全新奥迪A4L豪华动感型和豪华致雅型的有什么区别？

全新奥迪A4L“动感型”和“致雅型”二者的区分主要是动感型比致雅型新增了一些运动外观的套件，致雅型则更注重沉稳风格的营造。致雅型车身4851mm，动感型4858mm，致雅车高1439，舒适悬架，动感1411，运动悬架，拥有同样轴距2908mm，和车宽1847mm同样配备奥迪智能四驱系统。

奥迪a4l动感型和致雅型的区别

奥迪a4l动感型和致雅兴型的区别：

1、外观方面的包围，动感型有S-line的包围套件，设计线条更凌厉，让整个车看起来的运动感更强；雅致型的包围则比较普通，采用了更多镀铬装饰来提升高级感。

2、轮毂，动感型配备了双拼色的轮毂，高配车型还有红色4活塞刹车卡钳，视觉冲击力更强，性能更好；雅致型的轮毂则是单色的，显得更加稳重。

3、内饰座椅，动感型前排主副驾座椅都配备了可调节的脚托，在激烈驾驶的时候能提供更好的支撑性；雅致型则是普通的12向电动调节座椅。

4、内饰饰条，动感型低配车型采用的是金属拉丝面板，高配车型采用仿碳纤维面板，看起来更为年轻运动；雅致型高配车型采用的是亮面的实木纹面板，更加注重豪华感。

5、方向盘，动感型高配车型采用运动型平底方向盘；雅致型则全都是普通的圆形方向盘

2021款奥迪A6L，45TFSI豪华致雅型和45TFSI豪华豪华动感型采用了奥迪MIB3代的安卓车机平台的信息娱乐系统。
同时增加了一些实用的配置：司机侧座椅带记忆功能和双侧自动防眩带记忆功能的外后视镜（2500元），360度3D全景影像系统（11000元）。
内饰方面，全系一代A6L全系标配奥迪虚拟座舱，车内配备了10.1英寸的显示屏，下方为8.6英寸的触控屏，仪表则采用12.3全液晶仪表盘。值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能。

扩展资料：
震动舒适度
随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减振性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。
全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。
参考资料来源：百度百科-奥迪A6L

奥迪中期改款A4L已经上市了，全系共推出9款车型，分为雅致型和动感型，分别搭载不同的外观套装，售价区间为30.58-39.68万元。全系9款车型当中哪款车型最值得推荐呢？
一般情况下，中期改款车型设计上几乎看不出变化，即便有变化也是微调，主要升级配置，延续着老款的造型设计就能再卖几年，但新款的A4L变化可以用改头换面来形容，尤其是前脸部分给人的感觉更加运动、甚至有点攻击性，中网造型以及气质和A7、A6这些车型有点相似，外围轮廓看上去更宽更扁平，并且蜂窝状的中网设计在之前都是奥迪性能车的专属，比如说奥迪RS4，可以说中期改款的A4直接套用了RS4的中网，毫无疑问视觉上非常的震撼。
车身侧面的整体轮廓并没有太大变化，但是对腰线设计进行了全新的调整，分段式的腰线看上去要更加的动感犀利，尤其是车尾后胯部分的造型，看上去力量感十足。除了这些之外，新车的轮圈尺寸进一步加大，顶配的45TFSI车型的轮毂从18英寸升级到了19英寸，双五辐的轮圈看上去非常的运动，跟RS家族的造型近似，19英寸的规格在同级别当中也是最大的了。
在车身尺寸上，全新奥迪A4L长宽高分别为致雅型5851（动感型4858)/1847 /舒适悬架1439（运动悬架1411），轴距为2908mm。相比同级竞争对手来看，全新奥迪A4L在长、宽方面更有优势。新车尾部的变化幅度也不算很大，主要的改变在于尾灯，灯组内部的LED灯带有所调整，另外尾灯之间运用一个镀铬条贯穿，跟A6L的处理手法近似，保险杠位置还设置有类似扩散器的造型设计，加上两边共两出的方形排气，在运动感的营造上相当到位。
来到内饰，作为中期改款车型，新款A4L内饰的造型同样延续着2019款的整体样式，只是在部分细节之处做出了改变，最大变化就是全新的MMI系统以及中控屏幕，新款A4L配备的MMI系统是奥迪基于安卓平台专为国内用户开发的，可以无缝集成手机中使用的应用程序和服务，本土化的研发中相比奔驰和宝马占领了先机，未来车主可以安装大量的第三方小程序，包括微信，触控屏上的所有应用都可以按照车主的喜好自由拖拽。
操作层面，新款车型搭载的中控屏幕尺寸升级到了10.1英寸，相比老款大了不少，另外全新的系统取消了传统的中控旋钮，变成了小的储物槽，另外系统还支持连续手写输入，这在A6L、A7身上都有见到，据悉未来这套系统还将加入天猫精灵语音助手，并可通过天猫精灵来远程控制智能家居，进一步完善人-车机-家居的生态建设。
另外，新车全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，UI设计相比老款有所变化，汽油油量不再以机械指针来显示，集成到了仪表盘内，另外新的液晶仪表盘配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。
座椅层面，新款车型根据不同的套装分配不同的座椅样式，动感型配备运动座椅（可选两种材质混搭样式），雅致型则配备豪华座椅，动感型装备的座椅无论是造型还是整体的包裹性都要更出色，更强调运动感受。
动力方面，新款奥迪A4L全系标配EA888 2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，具体调校方面分为低、中、高三种调校版本，尾标代号分别对应35TFSI、40TFSI以及45TFSI，其中35TFSI最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，40TFSI最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，45TFSI最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，全系匹配7速双离合变速箱，其中40TFSI和45TFSI高配版本还配备有四驱系统。
35 TFSI?时尚动感型
指导价：30.58万元
推荐指数：★★★
新款奥迪A4L 35 TFSI?时尚动感型是全系的入门车型，也是唯一一款搭载2.0T低功率发动机的版本，这个版本并没有动感型和雅致型之分，只提供运动外观，这点表现还是不错的，首先外观方面，这款车型配备的是225/50 R17的轮胎，也是全系唯一一款17英寸轮圈的车型，在视觉上相比其他版本朴素了一点。安全性配置层面，这款车型表现还是不错的，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、上坡辅助等等都有配备。
其他配置层面，前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式、发动机启停、可开启的全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、主副驾电动调节、全LED大灯、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、感应雨刷、自动空调等等均有配备，可以说从配置层面来说这款车型已经相当丰富了，如果您不介意150马力的低功率发动机，那么这款车型是值得推荐的。
40 TFSI?时尚动感型/40 TFSI?时尚致雅型
指导价：31.88万元
推荐指数：★★★★
40 TFSI?时尚动感型/40 TFSI?时尚致雅型两款车型的指导价都是31.88万元，相比于入门版本指导价提升1.3万元，相比入门版本，这两款时尚型轮圈尺寸升级到了18英寸，发动机升级到了2.0T中功率，最大功率提升到了190马力，峰值扭矩提升到了320牛米，动力方面，190马力的中功率开起来从容感充沛感要足了很多，尤其是有载人的情况下。
另外40 TFSI?时尚动感型和40 TFSI?时尚致雅型配置层面小有差别，首先就是外观套件的不同，另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节，配置变化不大。

