我来回答一下吧，因为我一直开韩国车。

首先我们要界定一下车子“好”与“不好”的标准，这就像人们的幸福感一样，每个人的幸福感标准是不同的。说到私家车，自己喜欢就是“好”。

我是2000年第一次拥有一辆二手三箱夏利车，开了几年后，买了第一辆新车，就是起亚“赛拉图”，那个时候的车型不是很多，老三样“桑塔纳、捷达、富康”，新三样“凯越、伊兰特、爱丽舍”，2005年起亚赛拉图上市，当时看到赛拉图的流线造型，觉得这车好呀！于是我成为兰州市第三个赛拉图车主记得是12.8万、手动至尊款，买这辆车一是喜欢外形，二是因为它的前身“千里马”，当时喜欢研究车子的人都知道，“千里马”的发动机动力充沛是一大亮点。赛拉图翻译前的原意是“犀牛”的意思，果然没让我失望，一二千公里的长途跑了很多次，北方省份都基本跑过了，最让我惊奇的是2007年从兰州跑拉萨 旅游 ，车里满满五个成人，丝毫没感到车子吃力，尤其从拉萨到纳木错湖，中间有一段特别长的上坡，我的车子满载五个人，一路超过很多自动挡的排量大些的车，但2012年我换车，赛拉图就没出过一点毛病。

因为爱钓鱼，赛拉图后备箱装不下太多渔具，2012年我又换了一辆进口起亚索兰托2.4汽油版，再次选择起亚车子，也是因为赛拉图不错的表现。索兰托到手一直开到今天，没有出过问题，仪表盘冬天嘎吱响也很快解决了，索兰托空间宽敞、乘坐舒适，跑长途特别稳。可以这么形容：正常行驶它像个羞答答、温柔的小姑娘；一旦猛踩油门，它立刻会变成一个母老虎似的疯婆娘。

总结：1、韩国车不是什么名车，但是它尽量做到最好，并没有偷工减料；2、各方面调教中规中矩，没有大的短板。3、价格适中；4、作为工薪阶层，要求稳当、实用的，可考虑起亚车。

我是索八的车主，怎么说呢买车8年基本没修过。但是呢这个跟开车人的习惯有很大关系。我从来不重踩油门，不超载负重。保养做的很勤快。别的小毛病我没什么发现，异响有国，也没去修，过里一段时间就没了。大概是我运气比较好吧。唯一的毛病就是发动机比较吵。尤其是启动的时候。不过呢你关了窗放点音乐就听不见了。

我觉得吧！一分钱一分货吧。名车不一定就是百分百的高质量，好质量。普通车也不一定就是垃圾车。看自己的喜好跟能力吧。

90年代纯进口的韩国现代、大宇质量都很不错。与国内合资后的现代、企亚上市之初，本人也是持观望态度的，直到同行跑出租的伊兰特轿车跑了35公里才烧机油、换了活塞环又跑了15万公里大修后，我才相信韩系车的可靠性还是值得信赖的，当然比起日系车还是有差距的，但同时它的价格也比日系便宜很多。于是在我从事 汽车 租赁后也采购了企亚赛拉途、千里马、狮跑、途胜等车型，经过不同客户的蹂躏后得出结论，韩系车的质量比国产车更好。不过最近几年我发现各大车企因为降价的原因、为降低成本而偷工减料现象很严重，整体质量较以前相比都有所下降，其中也包括韩系车，但我觉得这种情况是 汽车 行业的普遍存在的问题！

个人见解，不喜勿喷。

我没开过，但是身边朋友亲戚至少四五辆，大毛病是没有，但是几年以后，车子松松垮垮的，底盘不怎么样，现代车在欧美质量的确好但是中国的韩系车就一般了，欧美的现代车或者起亚质量排名几乎都是前三，而且便宜，售后服务根本不是中国能比的，韩国还是注重欧美，或者说把中国没有欧美那些国家看的重，很多企业都一样对欧美和对中国完全是两个概念

你这就有点夸张了，虽然我也是途胜车主，但是要我说，途胜算不上好车，也算不上烂车，只能说一分钱一分货，如果这个价有比途胜好的我买途胜干嘛？韩系车最大的优点就是设计合理，家用省心，再带点小激情，又不张扬。总结为:合理性。就跟10万的哈佛也很合理一样，都是相对价格做的让人满意的。如果给我50万，我可能会在奔驰和宝马中选一款，我这人不爱张扬，只是从车的角度考虑，我又喜欢suv的随意性和空间，我觉得我会考虑glc多一点，前提是别再简配。。。如果只有25万只想要大空间，8at，2.0t你说我不买胜达还能买什么？抛开价格，一切都是空谈

