铁路信号员是干嘛的？跟调度是在一起工作的吗

负责对车站信号灯的信号给出。是与铁路调度员在一起工作的。如果调度员给出车辆放行的命令，信号员就给出出站信号。这时调度员和信号员都会给火车机车司机以通知让它出站，可见这两个工种是在一起工作的。

都是在车站工作不跟车。

有组织的铁路交通有灯号指示火车司机前进或停车。火车司机只管绿灯开车，黄灯慢行，红灯停车。谁开谁停，红绿灯是由车站和调度工作人员控制。红绿灯是由电路连接的。每列火车的前后信号灯一定是红色的。也就是一个闭塞区间只能是一列火车存在，不允许别的列车进入这个区间。什么叫闭塞区间呢？ 先要介绍什么是区间和分界点。在长长的铁路线上，为了保证行车安全和必要的线路通过能力，需要把每一条铁路划分成若干个长短不一的段落，一般为10公里左右，段落与段落之间设置一个车站。每一个段落就称为区间，一个区间只能允许一列列车运行，否则就会发生列车相撞或追尾事故。车站就是相邻区间的分界点，设置车站既是为了方便旅客的上下车，货物的运进运出，也是为了给列车的会让提供处所。由此可见，区间和分界点是组成铁路线路的基本环节。 车站除了正线以外，还配有到发线、牵出线等其他线路，所以我们把各种车站称之为有配线的分界点。既然如此，当然就有无配线的分界点，那就是非自动闭塞区段在两个车站间设置的线路所，以及自动闭塞区段为在两车站间划分成若干个闭塞分区而设置的色灯信号机。这里的线路所和色灯信号机就是无配线分界点。 区间也有不同的分类，我们把车站与车站之间的区间叫做站间区间，把车站与线路所之间的区间叫做所间区间，把自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落叫做闭塞分区。铁路通信是专门的通信系统，历史上是有线通信，后来是有线和无线结合，现在是先进的无线通信。铁路通信重点是区间和车站的联系。你担心隧道是通信的盲区，其实在隧道里也设置有信号发射设施，在闭塞区间是不存在信号盲区的。现在最先进的是GSM-R。

什么是铁路调度指挥,调度指挥都包括什么
答：1、铁路运输调度是指由铁路运输部门设立调度机构，对铁路日常运输生产实施的统一指挥和组织。2、其主要工作是列车运行的指挥，货车装卸和列车开行的计划与组织，以及车流调整等，铁路运输调度是保证列车按列车运行图正点运行，对铁路运输生产进行全面指挥和监督的工作。3、铁路运输调度工作是整个铁路运输组织...

火车司机是怎样辨认轨道的?不怕开岔吗?
答：首先说一说，火车往哪儿跑，决定权在哪儿？火车的操作权在司机手上，但股道和方向的选择不在司机，而在调度、值班员等调度相关人员手上。2、调度人员编制好计划后，分别下达给机车司机和信号员（当然有的地方是扳道员或者值班员），信号员通过计算机或控制台，使道岔转换位置，信号开放。司机通过信号的...

请问火车站调度员,值班员 ,助理值班员,信号员,客运值班员,客运员具体...
答：调度员，是调动货车和火车调配的。值班员 ，就是给发信号的。助理值班员，配合值班员工作的。信号员，监管铁路通信的。客运值班员，每个值班带班的小领导。客运员，验票、接车、站台服务的。

火车避让问题,单轨道只有6车道,两个相向而行的14节和16节
答：这种方法需要额外的设备和基础设施来支持侧向移动，但可以提供更高的安全性。3、等待区域-另一种方法是在单轨道的某些地点建立临时停车区域，这样，一列火车可以在这里等待另一列火车通过。这些等待区域需要足够大以容纳一列完整的火车，并配备了必要的安全设备和信号灯，以确保列车能够安全进入和离开等待...

列车无线调度电话是做什么用的?
答：机车三大件分别是：无线列车调度系统、机车信号和自动停车系统。列车无线调度电话可供列车调度员，机车调度员，车站值班员等调度指挥人员和列车司机相互通话。这对于提高运输效率，缩短运行时间，及时掌握和调整列车运行都有重大作用，同时，列车在运行过程中，发生临时故障或区间线路、桥梁出现不正常现象时，司机...

高手,我想请教几个问题。1火车的停止和开动是受信号灯控制的还是调度室...
答：呵呵 当然是受信号灯控制 但是信号灯是受调度控制的 司机既要看信号也要通过电台受调度指挥

火车是怎么变道的
答：列车进几道完全由车站值班员控制，跟调度基本没有关系。例如：D125由海棠寺（1道通过）至郑州（10道停车）D125到达海棠寺车站前，海棠寺值班员同郑州站值班电话联系，确认郑州站可以接车，并且前方有两空闲区间，开放通过信号，等待D125司机呼叫 D125：海棠寺车站，动车125接近 海棠寺：动车125，海棠寺...

谁知道火车通行信号等是怎么操作的?
答：通常显示绿灯，黄灯，绿黄灯，红灯。显示绿灯表示按规定速度通过此信号机 显示黄灯表示限速45KM/H速度运行但允许通过该信号机 显示绿黄灯表示限速60KM/H运行可以通过此信号机 显示红灯表示立即停车，禁止越过此信号机 列车的统一运行时间,速度都是由铁路局的调度室统一指挥和安排的 每一列火车都有对讲...

铁路常识固定信号
答：如用号角、口笛、响墩发出的音响以及机车、轨道车鸣笛等发出的信号,都是听觉信号。 铁路信号又按信号机具是否可以移动分为固定信号、移动信号和手信号。固定信号是铁路信号设备的主要组成部分。基本的信号:要求停车的信号,叫做禁止信号或简称停车信号)。要求注意或减速运行的信号,叫做运行信号)。 准许按规定速度运行的...