巴克图口岸的发展历史
巴克图口岸位于新疆伊犁哈萨克自治州塔城地区境内，地处东经82°48'，北纬46°41'，海拔460～480米。巴克图口岸对面为哈萨克斯坦共和国东哈州。从巴克图口岸入境至塔城市17公里，至乌鲁木齐市621公里；出境至哈方巴克特口岸800米，至马坎赤市60公里，至乌尔加尔机场110公里，至阿亚库斯 巴克图口岸车站250公里。气候 巴克图口岸面积1平方公里，海拔460米－480米，四周地势平坦，水草茂盛，年平均气温5.4－6.5℃，最高气温38.3℃，无霜期114天。夏季温差大，日暑夜凉，冬季不十分寒冷，冬暖夏凉。 巴克图口岸已有200年通商历史，是中国西部通往中亚及欧洲的交通要道，光绪三十三年，塔城已有俄商（号、行）291户、3840人，与俄商务大增，洋行林立。20世纪60年代中断贸易和人员往来。1988年秋，在中哈两国政府的支持下，边境双方地方政府通过政府官员互访，打破了近三十年的封闭。1990年，巴克图口岸重新开通临时过货、过人。1992年6月，国家批准塔城市为沿边进一步开放城市，并赋予了各项优惠政策。1994年3月14日被国家批准为一类口岸。出口 1995年5月通过国家正式检查验收，巴克图口岸于7月1日，口岸正式宣布对第三国开放，成为新疆三个向第三国开放的一类口岸(霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸、巴克图口岸)之一。1993年和1994年，分别开通了塔城市至哈萨克斯坦阿亚古兹市和乌卡市的国际客运班车。 2003年，口岸出入境人员11386人次，完成进出口货物99244吨，实现贸易额1.19亿美元。 巴克图口岸历史 由于历史原因，塔城当地与哈萨克斯坦及周边国家有着至深的亲缘关系，各民族之间的通婚联姻及兄弟姐妹之情使得彼此和睦相处，交往密切，安定团结，民风纯朴，为边贸工作奠定了良好的人文环境。 进入二十一世纪以来，巴克图口岸再次担负起铸造辉煌的重任，口岸过货量与日俱增。目前，中哈双方正在争取早日开通塔城市与哈萨克斯坦阿拉湖、斋桑泊两处旅游观光景点。 相信，在世界经济全球化、一体化、多元化的趋势中，巴克图口岸将会发挥更大的作用。编辑本段发展历史 早在18世纪末，中国和沙俄双方边民就在此开始贸易往来，后来成为我国于沙俄和欧洲各国进行贸易的一个较大口岸。 1851年，清朝政府于沙俄政府签定的《中俄伊犁塔尔巴哈台通商章程》，标志着塔城对俄 (苏)官方贸易的开端，开放时期，其贸易量是较大的。 由于历史的原因，巴克图口岸在十月革命胜利初期和60年代中苏对峙等时期几经关闭和开放，可谓历经多次沧桑磨难。 1989年，国家批准塔城市为开放城市，1990年10月20日，巴克图口岸临时开通。沉寂了30年的巴克图口岸开始逐步恢复了生机。1992年，塔城市被国务院批准为沿边进一步开发城市，巴克图口岸正式对外开放。1994年3月14日，又被国家批准为一类口岸；1995年7月1日，口岸正式宣布对第三国开放，成为新疆三个向第三国开放的一类口岸(霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸、巴克图口岸)之一。 口岸辐射俄罗斯、哈萨克斯坦8个州、10个工业城市，均是俄罗斯国、哈国重点发展的新兴城市，人口集中，交通便利，重工业基础好，与我方经济互补性强，市场潜力大。 巴克图口岸是新疆离城市最近的口岸，也是距乌鲁木齐市最近的口岸。 巴克图口岸口岸与塔城市经济合作区相毗邻，在塔城市至巴克图口岸公路两侧的经济合作区内，各具特色的建筑群拔地而起，有建筑风格新颖、内外装修豪华的金穗园宾馆、国际边贸城、民航办公大楼等。 在世界经济逐渐走向一体化的时代，在世界性的改革开放的潮流之下，将巴克图口岸建成国际自由贸易旅游区有十分重要的意义。 