玛莎拉蒂和帕拉梅拉档次
玛萨拉蒂总裁、保时捷Panamera，哪个更值得入手？
和保时捷帕拉梅拉同一级别的车有：玛莎拉蒂总裁、捷豹XJ、宝马M6、M8等。保时捷帕拉梅拉、玛莎拉蒂总裁这类就是超豪华大型车，偏运动。
近日，宝马正式推出了8系。Gran Coupe版预售价，Coupe版售价为110万， Convertible敞篷版售价为120万，M8 Coupe系列售价则达到了230万，直接对标了帕拉梅拉的市场。
而保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂总裁都属于豪华轿车这一级别。保时捷的Panamera，4门5座轿跑，豪华轿跑。玛莎拉蒂总裁是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车。
扩展资料：
宝马M8内饰与家族式设计相对简单，熟悉的宝马M方向盘，大尺寸液晶方向盘，全新水晶挡干，后排腿部空间很好，得益于良好的车身尺寸。
内饰这方面对此帕拉梅拉似乎优势不大，但是从配置和整体的科技感，也不至于有很大的差距。
参考资料来源：凤凰网-奢华享受 四款百万级别豪华车推荐
参考资料来源：凤凰网-汽车级别划分 你真的都懂吗？
参考资料来源：百度百科-保时捷帕拉米拉
参考资料来源：百度百科-玛莎拉蒂总裁
1.外观和气场方面，无可否认，是玛莎拉蒂总裁更为强大，三叉戟的车标，直瀑型的进气格栅，无时不刻不吐露着意大利贵族的高尚和优雅，而保时捷的青蛙脸造型，在豪华感营造方面，就要逊色一些。
2.发动机方面，玛莎拉蒂总裁采用3.0TV6高低功率双涡轮增压发动机，而保时捷帕拉梅拉，则采用2.9TV6双涡轮以及4.0TV8双涡轮增压发动机，变速箱方面，玛莎拉蒂总裁采用8AT变速箱，而保时捷帕拉梅拉，则采用8速PDK双离合变速箱。
3.内饰方面，是两者相差巨大的层面，保时捷的虚拟驾驶座舱，科技感爆表，仪式感满满，而玛莎拉蒂总裁的座舱，则恰恰相反，虽然NAPPA真皮材质的包裹，确实触感极佳，但小尺寸的中控屏，也暴露了年代的久远，不像是近几年的产品。
4.后排方面，帕拉梅拉分为标轴和行政加长版两个版本，空间基本够用，玛莎拉蒂总裁的后排，则相对局促，多出来的空间都给了后备厢。
5.座椅方面，帕拉梅拉的4张运动型座椅相对柔软，玛莎拉蒂总裁的座椅，则比较偏硬。
6.价格方面，每一台帕拉梅拉都需要选配加价，而每一台总裁则都有较大的优惠。
7.这也和销量有着巨大的关系，保时捷虽然不在意销量方面的比拼，但帕拉梅拉，有时候单月销量比奥迪A8L还要多，这也是不争的事实，相反，玛莎拉蒂总裁，每个月的销量，还不及雷克萨斯LS。
其实两个档次都非常的高，但是如果一定要选一个的话，个人觉得玛莎拉蒂更好，
1.外观和气场方面，无可否认，是玛莎拉蒂总裁更为强大，三叉戟的车标，直瀑型的进气格栅，无时不刻不吐露着意大利贵族的高尚和优雅，而保时捷的青蛙脸造型，在豪华感营造方面，就要逊色一些。
2.发动机方面，玛莎拉蒂总裁采用3.0TV6高低功率双涡轮增压发动机，而保时捷帕拉梅拉，则采用2.9TV6双涡轮以及4.0TV8双涡轮增压发动机，变速箱方面，玛莎拉蒂总裁采用8AT变速箱，而保时捷帕拉梅拉，则采用8速PDK双离合变速箱。
3.内饰方面，是两者相差巨大的层面，保时捷的虚拟驾驶座舱，科技感爆表，仪式感满满，而玛莎拉蒂总裁的座舱，则恰恰相反，虽然NAPPA真皮材质的包裹，确实触感极佳，但小尺寸的中控屏，也暴露了年代的久远，不像是近几年的产品。
4.后排方面，帕拉梅拉分为标轴和行政加长版两个版本，空间基本够用，玛莎拉蒂总裁的后排，则相对局促，多出来的空间都给了后备厢。
5.座椅方面，帕拉梅拉的4张运动型座椅相对柔软，玛莎拉蒂总裁的座椅，则比较偏硬。
6.价格方面，每一台帕拉梅拉都需要选配加价，而每一台总裁则都有较大的优惠。
7.这也和销量有着巨大的关系，保时捷虽然不在意销量方面的比拼，但帕拉梅拉，有时候单月销量比奥迪A8L还要多，这也是不争的事实，相反，玛莎拉蒂总裁，每个月的销量，还不及雷克萨斯LS。
其实两个档次都非常的高，但是如果一定要选一个的话，个人觉得玛莎拉蒂更好，
1.外观和气场方面，无可否认，是玛莎拉蒂总裁更为强大，三叉戟的车标，直瀑型的进气格栅，无时不刻不吐露着意大利贵族的高尚和优雅，而保时捷的青蛙脸造型，在豪华感营造方面，就要逊色一些。
2.发动机方面，玛莎拉蒂总裁采用3.0TV6高低功率双涡轮增压发动机，而保时捷帕拉梅拉，则采用2.9TV6双涡轮以及4.0TV8双涡轮增压发动机，变速箱方面，玛莎拉蒂总裁采用8AT变速箱，而保时捷帕拉梅拉，则采用8速PDK双离合变速箱。
