jr铁路和东京地铁的区别以及该办什么卡
先答比较答问题 1、kansai area pass京都-奈良-阪-关西机场几路程都使用 2、JR PASS 7票乘坐Narita Express内购买JRPASS需要凭票据机场窗口换JRPASS卡告诉工作员要搭乘narita express工作员让选间班另外打印张票给用票搭乘narita express 答比较复杂问题 1、买JA RAIL PASS 7票东京-京都-奈良-阪否划算我看使用JRPASS 划算于乘坐新干线看行程东京京都段需要乘坐新干线新干线票价东京-京都ひかり号13,080元（自由席）想要买JR PASS 7票（普通车）29,110元所需要东京京都间往返购买JRPASS其实并没太优惠 2、行程买周游票比较合适认组合买票经济想反复买票直接买JRPASS省事行程JRPASS全面覆盖要省钱太想费事建议田机场 - 新宿单独购买田特快票现田特快推N'EX东京直达车票（单程）机场东京市内需要1500元（注意反向使用且底否优惠知道）东京京都单独购买新干线面行程使用kansai area pass注意阪关西机场使用kansai area pass搭乘HARUKA号自由席搭乘其超特急列车（特急列车）算花费1500+13,080+6170=20750元要加东京京都乘坐交通工具费用（京都购买市巴士1券500元内限搭乘市巴士）总数能比JR PASS 7票（普通车）29,110元要吧 3、哪些能乘坐论JRPASSkansai area pass都JR名使用搭乘由JR运营交通工具意味着市营铁私铁能乘坐所规划行程候需要注意要景点否JR线达另外选择JR PASS 1、要注意两种新干线搭乘别希望号（のぞみ号）瑞穗号（みずほ号）搭乘光号（ひかり号）木灵号（こだま号） 2、使用JRPASS般坐自由席需要指定座位要事先JR车站旅行、绿色窗口或者JR指定旅行社店铺示JRPASS领取座位指定券需要额外费用 3、使用JRPASS能通自检票口要走检票口PASS示给车站员看
Tokyo Subway Ticket 只能在「东京地铁」以及「都营地铁」营运的路线内使用，目前「东京地铁」以及「都营地铁」分别拥有 9 条及 4 条地铁路线：【东京地铁】
银座线、丸之内线、日比谷线、东西线、千代田线、有乐町线、半藏门线、南北线、副都心线
【都营地铁】
浅草线、三田线、新宿线、大江户线
其馀所有 JR 路线或任何私铁路线皆无法使用，下面这些路线都不是地铁系统，所以无法使用 Tokyo Subway Ticket。
【JR】
山手线、中央线、京叶线、京滨东北线、东海道线等所有 JR 路线都不是地铁；
【都电荒川线】
都电荒川线不是地铁；
【台场地区】
行经台场地区的百合海鸥线、临海线都不是地铁；
【羽田机场】
行经羽田机场的东京单轨电车、京急电铁都不是地铁；
【成田机场】
行经成田机场的京成电铁（Skyliner、Access 特急、京成本线特急等）所有列车都不是地铁。
一、区别:
1、公司不同:
JR全名Japan Railways，是日本最大的铁路集团，按地区从北到南共划分为6间公司，互相独立，互不隶属，并保持着竞争的关系。
地铁系统:东京地铁和都营地铁是东京都的两家地铁运营公司。东京地铁（也就是东京Metro）拥有9条线路，都营地铁拥有4条线路。
2、发车时间不同:
JR列车班次从5点到24点，2~5分钟一班。
东京地铁:从早上5点到午夜24点，2~5分钟左右一趟。
3、价格不同:
JR普通列车在东京市区的价格是140日元起，按照里程计费。中央线、京叶线有时会停靠开往郊区的高速特急列车，坐这种车必须要加价购买特急券。
地铁系统:东京地铁票价170日元起，都营地铁票价180日元起，并且都按照里程计费。
二、APP
"Y!乗换案内"和"乗换案内"
扩展资料:
东京地铁乘坐注意事项:
如果要买地铁普通车票，先在售票机上面的票价看版上确认目的地票价，接着在售票机上选择车票，输入张数，票价并付款取票。
如果购买的普通车票的车费不足，会出不了站，可以找人工闸门找站务员补票，或者用补票机补票，将车票插入，屏幕会显示需要补足的车票，放入纸币或者硬币，机器就会吐出新车票，拿着新车票就能出闸门了。
参考资料:百度百科 东京地铁
日本轨道交通jr和地铁的区别
日本轨道交通，主要是日本轨道交通有很多称呼，最容易干扰的是东京，有很多线路：JR山手线，私铁线，银座线等等。
1. 首先一句话，这些交通工具都可以叫做轨道交通，作为乘车人员目的就是用这些交通设施来满足出行的需要；
2. 由于日本是个自由竞争的市场经济，因此很多集团均可以来建造轨道交通，因此，造成东京这个世界大都市有很多轨道交通线路是属于各个集团的。
JR是日本国有铁路公司，实际就是平常的铁路（主要负责市区与郊区，市区与其他城市，城市之间的运输），但由于国有铁路建设的好，延伸的更加广泛；各个城镇、东京城市的主要位置均有站点。由于日本大城市并不多，而且城市布局架构合理。因此一般JR和新干线，都是在一个大站里，而且也往往会有一个配套的市内地铁或电车。