纵观巴克图口岸的发展历史，尤其是上世纪90年代以来其飞速发展的现状，巴克图口岸已成为商贸、旅游和与独联体国家及欧洲的经济、文化交流、扩大地区对外开放的重要窗口。 古老的口岸，崭新的现代化建筑设施、神圣的国门，还有尤值一提，矗立于口岸边界上的寓意吉祥、生财之“158号界碑”及“伟人山”等，吸引着越来越多的中外游客一睹为快。编辑本段境内旅游 巴克图口岸己成为塔城市一个新的旅游热点。 塔城地区行政公署所在地。地处塔（城）额（敏）盆地北缘，塔尔巴哈台山南麓，西、北与哈萨克斯坦接壤。城市内有满城遗址、绥靖城遗址、双塔遗址、阿西尔达斡尔民族乡、巴克图口岸等旅游点，自然景观有伟人山、大鸨繁殖地、库鲁斯台草原、塔尔巴哈台山间夏牧场等。 境内有巴克图口岸，对方为哈萨克斯坦东哈州，对方口岸为巴克图口岸。“巴克图”，蒙古语，“花园城”。编辑本段地理位置 出塔城市区，沿着笔直宽阔的口岸公路西行12公里，就到了中国、哈萨克斯坦的边境口岸巴克图。这里是新疆距离城市最近的一个口岸。东与塔城市区相连，西距哈萨克斯坦的马坎赤镇60公里。开阔平坦的草地上繁花点缀，远处青山逶迤，两岸村舍影影绰绰，宁静悠远。 巴克图口岸因为近在城郊，巴克图口岸的建筑显得少而精当。国门哨所威武庄严，现代化的联检大厅宽敞明亮，五个过货通道上的车辆排成长队，一切都显得繁忙而有序。 口岸辐射俄罗斯、哈萨克斯坦8个州、10个工业城市，均是俄罗斯国、哈国重点发展的新兴城市，人口集中，交通便利，重工业基础好，与我方经济互补性强，市场潜力大。巴克图口岸是新疆离城市最近的口岸，也是距乌鲁木齐市最近的口岸。编辑本段贸易量 巴克图口岸交通便捷。口岸本身，就是217国道的零公里处。从这里可以走向新疆各地，还可以经过乌鲁木齐到达中国其他省区，有机场，有航线。哈萨克斯坦的乌尔加尔机场距这里只有110多公里。出口岸西行250公里，就到了独联体吐西铁路枢纽——哈萨克斯坦的阿亚古斯市火车站。优越的通商条件，使巴克图口岸成为目前我国连接俄罗斯及中亚各国最便捷的口岸，被誉为“准噶尔门户”、“中亚商贸走廊”。 口岸开放10年，累计过货78万吨，进出口总额达44．03亿元人民币，出入境游客10万多人，旅游购物金额达27．35亿元人民币。2001年1—3月，巴克图口岸完成贸易额2200万美元，与2000年同期相比，增长43．39%。口岸的开通，极大地带动了塔城市城市建设和交通、通讯的发展，为塔城地区的经济繁荣注入了新的活力。 如今的塔城人，已不满足于在口岸贸易中充当过货、搬运的角色。为使口岸优势和资源优势有效结合，发挥更大效益，塔城市科学地调整了农业产业结构。目前，面向哈萨克斯坦的333．33公顷蔬菜基地正在建设之中，城郊还建起了出口商品工业园区，畜产品深加工等项目前景看好。2000年1～3月，塔城面粉首次出口哈萨克斯坦，这是地产品出口的良好开端。 在优势互补中，巴克图口岸必将为地方经济的发展注入更多的活力。 相关政府机构：巴克图陆运（公路）口岸检查检验机构，巴克图边防检查站，隶属新疆公安厅边防局，巴克图海关，隶属乌鲁木齐海关。巴克图卫生检疫局，隶属乌鲁木齐卫生检疫局。巴克图动植物检疫局，隶属乌鲁木齐动植物检疫局。 2003年，口岸出入境人员11386人次，完成进出口货物99244吨，实现贸易额1.19亿美元。2006年巴克图口岸外贸进出口总值4.5亿美元，与2005年同期（下同）相比增长125%。其中，出口4.4亿美元，增长44.5%；进口458万美元，同比下降60%；贸易顺差4亿美元，同比增长43%。
