捷豹XFL已降至30万以内，选它还是奥迪A4L或者3系呢？
豪华品牌实现国产化，这应该是实现销量提升的最快途径。随着奔驰宝马奥迪凯迪拉克等等这些已经国产化的诸多豪华品牌国内大放异彩，为了能更多的抢占市场份额，捷豹在2016年也实现了国产，推出的第一款车型便是中大型旗舰轿车捷豹XFL。不过国产之后的XFL似乎并没有获得想象中的那种成功，一两千的月销量一直比较平淡，而在去年情况更是急转而下，捷豹XFL的总年销量都仅仅只剩下4931台，平均下来单月销量仅有410台左右。
说实话，捷豹XFL的设计其实非常漂亮，从名字就可以看出，国产之后它也顺应中国市场进行了拉长。但是好在并没有破坏这款车型和谐的比例，雪茄式的车身整体看上去非常优雅，前脸是捷豹经典的圆角四边形格栅，中间的豹头标辨识度也极高，两侧车灯狭长纤细，视觉效果很锐利。尾部还带有突出的小尾翼，也是在展现运动化的一面。
内饰部分，捷豹XFL也采用了家族式的设计，环抱式座舱营造出了不错的豪华氛围，非对称式中控台具有一定的运动气息，同时它还采用了多种不同材质以及不同颜色搭配，层次感非常丰富，换挡机构依然是升降旋扭式，启动时仪式感很强。
XFL的配置表现也比较给力，在售的国六2020款车型全系都标配了车道偏离预警、主动刹车、被动行人保护、分段式天窗、方向换挡、英国之宝音响、中控大屏等等，毕竟是家族的旗舰车型，XFL还是需要展示诚意。
XFL车身长宽高分别为5093/1880/1456mm，轴距为3100mm，比起奔驰E级、奥迪A6L数据上基本全面大出许多，车内空间表现也不会令人失望。
动力部分，XFL搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为200马力和250马力，峰值扭矩为320Nm和365Nm，传动系统方面匹配一台8AT变速箱，并且部分车型上还配备了四驱系统。顶配最快6.3S破百，而入门版车型也可达到8.3S破百的成绩，加速性能还是很出色。
捷豹在民间一直有着7折豹之称，XFL的优惠同样极大，原本售价区间为37.59-57.88万元，优惠8-12万左右之后，价格已经跌至29.69-45.73万左右，不足30万就可以购买到一台中大型豪华轿车，并且设计配置性能都非常出色，不比买156马力的宝马3系更有格调多了吗？XFL的性价比无疑很高，可是即便如此，XFL的销量都谈不上出色，甚至可以称之为惨淡。到底是输在品牌影响力上、还是被兄弟路虎当初较差的品控表现拖累了呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
看用车更侧重于哪个方面了，论驾驶的话奔驰可能会好一些，后期维修养护成本的话奥迪会低一些，不过奥迪前阵子出的毒内饰问题不知到底波及到了哪些车型，最好注意一下。
奔驰E级/宝马5系/奥迪A6L，这些豪华C级轿车动辄月销万台以上的成绩确实是很美好的，这可是指导价40万以上的车型啊！而瞄准这块肥肉的不仅是奔驰宝马奥迪，如今凯迪拉克CT6、沃尔沃S80以及捷豹XFL也都来了，但是它们的表现又如何呢？今天我们要说的是国产的奇瑞捷豹XFL，作为捷豹路虎和奇瑞合资之后，在华国产的首款捷豹品牌轿车，捷豹XFL的定位中大型豪华C级轿车，对标的是奔驰E级、宝马5系及奥迪A6L等车型。目前在售的捷豹XFL是去年底上市的2020款车型，指导价为37.58-57.88万元，相比刚上市2016年刚上市那会的38.80-68.80万元的指导价，下调了不少。
而相比奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，捷豹XFL的指导价整体也要更低一些，入门车型指导价在40万以内。但是捷豹XDL这相比对手放低的姿态并没有换来更多的认可。目前捷豹XFL的月销量过千台都是十分困难的，今年3月份销量仅为225台。
其实不仅是指导价姿态要比BBA对手低，捷豹XFL的实际终端降价幅度也是非常大的，根据汽车之家捷豹XFL车型车主报价来看，目前捷豹XFL的入门版车型车主提交的裸车价最低到了26.85万元了。要比第一级别的捷豹XEL的入门版指导价还低了，已经到了亚洲龙、君越这些车型的价位区间了。
捷豹品牌其实在很多人眼里还是很不错的，因为在这之前提起捷豹大都是性能跑车的形象。除了捷豹的品牌，捷豹XFL的另一个亮点是使用了全铝车身，这可是奥迪A8曾经引以为傲的。而在外观上，也是非常的个性，有着自己专属的品牌基因。大灯造型犀利，中网格栅内的豹子头车标非常醒目。
国产版的捷豹XFL从后面的L也能看出这是一辆特供加长版，其长宽高分别为5093mm/1880mm/1456mm，轴距达到3100mm，相比之前进口版本轴距增长了140mm。其车身长度和宽度均超越同级别的奥迪A6L、宝马5系以及全新奔驰E级长轴距版。实际的视觉效果也是非常修长庞大的车身效果。
车尾部分，尾灯造型很细长，内侧用一条镀铬饰条贯穿两侧灯组，镀铬饰条上部一头奔跑的豹子车标。后杠下部双边共两出式的排气管布局也是全系标配，当然，如果能够改成四出排气会更霸气。
内饰部分，捷豹XFL的中控台造型整体是很规矩稳重的风格，简约而富有机械感，而在豪华感上和几个BBA的对手相比略有差距，不太能够一眼看出豪华车的感觉。捷豹XFL采用了可升降的旋钮式“挡把”被称作握手礼，意在通过每一次的启动向车主展示其科技感与品味相结合的设计理念。
空间完全是不用担心的，毕竟轴距到了3米1了，但是中间座椅脚底下较大的凸起显然是不太适合长途乘坐的。配置上，该车标配真皮座椅、空气质量感应、10向电动调节前排座椅、电动调节方向盘、全景天窗、全路况自适应控制系统和Meridian音响。高配还会有前后排座椅加热、车内空气净化、四区空调、倒车影像、无钥匙进入等，配置也是足够丰富。
动力上，国产版的捷豹XFL全系搭载2.0T发动机，有三种不同调校，最大功率分别为200马力、250马力和300马力三种。匹配8速手自一体变速箱。高功率版车型还提供四驱系统。可以说，从表面来看，捷豹XFL和对手相比是毫不逊色的。而如今终端降价之后的捷豹XFL，已经从本来的奥迪A6和宝马5系的定位，已经和A4L、3系看齐了，价格相近，你是会选高一级别的捷豹XFL，还是奥迪A4L或者3系呢？
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捷豹XFL报价是多少?目前值得入手么?
