维修出时候，为何有些车主宁愿去私人修车厂也不去4S店？
因为4S店能做到以下几点：
维修人员专业
维修设备齐全
提供正品零件
有完善的服务，做完保养还免费洗车。
4S店修理及保养比较规范，配件，项目，工时明码标价，管理到位，是比较令人放心的修理场所，是大多数车主的修车首选。修理厂技术力量弱，维修设备不齐全，有的连举升机等都没有，为了降低成本，多采购比较便宜的配件。所以还是不建议车主选择去维修厂修理爱车。
去4S店做维修保养的优势分析：
1、4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件，市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件，并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高，而且在厂家配给4S店的时候，已经加了价，因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。所谓正厂件是汽配厂把产能剩余部分的配件拿到市场上销售，但没有打上某个车型标志的配件。这类配件和原厂件属于同一厂家生产，经过行业的专业质量论证，质量不输于原厂件，但价格低一些。第三类是副厂件，也称为假冒伪劣配件，是由三无厂家生产但打上原厂品牌标志的配件。
2、4S店投资比较大。对于4S店，汽车生产厂家都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的设备。
3、4S店管理费用比较高。按照厂家的要求，4S店必须配齐各个部门、各个岗位的人员，有些可以一人兼任的工作要分解给好几个人，这样服务确实更专业了，但经营费用也增加了。
4、除了配件比较让人放心外，4S店维修的是单一品牌的车，维修工接触的都是这个品牌的车子，所以维修水平是比较高的。
5、当消费者的汽车因出问题来到4S店，4S店会有专门的负责人对客户的车辆进行问检，在了解清楚车辆的情况后，他们会开具问检单据并出示店里规定的各项维修费用的报价让客户确认。然后根据客户的具体要求进行下一步的判断，如客户觉得有些项目不需要维修的话，检测人员会根据实际情况，再次对车辆进行确认，并与客户进行协商，经客户确认，对维修部门开具施工单据，拿施工单据和客户再次确认后，进维修车间把车辆交给专门维修师进行维修。
6、同时客户满意度在厂家的经销商管理上具有重要地位。在4S店做维修保养，厂家与第三方客户满意度调查机构进行监督管理，有利于保障消费者的权利，并通过不断总结和完善日常的运营，向用户提供最优质的服务。
7、4S店的售后服务还给客户群提供了无微不至的人性化的关怀：定期的短信发送，提醒车主年审、保险、保养的时间；24小时救助热线，车子在路上出了故障，只要车主打一个电话求助，可马上安排4S店售后部维修站及时处理救援；针对客户汽车保养、小毛病维修，在售后部成立快修区，顾客只要把车钥匙交给售后部前台工作人员，然后坐在优雅舒适的休息室里喝咖啡、看电视、上网、听音乐，售后部工作人员会尽快把客户的车修好。
路边店一般指三类以下的汽车修理厂和未经运管部门批准的汽车修理店。这类店一般维修虽及时，但技术力量弱，维修设备不齐全，有的连举升机等都没有，为了降低成本，多采购比较便宜的配件。所以还是不建议车主选择去维修厂修理爱车。
我们开业两年以来，客户越来越多，维修改装的量也越来越大，这个市场靠的是服务，品质，个性定制来开创市场的，大把首保就进我们店处理的，也有很多企业承包等！市场固然在优化，但品牌，企业化的管理发展才是王道，中国汽车后市场传统的家庭式作坊只会越来越缩减。
主要有以下几方面原因：
1，随着科技的发展和生产力的提高，现在汽车的质量越来越好了，故障率也就越来越低，所以修车的人也就越来越少了。比如，现在你随便买款车，十年之内能够把它开坏的几率都很小。
2，像本田的地球梦1.5t涡轮增压车型机油增多的现象虽然比较普遍，但一般的汽修厂也整不了，车主们还是要去正规的4s店解决问题，也就是说，甭管本田的机油增多再怎么大爆发，对于提升普通汽修厂的生意还是没有任何帮助。日产车型的cvt故障多，但不去汽修厂处理，也是类似的道理。
3，随着我国家用汽车的逐渐普及，街头的汽修店也就越来越多，人都是跟着财源走的，做生意尤其是这样。这就导致汽修行业竞争激烈，一斤肉一个人吃，和一斤肉十个人吃绝对不一样。所以，每一个汽修厂都会感觉份额减少，所以大点的汽修厂也有派出很多业务员只管专门拉生意。
4，做生意是需要慢慢积攒人气的，不可能你只要开个店，比如你投资的汽修厂自开业以来，就人潮汹涌，所有人的汽车坏了都来你家修！实话说，那你也修不过来。做任何生意都需要慢慢来，想发财主要就是靠老客户，开汽修厂也是，所以服务第一、质量第一也是你的根本。
5，经济大环境的原因。经济好时，老百姓手里有钱了，一言不合就买车，车子一有问题修也不修，恰成了换更高级车型的借口；而经济大势走弱时，老百姓恨不得十块钱掰成两瓣花，能省就省，本来5千公里换一次机油，改成每8千才换，甚至玻璃水都用自来水。某些汽车配件更是自己从网上买，亲手换，这当然也会对汽修厂的生意有影响。
因为汽车4S店非常的坑人，维修价格非常的高，去私人修车厂价格会很便宜。
为了省钱，一般小问题去私人修车厂也可以解决，价格比4s店便宜很多！
因为这些车主觉得私人修车厂更加细心，而且维修的时候也特别的专业，也能为自己节约很多时间。
新车意外发生剐蹭,车主为什么宁愿自己修也不找保险?
