购买汽车需要什么手续

个人全款买车：需要准备好你的身份证，户口本跟驾驶证的原件和银行卡。
单位全款买车：代办人身份证，驾驶证，单位机构代码证（原件）复印件，公司营业执照副本（原件）复印件。

全款买车的优点：不需要办理分期那种繁杂的手续，不需要加装GPS或者延保的费用，可以自己买保险，通常4S店的保险回比外面的贵很多，如果全款就不需要在他那里买保险，可以省一部分的钱！

这车很好 外表低调 内饰豪华 有一定的越野能力 做起来舒适

如今越来越多家庭出于空间需求，开始考虑入手一台MPV车型，而目前在市面上最火的三款价位相近的MPV车型，就肯定少不了本田奥德赛、艾力绅与别克GL8，下面我们分别就每款车型有所介绍与推荐，如果你也正在为全家人选择一款合适的MPV车型，那么其中应该有合适的选择。

本田奥德赛

推荐车型：2.0L 锐·至尊版（32.38万元）

目前奥德赛提供燃油版与混动版的丰富选择，考虑到本田混动技术以及燃油经济性表现，我们优先推荐奥德赛锐·混动版，其中售价为32.38万元的2.0L 锐·至尊版值得首推，属于配置较高的版本，能够提供更舒适高档的用车体验。

外观方面，奥德赛锐·混动版采用全新的飞翼式前脸，搭配下方一圈的镀铬饰条，前大灯组修长且锐利，前保险杠造型更具运动性，雾灯则采用了圆形设计。车身尺寸方面，奥德赛锐·混动版的长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。第二排座椅属于头等舱级享受，座椅本身宽大柔软，而且将侧窗遮阳帘拉上，还能提供不被打扰的休憩氛围。

内饰方面，奥德赛锐·混动版的内饰以简洁风格为主，采用分层结构+触控为主的中控设计，反差较大的内饰配色则迎合年轻人的审美需求。同时新车配备四辐多功能方向盘，中控台装有彩色液晶显示屏，触摸式空调控制面板，新车挡把同样被装配在中控台上，而一键启动按键则被设置在挡把左上方，整体看来具有不错的科技感。

动力方面，奥德赛锐·混动版搭载本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，整套系统最大功率158kW。这一套混动系统属于高效省油的选择，在低速行驶工况下，电动机的效率更高，因此车辆只靠电动机驱动；高速情况下，发动机的效率更高，此时电动机停止工作，由发动机直接驱动车轮。而在低速全油门加速的情况下，发动机只是用来发电，依然全部依靠电动机驱动车轮。

本田艾力绅

推荐车型：2019款2.0L 混动至尊版（32.88万元）

艾力绅目前也新增了混动版车型，因此动力选择相对更加丰富，我们推荐车型为混动中的顶配版，配置齐全而且动力高效经济。

外观方面，艾力绅混动版前脸采用大面积进气格栅与内部饰条，保险杠采用贯通式设计，并配以银色镀铬装饰，车身侧面整体造型平直大气，前翼子板处增加HYBRID标识。混动车型还在大灯内部加入了象征混动的蓝色装饰，同时还提供新样式的铝合金轮圈。

内饰方面，艾力绅混动版依然延续燃油版的整体布局，配备电子手刹、自动驻车、发动机远程启动、远程升降车窗及天窗、前后方雷达、全景影像及自动泊车，而升级后的Honda CONNECT智导互联可实现到达时间预测以及实时路况监测等。至于二排座椅则相当舒适柔软，能够提供出色的乘坐舒适性。

动力方面，艾力绅混动版同样搭载i-MMD混动系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机+i-MMD双电机组成，系统综合最大功率为158kW。传动方面，与这套混动系统匹配的是一台E-CVT变速器。该混动系统具有EV纯电、混合动力以及发动机驱动三种模式，官方宣称其百公里综合油耗仅为5.9L。

别克GL8

推荐车型：2020款GL8 ES陆尊635T尊享型（33.99万元）

新款GL8 ES陆尊刚上市不久，在外观方面采用最新的家族式设计语言，飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸，极具辨识度，加强了车辆的整体感。侧面采用相对平整的设计，整体看上去更加方正。

内饰方面，新款GL8 ES陆尊内饰凸显商务属性，采用时下流行的12.3英寸的双联屏设计，不同线条塑造出层次分明的感觉。配置方面，新车提供流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等，此外还配备多种驾驶辅助系统。

动力方面，新款GL8 ES陆尊搭载全新的2.0T发动机，该发动机可以实现变缸功能，动力和燃油经济性的兼顾更加出色，最大功率174kW，最大扭矩350N?m，匹配9速手自一体变速箱，该车百公里加速9.8s，综合百公里油耗低至7.9L。

车型总结：

就风格差异化而言，商务用途可以选择别克GL8，而本田奥德赛和艾力绅更适合家庭用途选择，尤其是我们推荐的混动版油耗低，第二排航空座椅舒适性强。如果将这两款车型相互对比，在整体参数、装备大同小异的情况下，奥德赛的最小转弯半径仅为5.4米，较艾力绅有操控优势，相信会是靠谱的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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