车是越开越费油，还是越开越省油？有什么依据？

引言:关于车子省油的问题，是很多人都非常关注的一个话题，那车辆是越开越费油，还是越开越省油呢？有什么依据？
一、车是越开越费油，还是越开越省油有很多人可能在觉得刚提新车的时候，非常的省油，可是开着开着出现了费油的情况。那车辆到底是越开越费油，还是越开越省油呢？正常情况下来说，车子肯定是越开越费油的，因为在汽车使用的过程中，有一些零件已经老化了，时间久了之后，就会出现费油的情况。而且在开的过程中，汽车可能还会出现一些积碳的现象，如果不及时清理的话，可能也会觉得车子越开越费油。
二、影响汽车油耗的因素还有哪些其实影响汽车油耗的原因有很多，有一些车身比较重的车辆，在开的过程中也是比较费油的，因为车子比较重，因此就需要比较大的动力。胎压出现了不足的时候，或者是轮胎受到磨损的时候，也会出现非常费油的情况。因为在这种情况下，就增大了汽车行驶时候的阻力，因此也会让油耗增加。长时间的怠速不稳，也会让汽车的油耗增加。还有一些不良的驾驶习惯，也会使汽车的油耗增加。
三、怎样做可以让汽车省油如果说想要让汽车省油，那我们就要必须保持匀速驾驶。同时还要定期检查一下轮胎和轮胎的胎压，这样的话也可以节省一些油耗。来开车的过程中，我们不要猛踩油门，因为在猛踩油门的时候，油耗会增加，同时还会对发动机造成一些伤害。想要让汽车省油的时候，我们可以尽量不要走一些拥堵的路段，长时间的刹车和启动也会增加汽车的油耗。想要省油的话，在高速驾驶的时候不要打开汽车的窗户。

汽车越开越省油还是越费油
汽车越开越省油还是越费油，对于很多的中国人来讲，买车依旧是一件人生大事，因此很多人都会买车，而且买了车也要养成良好的用车习惯，因为车辆保养不好是很容易出故障的。那么汽车越开越省油还是越费油？
汽车越开越省油还是越费油1 一、车是越开越费油，还是越开越省油
有很多人可能在觉得刚提新车的时候，非常的省油，可是开着开着出现了费油的情况。那车辆到底是越开越费油，还是越开越省油呢？正常情况下来说，车子肯定是越开越费油的，因为在汽车使用的过程中，有一些零件已经老化了，时间久了之后，就会出现费油的情况。而且在开的过程中，汽车可能还会出现一些积碳的现象，如果不及时清理的话，可能也会觉得车子越开越费油。
二、影响汽车油耗的因素还有哪些
其实影响汽车油耗的原因有很多，有一些车身比较重的车辆，在开的过程中也是比较费油的，因为车子比较重，因此就需要比较大的动力。胎压出现了不足的时候，或者是轮胎受到磨损的时候，也会出现非常费油的情况。因为在这种情况下，就增大了汽车行驶时候的阻力，因此也会让油耗增加。

长时间的怠速不稳，也会让汽车的油耗增加。还有一些不良的驾驶习惯，也会使汽车的油耗增加
三、怎样做可以让汽车省油
如果说想要让汽车省油，那我们就要必须保持匀速驾驶。同时还要定期检查一下轮胎和轮胎的胎压，这样的话也可以节省一些油耗。
来开车的过程中，我们不要猛踩油门，因为在猛踩油门的时候，油耗会增加，同时还会对发动机造成一些伤害。想要让汽车省油的时候，我们可以尽量不要走一些拥堵的路段，长时间的刹车和启动也会增加汽车的油耗。想要省油的话，在高速驾驶的时候不要打开汽车的窗户。
汽车越开越省油还是越费油2 费油首先要从几个方面考虑
1、新车磨合期，刚开始费油，是因为零部件之间没有磨合出正常的间隙，零部件之间运转阻力大，在这期间是越开越省油，7500以内
2、正常使用期，在这期间定期的保养和维护，使车辆尽可能的回复新车状态，车辆的四油一水，发动机油、变速器油、刹车油、转向助力油
防冻液，在这期间油耗几乎不会变化，15万公里以内
3、颓废期、15万公里以后，随着车辆的部件长时间运转进入疲劳期，再加上因磨损造成的间隙变大密封性变差，越开越费油
有个浴盆曲线原理，可以了解一下。新车的时候故障和油耗会越来越低，然后稳定一段时间后，故障和油耗又会越来越高。
这个提问很难有“公式性”的回答。
确实新车在刚开的一段时间油耗会偏高一些，这是因为车子还在磨合阶段，包括发动机、变速箱、刹车乃至轮胎都还在不能说达到了最佳的工作匹配。又因为人对车子还不够熟悉的原因，前期车子确实会稍费油一些。通常来说，等过了磨合期或者首保之后，或者行驶了3000公里之后，油耗会有所下降。

