手动挡汽车一档起步挂二档有时候车身会抖动是啥原因？
一档起步换二档时，车身会抖动的可能原因：
1、、一换二档时，汽车速度不够。
解决方法：在一档行驶时加点油门，待速度上去一点后再换二挡。
2、、离合器压盘与盘片老化，导致离合器压盘与盘片磨损打滑。
解决方法：更换压盘和盘片。
扩展资料：
挂档注意事项：
1、换挡低头看变速杆。
2、长时间用低速挡行驶，一般地说，高速挡比低速挡省油，因此起步后应及时升挡。
3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。
4、换挡时方向跑偏。
5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。
6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。
7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
8、车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。
参考资料来源：百度百科-挂挡
一档起步换二档时，车身会抖动的可能原因：
1、、一换二档时，汽车速度不够。
解决方法：在一档行驶时加点油门，待速度上去一点后再换二挡。
2、、离合器压盘与盘片老化，导致离合器压盘与盘片磨损打滑。
解决方法：更换压盘和盘片。
扩展资料：
挂档注意事项：
1、换挡低头看变速杆。
2、长时间用低速挡行驶，一般地说，高速挡比低速挡省油，因此起步后应及时升挡。
3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。
4、换挡时方向跑偏。
5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。
6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。
7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
8、车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。
1、冷启动抖动
首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
2、避震系统问题
车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。
3、轮胎问题
对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。
4、节气门问题
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
5、油压不稳
发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
一档起步换二挡时，车身会抖动的可能原因：一、换二挡时，汽车速度不够。解决方法：在一档行驶时加点油门，待速度上去一点后再换二挡。二、离合器压盘与盘片老化，导致离合器压盘与盘片磨损打滑，解决方法：更换压盘和盘片。
一档起步换二挡时，车身会抖动的可能原因：一、换二挡时，汽车速度不够。解决方法：在一档行驶时加点油门，待速度上去一点后再换二挡。二、离合器压盘与盘片老化，导致离合器压盘与盘片磨损打滑，解决方法：更换压盘和盘片。
你好，首脑汽车此类问题，建议主动检查离合器片是否磨损过度，如果磨损正常建议。掌握半联动技巧起步。
这个双油门和离合配合的不到位，产生的抖动。如果行驶起来不抖动就说明没问题。
驾驶手动挡时,在一档二档之间切换的时候会出现顿挫的感觉,这是为什么...
答：首先得给自己找毛病，然后在给车找。根据本人多年驾车的经验：起步平稳，一档换二档有顿挫感都是操作不当造成的！（说白了就是手脚没有配合到一起）换档有顿挫感十有八九跟抬离合器踏板有密切关系的，有的人抬离合的时候是用整条腿来抬的，这样很难掌握离合器平稳性的，有时候腿抬的幅度大了车子...
汽车在一档二档的时候会有一顿一顿的感觉,是什么原因?
答：新手是因为你换挡时加油不够,或者车的速度不够就会这样.基本上你要换3挡时要有速度要有30左右,或者试下踩猛点油门,然后松开挂挡,就不会出现这种情况了.如果以前没这个情况绝对不是开车技术问题,和离合没关系,是你的车供油系统出了问题,你车的油路造成了积碳有堵塞的地方,供油系统不顺畅,踩下油门后...
自动挡一档换二档有响声?
答：三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。1、 车身有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车...
科目三起步,一档换二档熄火的问题。
答：可能原因如下：1、速度没有提上去就换挡了导致熄火。2、离合器放的过快造成熄火。3、挂挡速度过慢不连贯造成熄火。放离合器是有口诀滴，快 停 慢。“快”就是在起步快速将离合器放到半连动“停”止让车子平稳启动再“慢”慢滴松掉离合器踏板。一档换二是要加油门的，慢慢加。
货车从一档挂到二档,如果二档速度不够,他就会自动熄火,这是什么原因...
答：从1档挂2档：踩下离合器以后，直接挂。无需返回空挡。最重要的是：挂完以后，要慢慢抬离合器，越慢越不会熄火。不管你是正在驾校学车，还是已经拿到了驾照。起步时，都需要做到以下几点：1、上车前绕车1圈，检查轮胎气压，检查车底有无小动物。检查车辆四周情况。2、上车后，系安全带。调整座位，...
手动挡的车有时好挂档有时不好挂档是怎么回事
答：车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。可能是变速箱内部的同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏。可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。以上是常见的故障点，...
五菱之光一档升二档的时候,变速箱总有打齿的声音?
答：应该是二档同步器坏了 1、手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。2、较先进...
汽车在1档2档行走时出现左右摇晃什么原因?
答：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。钢板弹簧与减震器:钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。转向系 由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆...
...档时候非常吃力,开一会就好了,还有就是二档有时候不好挂,这是为什么...
答：车刚发动开挂档时候非常吃力，开一会就好了，这是刹车不回位；、对第二个问题，可能原因有：二档同步环磨损严重，二档齿轮有毛刺，二档同步齿毂有毛刺，挂二档的拨叉磨损过甚等。
为什么一档换二档会有顿挫感
答：这个的确是通病，我的也这样，而且是离合踩的越快越要顿挫！尤其低档位，高档位偶尔也会有较少。低档位你离合踩的越急越容易出现。这个有人说是小盖轴承的问题，产品瑕疵吧，第一批的展车就没这个问题！