对于各家车企来说，10万元区间的紧凑型车市场，向来都是兵家必争之地，头部选手月均两三万台销量更是轻轻松松，巨大的出货量也成为车企眼中的香饽饽。

如今，随着自主品牌在新能源领域崛起，属于合资车的时代早已风云突变，畅销排行榜的名次也是几经易主，有了自主品牌的一席之地。最近有媒体弄了一个紧凑型轿车横评的活动，帝豪L Hi·P力压一众强敌，来看看究竟发生了什么吧。

多款紧凑型车大横评，谁能笑到最后？

汽车领域的比拼从来都是真刀真枪的，孰强孰弱一试便知。

这次该媒体找来了紧凑型轿车里的诸多代表选手，囊括了插混、纯电、油混、燃油等车型，更有轩逸、卡罗拉、思域等久经沙场的老手，还是具备一定参考意义的。可随即展开的零百公里的加速测试，这些老手的成绩却令人大跌眼镜，帝豪L Hi·P以6.47秒的成绩登顶。年轻用户都喜欢风驰电掣的畅快体验，试想一下，当他们开上帝豪L Hi·P在四下无人的道路内疾驰，肾上腺素飙升的快感，亦会让他们欣喜若狂，谁又会去选择那些加个速都无能为力的车型呢？

路上的汽车越来越多，安全亦是大家十分关切的问题之一，而随着自适应巡航、主动刹车、智能辅助等安全配置普及以后，又有多少功能真正能够造福用户呢。随后进行的儿童鬼探头和消失的前车这两项测试中，就为我们模拟了一些极端条件下的情况，也具备一定的参考价值。

帝豪L Hi·P亦是打败了诸多劲敌，取得了第一名的好成绩。话又说回来，交通事故也时常发生在你我身边，谁的命都金贵着呢，有一台安全性能出众的车型保护你和家人的安全，咱就应该买定离手。

出色的加速性能，低廉的燃油消耗，究竟是如何“炼成”的？

说起帝豪L Hi·P出众的动力水准，那混动系统自是功不可没。

它与其他混动技术不同，它采用了3档DHT变速箱，可以在串联模式、能量回收模式、纯电动模式、并联模式下进行智能切换。在车辆低速时纯电行驶，通过动能回收较低能耗，中高速时采用燃油直驱模式，拥有出色的燃油经济性，需要急加速时，则让电机和燃油机共同发力，获得强大的加速性能。

与此同时，它的燃油经济性也同样出色，WLTC综合油耗也仅为1.4升，亏电油耗仅为3.8升，动力和经济性都有了，怪不得能成为家庭用车的首选。

帝豪L Hi·P的性价比高不高？

帝豪L Hi·P有着这般出色的综合素质，配置也不错，大家觉得呢？

说了帝豪L Hi·P这么多优点，个人觉得价格也是它的卖点之一。它的官方指导价是12.98万-16.88万元，除顶配车型外，其余车型均享有限时现金优惠2万元的政策。也就是说，入门版车型裸车也就10.98万，对于很多大城市的小伙伴来说，不想摇号，也不想买纯电车，插电式混动车型也能上绿牌，帝豪L Hi·P可以说是个绝佳的选择。

除开安全和动力不谈，在配置方面，帝豪L·Hi·P也不含糊。全系标配天窗，相当良心，还搭载了10.25英寸的液晶仪表盘，和12.3英寸的中控大屏，银河OS智能车机系统也是有口皆碑的，内饰用料高级，各项科技性配置也不缺，颜值不俗，开它去走亲访友，你也一定会是“全村最靓的仔”。

结束语：

帝豪L·Hi·P有着出色的动力和安全性能，以及出众的性价比，堪称10万元级别的绝对王者，如此出挑的它，也绝不会让用户失望。

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