进藏车型增压好一些。当然自然吸气也并不是不能开，只不过动力会因为海拔高度的上升而逐渐降低，而涡轮增压由于海拔升高受到的实际影响很小是涡轮增压西藏自驾游，当然是涡轮增压的发动机，更有优势，同样是1.6的排量，自然吸气的车，在爬坡的时候可能要哼哼唧唧的，有时候挂二档才能上去，不是涡轮增压的发动机。

外加318进藏后弯道较多，大型SUV过弯没有中型SUV好一些。其次增压车动力会好一些。我去年去的，很多6缸霸道或8缸陆巡说甩就甩，自然吸气提速相对要肉，没有增压机来的快。进藏神器F150平路就要必需在视线好的地方，并且注意被超车的速度，基本上他只让道不让速，甚至极有可能既不让道也不让速。第三辆大众蔚揽2.0T,川藏路上就很有信心了，不管是爬坡还是超车。

几次坡道起步失败，最后油门给到3000转，稳住油门猛松离合才起成步。涡轮在高海拔的迟滞现象会放大，但是猛加油还是有充足的推背感。自吸会弱些都开过，都可以。增压爬剪子湾坡时发动机基本上无嘶吼；但自吸如果切换到运动模式，爬大坡也很轻松。我比较的车型是汉兰达与自由光。

从实际的角度看，现如今无论是自吸还是涡轮增压、机械增压跑西藏都没事，即便是小排量自然吸气车型动力减弱明显，但影响的通常只是驾驶者的心情，至于该完成的工作它都能完成只是有些勉强而已！跑高原对车的要求是一个综合性的要求，你比如说霸道，进藏大多都是霸道，那霸道就是自然吸气的机子，但是霸道的越野性、稳定性是一流的。

当然自然吸气也并不是不能开，只不过动力会因为海拔高度的上升而逐渐降低，而涡轮增压由于海拔升高受到的实际影响很小是涡轮增压西藏自驾游，当然是涡轮增压的发动机，更有优势，同样是1.6的排量，自然吸气的车，在爬坡的时候可能要哼哼唧唧的，有时候挂二档才能上去，不是涡轮增压的发动机。

外加318进藏后弯道较多，大型SUV过弯没有中型SUV好一些。其次增压车动力会好一些。我去年去的，很多6缸霸道或8缸陆巡说甩就甩，自然吸气提速相对要肉，没有增压机来的快。进藏神器F150平路就要必需在视线好的地方，并且注意被超车的速度，基本上他只让道不让速，甚至极有可能既不让道也不让速。第三辆大众蔚揽2.0T,川藏路上就很有信心了，不管是爬坡还是超车。

几次坡道起步失败，最后油门给到3000转，稳住油门猛松离合才起成步。涡轮在高海拔的迟滞现象会放大，但是猛加油还是有充足的推背感。自吸会弱些都开过，都可以。增压爬剪子湾坡时发动机基本上无嘶吼；但自吸如果切换到运动模式，爬大坡也很轻松。我比较的车型是汉兰达与自由光。

从实际的角度看，现如今无论是自吸还是涡轮增压、机械增压跑西藏都没事，即便是小排量自然吸气车型动力减弱明显，但影响的通常只是驾驶者的心情，至于该完成的工作它都能完成只是有些勉强而已！跑高原对车的要求是一个综合性的要求，你比如说霸道，进藏大多都是霸道，那霸道就是自然吸气的机子，但是霸道的越野性、稳定性是一流的。

增压

增压

增压

进藏开2.0自然吸气还是涡轮增压的好
答：涡轮增压车型。涡轮增压器诞生于20世纪初，当时主要运用在飞机发动机和坦克发动机上，后来才逐渐应用于赛车、跑车，直到今天在买菜车上普及。如果说自吸发动机的进气方式是“吸入”，那么涡轮发动机就是“推入”，后者的进气压力无疑会更高，这也是为何同等排量下，涡轮增压车型的动力输出通常会更强。回到进藏...

