凡尔赛c5x原厂避震改装车身高度
原厂减震加爱巴赫短簧，优点是好看，降下去真好看！一低遮百丑！支撑得到提升，过弯极限提升，贴地飞行，没有多的余震。还可以用倍适登b4加爱巴赫短簧或者原厂弹簧。
改装那些事儿|想改避震器?改之前先明确改来做啥
答：所以原厂的避震就已经给出了一台车的大致改装方向，例如奥迪A3原厂已经有着十分舒适的驾驶质感，要想降低车身，那就去选择短簧，或者是BILSTEIN B12这种短簧+避震的组合，不要去听车友或者是改装店老板的所谓绞牙避震多少段...
有车族必知汽车改装知识
答：影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。八、轮胎 轮胎也是很重要的，因为强大的动力...
如何在车子行驶中做到减震的效果
答：在前文中我们已经提到了，车身的高度是由弹簧来决定的，所以只有更换短弹簧，车身高度当然就下来了。但是换短簧对操控的提升最用比较小，主要还是针对那些对操控没有太大诉求的车友。2.运动型避震器 原厂车的避震设定主要是...
雪铁龙C5改装轮毂轮胎
答：理论上来讲，轮胎越宽操控越好，越薄操控越好。当然薄胎必须加强硬度，所以舒适性会有减低。轮胎换了油耗肯定会上升的，而且换了大脚要换避震，进而降低车身。c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它...
汽车减震能改吗?
答：3分钟就认识四种汽车改装避震的利与弊！对外观改装有要求的车友们，肯定是对低趴车非常感兴趣，低趴好看啊，降低车身高度，高富帅不行，矮富帅才是王道。要降低车身那就要对避震系统下手，要怎么选择避震器呢？避震器改装可以...
7.5代高尔夫GTI改装养成分享,带你感受它的魅力
答：车身外观改好了，接下来要开始改善进化操控与行车姿态了，说到这里请允许我装一个X哈哈哈，避震方案在于店家深度探讨需求后选择了KONI special active trackday kit，据说是国内唯一一套并且还是首装哈哈哈哈哈哈哈，舒服。满足...
Balance磊哥讲改装:KW避震的热门产品型号与价格
答：这个系列只有16段单独调节的阻尼，它的名字就已经表明了是街道舒适的首选！完全优于我们车辆的原厂避震器还能达到一个降低车身的目的！参考价格和V1、 V2差不多，价格在12000元左右。~~~当然 如果你喜欢track day（赛道日...
全新铃木吉姆尼改装,升级避震升高1寸多,全国全面的首改将登场
答：不过正所谓“买吉姆尼不改，真的要推下海”，对于吉姆尼这款拥有优秀改装基础的车型，甚至铃木原厂设计时就已经考虑到车主改装的需求。而对于大部分车主而言，他们的首要改装目的便是提升吉姆尼的越野性能，提升悬架高度便成为了...
求助大神,关于绞牙避震车身不平衡问题
答：绞牙避震的调节功能，目前的很多车友存在着严重的误区——在购买时，贪婪它的“多功能”，而经销商也针对车主的这一心理大肆宣传“高低软硬可调”通常理解的高低是指通过改变筒身长度和弹簧K数来改变车身最小离地间隙。而...
战斗风格十足,捷达VS5的改装车亮相
答：而在车身装饰方面，拥有全新的蓝白色基础车身涂装，并加入了流畅的车身拉花，将新车的运动感提升。车身侧面，可以明显看到新车已经降低了车身高度，并将原厂避震器替换为竞技避震。最让捷达VS5改装车更有战斗力的是，轮辋更换为...