大众捷达的发动机是国产的吗？
国产的,说进口的简直是胡说,大众速腾的发动机，在国产车的同类型发动机中居然是最烂的。
数据说话，先看速腾2.0的发动机。
1.大众速腾2.0发动机：功率：85KW，扭矩：170NM
2.奇瑞东方之子/A520
自主2.0发动机：功率：95KW，扭矩：180NM
3.福特FOUCS2.0发动机：功率：104KW，扭矩：180NM
4.塞纳2.0发动机：功率：97KW，扭矩：190NM
5.宝马2.0发动机：功率：110KW，扭矩：200NM
6.雅阁2.0发动机：功率：110KW，扭矩：186NM
7.SUBARU力狮2.0发动机：功率：121KW，扭矩：187NM
大众收了巨额的“技术转让费”，看看都“转让”给了我们哪些新技术。
肿粪们不是瞧不起民族品牌吗？
奇瑞东方之子/A520的ACTECO
2.0L发动机比速腾的2.0发动机好多了！
再比比其他国产车的同排量发动机，能找到比速腾的2.0发动机更烂的吗？
这还只是2.0的，据说速腾还把原装的2.0T发动机换成了国外捷达上已经淘汰的1.8T发动机。
而这个1.8T发动机，性能远不如华晨中华将用于俊捷上的1.8
TGDI发动机。
至于速腾1.6的发动机，也不如老款旗云和力帆520上的1.6发动机。
也就是说，在发动机这个关键环节上，速腾不要说去各大合资企业的车型竞争了，就连大众一向看不上眼的自主品牌都不如。
当然，肯定又人要狡辩说国外已经淘汰的发动机型号“技术成熟”，这么说的话，速腾的2.0发动机跟20年前普桑的发动机就是垃圾，因为20年前普桑的发动机比速腾的2.0发动机可成熟多了！~
要我说，大众搞新发动机不是吃饱了撑的么，国外的消费者都“不懂车”，怎么放着技术那么“成熟”的普桑发动机不用，用什么新发动机，可笑~`
真不知道速腾的卖点好有什么-----发动机是国产车中最烂的；激光焊接吧，现在奇瑞都用上了，A520用的就是激光焊接；皮厚钣金好底盘好安全性高吧，又比不过和VOLVO
S40同平台的福克斯；论故障率低做工精细省油和性价比，更比不上日系车。
大众以后还能吹什么？
更搞笑的是，都这样了，大众居然还想把速腾忽悠成B级车，新捷达2.0T
FSI的在美国也就卖折合人民币19万，而国产新捷达（速腾）把2.0T发动机换成了国外已经淘汰的1.8T发动机，居然想把价格订在20万以上，真不知道大众是不是疯了~`
大众捷达的发动机是国产的。
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，采用的是EA211系列发动机，而EA211系列发动机基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机。
与大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小。
扩展资料：
EA211的涡轮增压发动机依靠奥迪的AVS系统来实现闭缸闭缸技术其实算不上一个全新的技术，克莱斯勒、本田的车型上都拥有此技术，但是它主要应用在缸数较多的V6和V8发动机上，而此次将其下放到一台4缸小排量发动机上则尚属首次。
拥有闭缸技术的1.4T发动机应该说很好的借鉴了奥迪的AVS可变气门升程技术，AVS系统简单的说就是通过切换两个不同角度的凸轮而实现针对不同工况下对气门升程和正时的改变。
闭缸系统只需要将AVS系统中的高角度凸轮更换成没有升程的凸轮即可，而在奥迪V8 4.0TFSI上已经应用了此项闭缸技术。
参考资料来源：百度百科—EA211
是。发动机是EA211系列。
大众捷达有汽油发动机和天然气发动机两种，汽油发动机代码CPD和CKA，其中CPD发动机功率81kW/6,000rpm，燃油喷射技术SRE，最大扭矩160Nm/3800rpm，排量4缸，1598ccm。
CKA发动机功率66kW/5,500rpm，燃油喷射技术SRE，最大扭矩132Nm/3800rpm，排量4缸，1395ccm。CUC代码的天然气发动机功率70kW/5,600rpm，最大扭矩140Nm/3800rpm，排量4缸，1598ccm。
扩展资料：
注意事项：
1、避免在冷却液低于60℃或高于100℃的情况下连续运转发动机，应尽快查找原因。
2、禁止在机油压力过低时运转发动机，发动机在油门全开、最大扭矩转速下的运转时间一定不要超过30秒。
3、在任何情况下，发动机的转速都不得超过高怠速(3600转/分)，在下陡坡时，要防止发动机超速，应联合使用变速箱挂档和发动机或行车制动器来控制车速和发动机转速。
