奔驰S级，宝马7系和奥迪A8到底哪个开着舒服
我是卖车的。我说一下各自的亮点。
7系的提速最好，近期优惠幅度较大，性价比最高，小改款7月份上，全体换装8速变速箱和发动机自动起停系统，外观变化不大。7系从高配730开始就配置按摩座椅，740开始配备五方位摄像头、夜视系统和后轮随动转向，舒适性很好，但这三款车中算最差的，开宝马，坐奔驰这个有点道理。7系的油门和刹车的响应速度要优于A8和S级。
S级全系配备可变空气悬挂，乘坐舒适性一直是S级的王牌，舒适性最佳。三款车横向对比，S级提速最弱，虽然实测数据都快于官方数据，但不同于7系和A8的增压发动机，S级开起来那种四平八稳的感觉依然没变，就是那种你感觉车速就是80码，但一看码表会吓你一跳，咋就120了！S级只有S600才有按摩座椅。但全系都有夜视系统。S级近期优惠幅度也不小，换代车型2013年上市。
奥迪A8内装设计很时尚，很有科技感。不同于S级和7系，A8全系标配Quarttro四轮驱动系统，更适合经常要和雨雪湿滑路面打交道的车主，加上AFS全铝车身，操控要优于S级。3款车横向对比，提速由于S级，但国内市场没有和S500L和750横向竞争的车型。后排座椅功能设计很强大，尤其是右后座。影响系统有BOSE和B&O可供选择，B&O的音响是三款车里最强大的，奔驰S级和7系的哈曼卡顿次之，但S级音响调教要优于7系。
奔驰的S系列是在我国可以说是老牌的豪华系列车型了，而a8和7系是比较新的车型， 我平时看汽车杂志比较多一点，我觉得大部分的编辑对奔驰S系列和宝马7系的感情要比对A8好一点， 可以理解，因为A8的 造型太中庸了，把A6和A8放你面前让你从正面看，你肯定分不出来的。 不过价钱上肯定是S系列稍贵些，宝马7系低配到高配区间是98万到198万的。S系列是97万到242万不等。而A8则是83万到203万。
首先要定义，什么叫做开着爽，每个人对开着爽的定义不同。有的认为动力够猛就爽，有的认为操控够好就是爽，有的认为自动化配置多才叫爽。而奔驰、宝马、奥迪这三款车就有各自不同的爽。请输入图片描述
直觉的爽-宝马7系
无论是动力还是操控，宝马7系都是足够让你玩儿到爽的车，虽然比不了自己的3系操控迅猛，但在D级车之中，7系绝对是操控最爽的，尤其是740，3.0T的发动机也足够玩儿的。
请输入图片描述
闷骚的爽-奥迪A8
奥迪A8虽然是这三款车中最老的车型，但奥迪一致秉承着让任何新手都能开成老手的感觉的古训。所以底盘调教的不软不硬，尤其是quattro四驱系统，在弯道的表现比宝马和奔驰都要稳健的多，因此车子的弯道极限最强，如果说爽，奥迪A8对于新手来说绝对爽。
请输入图片描述
奢华的爽-奔驰S
按理说奔驰S是开起来最不爽的车，但内饰营造出来的奢华感，已经自动化驾驶配置的辅助性，让你在奔驰S的前排都能感觉到后排的爽。尤其是近两年，奔驰一直在向宝马考虑，可以的对底盘进行了“弹性”调教，因此驾驶起来也很爽的。
请输入图片描述
总结，到底谁最爽呢，我还是喜欢我的闷骚的爽！
网友看法：
网友：王者木白起
三个车都开过！宝马750 奥迪A8 55 奔驰400 个人感觉宝马车提速最好！奔驰次点，奥迪第三，舒适性没坐过都是开！个人喜好还是奔驰，理由第一，开奔驰一口气跑了青海来回四千公里，除了上厕所都不下车没感觉累，开宝马一千公里屁股难受，奥迪的感觉腰累，现在最常来开的是奥迪55降价后160万提的，唯一一个问题就是挂档的档把实在是太大了，我的手有点小的问题？挂档很别扭开了两年还是不习惯，最后个人结论，如果有长途尽量开奔驰绝对比宝马和奥迪开的不累！我开奔驰跑七八百公里肯定没感觉，宝马次之，奥迪有点腰累，如果市里代步三个车都没问题。还有个巧合就是宝马我已经坏在半路三次，奥迪和奔驰一次没坏过！！！
网友：职业司机A
本人专职司机，三台车都体验过（奔驰s500 4MATIC、宝马760Li、迪A8 quattro4.2）。三台车高速、市区表现都非常出色，真要分个好坏有点难了，三台车优点也都大于缺点，个人总结一下拣主要的说，除了动力、舒适、驾驶的感觉三样都没的说以外，毕竟都是大价钱买的车，一分价钱一分货，开了三四年下来最直白的评论下：
好的感觉：奔驰s500 4MATIC：悬挂最爽的；宝马760Li：加速最爽的；奥迪A8 quattro4.2：驾驶感觉最好的。
不好的感觉：也是三台车共有的，只要跑长途400公里以上的情况，估计也是坐时间长的原因，右屁股都坐的难受。一个司机的个人感觉。
这几款车的性能都是比较好的，综合对比还是选择宝马7系，发动机和变速箱的稳定性比较好
2019款奔驰S级、宝马7系和奥迪A8各有各的特点，对比完你就清楚了
宝马7系
7系、S级和A8,哪个内饰最好?
