奥迪Q7的真实油耗是多少？

奥迪Q7按照演变，从最开始的3.6L自然吸气和4.2L自然吸气发动机，到现在的2.0T,3.0T发动机，油耗也各不一样，3.6L和4.2L自然吸气发动机油耗会稍微大一些，具体根据个人驾驶习惯从11L-18L百公里不等，2.0T发动机油耗稍微低一些，工信部数据百公里8.5L，3.0T发动机的车型工信部数据百公里9.2L。

2013款奥迪Q7进口35DTI领先型（七座） 2012年7月上牌 斯洛伐克进口奥迪柴油Q7（九成新），V6（六缸柴油发动机） 手自一体8速变速箱 全铝车身 空气悬挂 底盘升降 座椅通风 前后座椅加热 大双天窗 车载冰箱 车载电话 配置太多 裸车价格88.6万元 行驶12万公里 无事故 柴油版非常省油 省油就是王道 柴油Q7皮实耐用 动力十足 市内每公里6毛钱 高速每公里3毛钱 柴油版不是有钱就能买到的 柴油版是真正的省油王 精品车况 无事故 稀有车型 当年加价购入 现在不是有钱就能买到的 喜欢的抓紧 手续齐全 必须过户 辽宁抚顺 九成新 内饰零磨损 新车状态 漆面无划痕 到手不搭钱 个人卖车 非诚勿扰 喜欢的话可以加我好友 或者留言

哈，都说有个好标题能够吸引更多目光，但想想写这篇文章的真实出发点是把我买车用车的一些心得体会分享给车友或者即将成为车友的你们，所以标题还是要简单直给。废话不多说，言归正传！ 先说说车主本人，80后男性，19年本龄18年驾龄的A本老司机，开过国产、合资、进口车也不算少，总里程没有100万也有80万了，所以自诩对市面上大部分车还是有一些浅显的了解。 再说说选车心路历程，作为曾经的Q5车主，对奥迪品牌的“中庸”和性价比尤为赞许；在阔别奥迪品牌和SUV3年后，家里此时有两辆轿车，无论家用还是日常代步都需要一辆可以带给你安全感但又相对实用的SUV，假期可以轻度撒个野，偶尔可以草原高原浪一浪，上下班皮实耐用油耗相对友好。明确了需求，接下来就是框定范围，和坛子里多数人一样，Q7、X5、GLE320、XC90老几样选一。着实各论坛泡了有一阵子，对这几款车型也算是各种学习了解，简单把自己的想法分享给大家： 选车时间2019年8月，购车9月，参考款式都是2019年之前的 首先排除了平行进口车，TJ港水太深，没有资源没有朋友我就不去冒险了，况且进口车质保和维修还是要有保障，要不真出了问题这高零整比的车能让你哭死（具体案例见下文） X5：首先新款的X5绝对是这几款里颜值第一，之前总被吐槽的内饰也提升了几个档次，卓越的驾驶感堪称百万级别王者；但是！换代的代价大家都懂，20T排量70出头的车价落地就80多，全北京不加价就算优惠了，超支太多，无奈PASS GLE320：当时的行情是老款优惠万20T车型70左右，新款不优惠还没现车；说实话如果X5和GLE都是同排量价格相近的话，我会选奔驰，豪华感和优质的做工甚至超越了更高级别的凯宴（个人观点勿喷）。但毫不纠结的原因同X5，20T车型带着2吨多的自重还是有种小马拉大车的感觉，差点意思 XC90：说实话这是我都没去看车试驾就放弃的一款车，各位关注的朋友可参考各大网站的评测视频，几个突出的问题可以关注。优点突出，主动安全性和环保材质的大量应用，同时整车优惠幅度之大令人乍舌；缺点明显：20T双涡轮增压和变速箱的匹配还差火候，整车隔音效果同级别最差，越野性能同级别最差，简单的说摆在那看是好车，开起来就原形毕露（不是车黑，谨代表个人观点） 最后说说Q7：我承认最先看的是Q5，新Q5L加长是亮点，后排乘座空间和质感明显改善，但是发动机分了高低功率，并且引以为豪的夸戳没有了！对不起我接受不了没有灵魂的奥迪；真是有点机缘巧合，那时候的Q7海外已经发布新款非换代产品，大家都知道这款Q7的销量大不如前，非常重要的一点就是失去的以往的霸气和商务范，变得更加年轻和运动化。当销售告诉我20T车价50多落地60，30T车价60多落地70的时候，并且看到白色现车还是加装黑两包的效果后，真的是一见钟情了；找了做线上购车平台的朋友，比店内总监价格低了2个点，并且免了强制装饰，京牌置换贷款全下来70以内，当天看车试驾交定金回家等贷款资质审批，也真是神速了。。。 车断断续续开了半年多了，里程也过万了，刚做完首保，在坛子潜水这么久觉得是时候分享下用车真实感受了 油耗：日常北京驾驶，60%快速路，40%市区拥堵路段，综合从12降到了不到11，当然有疫情期间路面压力减少的原因，如多市区驾驶12-13比较正常，高速按限速跑油耗在10左右 动力：如果预算够建议30T别犹豫，虽然是上一代机械增压发动机，增压同时消耗部分动力，但3.0排量打底起步、超车及高速巡航都底气十足。当然这种2吨以上的车你想起步窜一下有推背感还是得挂S档，D档不心疼油钱的地板油也不差，涡轮没有迟滞感，120公里挂S轻给油也能窜一下。想买车的真的推荐去店内试驾一下，每个人对动力的够不够理解不一样，自己觉得好就是好。稍微延展一下，曾经郊区轻度越野爬坡和交叉轴，3.0的机器吼一声真的是动力随叫随到，不知道2.0是否还是这样？ 比较突出的几个点： 1、隔音绝对是亮点，虽然黑亮包的轮胎从255R19升级到285R20，但是胎噪风噪以及发动机噪音进到驾驶舱都控制的不错，各种路面的虑振传递进来的也很少，有驾驶豪华轿车的质感 2、视野极佳，操控性比较中庸；高坐姿的前视野和宽敞的A柱视野让你开起来有更好的安全感，方向盘握感和回馈感很奥迪，简而言之就是不像开个大车，即使对女性而言也很轻松；但有一点是因为285宽胎带来隐藏风险，在不平整路面时一定要双手紧握方向，因为路面颠婆回馈会引起方向突然微调，刚开始非常不习惯 3、没有所谓的烧机油现象，也未出现天窗仪表盘等异响的状况，可能RP比较爆棚；入门级原车音响质量一般，后改装4门音响加功放有所改善，非发烧级够用 4、底盘不带升降，虽四驱能力强大，但通过性未做深度测试，一般路况轻度越野足够从容面对，坐在车里信心十足 5、安全性较好，去年底五环走神追尾一小轿车，前车尾杠碎裂，后备箱轻度变形，我车前中网有拳头面积破碎，前唇小变形，大灯无破损，雷达有异常报警，维修价格居然近3万。。。（买平行进口车的朋友维修成本请三思） 想到的先这么多，欢迎拍砖

