小姐姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机？
作为国内一个最有情怀的豪华品牌，奥迪可以说是深入人心的了，奥迪很多车型在消费者心中的地位绝对是根深蒂固的，像奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L等车型，都是同级表现最为火爆的，当然也要知道，年轻消费者购买一款中高端豪华车型其实压力还是非常大的，毕竟现在最火爆的领域还是10万级紧凑级轿车，不过今天咱要说的这款车型，却是一款10多万的入门豪华车型。
在今年市场上，每个汽车品牌都面临很大的销量压力，在这种局面下，合资品牌的降价已经成为必然了，而今天咱说的奥迪这个品牌，如今在市场上也是不断降低门槛，比如今天咱说的奥迪A3，当初上市的时候起步价格可是达到了19.32万，而现在新车却跌到了15.17万，几乎和市场上的思域、卡罗拉、速腾持平了，在这种局面下，新车的魅力还是非常大的了，今天咱就来看一下这款车型。
奥迪A3是奥迪家族打造的入门豪华车，如今新车的价格下调到15.17万后，在市场上赢得了很多年轻消费者的青睐，新车在6月份更是狂甩11986辆，这个成绩已经是很成功的了，尤其是面对竞争对手速腾、卡罗拉时候，奥迪车标相信是更有权威的了。
虽然说奥迪A3是入门级车型，但是整车却很好的延续了奥迪家族设计理念，六边形的进气格栅经过横幅式镀铬饰条点缀后，营造出了不错的动感气息，流畅凌厉的车身线条和漂亮的轮毂，让这款车颜值有了不错的提升，空间方面的表现上，新车的车身长宽高分别为4457×1796×1417mm，车身轴距达到了2629mmm，对于一般家用消费者来说，是完全够用了。
奥迪A3的整个内饰设计风格，显然是没有高端车型的科技感，不过要知道，这款车面对的竞争对手可是紧凑级车型，奥迪A3中控所使用的悬浮式屏幕和圆形空调出风口，在同级还是不错的了，另外新车做工和用料上，也是采用了比较多的软质材料包裹，触感还是很舒适的了，配置上，像胎压监测、ESP车身稳定、刹车辅助、全景天窗等都是有所搭载的。
整车的动力系统设计上，新车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩到达了250Nm，满足最新的国六排放标准，传动方面匹配7速双离合变速箱。作为一款紧凑级车型，奥迪A3目前在市场上绝对是豪华车里面的“廉价王”了，15.17万的起步价格绝对是比思域、速腾更好的选择，对于这款车型，你有什么想说的呢？
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很多人说开奥迪A3丢人，那这是为什么呢？本文就来简单分析一下：
作为奥迪品牌最具性价比的车型之一，新奥迪A3自上市以来就备受瞩目，但也是因为是奥迪入门型紧凑型车，不少人对奥迪a3车主颇有言辞，认为买奥迪A3纯粹是打肿脸充胖子，认为开奥迪A3丢人，导致不明真相的人纷纷问“开奥迪A3为什么丢人”。虽然不排除极少数人是为了面子强行上BBA品牌的车。
但更好的品牌，精致的做工，卓越的品质，更显个性化的产品才是追求品质生活的年轻人所需，所以奥迪A3成为了很多年轻人的选择。而买不起奥迪更高端的车型，仅仅只是因为年轻。但少数人总有一种奇葩的认知，认为买豪车就必须买贵的，买辆低价的豪车就是为了装逼。有这种想法的人往往是一群买不起的，吃不到葡萄说葡萄酸的。
当然了，那种无厘头的评价并没有阻止理性的人购买奥迪A3的决心，奥迪A3还是交出了不错的成绩单。比起宝马1系还有着绝对优势，宝马1系的销量得让三缸发动机来背锅了。奥迪A3采用了家族式造型设计，精致却不失沉稳，你能从那颇有气势的“大嘴”一眼就看出这是一台奥迪，犀利的大灯让它俨然一副小A4 L的模样。奔驰A级长轴版采用的是奔驰家族最新的设计语言，造型十分动感，三角形的大灯充满了攻击性，而这样激进的变化或许没那么容易被大众接受。
总的来说，奥迪A3是一款定位为紧凑型轿车的奥迪入门车型，虽然是入门的，但是奥迪A3的品质并不差，所有的车架、喷漆、发动机、变速箱、平台、内饰质感等等都是奥迪的制造标准，只是由于定位低，所以售价也相应降低了。但档次感在紧凑型车里还是首屈一指的，并不会因为是入门级车而显得过于毛躁。反而是一款动力充沛、油耗低、外观内饰年轻时尚的好车。
我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。
这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购买起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发事件，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。因此综合这些考虑有越来越多的人购买汽车，而有的人买车不仅仅考虑实用性，也考虑是否有面儿，在同等价位中尽可能的选择品牌响亮，看起来豪华的车子，这其中就有奥迪A3这款被誉为“廉价豪车”的入门级别豪车，这款车对于一些预算不高但是有着豪车结的朋友们来说非常的火，而许多的女生对于这款车是更加的喜爱，因为其价格不高，但却是高端品牌的奥迪，所以颇得一些女生的喜爱，但是现如今的A3的销量却急转直下，可以用惨淡来形容，这是为何。
