没坐火车的时候特别渴望有一天能坐到火车漫长的旅途看看沿途的风景是一件特别美妙的事情。但后来才发现在拥挤的火车上能走动走动就是非常不错的事情，而只有高铁和动车才能靠船安静静的做着自己想做的事情。

人员密集程度。我车本来就是搭载的人特别多，而且很多都是没有座位的乘客，大家总是站也不是，坐也不是，就非常的别扭，倒是有点空的时候，想赶紧走动走动。而且人来人往的大家也各忙各的，也不会太在意别人。但高铁和火车就不一样了，他是严禁超载一人一座，大家都非常的安静，人来人往的声音稍微有点声音都会惊动别人，大家闲来没事安静也会引起瞩目的眼光。

然后就是我们的三观不一样的。坐火车的人来说素质都不是特别的高，而且特别的脏乱差，空气环境也特别的差，人与人之间也变得特别的斤斤计较，你挤着我一下，我也挤你一下。而高铁就是素质很高，不会很杂，大家都很互相尊。都特别有礼貌和谦让，环境也很好，大家的心情也是处于一种平静。

最后就是经济观不一样价值决定价格。火车是相对于便宜大家都觉得很随意，然后高铁都是比较昂贵的，大家都抱着一种想去见见新事物，把自己最好的一面展现给最好的事物，人都是喜新厌旧的。大家都是喜欢受环境的影响，他们怎么做自己就怎么做。

这个感受我也有，大多数时候应该是一个普遍事实。究其原因，大致有以下几点：
首先是普通火车乘客总数要远远大于动车高铁，高铁除了商务座和一等座外，载人最多的二等车厢一节车厢也仅仅有80人；即使是双联十六组的动车高铁满员，总运载量也与普通列车无法相比：一节车厢118人，甚至126人，而且经常还有很多站票。这样在假设乘客上厕所和接热水的频次同样的情况下，普通列车上在车厢里来回走动的人肯定就“多”。这个多是由人员基数大决定的。有的时候，偶尔坐上那种人很少的普通列车，就会发现，来回走到的人也几乎和高铁动车一样“少”了。
其次，普通列车中乘客的流动需要相对要大，有的人去列车长所在车厢去补票，有的人要座位升级换乘卧铺，有的人一直找不到立足之地，始终在全列车上穿行找位置；而动车高铁上，很少有升级座位的，而串联的两组列车是互相不通行的，乘客活动范围有限。
第三，动车高铁的座位舒适，有个人独立空间，一般没有站票，走廊通畅，而且普遍乘坐时间较短，相比普通列车，不怎么需要经常站起来换个姿势活动活动。
还有一个心理上的原因，就是普通火车上人太多的时候，不管有没有座位，大家都不舒服，看见来来回回经过的人，互相打扰的人，也就尤其觉着来回走动的人多了。
也许还有第四点，那就是当交通工具的速度快到一定程度上的时候，一般是超过每小时200公里以后，人们在心理上就会有一种目的地稍后即达的迅捷感，没有了煎熬感；内心安定了

高铁一般运行时间短，速度快，人想法都是一会就到了，所以就不愿走动。普铁大部分坐的都是长途，人都要吃喝，再就是普铁还是便宜，没急事还是普铁。

主要还是价钱问题，如果同一路程，高铁和普通火车一个价，看看还有几个坐普通火车的。

普速火车的人时间相对不值钱，所以喜欢走来走去！！花钱买时间的人对时间使用率要求更高

为什么绿皮火车上的人总是那么多呢?
答：那也没办法，只能等到下一站有人下车，才顺着往下挤的人，九牛二虎地跑到车厢衔接处，靠在角落里站着。能在这个角落站着，已经是求之不得的好位置了。那时候生活很慢，火车也慢，停的站也多；我老家在襄阳，从襄阳到...

为什么假期人多,火车上还有那些买东西的车跑来跑去?
答：列车上卖货的一般都是旅服或大集体人员，他们实行的是承包制，每月的收入都和营业额挂钩，而被层层盘剥后到个人手里也就没几个钱了。为了个人的生活就得来回穿梭，你以为她们愿意在拥挤的车厢里招人烦呐！

为什么高铁上的人都很安静,而普通火车上的人却叽叽喳喳?
答：综述：原因：一时间短，二大多数人都是单独出行，三其他大多数人不说话你也不好意思说，普通车太久了太无聊成群结伙的多自然找点乐趣。适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准...

中国的火车为什么那么多人?
答：中国的火车，只有高峰期才会面临拥挤的程度吧，比如节假日，春节。中国春运有多可怕，足以让任何一个国家的基建瘫痪，亿万打工人从天南海北奔往家乡，为何只有中国能扛住？春运是如何将中国逼成基建狂魔的。毫不夸张地说，...

为什么感觉人们在高铁上都很安静,火车上却总是叽叽喳喳?
答：1:高铁是属于高速火车,每个人一般上车之后坐下来,近的人很快就到站了,远的人也没有习惯叽叽喳喳的大声说话,有说话都是自觉小声说话,高铁是高速的走,人是宁静致远,就像坐飞机一样,飞机上面也都没有叽叽喳喳。 2:普通火车停靠站多,时...

为什么火车上有那么多的人?
答：可能有少部分人，他们坐火车是没有那么挤。或者有一些条件好的人，他们直接选择坐商务舱。在那里是一个人一个座。而且也会享受更好的服务。因为那就相当于是火车中的头等舱，但是这个大部分普通的老百姓来说。他们只能过...

为什么火车站总有那么多人?
答：之前坐过30小时硬座，感受就是，没有谁是舒服的，站着的人想坐着，坐着的人想站着。怎么都难受，站着的时候连转身的空间都没有。火车是准点发车的，那为什么还有那么多人挤着抢着进检票口。因为，一般检票口的人群聚集...

火车上总是那么多人么?
答：九月份是学生开学的客流，所以人会比较多。正常火车上不总是有那么多人的，偶就是在列车上工作的，有的时候一节车厢就几个人。11月份就是铁路的淡季，肯定不会拥挤的。不过这个时间也应该是民航的淡季，有的时候机票比...

为什么高铁没有普及的情况下,仍有大量的绿皮火车?
答：一、火车男女混住存在安全隐患 火车上的座位分为三种类型，分别是站票、坐票和卧铺，对应的车票价格随着舒适程度不断提高。购买了站票和坐票的乘客在同一个车厢里，过道拥挤狭小，不同车厢的乘客还能来回走动。卧铺的价格是...

为什么那么多人喜欢坐着火车到各地去旅行?
答：火车相对于来说比较安全和快速，去了全国那么多地方旅游，也搭过了无数次的火车，在这些搭火车的旅游途中，也发现，其实在这种火车旅行中还是有不少的乐趣的，虽然是比较累，在淡季人比较少的时候买张硬座也可以享受硬卧的...