答：目前捷豹XFL的官方指导价为37.58万到68.38万元，在同等级别竞争车系中位于奔驰-奔驰E级、沃尔沃-沃尔沃S90、宝马-宝马5系之前位居榜首。在捷豹XFL车系中，总共有10款不同型号的车供消费者选择。其中最耗油的是捷豹XFL...
捷豹XFL怎么样?值不值得买?
答：捷豹XFL的内饰用料和做工依然保持了捷豹一贯的高水准，不仅座椅、车门采用了大量真皮材质，顶棚也采用了翻毛皮材质，坐进车内立刻就能感受到贵族的气质。搭载的是 In Control智能系统,采用10.2寸超大液昰屏,配备了60G固态硬...
不想选56E?中大型豪华品牌轿车更具调性之选,捷豹XFL
答：格栅内部的中网提供两种样式供选择，运动版车型的黑化蜂窝款式更下凸显运动感，豪华版车型的点阵式镀铬图形则更加具有豪华气息。下方两侧保险杠的导风口区域造型更加规整，整体感较强。捷豹XFL作为中大型轿车，来到国内后加长几乎...
30万左右除了BBA,还有哪些车选?
答：确实是个不错的选择。捷豹XFL 官方指导价：37.58-57.88万 捷豹一直给人的感觉就是比较高端，个性且有调性，不过价位高摆在哪里，一般人是不敢想，可远观而不可亵玩焉，但如今7折豹的声誉实打实将其价格给拉了下来，...
试驾新捷豹XFL:气场比5系足,动力比E级猛
答：当然采埃孚的8AT变速箱主要还是偏舒适调校，降挡升挡的速度并没有你想要的“赛车”般的快如闪电，所以每次出弯后再加速时，捷豹XFL的动力不会像参数一样来得那么猛。这也是它这次损失圈速时间的主要原因。不过话说回来，...
3款适合抄底的中大型车,最高降19.29万,逼格高,还有面子
答：内饰虽然是中规中矩的造型，但看着也还算温馨，中控台下方带升降式的旋钮换挡机构仪式感满满，坐进它的车内你就会感觉到，一切都变得那么的有礼仪了起来。而这我想也就是捷豹车型所赋予车主的那种魅力吧。动力的话，捷豹XF...
预算35万,捷豹XFL和林肯大陆,怎么选?
答：捷豹XFL 捷豹XFL作为一款新英伦运动的商务轿车，它采用家族经典的“豹子头”设计元素，大尺寸的矩形进气格栅也非常引人注意，外观令很多年轻人为之着迷；内饰设计豪华且有质感，10.2英寸的中控大屏、全液晶仪表盘及三幅式运...
优雅绅士,自成一派:捷豹XFL提车满月记
答：接着将驾驶模式切换至SPORT，挂入S挡，源源不断的动力输出瞬间唤醒了它的运动基因。毕竟捷豹品牌在赛事圈，也有着浓墨重彩的一笔，当年多项比赛的冠军头衔并非浪得虚名。不过作为一款长轴距中大型轿车，捷豹XFL理应，也确实...
奥迪A6L和捷豹XFL怎么选
答：虽然小，但总是以其独特的魅力吸引着品味不错的消费者。2019款捷豹XFL不仅保留了英伦风格的优雅外观和豪华内饰，而且全新的四驱系统和2.0T大功率版发动机进一步提升了产品实力，满足了更多中国消费者对“豹美学”的期待。全...
被低估了的良心车,长近5.1米,一箱油1070km,档次不输奔驰E级
答：隔音棉都是精品，续航超1000千米 如果仔细探究一下捷豹XFL的造车水准就会发现它的整车用料是非常厚道的，车内大到发动机、变速箱，小到隔音棉、雨刮条都做到了精益求精，作为一款中大型的轿车，就应该呈现出这样的水准。尤其...