6gt停产后6系会出轿跑吗
6gt停产后6系会出轿跑。有消息称宝马6系将于2026年重启，并同时推出四门轿跑车和双门轿跑车产品。值得一提的是宝马6系是一款定位基于5系中大型轿车，以及7系豪华轿车之间的轿跑车产品。动力部分该车将同时推出燃油版、插电混动版以及纯电动车型等。
宝马推出6系GT时人们议论其6系血统的纯正与否，但都免不了真香，因为6系GT基于标轴7系打造，而非前两代6系一样基于标轴5系打造，所以舒适性更甚，并且由于GT车型给到了极大的空间，所以销量还是比较可观的，对于欧洲市场6系GT推出后甚至一度超越了曾经的6系轿跑车销量。
新款宝马6系
新款6系敞篷车上市时将提供两款直喷式汽油发动机和标准的8速自动变速箱。入门级车型640i搭载的是一款最大动力输出为320 bhp、峰值扭矩输出为332磅-英尺的涡轮增压式3.0升直列六缸发动机。该车型可在5.7秒的时间内从0提速至62英里/小时。
最高时速可达155英里/小时，燃油经济性可达35 mpg，二氧化碳排放量为185克/公里。顶级款车型是650i，它搭载的是一款涡轮增压式的4.4升V8发动机，最大动力输出为407 bhp，峰值扭矩输出为443磅-英尺，足以使该车型在5.0秒的时间内从0提速至62英里/小时。
?在宝马全新一代8系面世两年后的今天，仍旧有关于6系层出不穷的话题，大都是希望6系复活。宝马6系已经停产三年了，并且仍旧没有再复出的消息，甚至是传言都没有，曾经作为无数人的宝马梦想之车，难道永远说了拜拜？
（上为现款8系（G15），下为第三代6系（F13））
难道8系不是6系的继承者吗？
目前宝马的产品线里仍旧是有6系的，只不过变成了6系GT，而去年新增上市的8系，被很多人认为是6系轿跑车停产两年后的继任车型，事实上并不是，这里面，还藏着宝马一段伤心往事...
（刚刚完成中期改款的6系GT）
无论是谈论6系还是8系，更多是以双门轿跑车（Coupe）来讲，而宝马的双门轿跑车史更可追溯到上世纪30年代的宝马327，而后又衍生出了宝马503，2000CS等车型，但是到了70年代，宝马3系，5系这样大一统的数字车系命名出现后，双门轿跑车也从6系这一称呼开始叫开了，所以称6系为近代宝马的双门轿跑车祖师爷，也算成立。
（宝马轿跑车（Coupe）鼻祖：宝马327 Coupe）
而8系轿跑车在宝马的历史上也是存在的，那是上世纪90年代初，初代8系（E31）诞生，当时的8系同样被很多人当做是刚刚停产数年后的6系（E24）的继任车型，只不过改了个名字。
（宝马初代6系（E24 635CSi））
但真相是，当时的8系无论在目标细分市场还是性能方面，都要高过彼时6系很多的，宝马甚至耗资15亿德国马克的血本来开发，更是加入V12引擎，但终究由于高昂的价格以及经济萧条，海湾战争等影响而告终，值得一提的是，国内也曾有小批初代8系进口过，小格栅和翻灯的造型估计放到现在很少有人能认出是8系。
（初代8系（E31））
万事万物皆在轮回，从90年代8系“接任”6系上市，到了去年8系再“接任”6系上市，似乎6系与8系就在不停扳手腕，非要争出个第一，但能肯定的是，谁也不是谁的继任者。
（上为现款8系（G15），下为第三代6系（F13））
6系到底该不该复活？
如果要说6系复活不复活的话题，多半都跟设计有关系，我们也看到，在X7,7系用上巨型格栅，并且全新4系还更为夸张地用上大嘴格栅的当下，很多人直呼这不是曾经所熟悉的宝马，当然，现在的宝马是在突破设计，但之所以称得上突破，那必然是要舍弃一些旧事的。
（第二代6系（E63），如今看来仍不过时）
6系最为迷人的设计便是外形，早在初代6系（E24）时，宝马就用上了名为“Shark-Nose”的前脸设计，也就是呈现出如鲨鱼鼻头一样气势汹汹，向下俯冲的姿态，而这样的灵感，也是源自于更早的3.0 CSL，在后两代6系中，这样的设计依然存在。
更多人所熟知的宝马6系，一来是班戈时代的E63/E64 6系，圆润的外表，修长的车身，柔美的线条，无不透出一种古典美，E底盘6系生活的年代，网络尚不及今日这般普及，微信是何物尚不知，我们大多只能通过汽车杂志或者画报去欣赏TA的美，6系的优雅外形，便是从这里传开的。
（第二代6系（E63））
二来，便是霍伊顿克时代的F06/F12/F13 6系，更加具有线条感，战斗感的凌厉线条与相对柔和的包围设计，呈现出一种雕塑般的，兼顾美感与力量感的车身设计。
（第三代6系（F13））
