内饰表现优异 瑞虎8 PLUS售价公布12.49万元-15.99万元

今晚， 瑞虎8 PLUS?290 TGDI自动版新车正式上市，新车售价为12.49万元-15.99万元，共计推出5个版本。此前预售价为13.19万-14.99万元。新车诞生于奇瑞T1X平台，整体定位高于瑞虎8车型，并且在配置和动力上有着不小的提升，从两台车的售价上表现也可以看出，两台车的消费群体并不相同，可以完全理解为两款车型。

瑞虎8 PLUS整体设计更加偏向年轻化，更加注重体现豪华感。现在订车可享受8重优惠政策，包括3年6次免费保养，终身免费流量，5000元购车补贴等多重礼遇。

外观方面，瑞虎8 PLUS采用了奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，多边形的前中网下加入了星辉式进行点缀，前脸辨识度很高，并且呈现出一种裸眼3D感。新车标配全LED前大灯组，造型也更为新颖，下方雾灯部分还包裹了镀铬饰条，在细节上营造出一定的豪华感。同时高配车型上，还出现了毫米波雷达，驾驶辅助系统也不会缺席。

车身侧面，?瑞虎8 PLUS车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。采用了中大型SUV常用的双腰线设计，经由翼子板LOGO处延伸到C柱部分与后窗融为一体，提升层次感。19英寸的轮圈也增强了车身的饱满度，不过样式有些常规哦。

尾部方面，时下流行的贯穿式尾灯设计并没有出现，而是采用了一组狭长的尾灯组，回纹式的LED造型足够新颖，并且进行熏黑处理，点亮效果不错，比较吸引年轻的消费者，下方双出排气的尺寸粗大，营造了尾部力量感。

内饰方面的表现是这台瑞虎8 PLUS的最大亮点，为了迎合更多的年轻消费者，奇瑞在内饰上尤为苛刻，无论是在豪华感还是配置程度上都尽显诚意。中控台采用了环抱式的设计，整体分为三个区域，规整大方，物理按键布局也呈现对称式设计，对于喜欢简单明了的年轻消费者真是再爱不过了。

科技配置方面，双12.3英寸的联屏设计，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，呈现出一体式大屏的设计风格，下方还搭配了8英寸的空调控制面板，把车内的科技感表现推到了最高，不过保留了常用的物理按键，让消费者也可以完成一些常用按键的“盲操”，设计的很是细心。

新车还配备了可自由调节的航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，高配车型拥有SONY音响系统，全方位8扬声器带来极致的听觉享受，又是年轻人的最爱。

动力方面，新车搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。并且还推出了一台搭载1.5T发动机和48V轻混动力系统的轻混车型，进一步完善产品阵容。

总得来说，瑞虎8 PLUS的定价还是很具诚意，虽然大部分用户觉得预售价格有些贵，但是想必当你看到这些大量全系标配的实用配置，以及如此“主流”的内饰设计，也会直呼“真香”。你对这台瑞虎瑞虎8 PLUS有什么看法呢？欢迎在评论区给我们留言，一定回复哦。
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10月15日，奇瑞 瑞虎8 PLUS正式上市，新车售价12.49-15.99万元，是目前奇瑞品牌定位最高的SUV车型。这款车营造了不错的豪华质感，科技、舒适类的配置也十分丰富。

瑞虎8Plus脱胎于现款的瑞虎采用全新的设计语言，整台车偏大气稳重。相对于瑞虎8尺寸上有所增加，长宽高为4722×1860×1745mm，轴距为2710mm。
新车关键信息点：
延续奇瑞汽车全新家族式设计；
内饰以横向元素为主，环抱式座舱主打豪华质感；
提供24.6吋超大智慧双联屏+8吋液晶触控屏
提供1.6TGDI汽油和1.5TCI+48V轻混动力；

发布会上，奇瑞为瑞虎8Plus提供了多项优惠政策，其中订车享受8000元现金优惠，发动机终身质保（首任车主）、3年6次免费保养等多项务实的政策。

除了家族式造型细节外，瑞虎8Plus的全LED前灯组是前部最大的亮点，点亮效果出色，并且还提供了多项科技配置。如AFS自适应转向大灯，智能远近光切换等，雾灯还有低速转向辅助功能，提升了在夜晚和弱光场景下的驾驶安全。

车尾并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，更增加了稳重的气质，后尾灯的面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑，搭配红光LED灯带显得很细腻。

内饰首最抢眼的是24.6寸大双联屏，中控下方还有8寸液晶屏控制空调和座椅。NAPPA皮革纹理装饰，提升了触摸质感与舒适性，车内更多横向造型元素，呼应了车辆外部造型的稳重气质。

