温州南站可以停放电动车吗

**温州南站可以停放电动车**。在温州南站西广场，有专用的电动车停车位。

温州超标电动车禁止上路行，听说是从5月1日开始，警察并未通告大家，本人于2009年5月11日被扣了车才知道有这回事，悔之晚矣！ 一、对超标电动车按照轻便摩托车处理，基本上电动摩托车都不符合GB17761-1999标准，但是厂家都写了符合这个标准，而且毫无顾忌地销售。 1、无机动车驾驶证的。按照无证驾驶，且未挂牌照，加拖车管理费共700元，机动车违章也没有说罚款700元，扣掉18分； 2、有机动车驾驶证的，按照驾驶证书和准驾车型不符的，且未挂牌照，加拖车管理费用共40元，另外机动车驾驶证扣分18分（满分12分）驾驶证负6分了，要参加满分考试，费用285元； 二、车管所不让电动车上牌，但是让经销商销售（合格的，有生产目录和不合格的）。 三、交通警察在毫无通知的情况下直接扣车和罚款。 情况就是，车管所不让上牌，经销商一边销售，交通警察一边罚款。 由于没有通告，经销商忽悠，消费者不知道买了。没有驾驶证，不用上牌，直接上路，直接被扣，直接罚款，拿回车，不知道的继续由于没有通告，经销商忽悠，消费者不知道买了。没有驾驶证，不用上牌，直接上路，直接被扣，直接罚款700元拿回车， 拿回车后怎么办呢？开还是不开呢，开，得上牌，不让上，得罚款，怎办呢？他们为什么还在销售超标的呢。满大街超标的，警察满大街地抓，工商是不是不知道呢？他们现在正在做什么呢？ 花了钱，在正规厂家买的物品，有合格证，正式购物发票，凭什么就不合格呢，不合格又是如何让出厂呢，商家能销售，市民有消费的权利，工商为什么不去查销售商家呢，难道只许卖，不许买吗？ 车管所停车场每天都会停放成千上万辆电动车，平均每辆罚500元，这个多罚款将何去何丛呢，是罚款还是变相虐夺财物

蓄电池的外部故障，有壳体或盖子出现裂纹、封口胶干裂、极桩松动或腐蚀等；内部故障有极板硫化、活性物质脱落、极板短路、自行放电、极板拱曲等。

1． 蓄电池极板硫化
（1）蓄电池长期处于放电状态或者充电不足状态下，会 在极 板上 逐渐生成一 层白色 的粗 晶粒 的硫酸铅，正常充电时，不能转化为 PbO 2 和 Pb，称为硫酸铅硬化，简称硫化。这种粗晶粒的硫酸铅，堵塞极板孔隙，使电解液渗 入困难，容量降 低，且硫 化层导电性 差，内阻显著增大，起动性能和充电性能下降。
蓄电池硫化主要表现在：
（2）极板上有白色的霜状物；蓄 电池 容量明 显下 降；用高率放电叉检查时，单格电压明显降低；充电时单格电压迅速升高到 2．8 V 左右，但电解液密度上升不明显，且过早出现沸腾现象。
（3）硫化的原因主要是：
① 充电不足的蓄电池长期放置时，当温度升高时，极板上一部分硫酸铅溶于 电解液中；在 温度下降时，溶解度随之减小，部分硫酸铅再结晶成粗大颗粒的硫酸铅附在极板上，使之硫化。
② 电池内液面过低，极板上部与空气接触而氧 化（主 要是负 极板 ）。 在汽 车行驶过程 中，由于电解液上下波动与极板氧化部分接触，也会生成粗晶粒的硫酸铅，使极板上部硫化。
③ 电解液密度过大或不纯，气温变化大都能使极板硫化。补救办法：当硫化不严重时，可采用去硫充电法进行充电。 当硫化严重时，应予以报废。
实践表明，用快速充电机充电，对于消除硫化有显著效果。蓄电池产生不可逆硫酸盐化时，应根据其程度的轻重进行修复

