怎么看汽车的硬件配置?

汽车主要是三大件，发动机、变速箱和底盘悬挂，同品牌同型号的车一般底盘都相同，但会以发动机和变速箱为区分划分档次，同档次再以一些辅助功能和更好的内饰划分高低配，就拿你说的一汽奥迪A4L说吧，所有a4底盘都相同都是前后独立悬挂，除了底盘悬挂外，用3.0机械增压、2.0涡轮增压和1.8涡轮增压发动机分成3个档次，最低的1.8的变速箱可选的有手动和cvt，然后还有2.0的cvt和3.0的双离合两种变速箱，发动机、变速箱相同的再分什么标准型什么豪华型，这就都不重要了，无非是多了些辅助功能和更好的内饰而已，买车主要的就是三大件，其他的钱多追求高就买高配钱少图实在就买最基本的。
三大件之一，发动机一般就比排量和增压方式，一般情况下，同排量增压方式相同的发动机不论什么品牌扭矩和功率也都大差不差（除非厂家为了细分市场有意调低或调高，比如说奔驰c级同样1.8涡轮增压就有高功率的c260和一般功率的c180），一般情况下2.0T的动力大致相当于自然吸气2.5~3.0的，至于自然吸气和涡轮增压以及机械增压孰优孰劣，那就仁者见仁智者见智了，比如我个人就喜欢自然吸气而不喜欢涡轮增压发动机，总之发动机比较的就是扭矩和功率，平常人来看那就看排量和增压方式即可。
三大件之二变速箱，也就是常说的波箱，那就看档位和变速箱形式，常见的变速箱类型有手动、自动、cvt和双离合，其中cvt和双离合属于换挡流畅但结构相对复杂维修麻烦的，这二者各有优劣，但使用效果都好于一般的自动挡，一般情况下，cvt和双离合换挡平顺度要好于7档以上的自动档，而自动和手动同类型比较的话那就是档位越多越好。
三大件之三底盘，一般情况下20w以上档次的就都前后独立了，50W再往上还会多个动态底盘调校功能，常见的独立和半独立悬挂就不说了，总之一般人而言，底盘就看后悬挂是否是独立悬挂，独立虽然更占空间，但不管厂家怎么忽悠，记住一点独立悬挂必须好于非独立。
最后，如果两辆车三大件都相同，售价却差之千里，那往往要么是国产车、合资车、进口车的区别（价格同配置由低到高），比如说同是1.8自然吸气+cvt+前后独立悬挂且大小也相似的帝豪ec718和思域（老款思域是cvt，现款阉割成5at了）价格就能差出近一半，要么就是品牌定位（更好的品牌往往也意味着更好的细节和做工），比如说丰田锐志和雷克萨斯is250，同平台同发动机变速箱，因为丰田旗下雷克萨斯品牌定位要高于丰田品牌（细节及做工自然也比锐志好），再加上是全进口，价格就会差出一倍来。

买新车时，不用再纠结配置怎么选，这4个实用配置一定要有

2020年成都车展上，全新第三代哈弗H6在长城展台正式发布，新车随后发布了预售价区间，在活动现场了解到，新车在配置上，智能化和安全成为当前新车的重点配置，产品表现如何马上揭晓答案。

从活动现场了解到，全新第三代哈弗H6以12.2万-14.1万元的预售价，延续了超高性价比，新车将于8月正式上市，第三代哈弗H6在“智能化”和安全方面进行了全面的升级。

车身变化上，全新第三代哈弗H6的车身尺寸长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距为2738毫米，相比老款车型均有所增长，最明显的是轴距增加了58毫米。

智能化方面，全新第三代哈弗H6在语音识别系统上能够支持超过98%以上的语音识别率，并且配合1.25英寸虚拟仪表盘、12.3英寸中控大屏和彩色HUD整个内饰的智能化程度再次提升，同时内饰的科技感增强。

智能化唯一的亮点是支持5G网络和实现整车FOTA升级，5G网络这个词比较容易懂，何为整车FOTA升级呢？其中比较常见的是车辆OTA软件升级,却无法实现硬件升级,而FOTA升级，是指新车可实现软硬件同步升级，意思是在系统更新后，现款车辆的智能化表现与新车同步，也就是所谓的“时时开新车”的简单理解。

智能驾驶方面，第三代哈弗H6还搭载L2+级别的自动驾驶辅助系统，包括全场景AEB、全自动循迹倒车、全场景自动泊车、全速ACC自适应巡航等功能。

安全方面，第三代哈弗H6从车身制造上能够看出实在，71.61%高强度钢的使用，最高2000Mpa车身强度、6安全气囊的全系标配等等安全配置，让新车的安全性进一步提升，同时新车还支持远程监控功能，车主可通过应用实时掌控车辆的动态，这一点为不少驾乘出行的朋友提供了便利。

动力上，第三代哈弗H6搭载代号为GW4B15A的1.5T发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，未来新车或有望搭载4N20系列2.0T涡轮增压发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谈一谈爱车哈弗H6的车身配置和魅力外观!
答：而哈弗H6第三代?1.5GDIT?Pro版还多出了360度全景影像、皮质座椅、前排座椅加热、主驾驶6向电动调节、第二排中央扶手和全景天窗等等配置。可以说其车内外配置几乎达到了某些豪华品牌紧凑型SUV的级别。哈弗H6第三代?1.5GDIT?Pro版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩为285N...

