尽管已经和大众联姻，从股东构成上看，江淮乘用车已经变成了一家合资车企，但它的骨子里，依然是务实的风格。比如说，我们今天试驾的思皓X8，作为一款尺寸超过4.8米的大六座SUV，但是它的售价依然是8-13万这样的区间内。

思皓X8在9月份的北京车展正式上市，思皓乘用车品牌也在同一天正式发布。虽然思皓品牌的推出已经三年，但推出燃油车，这还是首次。这也意味着，思皓这一江淮与大众共有的品牌，已经从过去的专注于新能源车市场，进一步扩大了自己的疆域。 作为思皓品牌的首款燃油车，它与以往的江淮嘉悦系列，有同有异。 相同之处，它的命名方式基本延续了过去的“字母X+数字”式命名，显示了它与嘉悦系列的连贯性。有人因此而武断认为，思皓X8就是嘉悦X8更名而来，这也不难理解。

而异同之处在于，为了符合新品牌的定位，车型的开发要求，相比之前有了根本性的提高。我觉得，在嘉悦时代，江淮对标大众还是半地下、摸索式，而在思皓之后，对标大众就是关上门的“自家交流”了。从试驾前的沟通会上来看，在研发思皓X8的时候，工程师们应该拿到了不少大众某对标车型的标定数据，从而对X8的调校起到了很大的促进作用。

思皓与嘉悦的异同，还在于造型设计上。打眼一看，思皓X8的设计风格延续了以往的设计风格，这是一种延续。但如果我们细看，两者之间在细节上有诸多不同。比如说，思皓X8的垂瀑式格栅是外凸的，而之前是内凹的。再比如我们打开车门，思皓X8的内饰也与嘉悦系列已经截然不同了。

从内外饰的做工上看，我觉得思皓X8也有挺大进步的。它的材质运用和细节上的设计，要更用心思。比如内饰的金属拉丝质感的软包裹装饰，就非常有质感，也很年轻化。它的整体风格，在简约的基础上做到了不简单，这背后反映出的是设计师们对于造型设计把握的进步与娴熟。 另外一点必须要说的是，对于思皓X8的大六座SUV车型定位，我觉得也是非常适合当下市场需求的。当前市场内，5座SUV是主流，但对二胎家庭而言，5座经常不够坐。7座车不少，但是受限于座位布局方式，上下车非常不便。而6座车通往第三排的过道在中间，这就既满足了座位需求，又有了使用的便利性，是一举两得的设计。我相信，随着二胎家庭的普及，市场上的六座车会越来越多。 在驾驶部分，思皓X8给我的第一个好印象是它的动力表现。试驾前，我就对它的动力参数充满好奇。1.5TGDI增压直喷发动机，最大功率做到了135kW，最大扭矩300N.m，这在当前同排量发动机中，包括中外品牌车企，都是佼佼者。

而在实际驾驶的情况来看，配合6档DCT变速箱，这一套动力还真给我不小惊喜。思皓X8是一款超过4.8米的中型SUV，但是油门踩起来却相当的轻松、顺畅，加速不带啥拖泥带水的，这很不容易。我有个大学同班同学在江淮从事发动机开发，我应该给他点个赞。 驾驶思皓X8的第二个好印象，是它的刹车。线性度确实堪比大众。我觉得，对驾驶员来说，油门和刹车，比转向更重要，它的脚感如何，决定了一款车的驾驶品质。我觉得，思皓X8的油门和刹车，我都愿意给它很高的评价。 至于转向和底盘表现，思皓X8都是偏中庸的调校，看似没有太强的性格，但也符合它家用SUV的定位。 整体上来评价思皓X8的驾驶感受，我觉得一句话就够了：它是一款非常好开、易驾驭的车。

这几年下来，相信大家都看到了，现在国产品牌的设计、配置、功能等都上来了，而部分消费者对国产品牌仍然存在的不信任，就是在可靠性与稳定性上。而与大众的合资，给江淮带来的最大好处，就是能够拿到大众的品质标准来造车，所以它的品质应该说是有保证的。 虽然思皓已经有大众的品质加持，虽然思皓X8的尺寸超过4.8米，轴距2.8米，但它仍然保持了8.88万这样一个亲民的起售价。把各种主被动装备配齐，加上L2级自动驾驶、自适应巡航、12.3英寸中控大屏、语音控制、自动LED大灯、自动空调等等配置都配齐，也不过13.58万，对，它还有6000块的购车补贴，实际价格是12.98万。 所以，如果你预算在8-13万，希望要一辆空间大、可以自由选择几个座椅、配置较高，最主要是品质可靠的SUV车型，那么思皓X8值得纳入你的选择集

试驾思皓X8 智能舒适不输同级合资SUV
答：此外，通过APP远程控制，在夏天可以远距离提前开启空调制冷，雨天及时远程关窗。APP与车机关联后，还能开启蓝牙钥匙功能，带上手机就可以开/关车门、启动车辆，让驾乘变得更简单方便。说到汽车智能化，思皓X8完成可以秒杀德系同级SUV。因为当前在汽车智能化上，中国品牌已经走在前面。思皓X8更是集众家之所长...