放眼当下，宝马的双门轿跑车阵容有2系，4系，8系，但在4系与8系之间，却是隔了很大的间距，无论从价格和豪华感来讲都如此，所以人们希望复活6系，一方面是出于对曾经优雅外形的怀念，另一方面便是希望在4系与8系之间有一款可以过渡的车型，毕竟我们前面也提到过，6系与8系是截然不同的车系，但就定位来讲，8系确实更高一些。
（第三代6系（F13））
不过别忘了老对手奔驰有一款E级双门轿跑车，而TA的受欢迎程度也是不低的，所以对于喜爱中大型轿跑车的人，或许对6系轿跑车复活的期待会更加浓烈。
（奔驰E级双门轿跑车）
6系可不可能复活？
上周，在海外社交媒体上大量转发一组设计图，这是一组出自俄罗斯设计师Grigory Butin的作品，他提到他本人是旧时代宝马的忠实粉丝，并且很喜欢E24 6系，所以基于E24 6系的灵感，用当代的手法设计了新的6系双门轿跑车。
（基于初代6系灵感设计的6系轿跑车）
消息一出，甚至有的媒体已经冠以标题“2025款6系设计灵感是E24 6系性感鲨鱼鼻的精神继任者”，乍一看真的让人以为宝马要推出新款6系了...但事实上，这位设计师已经在最初发布设计图的网站上声明了此举与宝马官方无任何关联，仅仅是个人行为。
（基于初代6系灵感设计的6系轿跑车）
但无论真相如何，都不可否认6系的受欢迎程度，完全不会因为时间而减退。那么我们就会开始想，6系可不可能复活？事实上，小编觉得可能性几乎没有。
在2017年初，宝马就已经停产了6系，而根据当时一份源自外媒《CarSalesBase》的数据报告，6系在2016年售出的车型中，四门版（Gran Coupe）占到了58%，而双门版（Coupe）仅占到20.9%，这样的实际销售情况也说明了四门车无论之于哪一种车型，都是极为重要的。
（第三代6系四门轿跑车（F06））
所以后来宝马推出6系GT时，即便人们议论其6系血统的纯正与否，但都免不了真香，因为6系GT基于标轴7系打造，而非前两代6系一样基于标轴5系打造，所以舒适性更甚，并且由于GT车型给到了极大的空间，所以销量还是比较可观的，对于欧洲市场，6系GT推出后甚至一度超越了曾经的6系轿跑车销量。
（刚刚完成中期改款的6系GT（G32））
其实宝马在3年前上市6系GT时，在公开场合提到过6系GT开启了宝马新一轮设计语言的序幕，也宣告了宝马美学新一轮突破的开始，并且鲜有谈到6系轿跑车的事，而去年上市的8系也更多的是致敬过去的8系，而非提到传承6系精神，所以在这种不知不觉中，6系可能早已经一去不复还了，甚至刚刚完成中期改款的6系GT，在未来也不再会有继任车型了...
写在最后：
每一个时代，都有时代的象征，无论是当年的双圆形天使眼，还是今日的L形天使眼；无论是恰到好处的格栅，还是今日的巨型格栅，都不可否认宝马已经在下一步很大的棋，我们所熟知的元素也将一一改变，在这样的大背景下，再谈6系的复活，或许已无必要，但是当有一天，介于4系与8系之间的轿跑车市场火热之时，或许6系的复活才算生而逢时。
你希望6系复活吗？
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6gt停产后6系会出轿跑。有消息称宝马6系将于2026年重启，并同时推出四门轿跑车和双门轿跑车产品。值得一提的是宝马6系是一款定位基于5系中大型轿车，以及7系豪华轿车之间的轿跑车产品。动力部分该车将同时推出燃油版、插电混动版以及纯电动车型等。
宝马推出6系GT时人们议论其6系血统的纯正与否，但都免不了真香，因为6系GT基于标轴7系打造，而非前两代6系一样基于标轴5系打造，所以舒适性更甚，并且由于GT车型给到了极大的空间，所以销量还是比较可观的，对于欧洲市场6系GT推出后甚至一度超越了曾经的6系轿跑车销量。
新款宝马6系
新款6系敞篷车上市时将提供两款直喷式汽油发动机和标准的8速自动变速箱。入门级车型640i搭载的是一款最大动力输出为320 bhp、峰值扭矩输出为332磅-英尺的涡轮增压式3.0升直列六缸发动机。该车型可在5.7秒的时间内从0提速至62英里/小时。
最高时速可达155英里/小时，燃油经济性可达35 mpg，二氧化碳排放量为185克/公里。顶级款车型是650i，它搭载的是一款涡轮增压式的4.4升V8发动机，最大动力输出为407 bhp，峰值扭矩输出为443磅-英尺，足以使该车型在5.0秒的时间内从0提速至62英里/小时。
宝马6系2021款轿跑
答：宝马6系GT2021款是一款宝马旗下的中大型车，其官方指导价为元元我们以宝马6系GT2021款630iM运动套装为例，据了解，目前在上海市的最低报价为元，比官方指导价优惠了元首先来看看以贷款方式。目前，宝马6系GT2021款的官方指导价为元元，最终的。不少成功人士会优先考虑50100万元的车，这个价位的车相比...