瑞虎8Plus在配置上做的非常丰富，中高配车型上提供了如SONY定制音响、记忆座椅，副驾老板键，前排座椅通风加热，三温区独立空调，64色氛围灯，智能防夹电尾门，电子档把等等配置，还提供了消费者非常喜欢的全景天窗。

瑞虎8 PLUS提供1.6TGDI发动机和1.5TCI+48V轻混两种形式。其中，1.6TGDI发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，与7速湿式双离合变速器匹配，百公里加速仅为8.9秒，百公里油耗则为6.8L，轻混车型电动机可提供70N·m的扭矩，在行业内是比较高的水平。
点评：
国产SUV之间的竞争更为激烈，在13-15万元区间是当下各个自主品牌相互角逐的细分市场，瑞虎8Plus很明显强化了车辆质感和豪华氛围，在配置上也是非常拼，几乎提供了该级别所有的吸引眼球配置。准备考虑购买这个级别SUV的朋友，建议关注下这一款车型。
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10月15日，奇瑞全新旗舰级SUV 瑞虎8 PLUS在北京雁栖湖国际会展中心正式上市。新车共推出6款车型，其中1.6T车型售价12.49万-15.99万；1.5T+48V轻混车型售价12.99万。

作为奇瑞家族旗舰级SUV，瑞虎8 PLUS外观设计更显尊贵豪华。车头采用大量镀铬包裹，尊贵感十足。中网采用星钻式造型，并具有立体效果，视觉效果一流。

奇瑞瑞虎8 PLUS大灯灯组采用LED光源，双L型日间行车灯很有辨识度。瑞虎8 PLUS的转向灯采用流水式点亮，视觉效果精美。

瑞虎8 PLUS的车身尺寸为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。车身侧面线条刚毅有力，中高配车型将会配备19英寸轮毂，视觉效果动感。

车尾部，瑞虎8 PLUS敦实有力。双边共两出排气外围采用金属包裹，精致感十足。尾灯内部采用竖直光源，奇瑞英文LOGO位于车尾正中。

瑞虎8 PLUS主打豪华氛围。座椅采用了打孔皮革包裹，舒适度一流。瑞虎8 PLUS还配备了D级豪华轿车上拥有的可调式头枕，可以调节两侧支撑缓解长途驾驶带来的疲劳感。

中控区域瑞虎8 PLUS采用了双12.3英寸连屏设计，空调控制区采用8英寸触控屏，科技感十足。中央通道区域采用钢琴烤漆装饰，凸显尊贵感。

俗话说细节见真章。瑞虎8 PLUS还采用了镀晶包边的内后视镜以及钻石式车内照明灯，无形中拉高了档次感。

奇瑞瑞虎8 PLUS配置十分亮眼。便利性配置方面，LED远近光灯为全系标配，并标配了自动大灯功能，中高配车型还将提供转向辅助灯。驾驶位的无钥匙进入以及无钥匙启动为全系标配，减少了掏钥匙的麻烦。

瑞虎8 PLUS除入门版车型外还将提供电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、全车车窗一键升降、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠等功能。

辅助性配置方面，瑞虎8 PLUS全系标配倒车雷达及影像，除入门版车型外其余车型均采用360°高清环影倒车影像。瑞虎8 PLUS还全系标配定速巡航功能，中高配车型还将升级为全速域自适应巡航。

舒适性配置方面，瑞虎8 PLUS全系标配索尼8扬声器音响系统，除入门版车型外均提供多色氛围灯，高配车型还提供隔音玻璃，进一步提升NVH表现。

车机系统方面，瑞虎8 PLUS采用雄狮智云4.0车机系统，全系标配车辆网并支持OTA升级。支持高德地图导航、QQ音乐、唱吧K歌、爱奇艺视频等。手机互联支持百度Carlife和苹果Carplay。车机系统的便利程度拥有不俗表现。

奇瑞瑞虎8 PLUS在安全性方面也做出了不小的升级。新车最多可拥有9气囊，包括主副驾驶位气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊。主动安全配置方面，瑞虎8 PLUS将提供并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示。

奇瑞瑞虎8 PLUS提供1.6T燃油以及1.5T+48V轻混动力系统。1.6T ACTECO发动最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，性能堪比合资豪华品牌2.0T中功率发动机。传动系统匹配7速双离合变速箱，以保障绝佳的传动效率。

1.5T+48V轻混系统系统综合最大功率171马力，综合最大扭矩250牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱。48V电机的加入不仅提升了瑞虎8 PLUS起步阶段的动力响应，更是提升了燃油经济性。奇瑞瑞虎8 PLUS MHEV版车型百公里综合油耗为6.4L。

奇瑞瑞虎8 PLUS主打豪华与尊贵，五大亮点成就了自主品牌陆地头等舱。在13-16万的售价区间内，瑞虎8 PLUS拥有很强的竞争力。至于瑞虎8 PLUS的表现如何，就让我们拭目以待吧。

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