对于长期进藏的车来说,是自然吸气的好还是涡
答：但是涡轮发动机涡轮起正压之前, 其实就是自吸发动机，如果实在越野工况下，假设二者都以减速比很大的低挡位爬行，由于增压发动机主机净排气量小于同动力水平的自然吸气，其在缺氧的环境下，若涡轮未介入之前，低扭会更不理想，而涡轮的介入使扭矩的激增显得更加明显。驾驶起来的感受就会是不多给油车动力不足...

自吸和涡轮增压发动机,你感觉哪个适合西藏自驾游呢?
答：你可能看过很多关于川藏线跑步的内容。什么发动机最好？很多人说涡轮增压发动机的车更适合川藏线沿线的环境。当然这是不可否认的，因为涡轮增压发动机和传统的自然吸气发动机有很大的区别。在高原地区这种环境下，涡轮增压发动机是友好的。去自驾游，西藏，海拔最高的地区。开机械增压发动机的车好还是自然吸气...

...海拔最高地区,开带有增压发动机的好,还是开自然吸气的车好些?谢谢...
答：自然吸气的，涡轮增压发动机比较挑油，西藏很多地方没有97。再加上涡轮增压发动机一般比较娇贵，容易出毛病，维修保养也不方便。攻略：出发前一定要根据时节带好必需的个人物品，例如防晒霜、墨镜、防寒换洗衣物和各种药品等，多看看网上去过西藏的人写的注意事项，保存体力，以免发生高原反应。提前在拉萨定...

去高原地区开自然吸气的车好,还是开涡轮增压的车好?
答：带涡轮增压的，需要看调校。看你开多高了，3000米以上的就会加压不足。在超过四千千米海拔的高原，汽车与人一样也会有很多高原反应，譬如车子本身动力不充足、刹车油温和水温过高、车子熄火等等。高原行车三大纪律：纪律一：最好是开越野车自驾远游，无论是去纳木错还是珠峰大本营，越野车绝对是首选。纪律...

增压、自吸和电驱,哪种驱动系统最适合高原山路?
答：使用增压驱动系统能够有效提升内燃机做功的有效性。利用传统的自吸驱动系统，很难满足高原山路汽车行驶的要求，在这种背景之下要想改变汽车内燃机的工作情况就可以使用涡轮增压器来做好对空气的压缩，以此来提升内燃机工作时的驱动力。由于增压器正式运转过程中会产生很多废气驱动，这会引起增压器的高速运转，同时...

自吸发动机和涡轮增压哪个好
答：开着汽车的龙 2023-12-21 · 贡献了超过959个回答 关注 我个人认为自吸发动机和涡轮增压各有优势,但整体性能和实用性方面,涡轮增压更具好。涡轮增压发动机通过增压技术增加马力和扭矩,提高加速表现和行驶效率。在高原地区,涡轮增压发动机表现较好,能够充分燃烧。自吸发动机结构简单、维护方便、可靠性高,但制造成本相对...

涡轮增压和自然吸气哪个更好,优缺点是什么?
答：自然吸气：自然吸气发动机的起步稍微差一点，但是后期的加速还是非常有劲的，不过可能对于有些人来说，后劲即使有，来得也没那么刺激了。2、噪音和运转：自然吸气：怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气普遍会做得更好；涡轮增压：毕竟带了额外的“外设”，所以在平顺、静音这些方面...

自然吸气和涡轮增压哪个好
答：从动力上分析的话,涡轮增压发动机的优势是相当明显的,自然吸气的发动机动力输出比较线性,没有一种迸发力。 而涡轮增压发动机可能排量比自然吸气发动机小,在油门初段动力要比自然吸气弱,但一旦动力起来,涡轮增压介入以后车子的提速就会得到提升。因此如果你长期跑高速的话,那么涡轮增压发动机是比较好的,而如果长期在日常市...

汽车发动机自吸的好还是涡轮增压的好
答：最好选择自然吸气的车型；如果经常高速跑，最好选择涡轮增压的车型。自吸的优点是技术成熟、耐用、耐用。所谓自然吸气发动机指的是没有增压装置的发动机，是相对增压发动机来说的，空气与汽油的混合气体经过空气滤清器、节气门进入气缸，然后经火花塞点火燃烧产生热能，热能转化为动能为汽车提供动力。