现在越来越多的人已经放弃了手动挡车型，都选择买自动挡车型，而自动挡车型的变速箱基本可分为三类，AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱，其中结构最为简单的自然是CVT变速箱，该款变速箱的零件只有几百个，操作起来更加顺畅，稳定性更好，造价成本更低。CVT变速箱的原理也是比较简单的，主要有靠两个锥轮再加一条钢带或钢链连接传动。两个锥轮通过电控液压装置进行压紧和放开，进而改变钢带的直径，进而改变传动比，实现无级变速的目的。整个变速过程全部由电脑控制，无极调速，无极变速，所以CVT变速箱也叫无极变速箱。

 

这种变速箱虽然性价比较高，但最大缺点便是传动效率较差，承载扭矩较小，车辆起步加速无力，高端车型或赛车上是不会采用这种变速箱的。日本最大的汽车公司丰田实力雄厚，技术经验老道，他们不屑于深度开发CVT变速箱，他们把更多的研发资金和精力用来研究AT变速箱，只在凯美瑞的最低端车型上采用CVT变速箱。目前高端车商采用的AT变速箱技术专利，基本上被丰田的爱信品牌和德国的采埃孚品牌所垄断。日本的另一巨无霸车企日产即便想要发展AT变速箱也已经无路可走，所以他们索性把所有的资金用来深度研发CVT变速箱，改进CVT变速箱的缺点，所以我们可以看到日产旗下所有自动挡车型标配CVT变速箱。

 

因为日产更专一，所以日产在CVT变速箱的技术上比丰田更加成熟稳定。其代表作便是旗下B级车的典型代表日产天籁。丰田也不是没有对CVT变速箱上没有做过改进，丰田在其低端车型上配备的CVT变速箱添加了一个齿轮组，以改进起步加速无力的现状。这么做有效果，但效果有限。反观日产对CVT变速箱的改进就更牛了。日产直接将原来的CVT变速箱上配备了一个副变速器装置，该副变速箱传动装置跟主从动轮是串联接连接，使得车辆起步会非常灵敏、迅速。

 

日产对CVT变速箱改进已经做得很到位了，但还有一个缺点难以从根子上去除，就是车子低温冷启动时，齿轮容易打滑。所以日产的自动挡车型都配备了低温冷启保护工况，使得齿轮打滑的情况有所改进。目前天籁CVT变速箱承受扭矩可以达到400牛米，已经是相当恐怖了。

据了解，日系三杰中每个汽车都有自己独特的技术，但日产新天籁有什么技术特点呢？而日产新天籁这次不仅仅在配置上以及外观上都要比老款天籁好太多，而且还非常的年轻化。那么，新款天籁CVT的变速箱比其他汽车的变速箱有什么优势？让我们来了解一下。

第一、大家都知道日产天籁用CVT无级变速箱。而它的结构比较简单，体积小，并有没手动变速器那么多的齿轮，它主要靠两组变速轮盘就可以实现无级变化。当然，我们知道CVT无级变速器的特点是非常省油，驾驶平顺性好，而且，大沙发坐起来也很的舒服，以及驾驶起来没有顿挫感。而CVT无级变速器的质量可靠，耐久度也是非常不错的。而CVT无级变速器开几十万公里是没有任何问题的。

第二、而这次的新款天籁是比较注重运动的。一个是2.0L发动机，另一个则是2.0T发动机，同时匹配CVT变速器，所以，两款车型不同，动力以及驾驶感觉上也是就不同的。当然，2.0T动力强劲，爆发力也足，但是可靠性我觉得会降低吧。

第三、日产对于CVT钢带低温保护也是要适应的，尤其冬天冷车启动行驶时变速箱温度没上来的时候电脑会抑制变速箱的动力输出，就是你使劲儿踩油门加速也是非常迟缓的，等到油温上来就一切正常了，所以我开车出小区基本都是不慌不忙，等车慢慢升温，这样对车其实也是很友好的。开CVT车子时间长了确实感觉驾驶的心态都随和多了。

通过了解全新天籁无论是在动力还是在配置上有着明显提升，而且CVT变速器还是比较其他车的变速器要有优势的。

天籁的CVT变速箱比其他汽车的变速箱更加的平稳，且经济性的强，效率更加的高，最重要的是承受力也特别的强，能够超负荷极速驾驶。

相比其他汽车的变速箱，它的优势就在于它的安全系数要更高一些，而且它的变速箱性能也特别的快，提速也相当的迅速，不会出现时段故障的情况，所以受到了很多人的吹捧。

1漏油2低速顿挫3油耗大4提速慢5报废快！是它最大优势

天籁的cvt为何比逍客好
答：在技术上更先进。天籁的CVT变速箱是日产控股的捷特科变速箱公司生产的，这款变速箱的制造成本低，结构简单，可以创造更多的利润。日产公司主要就是研发CVT变速箱，因此天籁的CVT变速箱在技术上更先进。

