15万以内预算,选合资还是自主?奔腾B70对比日产轩逸

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-06

10到15万元价格区间,消费者可选择的车型产品很多,小编今天找了一款中国品牌车型奔腾B70和一款合资品牌车型东风日产轩逸,他们的目标消费群体均是年轻人,但车辆级别和产品配置有很大的差异,到底谁更适合你?小编给你分析下。

奔腾B70和日产轩逸都是早已被市场认可的成熟车型,而上一代车型中庸的评价也准确的描述的他们的定位,但在新一代车型上,他们却都盯准了年轻人,在设计师与工程师笔下摇身一变,更年轻化的奔腾B70和日产轩逸也展开了新的比拼。

奔腾B70售价从10.59-14.49万元,全系为涡轮增压发动机,入门动力是1.5T搭配7速双离合变速箱,高阶动力为2.0T搭配6速自动变速箱,而日产轩逸汽油版的售价从9.98-14.49万元,全系为1.6L自然吸气发动机,传动系统除了最低配使用手动变速箱,其余车型全部为CVT变速箱。

在两款车型的一众配置当中,我们分别选了各自最为畅销且价格接近的车型进行对比,其中奔腾B70选择2.0T自动尊享型,售价12.89万元。

日产轩逸选择1.6L XL CVT悦享版,售价12.99万元。

首先,在外观方面,两台车在设计上明显都有了更新颖的元素,奔腾B70车头面积硕大的中网,配合中国古代兵器“戈”元素的全LED前大灯等,在辨识度极高的基础上,大大提升了未来感、科技感。

而从车身侧面看,车尾处应用了来自大型GT轿跑车的溜背设计,掀背式尾门保持了美观的同时还能赋予后备厢更大的开口,而且后备厢内部空间也很可观。

而轩逸的车头的整体线条较为锋利,配合大面积的镀铬装饰,整体风格就是向自家大哥天籁靠拢,前脸采用了最新的V-Motion 2.0设计语言,让整车在视觉上更显宽大。

在外观细节方面,轩逸没有采用过多复杂的元素,尽量保持简洁,相比上一代车型气质年轻了许多。

坐进车内,你会发现两车有着截然不同设计理念,奔腾B70装备7英寸仪表+12.3英寸触控屏、电子排挡杆、平底方向盘。营造出比较强的层次感同时还富有视觉冲击力,属于我们常见的新车内饰设计风格。

轩逸在设计上略显保守,整体布局依旧非常传统,在仪表与屏幕的搭配上为4.2英寸+8英寸的组合,并采用传图布局,车机还没有CarPlay和CarLife功能,功能拓展性上大打折扣,内部自带功能也不算丰富。


在用料和做工方面两车的表现基本相同,大面积的软性材质包裹,舒适性得到了充足的保障。日产“大沙发”的美名在轩逸这里也被完美诠释,菱形纹理的座椅进一步提升车厢的档次感,而相比之下奔腾B70的座椅在行驶过程中的支撑性与包裹性更好,并且驾驶座椅支持6方向电动调节与加热,轩逸在这面则略显简陋,全部座椅只能手动调节。


空间方面,作为中型车的奔腾B70,在轴距更长的优势下,后排的腿部空间自然也更为出色,并且由于车身更宽,在横向空间上也相对宽松。日产轩逸虽然竭尽全力的去扩展后排空间,但受制于轴距的限制,依旧比奔腾B70略局促一些。

在动力以及传动方面,日产轩逸和奔腾B70有着截然不同的取向,其中奔腾B70搭载2.0T+6速手自一体自动变速箱,最大功率224马力。2.0T车型发动机配备轻量化缸体、350bar缸内直喷等技术,可输出340牛·米的最大扭矩,0-100公里/小时加速仅7.8秒,整体调校都更偏运动。



而日产轩逸搭载第三代HR16自然吸气发动机,排量为1.6L,最大功率139马力,峰值扭矩169牛·米,动力够用但算不上充沛,匹配了CVT变速箱,更多取向为日常驾驶的平顺性以及燃油经济性。

最后的智能驾驶辅助部分,奔腾B70基本算是完胜了,首先全速域的ACC巡航搭配车道保持、车道居中、道路交通标识识别等功能,并且达到了L2.5级自动驾驶,而相比之下日产轩逸的驾驶辅助则更为基础,即便在汽油版的顶配车型中,也依旧不能满足L2级辅助驾驶的配置要求。


奔腾B70和日产轩逸其实在外观、内饰设计上都想讨好年轻消费者,并且两车也以不同的设计风格锁定了各自的主攻人群。在车辆机械性能与智能驾驶辅助这些新时代车主更看重的因素中,奔腾B70着实稳稳的赢了日产轩逸一把。

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