如果你想要足够豪华的质感，那么奔驰E级会更加适合你。综合来看，宝马5系，豪华动感的外观，2.0T的动力和油耗表现都不错，整体产品实力是比较强悍的，并且如果你想要一款有着更加运动外观的车型，那么宝马5系...

奔驰E级,接近S级的外观,配置还挺丰富
答：价格是相差不了多少，但是在性价比，或者是配置上，宝马5系比奔驰E 级要好一些。宝马5系在年轻人当中还是很有优势的。不过，在空间范围上，奔驰E 级还是有它的优势的，而且它内饰不断升级，也是宝马不能比的。总的来说，奔驰E级的改版，更加的注重年轻化，在低调中奢华，彰显自己的个性。