豪华中型SUV间的对决,奥迪Q5L对比宝马X3谁更适合你

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-02

随着社会的发展进步,消费升级的大背景下,豪华中型SUV凭借着高颜值、大空间、强动力等诸多优点,一直都有着相当不错的性价比。比如在这一领域,奥迪Q5L和宝马X3就有着非常高的热度,无论是车型定位,还是市场销量都难分高下。

那么,对于有购车需求的用户来说,奥迪Q5L对比宝马X3,谁又更值得一看呢?我们就从多角度对二者进行对比吧。

外观对比


在外观设计上,宝马一向深受年轻消费者的青睐,而年轻运动的外表也成为一大优势。相比旧款车型,宝马X3所使用的双肾进气格栅尺寸更大,下包围采用更大面积镂空进气格栅,同时搭配M运动设计套装,视觉运动氛围确实挺强的。现款车型的头灯相比旧款更为犀利,日间行车灯采用双L型结构;光源方面为全LED效果,在标配自适应远近光、自动大灯功能的基础上,另外配备有大灯随动转向功能,能进一步提升照明效果。

与X4标志性的溜背造型不同,X3的侧面造型更贴近我们熟悉的SUV车型,平直的车顶线条保证了车内垂直空间。车身线条简洁干练,一条力量感十足的肩线贯穿整个侧面,似乎处于一种紧绷的状态。车身底部配备了运动化的套件,翼子板处进行了开口处理。多幅式的轮毂同样走运动路线,20寸的大小极具视觉冲击力,亮黑的配色符合运动的定位。

宝马X3车身长宽高分别为4737/1891/1689mm,轴距长度为2864mm,与海外版本相同。相比竞品,宝马X3车身侧面依旧表现出很强的运动效果,腰线采取前后分段,上下分层设计,使得车身显得十分厚重。

宝马X3车尾造型比较敦实,尾门处的鸭尾造型比较动感。尾灯灯罩进行了熏黑处理,立体感十足的造型与老款车型有所区别,LED的光源辨识度极高。后保险杠的造型进行了重新设计,大面积的亮黑色材料起到装饰作用。保险杠两侧进行了开孔处理,这也是运动型车的标配。底部的扩散器造型跟很多运动型车一样,双边双出的排气管运动感十足。

奥迪Q5L换代后就采用了偏年轻运动的风格,这次中期改款更是将时尚感放在首位。像前脸造型,你说它大刀阔斧的改动也没问题,首当其冲的就是全新样式的断眉矩阵LED灯带,让灯组辨识度进一步提升。此时还可以看到中网格栅采用蜂窝状处理,这款顶配版本还具有黑化套件,因此细节上会具有更多亮黑饰条点缀,而格栅本就从六边形升级为八边形,气场也就更强一些。

作为一款豪华中型SUV,Q5L尺寸在这个级别自然是达到了主流,改款后也没有什么太大升级,4770*1893*1667mm的长宽高和2907mm轴距,既能满足对空间的需求,也不会让它车身看起来比较臃肿。而从车身具体设计来看,更具立体感的腰线勾勒出更为动感的视觉效果,RS撞色后视镜也比较吸睛,包括20英寸多辐式轮圈和红色刹车卡钳的应用,也都有效提升运动氛围。

Q5L的尾部设计变化就不是很大,依旧是延续扁平化设计理念,只是细节上进行了调整,比如尾灯组内部结构与后包围。先说一下尾灯组,应用OLED光源且内部结构更复杂,既能够带来较高辨识度,也有更多实用性功能,如后车过近那么尾灯亮度就会更高。后包围处的改动则是采用双边四出排气布局,虽说是装饰效果,可也起到了提升运动感的作用。


总的来说,两车在外观上均有亮点,奥迪Q5L拥有立体感极强的雕塑外观造型,外加上更长的车长以及轴距,侧面看起来非常动感。对比之下,宝马X3则略显紧凑,同时,粗狂的前格栅也满足了追求个性的消费者的需求。所以说,在外观的抉择上,二者因人而异。