对于游客来说，在东京JR比较关键的是照顾郊区和隔壁小城市的山手线（大东京环线），中央线（快速穿越东京东西方向），千叶线（往迪斯尼度假区）。其他的轨道交通主要针对市区内部的地铁；
东京市区的地铁，主要是东京地铁线和都营线，还有一些偏远的小线路。和JR一起组成了轨道交通。
从游客角度来看，确实感觉线路多比较乱，各个地铁和JR等各自为政，有的闹市区，比如银座、东京站就有很多相互依靠很近的站点，但是还是需要转车，有好几个去不同地方的线路，有的转乘车站构造如迷宫一样复杂
3、各自建设的轨道交通，不光转站点费事费力，相对也费钱，毕竟是不同的运营商的线路，价格计算费用是各自为政。
别忘了买西瓜卡，Suica是一款能在东京圈(包括东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县等地)范围内用于乘车、购物的储值卡，因为日语发音与西瓜相同，所以中文俗称西瓜卡，吉祥物是小企鹅。2014年4月1日日本消费税增加后，使用Suica乘车车费精确到1日元计算，乘车时不用再排队买票，在带有Suica和PASMO标志的商店和自动贩卖机购物时还能刷卡结账。Suica适用于东京市内几乎所有的JR、地下铁、私铁、巴士线路，可以反复充值，非常方便。
东京市内可以坐的轨道交通和车站太多，一一查首班、末班车时间没有意义。
只管你要去的地方离什么站最近，要去那个站坐什么线就行，不用管是地铁还是JR或者是别的线。
卡可以买JR的SUICA（西瓜卡，绿色），也可以买地铁的PASSMO（银色），都可以当交通卡用，能存钱，交通费用都一样。去车站买，有什么卡买什么卡就行。
也可以在车站临时买票，如果不知道买多少钱的就买最便宜的，出站的时候补钱就行。
街景的话google地球就行，yahoo日本网站查交通最方便。如果一定要app，就yahoo日本吧，都能查。
jr线和地铁有什么区别
答：地铁，也就是subway，和国内的地铁意思一样，都是主要在地下或地上运营，一般都是各城市独立运营的，除东京地铁之外很少跨都县运营。东京地铁又分为东京地下铁和都营地下铁，分别是两家公司运营。
JR和日本地铁有什么关系
答：2、日本地铁-东京地铁，公司为东京地下鉄株式会社，承担日本东京都内地铁的主要运营工作的民营铁路公司，由日本政府与东京都政府共同投资管理。东京地铁于2004年由帝都高速度交通营团改组而成 。
地铁,轻轨,铁路有什么区别?
答：2、功能不同 铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散...
地铁和铁路有何区别?
答：两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客两的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2——4辆，如莘庄——闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310...
日本火车与地铁的区别
答：火车其实应该是指JR电车，类似于轻轨。地铁就是地下铁，东京市内最常用的方式。
日本电车和地铁的区别
答：说了那么多，其实每个地方都有属于他们的主要铁道。东京：像东京，基本是由地铁和JR线组成，而地铁在东京又有都营线和东京METRO线组成，所以你网上看到的东京地铁线路图上基本就是由都营线和东京METRO线，以及JR线组成，还...
市域铁路和地铁区别
答：市域铁路和地铁之间的区别主要是特点不同、性质不同以及概念不同。1、特点不同 市域铁路铁路的特点就是非常注重乘客出行的便捷性，全程的行程时间大部分都控制在1小时左右。客流量具备非常明显的向心特点以及潮汐现象，尤其是早...
东京地铁的介绍
答：东京地铁系统拥有435个车站，车站数量仅次于纽约，位居世界第二位。截止2015年底，整个东京首都圈铁路系统总长度已达2500千米，位居世界第一位。其中东京地铁线路总长332.9.6公里，位居世界第三位。日平均客流量为1600万人次...
市域铁路和地铁有什么区别
答：1地铁一般以地下为主，高铁是地上，运行速度也不同，载客情况不同2高速铁路70%的基础是高架桥，地铁以地下为主建筑表面不同，一个建在地面上，另一个建在地下高速铁路非常平稳，为了保证行车的安全性和舒适性。架设轨排粗...
火车,地铁有什么区别?
答：有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。除了上述的地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志 ...