豪车入门级别迎来强劲对手，奔驰A级，宝马1系均迈入入门市场抢占客户，奥迪A3销量下降实属正常虽然说买奥迪A3不是完全为了面子，但是可以说有一半的奥迪A3车主是为了面子的问题才去购买，而当初的豪车入门级别只有奥迪A3一个选择，因此许多有着豪车梦的人基本只会选择奥迪A3，并且入门级别的起步价只有15万起步，可以说确实是比较划算，但是随着奔驰和宝马这两款更加抢眼的豪车也步入入门级别抢占客户的时候，早已经面市多时的奥迪A3自然无法赢过光环更加显眼的奔驰和宝马，毕竟在许多的国人心中奔驰和宝马比奥迪要稍微高上一些等级，因此奥迪A3的销量开始呈现连续下降也实属正常。
更多的客户开始注重内在配置，奥迪A3这种“廉价豪华”的低配套路有时已经无法赢得客户，加上国产品牌的强劲崛起，更多的客户愿意选择性价比更高的同价位的国产车前面也多次提到过，奥迪A3走的是廉价豪华的路线，既然作为一款豪华品牌，其在设计风格封面秉承着豪华，但是价格相较于中高端型号来说又是非常的低，因此其必定在某些方面有些取舍，这其中就有外人看不到的内在配置方面，在没在配置方面奥迪A3可以说是进行了较大的宿舍，首先在操控台方面，满满的一种出租车级别的低配感，就连显示台都进行升降式设计，看上去有着很浓重的汽车城组装的感觉，并且在安全配置方面其都进行考虑，比如自适应巡航、主动刹车以及车道偏离预警等安全配置其都并不是全部预装的，而是需要根据自己的预算选择是否安装，可以说基本就是卖个牌子。而现在人们的生活水平已经明显的提高，许多人并不再是以往的打肿脸充胖子选择入门级别的豪车，更多的人愿意选择配置更好，安全性更高，也有一定品牌影响力的汽车，这方面我国多个国产品牌就做的很好，因此人们更多的愿意在同等价位下选择性价比更高的国产品牌，如此一来奥迪A3的销量自然会下降。
你说的没错，奥迪A3确实陷入了销量危机，从近一年来的销量来看，相比同级别对手奔驰A级，宝马1系来说，奥迪A3的销量确实降了很多。在刚刚过去的五月，奔驰A级的销量已经超过了奥迪A3，要知道奔驰A级要比奥迪A3贵几万，最便宜的奔驰A级落地价也要20万，而入门级奥迪A3的落地价只要不到18万，看来大家还是更喜欢奔驰。对于奥迪来说，今年似乎不太好过，全新的奥迪A6L也失去了C级车销量冠军的头衔，月销量只有宝马5系或者奔驰E级的一半。奥迪A3也是这样的情况，从去年六月月销11781辆，到今年六月的7039辆，跌了了将近40%。其实对于产品本身而言，奥迪A3还是很有竞争力的，奈何对手越来越多，再加上车市低迷人们购车更加趋向于品牌附加值更高的产品，所以奥迪A3自然而然销量逐渐下滑。
奥迪A3的销量在去年六月还是相当不错的，但是要知道那个时候奥迪A3在豪华型入门轿车只有宝马1系一个对手，但是宝马3系的入门又是三缸发动机，如果买4缸2.0T排量的1系落地就要20几万了，对于想入手豪华入门的年轻人来说这个价格一点不入门。所以当时的奥迪A3可以力压宝马1系，而宝马1系的销量一直很稳定原因也是选择太少的原因，买1系的很多都是认定了宝马品牌。
除了竞争对手奔驰A级出现导致市场被抢走之外，奥迪本身的品牌相对奔驰来说在国人心目中，尤其是在年轻人的心目中是没有奔驰响亮的，因为大家都知道奥迪品牌特别喜欢降价，奥迪A3的入门级别在15万左右，相对价格更加坚挺（国六降价除外）的奔驰来说，买奔驰似乎更加有面子。
奥迪A3本身定位一款入门级的豪华品牌，配置可想而知，简直是能省则省，主动安全配置如自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等功能全部需要选装，动则就是一两万块钱。入门级别的两厢奥迪A3后排空间虽然很小，但相比奔驰A级和宝马1系空间还是要大一些，所以空间过小不是它销量下滑的原因。
除了以上原因之外，还有一个就是奥迪A3相对奔驰A级来说在外观上，奔驰的高级感也更加强一些，这也就是为什么奔驰A级上市的时候广告词叫做“重新定义豪华”的原因，明显是指桑骂槐的点名奥迪A3不够豪华，太廉价。在加上奥迪A3的干式双离合，很明显感觉到豪华入门级别背后的廉价。图为最低配的奔驰A级内饰。
对于小姐姐来说，一款车的操控好不好可能感觉不是很明显，但是外观是否豪华、车标是都足够亮眼这些才是最重要的，相比来说空间（奥迪A3）还有操控（宝马1系），我相信小姐姐更喜欢奔驰带来的那种感觉，这也就是为什么奥迪A3降价了销量还在下滑的原因。
因为A3的定位太尴尬了，20万左右可以选择的车型还是很多的，没必要买A3。
因为有了更好的新产品。老产品终归要被时代淘汰的，这是必然的趋势，不可避免。
因为这款车的性价比实在是太低了，现在经常出现一些小毛病。
曾经的热销豪车奥迪A4L,为何如今沦落到降价换销量?