喜提新车

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侧颜

朋友那贴膜，苏州产国产膜实际使用不亚于万元顶级进口膜，价格美丽哈哈哈

改的黑色一套车标，TB购买，车牌不匿了

这款黑两包的轮毂实际效果要比照片好看一些，但还是不及21寸10幅那款

改音响，法国劲浪

走快速路7-8的油耗很正常，没有想象中的那么费油

初吻

前脸不仔细看看不出破损

肉眼同角度最美视角

黑两包配白车和黑车最好看

12000公里综合油耗

灯厂

非矩阵大灯，但夜间效果已经足够惊艳

32还是36色氛围灯，车内布局合理，科技感十足，中控屏不支持触摸并且尺寸太小，但清晰度极佳

申精,奥迪Q7 2.0T 提车一年23000公里用车感受!
答：时光荏苒，去年的那个决定如今已成现实——奥迪Q7 2.0T驶入我的生活，陪伴我走过了23000公里的旅程。起初，那是在深夜的机场高速，遇见的一抹Q7的魅影，如同醉人的夜色，唤起了我内心的渴望。我承认，33岁的我渴望追求一种...

奥迪Q7怎样?
答：帮助的人:1.3万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 新款奥迪Q7换装了更为扁平化的八边形进气格栅,搭配两侧线条凌厉的导流口造型以及引擎盖上的筋线设计,令车头更具攻击性。新车的整体前脸视觉效果与家族旗舰级车型Q8高度相似,...

大嘴很拉风 奥迪Q7用车体验
答：虽然是辆二手车，但也是2020年的新款，6月份才首次上牌，跑了不到5000公里。我在奥迪二手车4S店本来是打算买辆年份旧一点的，便宜一点，结果第一眼看到Q7的时候就被它吸引了，看过，试驾，满意，刷卡，订车，验车，过户...

询问08款奥迪Q7
答：德国当地的建议售价由5.12万欧元起，约合人民币54.4万元，比原有2007款车款微幅调涨。奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 基 指导价：79.80万 奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 技 指导价：85.69万 奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 舒 ...

奥迪q7油耗多少真实油耗
答：奥迪q7真实油耗多少得看具体的车型，8挡手自一体3.0T 333马力V6的车型举例，百公里平均油耗在12.19左右，具体还跟个人的驾驶习惯和行驶路况有关系。

这8款新车本月要上市,中期改款奥迪A4L和Q7最重磅,还有全新CT4
答：而4月份又将迎来多款新车上市,其中最重量级的非中期改款奥迪A4L和Q7莫属,当然还有全新凯迪拉克CT4和探岳GTE等车型。 ▲ 中期改款奥迪A4L 级别:中型轿车 上市时间:4月10日 中期改款奥迪A4L将于4月10日正式上市,目前现车已陆续到店...

奥迪Q7豪华SUV车型养车成本详解
答：奥迪SUVQ7应该是奥迪推出的最受欢迎的进口车型那么这样一款豪华SUV在未来的养车成本上是否在你的承受能力之内呢？下面王昌小编就给大家讲讲奥迪Q7在6万公里以内的用车成本。汽车的使用成本包括燃料费、保险费、养路费、车船使用...

奥迪Q7的保养费用
答：这个要看个人的用车情况了，固定费用如保险一年5-7K，一年3万公里的话保养6次约6K，3万公里油费约25K，这些固定费用总支出约36K，带上其他杂项约50K一年。

哪一年的奥迪q7质量最好
答：2005年第一代奥迪Q7 2005年奥迪首款SUV奥迪Q7正式亮相时隔一年，2006年奥迪Q7在国内正式上市，作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族首款SUV，奥迪Q7定位于顶级SUV市场，并为这一级别的SUV在设计理念技术装备综合性。3活塞环...

奥迪Q7有什么缺点和优点??
答：1、四轮驱动 保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生的牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。2、驻车系统 奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的...