该系列最终版?新款宝马6系GT全系配48V轻混
答：从官图中看，新款6系GT配备了全新样式的前大灯组，双“L”型灯带相比现役的“天使眼”更犀利，同时下包围也经过重新设计，整个前脸造型更凌厉。新车侧面依旧是我们熟悉的四门轿跑设计思路，大倾角的C柱依旧营造出浓郁的运动氛围，尾部设计与现款也没有太显著差异。动力方面，新款6系GT将提供两种汽油发动机...
四门轿跑造型的大旅行家 海外实拍新款宝马6系GT
答：宝马6系GT作为一款独特的产品，有着与众不同的产品力，相比同平台5系，这款车更多的是展现优雅和运动，而非行政级轿车的端庄稳重。外观方面，新车采用了最新的多边形双肾格栅设计，与两侧的大灯组更好的融合，提升了新车的辨识度，新车的大灯造型和新款宝马5系一致，内部采用双L型的日间行车灯，提升了...
5系gt停产了吗
答：大家都知道，过去的5系GT是基于7系底盘打造的，而3系GT却是一台真3系的衍生产品但不可否认的是，拥有轿跑版大溜背造型无框式车窗后扰流板的3系GT是多么独特的随着3系GT的停产，也正是宣布F3X的3系全部车型；1宝马5系GT出于销量考虑，2019年后将对其停产宝马5系gt刚上市时由于定价过高，加上外形...
宝马GT是什么?解析宝马GT车型的意义
答：宝马GT是指BMW Gran Turismo的简写，意思是大型轿跑车。宝马GT车型最早出现在2009年，当时宝马公司推出了5系GT车型。这辆车整车尺寸比起传统轿车更加宽大，也更加注重乘坐舒适性和驾驶者的驾驶体验。这样的车型受到了很多消费者的欢迎，所以从此，宝马公司陆续推出了3系GT、4系GT、6系GT等多款GT车型。下...
宝马6系是不是跑车
答：提供四门轿跑、双门轿跑、6系敞篷轿跑车和6系GT车型等多种选择。在外观设计上，宝马6系线条优美，动感十足，给人一种大气的感觉。内饰方面，色调庄重，时尚感十足，细节处理非常精致。车身空间宽敞，搭载了多项智能驾驶辅助技术，如发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、前/后雷达等，驾驶体验极佳。宝马6...
宝马6系用了什么发动机
答：在1550到4400转分输出最大扭矩这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体与这台发动机匹配的是8at变速箱宝马6系gt的8at变速箱是；宝马6系已经停产宝马6系是宝马旗下的中大型轿跑这款车有双门款和四门款宝马6系停产前的最新车型是2016款2016款车型使用了两款发动机，一款是30升直列六缸涡轮...
遗憾!宝马6系GT将于今年停产
答：国内市场，尤其是对于BBA的群体，“面子工程”是选车的重要因素之一，即便他们有着50、60万左右的预算，大部分人也是咬咬牙选择名气更大的宝马X5或者7系，尤其是X5国产之后，价格进一步下探，更挤压了6GT的生存空间。活在5系和X5、7系之间的宝马6系GT确实很难，停产好遗憾！【本文来自易车号作者中国...
不买5系的新选择 揭秘宝马6系GT底盘
答：从前悬架结构来看，宝马6系GT表现出与5系GT相同的高度，并没有给人太多惊喜。但在弹簧和减震器的选择上，6系GT与5系GT不同，使用空气弹簧理论上可以有更高的舒适性。-多连杆后悬架 前悬架高度差不多，那么在后悬架结构方面，6系GT会和现在的5系GT有什么不同吗？重要的是要知道，5系的后悬架是...
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