巴克图口岸交通便捷。口岸本身，就是217国道的零公里处。从这里可以走向新疆各地，还可以经过乌鲁木齐到达中国其他省区，有机场，有航线。哈萨克斯坦的乌尔加尔机场距这里只有110多公里。出口岸西行250公里，就到了独联体吐西铁路枢纽——哈萨克斯坦的阿亚古斯市火车站。优越的通商条件，使巴克图口岸成为目前我国连接俄罗斯及中亚各国最便捷的口岸，被誉为“准噶尔门户”、“中亚商贸走廊”。口岸辐射俄罗斯、哈萨克斯坦8个州、10个工业城市，均是俄罗斯国、哈国重点发展的新兴城市，人口集中，交通便利，重工业基础好，与我方经济互补性强，市场潜力大。口岸开放10年，累计过货78万吨，进出口总额达44．03亿元人民币，出入境游客10万多人，旅游购物金额达27．35亿元人民币。2001年1—3月，巴克图口岸完成贸易额2200万美元，与2000年同期相比，增长43．39%。口岸的开通，极大地带动了塔城市城市建设和交通、通讯的发展，为塔城地区的经济繁荣注入了新的活力。如今的塔城人，已不满足于在口岸贸易中充当过货、搬运的角色。为使口岸优势和资源优势有效结合，发挥更大效益，塔城市科学地调整了农业产业结构。20世纪，面向哈萨克斯坦的333．33公顷蔬菜基地正在建设之中，城郊还建起了出口商品工业园区，畜产品深加工等项目前景看好。2000年1～3月，塔城面粉首次出口哈萨克斯坦，这是地产品出口的良好开端。在优势互补中，巴克图口岸必将为地方经济的发展注入更多的活力。相关政府机构：巴克图陆运（公路）口岸检查检验机构，巴克图边防检查站，隶属新疆公安厅边防局，巴克图海关，隶属乌鲁木齐海关。巴克图卫生检疫局，隶属乌鲁木齐卫生检疫局。巴克图动植物检疫局，隶属乌鲁木齐动植物检疫局。2003年，口岸出入境人员11386人次，完成进出口货物99244吨，实现贸易额1.19亿美元。2006年巴克图口岸外贸进出口总值4.5亿美元，与2005年同期（下同）相比增长125%。其中，出口4.4亿美元，增长44.5%；进口458万美元，同比下降60%；贸易顺差4亿美元，同比增长43%。
早在18世纪末，中国和沙俄双方边民就在此开始贸易往来，后来成为我国于沙俄和欧洲各国进行贸易的一个较大口岸。
1851年，清朝政府于沙俄政府签定的《中俄伊犁塔尔巴哈台通商章程》，标志着塔城对俄 (苏)官方贸易的开端，开放时期，其贸易量是较大的。
由于历史的原因，巴克图口岸在十月革命胜利初期和60年代中苏对峙等时期几经关闭和开放，可谓历经多次沧桑磨难。
1989年，国家批准塔城市为开放城市，1990年10月20日，巴克图口岸临时开通。沉寂了30年的巴克图口岸开始逐步恢复了生机。1992年，塔城市被国务院批准为沿边进一步开发城市，巴克图口岸正式对外开放。1994年3月14日，又被国家批准为一类口岸；1995年7月1日，口岸正式宣布对第三国开放，成为新疆三个向第三国开放的一类口岸(霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸、巴克图口岸)之一。1993年和1994年，分别开通了塔城市至哈萨克斯坦阿亚古兹市和乌卡市的国际客运班车。
巴克图口岸是新疆离城市最近的口岸，也是距乌鲁木齐市最近的口岸。口岸与塔城市经济合作区相毗邻，在塔城市至巴克图口岸公路两侧的经济合作区内，各具特色的建筑群拔地而起，有建筑风格新颖、内外装修豪华的金穗园宾馆、国际边贸城、民航办公大楼等。
在世界经济逐渐走向一体化的时代，在世界性的改革开放的潮流之下，将巴克图口岸建成国际自由贸易旅游区有十分重要的意义。
纵观巴克图口岸的发展历史，尤其是上世纪90年代以来其飞速发展的现状，巴克图口岸已成为商贸、旅游和与独联体国家及欧洲的经济、文化交流、扩大地区对外开放的重要窗口。
古老的口岸，崭新的现代化建筑设施、神圣的国门，还有尤值一提，矗立于口岸边界上的寓意吉祥、生财之“158号界碑”及“伟人山”等，吸引着越来越多的中外游客一睹为快。
巴克图口岸位于哪里
答：作为公路口岸，巴克图已200多年的历史。早在18世纪末，中俄两国边民之间就开始了易货贸易。1851年，《中俄伊犁塔尔巴哈台通商章程》签订，成为两国官方贸易的开端。新中国成立后，作为中苏两国重要的贸易窗口，巴克图口岸一度繁荣，直至1963年，因历史原因关闭。1990年，巴克图口岸重新开放。1994年3月，升...