40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型
指导价：34.38万元
推荐指数：★★★★★
40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型这两款车型的指导价均为34.38万元，相比于时尚版本价格增加了2.5万元，主要还是集中在配置的提升。主要提升在于舒适便利性配置，这两款车型增加了自动泊车功能、无钥匙进入、前排座椅加热、车联网、导航、30色氛围灯、自动防炫目内后视镜、后排独立空调，车内豪华氛围的提升较为明显，尤其是氛围灯、后排空调这些配置。
40 TFSI?豪华动感型和40 TFSI?豪华致雅型这两款车型的配置区别比较小，首先就是外观套件的不同，另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节，配置变化不大。

40 TFSI quattro?豪华动感型/40 TFSI quattro?豪华致雅型
指导价：36.38万元
推荐指数：★★★★
40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型是配备2.0T中功率发动机的顶配版本，这也是新款车型相比于老款主要的变化之一，老款40TFSI版本无四驱可选，新款有所配备。相比于40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型，40 TFSI quattro?豪华动感型/40 TFSI quattro?豪华致雅型主要变化就是增加了这套适时四驱系统，价格上涨了2万元。
quattro Ultra四驱系统和之前奥迪的quattro四驱系统最大的区别之处在于，quattro Ultra转而使用电控四驱系统，而之前的quattro四驱系统无论中央差速器结构如何，都还是纯机械式差速器。在quattro Ultra四驱系统上，传统的机械式差速器结构被电控多片离合器所取代，并且轴间的扭矩分配任务则完全交由电控式多片离合器完成。这样的变化使得这套四驱系统在理论上的轴间扭矩分配能力可以达到100:0-0:100转移，而在日常状态下后桥最多获得50%的扭矩。除了中央多片式离合器片，quattro Ultra四驱系统另外一个主要结构是位于后差速器上的电控牙嵌式离合器，该电控牙嵌式离合器并不负责扭矩分配，而是在完全前驱行驶状态下，将后差速器和中央传动轴脱开，以避免摩擦，并且降低旋转惯性带来的能量损失。
40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型这两款车型的配置区别依旧不大，首先就是外观套件的不同，另外动感型配备有运动座椅、主副驾驶腿托调节，配置变化不大。

45 TFSI quattro?臻选动感型/45 TFSI quattro?臻选致雅型
指导价：39.68万元
推荐指数：★★★★
45 TFSI quattro?臻选动感型/45 TFSI quattro?臻选致雅型是全系的顶配车型，也是两款搭载2.0T高功率发动机的车型，两款车型的指导价均为39.68万元，相比于40 TFSI quattro?豪华动感型和40 TFSI quattro?豪华致雅型价格上涨了3.3万元。首先最大的变化在于动力系统，顶配版本搭载2.0T高功率发动机，匹配四驱之后，这款车型的百公里官方加速6.6秒，实测数据能跑进6秒，这样的成绩还是相当出色的，另外，顶配车型配备的运动悬架，相比于其他车型配备的悬架系统，顶配版的运动悬架在运动化的方向的追求更足，对于钟爱操控的消费者来说是个合适的选择。
除了这些之外，顶配也升级了配置，轮圈尺寸提升到了19英寸，配备有B&O音响、矩阵式LED大灯、大灯清洗，对于预算充足的消费者来说可以选择顶配。
总结：总的来说，新款奥迪A4L无论是颜值、配置还是性能都做到了全方位的升级，运动版本的车型甚至直接套用奥迪RS家族式的前脸，视觉攻击性提升了很多，另外新车全系标配12.3英寸的液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏等等配置表现令人满意，全系当中，40 TFSI?豪华动感型/40 TFSI?豪华致雅型这两款车型是最值得推荐的。
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