但还是得说，简单地通过汽车使用的年限、里程来判断节油性极不准确。
汽车的节油性是一个受“先天+后天”影响的过程，换言之，它与动力系统的先天基因有很大关系，同时也和后期的使用有关。
动力系统的先天基因指的是发动机和变速箱的节油性特点、驱动系统的节油性特点等。这其中会涉及到很多技术，比如马自达的SPCCI技术是用的均质压燃的原理，把燃烧效率推得很高；又或者闭缸技术，根据发动机不同的使用状态，来调整缸的使用个数等。
变速箱系统相对来说会更好分辨一些，比如各种变速箱中，手动挡是最容易做出低油耗表现的。除此外，四驱车比两驱车费油也是普遍现象。
至于说后天的影响，那就很多了。比如说没有保养好汽车，积碳多，汽车肯定就是越开越费油了。不过如果保养得当，汽车油耗表现往往会呈现“U”型变化趋势。也就是初期费油，中期省油，后期又回到费油。至于为什么说后期费油，这是因为汽车零部件本身已经出现了老化，并不是保养就能扭转的。
汽车越开越省油还是越费油3 新车的时候很省油，这是司机们都知道的，汽车越开越费油，这样的.现象，很多司机也都经历过，甚至有好多司机觉得不是什么大问题，所以从来没有重视过，也有司机专门去找人维修，但是真的因为这样的情况去维修，说实话，好多维修工都不太会去做专业的评估。
多数情况下，都会换一下汽车内部的小零件，以此来应付车主。本身买回来汽车，就是为了能让汽车多陪着自己，也希望在用车的时候，能够省油一些，毕竟现在的油价一直在上涨，加油已经成了很困难的事情，如果油耗一直在上涨，那么司机们简直就要受双重打击。
实际上，汽车之所以会出现越开越费油的情况，主要还是因为在这些小细节上没有重视起来，如果能够把这些小细节的问题注重起来，那么汽车的油耗就能降下来。

首先最重要的就是要注意开车习惯，有些司机虽说开车习惯特别稳，但是挡位挂得很高，速度却很低，这样的稳定开车方式真的不需要，因为会影响到发动机的正常转速，汽车达不到正常的燃烧温度，就会导致车内产生大量的积碳。
还有在平时给汽车加油的时候，如果光想着图便宜，加一些便宜燃油，便宜燃油当中的杂质，也会导致积碳过量增加。积碳的存在会影响到发动机的正常功率，一旦发动机的功率提升不起来，就需要依靠燃油来辅助，所以这时候，汽车费油的情况就会越来越严重。
既然汽车已经出现了费油的情况，那么司机们肯定会解决这一问题的存在，汽车之所以会出现费油的情况，主要还是因为积碳，那么想要解决问题，就应该从根部解决，所以，清理积碳就成了首要的任务。

费油首先要从几个方面考虑、新车磨合期，刚开始费油，是因为零部件之间没有磨合出正常的间隙，零部件之间运转阻力大，在这期间是越开越省油，7500以内。正常使用期，在这期间定期的保养和维护，使车辆尽可能的回复新车状态，车辆的四油一水，发动机油 变速器油刹车油转向助力油。

颓废期 15万公里以后，随着车辆的部件长时间运转进入疲劳期，再加上因磨损造成的间隙变大密封性变差，越开越费油。确实新车在刚开的一段时间油耗会偏高一些，这是因为车子还在磨合阶段，包括发动机、变速箱、刹车乃至轮胎都还在不能说达到了最佳的工作匹配。又因为人对车子还不够熟悉的原因，前期车子确实会稍费油一些。通常来说，等过了磨合期或者首保之后，或者行驶了3000公里之后，油耗会有所下降。但还是得说，简单地通过汽车使用的年限、里程来判断节油性极不准确。汽车的节油性是一个受“先天+后天”影响的过程，换言之，它与动力系统的先天基因有很大关系，同时也和后期的使用有关。

动力系统的先天基因指的是发动机和变速箱的节油性特点、驱动系统的节油性特点等。这其中会涉及到很多技术，比如马自达的SPCCI技术是用的均质压燃的原理，把燃烧效率推得很高；又或者闭缸技术，根据发动机不同的使用状态，来调整缸的使用个数等。变速箱系统相对来说会更好分辨一些，比如各种变速箱中，手动挡是最容易做出低油耗表现的。除此外，四驱车比两驱车费油也是普遍现象。

至于说后天的影响，那就很多了。比如说没有保养好汽车，积碳多，汽车肯定就是越开越费油了。不过如果保养得当，汽车油耗表现往往会呈现“U”型变化趋势。也就是初期费油，中期省油，后期又回到费油。至于为什么说后期费油，这是因为汽车零部件本身已经出现了老化，并不是保养就能扭转的。