答：正是因为发动机布局的变化导致车身重量的变化，新A4L的五连杆后悬架才独立于旧梯形悬架，这也将在舒适性和控制性方面降低很多。然而，那些喜欢A4L的人不能接受的是，新A4L取消了原来的四轮驱动系统，其性能也大幅下降。汽车行业的竞争是异常激烈的，更何况现在国家大力扶持新能源汽车，奥迪A4L降价也不足...
入门豪车怎么选?对比奥迪A3、奔驰A级、宝马1系
答：因此，面对入门级豪华轿车，ABB都给出了不同解决方案。若要是非给出一个123的排名，马拉车市建议奥迪A3最值得购买，毕竟市场给出销量答案亦是如此。至于奔驰与宝马这两款，一款则性价比较低，另外一款是三缸机的确让人喜欢不起来！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A6L有哪些优点?为何它始终是豪车中的佼佼者?
答：豪华车型中的“头号大哥”，奥迪A6 L为什么获得这个称号？1988年奥迪品牌授予一汽生产许可证，第一辆车型以CKD形式正式引入中国，开启了奥迪品牌的中国传说。奥迪车型一引进就受到消费者的追捧，在随后的几年里，“突破技术，启迪未来”为中国消费者提供了最先进的汽车技术、最安全的旅行保障和最舒适的胜...
奥迪a8算豪车吗
答：3、A8是进口奥迪A8级别是大型车，奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现奥迪A8基于MLBEvo。4、A8是指奥迪A8车型奥迪A8是奥迪中最高级的豪车奥迪A8率先采用全铝车身，...
开奥迪a3的女人给人什么感觉
答：其他行业像律师老师医生等开奥迪的比较多，像我们三甲医院的医师开奥迪A4L的有好几辆，而开A3的护士们不少，像同学的姐姐当老师的，也是开的奥迪A3 开奥迪的给人一种；奥迪A3适合女孩开免费获取底价奥迪A3外形美观，车身灵动精巧，无论男女都很适合这款车最大的卖点就是品牌自身以及它的外观，加上不...
奥迪最低调的豪车
答：第一款：奥迪A7 把奥迪A7当作奥迪A6L的人不少，但是把奥迪A7当作奥迪A4L的人可能不多。没上班之前，好友买了辆3.0T版奥迪A7，喜欢车的小伙伴都知道它的夸张表现吧。不说什么都交给quattro，但是这款车绝对是大家的最爱之一。但是上班要低调，他硬是给奥迪A7贴上了A4L的标，重点是他们领导真的信了...
奥迪a7算豪车吗
答：奥迪a7搭载了一款3.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为dlz，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5000到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前...
宝马3系和奥迪A4L比降价?都是豪车车型,谁优惠更大呢?
答：可以看出啊，奥迪A4L的降价优惠要更亲民一些。奥迪A4L目前的在售车型为2019款，小编通过了解发现2020款也快要上市了。宝马3系我为大家介绍的在售车型已经是2020款了，莫非这是奥迪A4L降价更高的原因吗？好了，今天的降价对比到这里就结束了，屏幕前的朋友们更喜欢两款车哪款多一点呢？欢迎大家留言。
奥迪a7算豪车吗
答：最大扭矩转速为1400到5700转每分钟。这款发动机同样采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了四连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。因此，奥迪A7不仅外观帅气，性能也非常出色，可以算得上是一款豪华车型。
入门级豪车,奥迪是最尴尬的
答：尤其是入门级豪车奥迪A4L(图片|配置|询价)，在30万上下的价位区间中，A4L是最尴尬的，论颜值不如奔驰C级(图片|配置|询价)，论运动和操控不如新宝马3系(图片|配置|询价)。奥迪A4L也算是轿车销量榜单的常客，和奔驰C级月销破万早已不是难事，现如今全新一代宝马3系来势汹汹，这三款都是一线豪华...