中国的高铁是不是完全自主研发的？开始的时候有无借鉴其他国家的技术？
确实是的，并没有借鉴，其实当时我们是想的，但是我们又开始觉得其他的国家的技术也不是那么的高超。
我认为并不是完全自主研发，因为在一开始借鉴了其他国家的技术。
中国高铁软件系统是自主的吗
答：自主研发的。随着中国科技的不断发展，现在中国的高铁软件全部是自主研发。高铁是高速铁路，指的就是设计标准等级比较高，可以供列车安全行驶的一种铁路系统，当然高铁并不仅仅局限于轨道，也不是单单只是指列车。
中国高铁,全是自己的技术吗?所有部件都可以自己生产吗?
答：其实这个年代根本没有100％的技术是一个国家独立拥有的，中国高铁技术上讲可能九成以上是国产，但也有一些零件离不开进口。
中国高铁是自己的技术吗
答：现在我国的高铁基本上都是中国自己的技术，因为当时引进高铁的时候，和对方签订的是供货加技术合同，也就是说我们不但买成品，还要购买技术，购买过来之后技术的所有权就属于中国了。中国又进行进一步的研发，现在高铁技术已经处于世界领先水平，开始向很多国家出口成品和技术了。
中国高铁创始人是谁
答：中国高铁创始人是刘志军，开发了完全自主产权的高铁技术。高铁技术是指高速铁路系统有关的所有科学技术，包括铁路建设技术、火车制造技术、信息采集技术、调度控制技术以及运营管理技术和维修养护技术等。高铁技术如同航空技术一样，是个十分庞大复杂的工程体系，不可就单方面一概而论。世界公认的高铁技术强国...
和谐号动车组是中国自己研发的吗
答：属于自主创新。中国铁路总公司（原铁道部）将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。
中国的高铁技术完全是自己的吗?
答：在前期是引进国外的技术，在后期是通过我国自身的科技创新得以提升 内容拓展：1、高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。2、区别：...
高铁有哪几个系列?
答：和谐号一般指和谐号电力动车组（ChinaRailwayHigh-speedTrain），是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。2、复兴号 复兴号（中国自主研发的标准动车组）一般指复兴号电力动车组，新一代标准高速动车组“复兴号”是我国自主研发、具有完全知识...
动车组复兴号具有完全自主知识产权吗?
答：中国高铁又添新成员，6月25日上午，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为复兴号。将中国标准动车组命名为复兴号，代表着中国铁路在新时代坚定跟党走、奋勇当先行的坚强决心。当初从欧洲、日本引进了1型车、2型车、3型车和5型车四种不同的技术...
CRH380是不是中国自主研发的
答：CRH2是四方和川崎重工合作的；CRH3是唐客和西门子合作的，在国外也可以看到和CRH3外形一样的动车，那就说的德国的ICE3；CRH5是长客和阿尔斯通合作的，在国外仍然可以看到和CRH5外形一样的动车。但是CRH380是中国自己设计制造的，在技术上，是引进——学习——吸收——再创造的结果，CRH380的研发，肯定离不...
复兴号中国标准动车组列车最先在什么高速铁路线上运营
答：高铁复兴号，是指复兴号动车组列车，这是我国自主研发、具有完全知识产权的高速列车。其运营最高速度可达400公里/小时，标准速度为350公里/小时，是世界上最快的运营高速列车。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40°℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还多了20万...