4、严禁发动机带故障运行，发动机在实际运转过程中，在发生故障前都有其相应的先期征兆，要注意观察发动机的性能、声音以及各种参数的变化，若发现异常，应立即停机检查或修理。
参考资料来源：百度百科-大众捷达
参考资料来源：百度百科-ea211发动机
大众捷达的发动机是德国技术中国生产
设计精巧的EA211发动机，通过多种先进技术和轻量化材料的运用，在提升动力性的同时，大幅降低油耗，实现节能环保。EA211系列发动机采用铝制缸体，质量更轻；集成度高，尺寸更小；进气系统采用VVT(1.6L)技术，增加扭矩，全面提高燃油经济性和动力性。
1.4L EA211发动机
全新捷达1.4L车型搭载的1.4L EA211发动机，在每分5500转时，输出功率即达到最大值66kW；在每分3800转时，输出扭矩达到最大值132N·m。小排量发动机不仅为用户带来了更加低廉的用车成本，同时更实现了节能环保。
1.6L EA211发动机
全新捷达1.6L车型搭载了经典的16气阀1.6L EA211发动机，技术成熟、性能稳定。1.6L EA211发动机最大功率达到81kW，最大扭矩为160 N·m。1.6L EA211发动机传承了低转速区间高扭矩的输出特性，使全新捷达起步迅速，加速灵敏。良好的输出性能精准迎合了国人的驾驶习惯，稳定的性能与出色的节油能力为用户降低了用车成本。
是的
大众捷达发动机是哪里产的
答：大众捷达发动机是国产的。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器。其中包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电机等。发动机使用注意事项如下:1.避免空挡行驶:发动机本身具有...
大众捷达是合资车吗?发动机是进口的?
答：大众捷达是合资车，是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，大众捷达的发动机不是进口的。因为捷达的引擎类型是EA211系列发动机，EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是...
一汽大众全新捷达发动机是进口还是国产
答：你好，这是国产合资的，也就是在国内生产的，但是技术是属于国外的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
捷达的发动机是国产的还是进口的?
答：捷达汽车的发动机是国产的，它引进了德国的先进技术，为汽车提供强大的动力。这款发动机与爱信的aq250变速器完美匹配，这是一款6速的自动变速器，也被称为液力变矩器变速器。这种变速器通过液力变矩器与发动机连接，使得动力...
捷达的发动机是国产的还是进口的?
答：捷达的发动机是国产的，采用的是德国技术，捷达的发动机匹配的是爱信的AQ250变速器，是一款6AT变速器。AT变速器也被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。捷达VS5是一汽大众捷达旗下的一款...
捷达发动机是国产的还是进口的
答：【太平洋汽车网】捷达的发动机都是德国技术，在国内生产的。现在的大众汽车基本除了进口车型外，其它车型的发动机都是大连、上海生产。爱信的aq250变速器是第三代产品，这是一架6at变速器。爱信是世界三大自动变速器供应商，...
捷达发动机是国产的还是进口的
答：捷达的发动机都是德国技术的中国制造。目前，除进口车型外，大众其他车型的发动机均在大连和上海生产。艾欣aq250变速器是第三代产品，是6at变速器。爱信是全球三大自动变速器供应商。爱信生产的自动变速器可靠性和耐久性都很好...
捷达发动机是国产还是进口
答：捷达的发动机是国产的，采用德国技术。捷达有汽油发动机和天然气发动机两种。其中，汽油发动机代码为CPD和CKA。CPD发动机功率为81kW/6,000rpm，燃油喷射技术为SRE。CKA发动机功率为66kW/5,500rpm，燃油喷射技术同样为SRE。关于...
老款大众捷达柴油发动机是国产的吗
答：老款大众捷达柴油发动机不是国产的，是进口的1.9排量的tdi柴油发动机，该发动机应该无法用到皮卡车型上面。
请问一汽大众2013款捷达车的发动机是进口的还是国产的?
答：国产，因为朗逸发动机是EA111是国产的，新捷达的发动机是EA211，他是成都一汽和德国一汽联合开发的，所以他也是国产的