我的韩系车起亚，5年了，没有过一次大小毛病，除了人为损坏，还有正常保养，用的放心，感觉还是非常棒的，省油耐磨。

你们所说的韩系车不行，我看是你个人不行，对人家有偏见，但是人家造的质量就是好，我不是来吹捧韩系车，我是农村人，不能是说人家一次萨德事件，对他们的产品就耿耿于怀，那小日本呢，侵略我国的时候，屠杀我们同胞的时候，中国大地上跑的日本车比韩系车还多，日本车省油也省不到哪里去，都是吨位级的车也要烧油推动，其他的也不多说，怕又有喷子会喷了。韩系车子能够全球排名，还是非常有实力的。

个人认为主要表现在以下几方面：

我曾经是起亚车主，早几年十多万以下起亚车确实比不上现在十多万的国产车，尤其是空调系统，5年基本要大修，发动机动力偏弱，减震易坏，萨德事件后韩系车为了降价严重减配，抛弃它吧，韩国人瞧不起我们，不会有好车给我们的，国人醒醒吧，韩国在外国卖的车和在中国卖的车不是一样的车。

领动车主，现代车确实被低估了，原先也看不上，开了才知道车很好

韩系车能进全前五，这绝对是实力啊！

伊兰特为什么这么耐用
答：5、是的，伊兰特干式双离合是非常耐用的它们的结构紧凑，可以承受高负荷，而且可以长期使用它们的维护成本也很低，可以提供高可靠性和可靠性。6、伊兰特是韩系车，很适合家用，特别是16L手动更为适合，很多城市的出租车都用...

韩系车的质量怎么样?是否值得入手?
答：很多人对韩系车没有什么想法，但依旧要客观的评价韩系车。韩系车的质量是很好的，很多朋友的韩系车开了有十几年，车况依旧非常好。韩系车的性价比比较高，虽然对于德系车来说，韩系车在每个方面都不是最优秀，但也...

有买韩系车的吗?韩系车的用车感受如何?
答：开习惯了韩系车之后，就不太习惯开其他系的车了。我比较推荐北京现代，毕竟北京现代的销量还是非常不错的，曾经索塔纳八也很风光。第一，韩系车质量不错，但很多车型动力不足。韩系车的质量大家是有目共睹的，一般车型开...

为什么有些人说国产车已经超越了韩系车?韩系车究竟是什么样的水平?
答：放眼世界，自主品牌车辆有多少走向世界呢？而韩系车在消费观完善的欧洲地区仍然会出现非常好的销售量，可以遭受车辆强国的认同，也并非甘居人后。尽管韩系车在中国销售量下降，可是全球标准看来依然强悍，产销量超过八百万台，...

日、韩系车除了省油还有哪些特点?
答：车厢内各种设备齐全，装饰做工细腻，操纵性及制动性能优良。日系车适用于在较平坦路面和交通拥挤的城市中使用，但其越野车可在任何地方驰骋。韩系车最大的特点就是设计新潮，价格低廉。此外，韩系车的配置一般都很齐全，内饰...

开韩系车是怎样的体验?
答：韩系车有一个最大的优势就是汽车质量好，我们一向都说日系车的质量好，其实韩系车的质量也不差，开起来底盘很稳定，在高速上面也比较省油。韩系车的颜值很高，在价格上还很实惠。在发动机的使用寿命上，和日系车比起来有...

国人看不上的韩系车,“悄悄拔尖”站上巅峰,给国产车打了个样
答：汽车在不同的环境下，所能得到的待遇也不一样，在国内汽车市场，合资车之中基本就是德系和日系车在激烈竞争，其它车系似乎都被遗忘了，在销量和口碑上面被压了不止一头。韩系车在国内的处境可谓非常困难，受到各种因素的...

韩系车和日系车之间,差距是不是很大?
答：韩系车在国内市场上出售的车型以廉价低端车为主，直到现在市场上的韩系车价格普遍比日系车要低一些，像伊兰特、瑞纳以及悦动的，而且有些车还是特供车型，给很多消费者都留下了廉价的印象，而这些印象一旦形成就很难扭转，...

在车皮厚度差不多的情况下,日韩系车偏软的原因究竟是什么?
答："薄皮馅大有三脆，雅阁(参数|图片)天籁凯美瑞(参数|图片)。"直到如今，众多网友们谈起日韩系车便纷纷义愤填膺，无不对它们的车身薄口诛笔伐，由于车身太薄，安全性能几乎无从谈起。可事实果真如此吗？好吧，车行哥承认...

美系车跟韩系车,哪个更适合做为家用车呢?
答：但是美系车的品控并没有特别好，经常被曝出车辆出现质量问题，这对家庭用车来说，是非常不友好的。而且很多美系车的油耗都特别高，在汽车用油这方面，并不是特别的适合家用。综上所述，我认为，韩系车更适合作为家用车，...