内饰对比


进入车内,内饰整体的设计能够让人一眼识出品牌身份,仪表台微微倾斜驾驶员一侧,但不会影响副驾驶的操作。而在用料方面,宝马X3采用大面积软性材质,座椅虽是仿皮,但采用的是Sensatec2.0合成皮革,更通俗来解释就是兼顾真皮的触感,但具有更好的环保性与透气性,座椅填充物也很厚实,前排主副驾驶位侧重于支撑性,后排座椅则兼顾更好的包裹性,符合宝马品牌的调性。

12.3英寸全液晶仪表盘界面设计十分简洁,三辐式方向盘外观使用真皮包裹,握感挺不错。12.3英寸中控多媒体屏幕采用横向设计,支持车联网、OTA升级功能,手机互联方面也支持苹果CarPlay、百度CarLife,语音控制功能也挺实用。

在功能配置上,前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能均是标配;驾驶辅助功能仅有前方碰撞预警、主动刹车;像是并线辅助、车道偏离预警等功能则是需要选装,这点就要看个人的使用需求。

如果奥迪Q5L的外观没有什么太大槽点,坐进车内或许就有较多的争议出现,因为这一套家族语言实在是让人提不起兴趣。可能坐进车内,实车通过做工和用料也带来英语哦的质感,可是比起宝马X3所营造出的豪华感,悬浮式中控屏搭配按键式空调控制区域,还有简单的空调出风口造型,除了车机系统升级到最新的MMI系统,并支持触控,其它对科技感的营造没有任何帮助。

关于配置,作为一款40万预算考虑的豪华中型SUV,Q5L顶配版本也不能说是惊喜满满,只能是比同价位的竞品要丰富。比如L2级别驾驶辅助系统,顶配版本显然不需要选装,像全景影像、车道保持辅助、自适应巡航都是标配。不过其它舒适性配置并没有这么厚道,前排座椅通风依旧需要选装,只是座椅材质升级为真皮,所以对于主被动安全配置要求不太高的朋友,选择2.0T高功率的入门版本最合适,性价比也是最高。


动力对比


动力方面,宝马X3全系搭载2.0T发动机,除了入门25i版本是低功率调校,30i均是高功率调校。配备的2.0T发动机最大功率185kW,最大扭矩350N·m,最大马力252Ps,传动部分匹配采埃孚8AT手自一体变速箱,官方宣称零百加速时间是6.8秒,发动机在1450rpm便可爆发出最大扭矩,动力响应是比较迅猛的。

目前Q5L依旧全系搭载2.0T发动机,分为高低功率两种调校,其中高功率版本,最大功率185kW,最大扭矩370N·m,统一匹配7挡湿式双离合变速箱和四驱系统。按照官方数据,2.0T高功率版本的百公里加速6.9秒,实测结果基本接近,属于这个级别的正常表现,相比宝马X3的高功率版本差点意思,这或许是因为它轴距增加的原因。

不过在挡位上,由于全新奥迪Q5L的变速箱由最开始的8AT换成了现在的7速双离合,所以在挡位的切换上面,奥迪Q5L的速度相比宝马X3的8AT更慢。如此一来,在城市驾驶中,如果遇到低速行驶,奥迪Q5L的顿挫感相比宝马X3更明显,所以低速状态下的乘坐舒适性,宝马X3更为出色。


作为深耕中国市场多年的两款车型,奥迪Q5L和宝马X3都有着非常不错的表现。基于上面的对比不难看出,奥迪Q5L整体表现非常均衡,无论是外观,配置,还是动力都有着不错的表现,适合低调而又追求内涵的消费者。至于宝马X3,则更为年轻、运动化一些,更粗狂的格栅、更炫酷的大屏、更具操控性的8AT,这样的设计,也可以更好地迎合追求个性的消费者的需求。


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