求大神解答一下:新天籁CVT变速箱新雅阁CVT变速箱区别?
答：两款 车 的 变 速 箱是 不一 样的 ， 天籁 的 C V T是模 拟 7速 ,雅 阁 的 CV T 是 模 拟 6 . 5 速 ， 相对来说 动力 差 别不 大。 天 籁的车 内空间 大一 些 。 相 对 来 说 天籁 的 变 速箱省油 、平顺。

天籁cvt和轩逸cvt一样吗
答：天籁和轩逸的CVT变速箱并不完全相同。天籁和轩逸都是日产汽车旗下的车型，它们都搭载了CVT（无级变速器）变速箱。但是，天籁和轩逸的CVT变速箱并不完全相同。天籁和轩逸的CVT变速箱在结构和技术上有所不同。天籁的CVT变速箱采用了更加先进的技术，如可变压缩比技术、智能控制系统等，这些技术可以提高变速...

19款凯美瑞与天籁CVT变速箱有什么不同
答：凯美瑞M20C 2.0L系列车型最大马力178Ps，最大扭矩210Nm，综合油耗5.7L，百公里加速时间10.35秒。天来MR20 2.0L系列车型最大马力159Ps，最大扭矩208Nm，综合油耗5.9L，百公里加速11.01秒。凯美瑞的加速性能比天籁更好，因为它的发动机性能更好。凯美瑞和天籁的CVT变速箱不是丰田和日产直接生产的。

天籁的变速箱cvt吗
答：1、日产天籁所有部门都使用cvt变速箱日产天籁是日产旗下的一款中型车这款车的轴距为2825mm，长宽高分别为4901mm1850mm1447mm天籁用过两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，一款是20升涡轮增压发动机天籁的20。2、挺好的，天籁配置的CVT变速箱有以下几个特点1更省油更环保，CVT变速箱可以根据发动机工况...

天籁和轩逸的变速箱是一样的吗
答：油耗，CVT变速箱经济省油，百公里综合平均油耗在8L左右。2、轩逸对比天籁—天籁天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。日产的首席设计师中岛敬，据说是把天籁当作一尊“运...

日产的cvt和日本汽车的cvt有什么区别?
答：在急加速的瞬间，CVT变速箱需要控制斜齿轮和钢带来改变传动比，而汽车的变速只能受发动机转速的影响，导致急加速时发动机转速高，噪音相对较大。日产在日系CVT领域是最排外的。除了GTR，所有车型都匹配CVT变速箱。日产的变速箱来自Gatco，it、爱信、ZF是全球三大变速箱供应商。盖特克最早是被丰田逼出来的。

19凯美瑞CVT变速箱与天籁CVT有什么不同?
答：丰田没有拥有全部资本开发CVT变速器。日产在日系车中以性价比高的身份自豪。另外，日产的车辆稳定性好，耐久性好，形状独特。在日系车“二田一产”的光环的照耀下，日产受到很多消费者的欢迎。日产对变速器的造诣主要是CVT变速器，AT变速器已经被两家大公司的艾辛变速器和美孚变速器所占据，日产在AT变速...

天籁的CVT变速箱,到底可靠不可靠?
答：日产天籁共发布两款车型，2.0L自然吸气发动机车型和2.0t涡轮增压发动机车型。两款车型均配备CVT变速箱，但两款车型的整体驾驶体验却截然不同。 2.0L车型是平均的，不如旧车型。 2.0t车型动力强劲，爆发力十足。消费者通常更喜欢AT变速箱，但日本车更喜欢CVT变速箱。其实原因很简单， CVT变速箱的...

本田CVT和丰田CVT的区别是啥?两款车哪个更好?
答：相对来说，在热保护方面，丰田车型比较不错，但当然，与丰田汽车可能都是家用肉类车，速度快也可能不快，车主们不自信，对更激烈的驾驶有更多的关系。(templine)。Cvt变速箱通常容易吹口哨。也就是说，发出口哨般的街头。在Cvt口哨方面，日产和丰田车型旗鼓相当平分秋色，轩也不要嘲笑卡罗拉。不要嘲笑...