2．自行放电
充足电的蓄电池，放置不用，会逐渐失去电量，这种现象，称为自行放电。 对于充足电的蓄电池，如果每昼夜容量下降不大于 2％ ，就是正常的自放电，超过 2％ 就是有故障了。
自行放电的原因主要有：
① 电解液不 纯，杂质与极 板之间 以及沉附 于极板上 的不同 杂质之间 形成电 位差，通过电 解液产生局部放电。
② 电池溢出的电解液堆积在盖板上，使正负极桩形成通路。
③ 极板活性物质脱落，下部沉淀物过多使极板短路。
④ 蓄电池长期放置不用，硫酸下沉，下部密度比上部大，极板上下部发生 电位差引 起自行 放电等。发生自放电故障后，应倒出电解液，取出极板组，抽出 隔板，再用 蒸馏 水冲 洗极板和隔 板，然后重新组装，加入新的电解液重新充电。

3．极板短路
隔板损坏、极板拱曲变形或活性物质大量脱落都会造成极板短路。极板短路的外部特征是充电电压低，密度上升很 慢，充电 中气泡 很少，而 且用高 率放 电叉 测试时，单格电池电压很低或者为零。对于短路的蓄电池必须拆开，查明原因并进行故障排除。

4、故障的检查和处理
用万用表检测电池单格电压，短路电池报废

4．活性物质脱落
活性物质脱落，主要是指正极板上 PbO 2 的脱落，这是蓄电池早期损坏的主要原因之一。充电中，如果正极板形成致密的 PbO 2 层则不易 脱落。 而 PbO 2 层是在 PbSO 4 表面形成的，实验证明，致密的 PbO 2 层是在疏松的 PbSO 4 表面上形成的。 所以 PbO 2 脱落的主要原因是放电而 不是充电。实验证明，降低电解液密度，减小放电电流以及 提高 电解液 温度，都 有利于 形成 疏松 的PbSO4 层，因而有利于防止活性物质脱落。 反之，若采 用高密度 电解液，或 者是 低温大电流 放电，都容易形成致密的 PbSO 4 层，加速活性物质脱落。负极板上活性物质脱落的主要原因是大电流过充电，产生大量的氢气和氧气，当氢气从负极板的孔隙向外冲出时，会使活性物质脱落。
检测电池容量是否正常，容量不足予以报废行驶中的颠簸振动，也会加速活性物质的脱落。沉淀物少时，可以消除后继续使用，沉淀物多时，应更换新极板。

成都南站有停电瓶车的地方吗
答：有。1、成都南站站前广场有停车场，可以停放电瓶车。2、成都南站位于中国四川省成都市，为客运三等站，是成都铁路枢纽“两主两辅”客运站格局的重要组成部分。

把电瓶车停在高铁,高铁站的机动机动车停车场停个两三天可以吗?_百度知 ...
答：可以的，但要做好防盗准备。如，把车停在监控器视线范围内，两把大锁。或是地下车库保安岗亭附近。

南京南站电瓶车过夜安全吗
答：不安全。南京南站电瓶车过夜是不安全的，将电瓶车放在南京南站过夜存在非常大的安全隐患，锁好车子也有可能电瓶被偷，长期停放还是要打车出行。

杭州南站电瓶车可以寄托吗?
答：可以寄托的，收费也不高。

南京南站停电动车的地方几点关门
答：24小时营业。根据查询南京南站公告得知，南京南站停电动车地点24小时开放，共有P1至P7，7个社会停车场，设置2163个停车泊位。南京南站位于中国江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站。

电动车骑到南京南站可以停哪
答：可以将电动车停在这里。南京南站位于江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，是亚洲第一大火车站。

电瓶车停放管理新规定
答：1，公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实...

南京南站可以停电瓶车吗
答：可以。南京南站北广场前站高架下面，有一处专门停电瓶车的地方，可以停放电动车。南京南站位于江苏省南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。

广安南站哪里可以停电瓶车
答：广安南站-地上停车场。广安南站-地下停车场和广安南站-地上停车场，位于广安市广安区站前大道西段广安南站，都能停电瓶车。

芜湖南站可以停电动车吗
答：可以。芜湖南站是高铁站，配备有电动车充电桩，您可以在芜湖南站停放并充电您的电动车，芜湖南站可以停电动车的。芜湖南站是芜湖轨道交通1号线上的一座车站，位于中国安徽省芜湖市高铁芜湖南站站前广场西侧。