1、汽车长时间怠速
一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时，在车内长时间滞留，并且着车开空调、音响等。
这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，感觉好像是不费油，但是因为车辆在原地未动，所有导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。
另外，长时间怠速，因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧，所以会产生积炭，经常这样的话，发动机积炭会有明显增加。
2、一脚油门一脚刹车
平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式，这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多，有些人开车经常是给一脚大油门，追上前车后，在带一脚刹车减速，刚给进发动机的油，还没有完全燃烧完，正准备发力时，就被你一脚刹车给扼杀了，所以这样是很费油的，看起来也没有激烈驾驶，但是油耗却不低，所以跟车时控制好油门，不要给的太大，这样就可以尽量避免刹车的次数，省油也在不知不觉中。
3、经常龟速或超速
一般的家用车辆，整车动力系统调教的经济时速都在80公里每小时左右，在80公里每小时的速度时是最省油状态，车速过快或者过慢其实都是比较费油的。
4、安装车顶框或者支架
很多喜欢自驾游或者户外的朋友，会在车顶上安装各种支架或者车顶框，用来携带更多的东西，但是这种行为，其实是破坏了原车的风阻系数，在高速行驶时，风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。
5、高速开窗
很多人以为高速开窗会比开空调省油，其实不然。车辆时速超过一定范围后，空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素，车辆在设计时，整车都做过风阻系数测试，但是打开车窗后，将完全破坏了车辆的风阻平衡，高速突然开窗，车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象，可想而知带来的额外油耗会有多少吧，绝对超过空调的。
6、不按规定保养车辆
超里程保养车辆的事情，在很多车主身上发生，都认为无所谓，能省点是点。其实，这种超里程保养不仅对发动机会产生影响，也会直接导致油耗增加。
保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好按照规定更换机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。
7、胎压不足
轮胎气压不足时，轮胎滚动时，阻力会增大，也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力，就会消耗更多了油。根据测试，一般情况下胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！
8、后备箱东西太多
清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

一般来说是越开越费油的；在开车的过程中，汽车可能会出现一些低碳现象，如果不及时清理的话，会出现车子越开越费油的情况，而且车辆在开的过程中也会经发生一些磨损当车辆部件老旧之后，也会增加耗油量。

车是越开越费油。因为汽车开久了之后发动机会出现积碳的情况，这就会导致油耗增加。

一般来说，车辆都是越开越费油；因为在驾驶一段时间之后，发动机以及刹车都会有一定的磨损，而且车子很有可能会出现积碳现象，在换岛或者行驶的过程中油量会增加。

车越开越省油还是费油?
答：但这并不是绝对的。实际上，汽车油耗受到多种因素的影响，包括车辆本身的状况、驾驶习惯、行驶环境等等。因此，不能简单地说车子越开越省油或者越开越费油。

车越开越省油还是费油?
答：现在车子基本上都是越开越省油但是车子开得太久了就会越来越费油。汽车省油不单单是汽车各部件之间的磨合还有车主与爱车之间的磨合车主的驾驶习惯也会影响汽车的油耗。驾驶地点也会影响油耗油耗是诸多因素共同影响的结果。以下...

车越开越省油还是越开越费油
答：一般来说，新车在初期磨合后，油耗会逐渐降低，达到一个相对稳定的水平。然而，随着车辆使用时间的增长，油耗可能会有所上升。这主要是由于车辆各部件之间的磨损，以及车主驾驶习惯和行驶环境的影响。要降低油耗，可以考虑以下方...

新车越开越省油还是费油?
答：现在的车基本上都是越来越省油，但是你开太久，就会越来越省油。汽车节油不仅是汽车各部分之间的磨合，也是车主与汽车之间的磨合。车主的驾驶习惯也会影响汽车的油耗。驾驶位置也会影响油耗，这是多种因素共同作用的结果。影响...

你觉得车是越开越费油,还是开的时间久比较省油啊?
答：这可以理解为越来越省油。另一种情况是路况。如果你每天在城市拥堵中行驶，油耗就不会太理想。这不是技术问题，而是由交通压力引起的。没有人能避免。然而，汽车状况良好。即使在拥挤的道路条件下，油耗性能也会比汽车差。每...

车是越开越费油,还是越开越省油?为什么呢?
答：因为人对车子还不够熟悉的原因,前期车子确实会稍费油一些。通常来说,等过了磨合期或者首保之后,或者行驶了3000公里之后,油耗会有所下降。

车是越开越费油,还是越开越省油?有什么依据?
答：那车辆到底是越开越费油，还是越开越省油呢？正常情况下来说，车子肯定是越开越费油的，因为在汽车使用的过程中，有一些零件已经老化了，时间久了之后，就会出现费油的情况。而且在开的过程中，汽车可能还会出现一些积碳的...

新车是越开越费油还是越开越省油?
答：越开越省油，因为已经过了磨合期！

汽车是越开越省油还是越费油
答：汽车是越开越省油还是越费油3 汽车越开越费油？主要还是因为“它”，及时清一清，问题全解决 而且去买车的时候，有些司机根本不太懂汽车方面的东西，所以只是看到样子是自己喜欢的，价格自己能够承担，就会买下来。但是在...

汽车驾驶时间越长油耗越多,这是真的吗?
答：汽车储蓄 小刹车，你可以轻松拯救石油：白色驾驶员也应该知道，最可行的油在加速，然后保持最佳速度和平稳驾驶，必须轻松省油，也有一个至关重要的是保持制动器制动板在稳定的驾驶过程中。因此，大多数司机和朋友都应该在驾驶...