新疆巴克图口岸的详细资料
答：编辑本段发展历史 早在18世纪末,中国和沙俄双方边民就在此开始贸易往来,后来成为我国于沙俄和欧洲各国进行贸易的一个较大口岸。 1851年,清朝政府于沙俄政府签定的《中俄伊犁塔尔巴哈台通商章程》,标志着塔城对俄 (苏)官方贸易的开端,开放时期,其贸易量是较大的。 由于历史的原因,巴克图口岸在十月革命胜利初期和60...
巴克图口岸的概述
答：夏季温差大，日暑夜凉，冬季不十分寒冷，冬暖夏凉。巴克图口岸已有200年通商历史，是中国西部通往中亚及欧洲的交通要道，光绪三十三年，塔城已有俄商（号、行）291户、3840人，与俄商务大增，洋行林立。20世纪60年代中断贸易和人员往来。1988年秋，在中哈两国政府的支持下，边境双方地方政府通过政府官员...
巴克图口岸的交通贸易
答：2001年1—3月，巴克图口岸完成贸易额2200万美元，与2000年同期相比，增长43．39%。口岸的开通，极大地带动了塔城市城市建设和交通、通讯的发展，为塔城地区的经济繁荣注入了新的活力。如今的塔城人，已不满足于在口岸贸易中充当过货、搬运的角色。为使口岸优势和资源优势有效结合，发挥更大效益，塔城市...
第一次去新疆塔城巴克图口岸景区旅游,有哪些实用的攻略值得分享?_百度...
答：新疆塔城巴克图口岸是中国与哈萨克斯坦接壤的陆路口岸之一，位于新疆维吾尔自治区塔城地区塔城市。如果您计划前往这里旅游，以下是一些实用的攻略：了解当地文化和历史：在出发前，了解一下塔城的历史和文化背景，这将帮助您更好地欣赏当地的风土人情。塔城地区是多民族聚居地，主要有汉族、哈萨克族、维吾尔族...
在哪可以找到口岸发展史的资料,世界口岸的介绍,我国口岸的介绍,新疆口 ...
答：口岸发展史 现代意义上的口岸虽然仍延续古代边境“关卡”的职能，但主要作用是发展国际贸易和国际交往，促进世界和平。世界上早期的国际贸易主要依靠海上运输。随着早期海运的发展，地中海沿岸率先出现了一些对外贸易港口。约于公元前2700年，腓尼基人就在地中海东岸兴建了西顿港和提尔港（在今黎巴嫩）。此后，...
廷巴克图的发展历史
答：历史名城廷巴克图从公元14世纪中叶起，相继成为马里帝国和桑海帝国的重要都市，修建了防卫城墙和清真寺。此时的廷巴克图在曼丁哥帝国的统治下已成为重要的文化中心。城市结构的基本布局就在那个时候确定下来。在阿斯吉亚王朝（1493年至1591年）时期，是西非的文化和宗教中心，城市建设密集发展。世界各地的伊斯...
口岸镇的历史
答：，高港区口岸镇旧称，也就是宋史上岳飞“泰州无险可守时，退保柴墟”之地。这座历史文化名镇，从五代南唐（公元937年）建镇算起，距今已有千余年历史，有着深厚的文化底蕴和众多的人文古迹。特别是镇上始建于宋淳熙十年（公元1183年）的古寿胜禅寺，更是因明代泰州儒学家储礶长期居此读书做诗，而...
巴克图口岸的境内旅游
答：西、北与哈萨克斯坦接壤。城市内有满城遗址、绥靖城遗址、双塔遗址、阿西尔达斡尔民族乡、巴克图口岸等旅游点，自然景观有伟人山、大鸨繁殖地、库鲁斯台草原、塔尔巴哈台山间夏牧场等。 境内有巴克图口岸，对方为哈萨克斯坦东哈州，对方口岸为巴克图口岸。“巴克图”，蒙古语，“花园城”。
关于云南边境贸易的最新资料。因为要写论文了,谢谢!
答：由表1可见,作为区域内部边境地区经济中心的8个一类陆路口岸城市的城市化水平差异较大。边境贸易发展历史长,贸易流量大的口岸城市,城市 化水平高,如河口县、瑞丽市、腾冲县、孟腊县的城市 化水平都超过30%以上,而边境贸易发展起步晚,口岸升级慢,贸易流量较小的口岸城市,城市化水平 低,例如红河州一类口岸...