有试驾过思皓X8的么?动力表现怎么样?
答：大中型SUV最怕开起来很肉，没去试驾思皓X8之前，我也有点犯嘀咕，不过实际体验下来确实还不错。思皓X8用的是1.5TGDI二代缸内直喷发动机，最大功率184PS，峰值扭矩300N·m，是连续三年获得“中国心”的十佳发动机，完全能带动整个车辆。整体开起来属于比较轻快，加速和发力都较为平稳，但绝对不会感觉很...

巢湖试驾思皓X8 大众认可的江淮 已不是吴下阿蒙
答：实际上思皓X8开起来确实挺有大众的味道，从合肥市区到巢湖有50多公里的沿湖道路我们也尽情的体验起了思皓X8的动力。这台车的调教前段比较激进，毕竟发动机转速在1800rpm就能达到最大扭矩区间，再加上大众工程师一向喜欢将双离合变速箱的降档临界点调得比较低，因此在起步（0-20km/h）时间只需要2.2s，...

别用“自主品牌”来定义它 试驾体验思皓X8
答：回想一下试驾前的产品说明会,思皓的产品团队用了很多篇幅来讲思皓X8的底盘。该车联合麦格纳以及大众的底盘调校专家来进行专业的底盘调校,在车身稳定性、NVH、转向、操控等方面,是用大众标杆水平这样的标准来进行调校。思皓X8给我的感觉,对于路面小震动的过滤非常好,而只要不是用开性能车的方式去“劈弯”,思皓X8...

油耗高低关键在用心,分享思皓X8的节油技巧
答：作为人生中的第二辆车，相比之前的轿车，油耗稍微高点，但是思皓X8毕竟车大，动力大，目前的这个油耗，没有毛病。想要维持一个还算可以的油耗，也是需要在开车的时候注意点，否则一不留神，车子估计就能开上10L油以上。日常开车过程中，只要稍微注意一下，就会把油耗保持在可以接受的范围内。 想要省油，我...

实用实在又实惠的大六座SUV 思皓X8试驾
答：2020年的中国汽车市场竞争格外激烈，从你好我好大家好的市场变成了你死我活的争夺。对于自主品牌而言，重兵拿下10万级SUV市场基本算拿下战略制高点，但是谁又愿意放弃这个市场呢？这次试驾的 思皓X8是江淮大众合资之后的首款燃油车产品，车身尺寸跟吉利豪越相似，但价格只要8.38万元起售，对于预算十万买...

5-7座可选,8.88万起,思皓X8 C位出圈够格吗?
答：作为一台中型SUV，外观设计很有看点，空间表现也很优越，在动力方面略显不足，但也是满足日常家用。思皓X8只8.88万起，十来万就能买到，总体性价比还是很不错的。而且优势突出，相信之后它在市场上会有更优异的表现。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【用车】细看思皓X8内部空间!
答：在外观颜值上，思皓X8给我的感觉是稳重的同时也透露出几分霸气。分体式大灯的设计很的帅气。分体式大灯的设计很的帅气。车身敦实，前脸的辨识度也是很高的。车身敦实，前脸的辨识度也是很高的。方向盘的手感好，电子挡杆也方便，再加上在操控的过程中会有一些配置辅助。开着它并不感觉到费劲，反而是...

江淮思皓x8质量怎么样?
答：2秒，这个数据要领先于同级别车型。而且江淮汽车集团还给思皓X8搭配着不同变速箱，6MT和DCT湿式双离合自动变速箱，传动效率高，在挂挡起步时，动力传递平顺。思皓X8的价格在8.38-13-58万元之间，这样看来，这款车的性价比非常高，如果想要一款动力澎湃且顺畅的中型SUV，思皓X8是完全值得考虑的。

微分市场的SMV车型开拓者——试驾思皓X8 随感
答：车辆运用科大讯飞车载语音3.5，可自由进行车控、导航和多媒体控制等31项语音指令操作，识别精准度高达99.8%（我们分别使用了川普、东北方言和带江苏口音的普通话，都能反映准确），平均响应时间仅1.5秒。尾声：已于北京车展正式上市的思皓X8近期一直受到广泛关注。作为一款高性价比德系新车，除外观的靓丽...