答：总结来说，7系、S级和A8各自以其独特的优势在豪华车市场占据一席之地。选择哪一款，取决于个人的需求和喜好。如果你追求极致舒适，奔驰是不二之选；若你热爱驾驶，宝马会是你的理想伙伴；而如果你重视安全，奥迪无疑是一个可靠的选择。
a8和7系哪个更有面子
答：一般买宝马的要么是年轻男性，要么是家庭用户，所以奥迪A8的档次感可能比宝马7系更强。另外，根据车辆名称，奥迪A8“8”Than“7”更高一个层次，所以我觉得消费者开奥迪A8会更有面子。
三位大佬级别的D级豪华车到底怎么选
答：A8的外观虽说没有S级和7系有很多亮眼的地方，但新一代的车型采用了宽大单框设计前脸、运动感车顶线条、轿跑车身轮廓，正是这些元素融合在一起，才塑造了A8端庄且严肃的外表和气场，这也使得它注定是属于那些低调而有内涵的成功人士。素有“灯厂”著称的奥迪怎么会亏待了自家的D级豪华车型。整车配备了...
宝马740和奥迪a8l对比是什么?
答：在动力性能上，宝马740表现出稍强的实力。其最大功率为250千瓦，相比之下，奥迪A8L的最大功率为210千瓦。这一差异在驾驶体验上可能会带来不同的感受，宝马740可能更具激情和动力。3. 车型配置与特性 以宝马7系2019款改款740Li领先型豪华套装和奥迪A82021款A8L50TFSIquattro舒适型为例，这两款车都属于...
20万能买什么成色的二手宝马7系、奔驰S级和奥迪A8?
答：宝马7系 尽管20万预算可以考虑一些老款车型，如2007款和2006款的宝马730Li，但车龄普遍在10年以上，里程超过10万公里。这些车型起初可能是为了面子和配置选择的入门款，但现在也正以相对合理的价格吸引着买家。当然，对于里程数较少、车龄较新的低价车型，需要仔细甄别是否存在大修历史。奥迪A8L 奥迪A8...
德系豪华旗舰轿车,奔驰S级,宝马7系,奥迪A8,谁最能吸引你?
答：这个时候你的选择注定绕不开这三款车型，它们就是传说中的“德系三强”， 奔驰S级-宝马7系-奥迪A8，开上它们，堪称就是“身份与地位”的象征，心目中的女神平常可能对你爱答不理，当你有一天开上它们从女神面前经过，你会发现，女神看你的眼神都不一样，好了，咱们言归正传，你们就跟着小编一起...
奔驰S级、宝马7系和奥迪A8比哪款车更好
答：至于宝马7系，在我看来，它一直是一款注重驾驶的大型豪华车，也就是说，相比奔驰S级，它更适合自己驾驶。当然，它的舒适性也很好。这一代宝马7系也是明显偏向于平衡的产品，无论是驾驶体验还是乘坐体验，包括空都很均衡，没有缺点。而且，虽然中期改款后很多人吐槽网，但确实如此。至于奥迪A8L，这款...
百万级豪华旗舰轿车,奥迪A8、宝马7系、奔驰S级,谁更值得买?
答：奔驰S级 作为奔驰旗下的当家旗舰轿车车型，拥有68年历史的S级在D级豪华车市场的地位是无法被撼动的，知名度极高。自2004年进入市场开售以来，就与同级奥迪A8、宝马7系展开激烈的竞争。而全新一代S级也将会在今年正式亮相，前脸采用多横幅金属网状格栅，下方装配炭黑格栅，豪华感以及运动气息更强了。动力...
奔驰和宝马、奥迪谁更有面儿?
答：不过要说尺寸和空间，宝马7系更有优势。奥迪A8车长最长，超5.3米，但轴距只有3128mm，在这三款车中处于垫底。奔驰S级的轴距为3165mm，但宝马7系轴距却超过了3.2米，远超同级别竞品车型，虽说这三款车空间表现都不差，但显然宝马7系后配空间表现更出色。而且论车型选择多样化和动力总成丰富程度，...
全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级
答：在操控配置上，也同样多了一个全速自适应续航和L2级别的辅助驾驶系统，还有可变转向比。奥迪A8L也有可变转向比，宝马7系则是有循迹倒车功能，但整体来说还是奔驰S级更全面。优惠力度 坊间常说，宝马7系和奥迪A8L降价也没人买，奔驰S级不降价也供不应求。这多少是有夸张的成分，至少奔驰S级可不是没...