答：一般来说，车主都会先让维修厂报出一个价格，随后比对出保来的保费上涨的费用超过了自己修的钱，那还是自己修。若是太严重自己修车的费用远远超过了保费上涨的费用，那就果断叫保险。一般来说，如果维修费就几百元那还是自...
为何有车主坚持去维修费高的4S店做保养
答：因为三包新规本身并没有对车主保障的细则，又没办法。限制4S；就算能提供汽修厂的正式发票、购机证和资质也没用，4S会问机油是不是厂家专用的。
现在大部分的车主,为何都不爱去4S店做保养?
答：很多车主不愿意去4S店维修的原因:贵、烦、不放心。交通部修改补充了《机动车维修管理条例》，规定“维修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产企业履行召回缺陷汽车产品和汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强...
车子被撞了保险全赔,精明的老司机却不去4S修车,为何不去4S店?
答：车子被撞了保险全赔，精明的老司机却不去4S修车主要原因是不想车子有坏的记录，特别是车子开了5,6年的车主，准备卖车的时候，如果在4S店出现维修记录可能会被认定为事故车，从而影响车子的价格评估，还有就是车子本身伤害程...
私营加油站5块多一升,中石化7块多,为何有些人会选择后者?
答：2.中石化加油站的运营成本大,要请站长和加油员,有时私营加油站凭自己一家人就可以运行起来。既然中石化的油比私营加油站贵,那为什么更多的车主还是选择了中石化呢? 其实大部分私营加油站的油品都是优等的,只有少部分私营加油站为了盈利...
为何有些车主宁愿把车停在路边,也不愿意花几百块钱租个车位呢?_百度知 ...
答：租间固定不动车位就等于是每个月附加提升一笔固定不动支出了，开车的人实际上不是我们想象的那么富有。也不是说租了车位就有多好啦，即便是租固定车位，他人也有可能停靠在你车位上，遇到一些蛮横无理车主，确实能把你气疯...
为什么大部分车主宁愿把车丢掉,却不去车管所报废?
答：为何大部分车主宁愿把车丢掉，却不去车管所报废？这里要分两种情况来讲：一、正常情况的报废 很多人对车辆的报废流程并不清楚，而且车辆报废并没有多少钱，所以很多人不想这么麻烦，一般的情况就当作二手车进行处置，低价卖给...
几乎每辆车都有ETC,为什么有些车主宁愿去人工通道,也不用ETC呢?_百度...
答：绝大多数车主会将ETC组装在中央后视镜的两边，或是下边位置。这类安装方式，会对驾驶人员的视线导致挡住，在一些前提下乃至会出现风险，在收费站的进出口，机器设备与ETC开展数据交换平台，只需保证ETC专用设备在车里就可以。...
为啥很多车主宁愿把车扔掉,也不愿去车管所申请报废?
答：其二，在报废过程中，是需要车主自己将报废车辆送到指定的报废地点。要知道，一辆都申请报废的汽车，显然无法直接开去报废地点，在途中被交警拦下，报废补贴还不够交罚款的呢！那就只能叫拖车，同样，拖车的费用也不低。最后...
为什么大部分车主宁愿把车丢掉,却不去车管所报废?
答：第一种的话，他是觉得这样一点都不划算，因为你要去车辆进行手续的话，必须拿到专业的废旧汽车回收店，让他们去开出汽车的证明之后，才能到车管所去办理注销的手续。但是现在很多给出的拆解费用都非常的低，一辆车的回收点...