汽车的A B C E级车指的是什么?

有A,B,C,D没有E级车。。
A级是紧凑型车，奥迪A3，BMW
1系那样的
B级是中型车，重视运动性，经典的宝马3系，奔驰C级，奥迪A4等
C级是中大型车，商务行政座驾。轴距通常在2800mm左右（国产现在均加长到3000mm左右）如奥迪A6,宝马5系，奔驰E级
D级是豪华车，舒适性极强，配置极高，价格也通常是品牌最贵的。就是轴距在3000mm左右的（基本全部进口，而且进口的轴距加长到3100mm左右）
如奥迪A8,宝马7系，奔驰S级

是汽车的一种分级标准。
按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
A级：小型轿车，轴距2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升。
B级：中级轿车，轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升。
C级：高级轿车，轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。
D级：豪华轿车，轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。

A级：A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升.

B级：B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升.

C级：C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间.

D级：D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上.

在中国正常的分类没有E级车。

汽车中乘用车：

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。

主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

扩展资料：

分类标准：

将车型平台按照大小和定位，分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。

按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。

国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。

参考资料：百度百科-汽车等级

汽车的A、 B、 C 、E级车分别指的是：A级车指小型乘用车；B级车是中档乘用车；C级车是高档乘用车；E级车就属于超豪华乘用车。

1、A级车指小型乘用车；

国内习惯把A00级称作微型车，像我们国产的比亚迪F0，奇瑞QQ3等；A0级称作小型车，对应的车型有大众POLO、奥迪A1、本田飞度等；A级称作紧凑型车，代表车型就是目前最火的大众朗逸，速腾以及别克凯越等车型。

2、B级车是中档乘用车；

代表车型有奥迪A4，宝马3系，本田雅阁，大众帕萨特以及丰田凯美瑞等车型。

3、C级车是高档乘用车；

这个级别多属行政车了，最有代表性的非奥迪A6L。

4、E级车就属于超豪华乘用车。

像奔驰的E系列的E280和E200K。

扩展资料；

1、汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。

2、关于汽车等级的划分，各个国家地区有自己的依据，但主要依据就是汽车的车身长度、轴距、排量以及整备质量等参数。字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。

参考资料：汽车等级_百度百科

一般在国际上车长4.3～4.6米之间的分为A级车，此类车轴距大都在2.4～2.63米之间。也叫紧凑三厢轿车。国内比较有代表的是福美来，福克斯，宝来，依兰特，奇瑞A5

车长在4.6～4.9米之间的叫做B级车，此类车车身大，宽敞，在我国很多投入商用。比较有代表的是马自达6，蒙狄欧，帕厦特，索那塔，奇瑞东方之子

当然还有C级，E级之说，那种轿车就更大了，最具代表性，奔驰S，宝马7，

其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情，但是排量问题在欧洲，日本，中国，美国的分法不同，美国人不在乎油钱，在美国，A级的福克斯可以做到2.3的排量，这个比德国的帕厦特B6-1.6FSI（注意，不带T）都要高！在国内不带T的A6和帕厦特也出过1.8的，你能说A6也是A级车吗？所以，显然不能单靠排量断定！

其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情，但是排量问题在欧洲，日本，中国，美国的分法不同，美国人不在乎油钱，在美国，A级的福克斯可以做到2.3的排量，这个比德国的帕厦特B6-1.6FSI（注意，不带T）都要高！在国内不带T的A6和帕厦特也出过1.8的，你能说A6也是A级车吗？所以，显然不能单靠排量断定！

不过奇瑞A5目前由于特殊情况而显得扎眼，FANS说的这个A5在车身上是A级车，关一下车门，试驾看底盘也都是福美来那样的A级感觉。可以看出，最重要的要看整车龙骨构架和底盘！但是由于奇瑞产能问题目前量产1.6CBR有困难，所以把东方之子那个B级的2.0发动机装在A级的A5上面了！奇瑞也注意到这个排量相对太大点，所以以后主攻方向是A516，回归A级阵营

而骏捷根A5正好相反，由于无法赶在1.8T前上市，骏捷就先从小排量入手了，首发选了A级动力的1.6和1.8！但是6月份随着06尊驰1.8T和骏捷1.8T的上市，骏捷才算正式回归B级阵营！这里可以看出国内自主品牌在最新发动机量产化上严重不足，奇瑞华晨都面临这个难题！（奇瑞大部分发动机都面临量产困难问题！最先进的2.0DGI要09年才能面世，所以奇瑞先产一个性能一般的2.0NA）

此外还有轮胎问题,很少有205/R16的A级车

A级和B级之分,因素很多:长度,龙骨,构架,车身,底盘,轮胎,自重.......................

回到主题，先看一组数据，
帕沙特2.0手动参数 ：
车身重量： 1425 kg
轴距： 2803 mm （为国内商务用而特地加长10CM，马6是2.68，雅阁是2.73）
轮距(前/后)： 1498 mm
全车长度： 4780mm
车身宽度： 1740mm
车身高度： 1470 mm

骏杰2.0参数： （注意，骏捷尺寸上完全根马自达6一样，2.0的自重也比马6-2.0重0.1吨，是B级）
车身重量： 1475 kg
轴距： 2790 mm
全车长度： 4648mm
车身宽度： 1800mm
车身高度： 1450 mm

面对华晨这种做法，真的希望奇瑞把东方之子“掐头去尾”，底盘不换，生产出一款这样的车（不过东方之子轴距短，掐头去尾后很可能在外形尺寸上和A5一样，把B级底盘用在A级车上便宜卖，奇瑞恐怕不会这么作）

实在不好理解可以看这个简单点的：
奔驰C就是A级车，卖多少钱
奔驰E就是B级车，卖多少钱
奔驰S...............权势的象征

同样的，宝马3是A级
宝马5系是B级
宝马7系............黑社会的象征

但是，我说过，这个级别只针对整车来讲，不包含品牌价值在里面，即档次！
就像韩国车C级的只能根奔驰A级的卖一个价

最后，很多人都质疑骏捷是否是帕沙特雅阁的级别，我明确告诉你，骏捷和帕沙特是一个级别（B级），但不是一个价格档次！因为骏捷是中国人制造的

其实国产的B级车都在卖A级价，国产三款B级车：东方之子，尊驰 ，骏捷都在卖A级价格。我试驾过尊驰2.0，感觉比帕厦特2.0都强，但是因为血统原因（其实尊驰也全欧洲名厂设计）不能卖高价

A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。