第三代哈弗h6参数配置是什么?
答：3、外形配置 第三代哈弗H6在全新设计的后三角窗作用下，整车的视觉效果很显大，虽然相比现款车型在车身尺寸上确实有所增加，但是数据的变化远不如视觉效果这般明显。车身尺寸方面，全新第三代哈弗H6车身长度是4653mm，宽度是1886mm，高度是1730mm，轴距2738mm。4、智能配置 在第三代哈弗H6上的全自动泊车...

长城哈弗H6参数配置详解
答：长城哈弗H6是一款具备豪华、时尚、性能等特点的SUV，它的外观设计风格独特，内饰豪华时尚，动力表现出色，同时配置也相当的丰富，下面我们来了解一下它的详细参数配置。外观方面：长城哈弗H6的车身长度为4545mm、车身宽度为1820mm、车高为1710mm，轴距为2680mm。外观设计上，哈弗H6采用的LUX开发者皮克斯设计...

售价11.59万起 第三代哈弗H6 你了解多少?
答：内饰方面，内饰设计更为简洁明快，搭载了12.3英寸超智联中控屏+10.25英寸悬浮液晶仪表盘+10寸HUD智能全彩抬头显示，可三屏联动，衬托出极强的内饰科技感。动力方面，第三代哈弗H6搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力，最大扭矩285牛米，发动机匹配国产的7速双离合变速箱。配置方面，全系标配...

双离合调校有进步,储物空间被吐槽,第三代哈弗H6车主体验如何?
答：阿川评车 作为长期处于销量冠军的哈弗H6在第三代车型中依旧保持了大空间、高性价比的产品特性，不过在全新平台下的电子配置、科技配置的丰富还是及时的跟上了潮流，虽然有车主反馈到车机小问题比较多，不过后期通过OTA升级应该可以完善，关键的三大件目前并没有车主表示不满。如果喜欢第三代哈弗H6，那么从...

柠檬平台孵化的H6 有怎样的变化? 第三代哈弗H6实拍简评
答：比起上代车型,第三代哈弗H6的车厢布局可以用“天翻地覆”来形容,中控台的造型完全改变,用料、配色和配置也有显著的提升。中控台用平直线条的取代了上代的不规则布局倾斜风格,仪表盘与中控屏位于同一水平高度且都采用悬浮式布局,取消了80%的物理按键让车厢显得干净整洁,换装全新旋钮式电子挡杆,整体的风格显得很现代...

晓车评:成都车展实拍全新第三代哈弗H6 新车评测
答：本届成都车展上，长城汽车带来了全新第三代哈弗H6车型，新车在造型设计上经过了大幅调整，变化明显，内饰设计上采用了大面积的钢琴烤漆材质、液晶显示仪表等科技配置，简化了实体按键，动力系统上新车将搭载型号为GW4B15A的1.5T发动机和4N20系列2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力。新车变化：1...

销量王牌再进化!体验全新第三代哈弗H6
答：第三代哈弗H6目前提供四款配置车型，由低到高分别为Plus版，Pro版，Max版和Supreme版。实拍车型为Max版。全新的外观设计谈不上什么传承，毕竟哈弗H6还算是比较年轻的车系。更何况技术的快速进步，也没有什么传承的必要。第三代H6的整体风格明显更加大气。相比之前车型不再是一幅“大众脸”，而是更强调...

试驾第三代哈弗H6 加量不加价 配置升级显著
答：如果超过3s驾驶员轻点油门即可恢复巡航。这一功能在长途行驶以及市区行驶都有很高的实用性。全文总结 第三代哈弗H6将于8月25日正式上市，目前预售价格12.20万起。在空间、配置、驾驶质感全面升级的背景下，这一售价还是非常具有竞争力的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾全新第三代哈弗H6,还是最懂国人需求的神车?
答：多多少少对油耗是有帮助的。总之，我认为第三代哈弗H6依旧会是非常热销的车型，因为它几乎没有短板，同价位给到你所有想要的软、硬件配置了。由此看来，哈弗H6的成功之处在于读懂了中国消费者的需求，这一点法系车怎么也学不会。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。