3.内饰方面，是两者相差巨大的层面，保时捷的虚拟驾驶座舱，科技感爆表，仪式感满满，而玛莎拉蒂总裁的座舱，则恰恰相反，虽然NAPPA真皮材质的包裹，确实触感极佳，但小尺寸的中控屏，也暴露了年代的久远，不像是近几年的产品。
4.后排方面，帕拉梅拉分为标轴和行政加长版两个版本，空间基本够用，玛莎拉蒂总裁的后排，则相对局促，多出来的空间都给了后备厢。
5.座椅方面，帕拉梅拉的4张运动型座椅相对柔软，玛莎拉蒂总裁的座椅，则比较偏硬。
6.价格方面，每一台帕拉梅拉都需要选配加价，而每一台总裁则都有较大的优惠。
7.这也和销量有着巨大的关系，保时捷虽然不在意销量方面的比拼，但帕拉梅拉，有时候单月销量比奥迪A8L还要多，这也是不争的事实，相反，玛莎拉蒂总裁，每个月的销量，还不及雷克萨斯LS。
帕拉梅拉和玛莎拉蒂谁逼格高?昨晚，8月26日，保时捷正式发布了中期改款帕纳梅拉，新车官方指导价为97.3-245.8万元在四门豪华运动轿车领域，这款车几乎没有直接的竞争对手，其实在保时捷推出帕纳梅拉之前，该级别也有着一款标杆级产品，那就是来自意大利的玛莎拉蒂总裁，那么这两款车到底谁更优秀呢？下面我们选车侦探来详细对比，下面我们就来说一说关于帕拉梅拉和玛莎拉蒂谁逼格高?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
帕拉梅拉和玛莎拉蒂谁逼格高（保时捷帕纳梅拉对比玛莎拉蒂总裁）
帕拉梅拉和玛莎拉蒂谁逼格高
昨晚，8月26日，保时捷正式发布了中期改款帕纳梅拉，新车官方指导价为97.3-245.8万元。在四门豪华运动轿车领域，这款车几乎没有直接的竞争对手，其实在保时捷推出帕纳梅拉之前，该级别也有着一款标杆级产品，那就是来自意大利的玛莎拉蒂总裁，那么这两款车到底谁更优秀呢？下面我们选车侦探来详细对比。
1.谁的动力更强，玛莎拉蒂的发动机来自法拉利？
动力方面，帕纳梅拉顶级车型Turbo S搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，这款发动机也配备于同属大众集团的兰博基尼Urus和奥迪RS Q8，其开发由保时捷Weissach技术中心完成，并在德国Zuffenhausen制造，与老款Turbo相比，全新Turbo S功率增加了80马力，值得注意的是，这样一款高性能发动机还拥有独特的闭缸技术，在系统检测到堵车等路况时，四个气缸会停止工作来减少油耗。
与保时捷生产发动机，并供应给同集团的姊妹品牌不同，玛莎拉蒂总裁Trofeo搭载了一台来自法拉利的3.8L双涡轮增压发动机，这款V8发动机在马拉内洛法拉利工厂生产，配备了200巴的燃油直喷系统，为了减小发动机的体积，法拉利直接将涡轮机壳集成到了排气歧管中，发动机更加紧凑轻便，整车前后配重达到完美的50:50。从动力数据对比来看，保时捷的新发动机更加强大，使用多年的法拉利老V8整体表现与保时捷有着明显的差距。
传动方面，玛莎拉蒂总裁选择了ZF AT8-HP70八速自动变速箱，这是一台非常成熟的产品，而保时捷使用了自己的8速PDK双离合变速箱，换挡速度比ZF的自动变速箱更快，由于帕纳梅拉用了密齿比的设计，在6挡时就可以达到315km/h的极速，7档和8档主要用来降低巡航时的发动机转速，从动力系统来看，保时捷在注重动力的同时考虑了燃油经济性，而法拉利的发动机更偏向纯粹的动力输出。
2.悬架操控对比，谁才是行政级运动轿车之王
对于一台运动型轿车来说，悬挂设计和调教是非常重要的环节，玛莎拉蒂总裁使用了前双叉臂和后五连杆的全独立悬架布置，其中前悬架采用高安装点和全锻造铝叉臂设计，以保证轻量化和精准度，后五连杆悬挂同样带有四个铝制悬架臂，整套悬挂组件还包括防倾杆和钢制弹簧。
此外，总裁还配备了Skyhook自适应阻尼系统，四个阻尼器都可以相互独立地进行电子控制，增加过弯稳定性。同时玛莎拉蒂独有的MSP可以检测车轮动态，如果出现打滑，MSP会降低发动机的扭矩输出，并通过细微的刹车控制来恢复行驶的稳定性。
在悬架结构设计上，保时捷使用了与玛莎拉蒂相同的方案，但不同的是保时捷采用三腔空气弹簧，加上主动悬架管理系统、侧倾稳定系统、扭矩矢量控制Plus系统和后轮转向技术，当然还有炫酷的折叠式主动大尾翼，帕纳梅拉Turbo S成为了赛道最快的长轴轿车，本月初，帕纳梅拉Turbo S在纽北跑出了7分29秒8的好成绩。
3.选车侦"探"--价值百万，两车有何明显缺点?
虽然从动力和操控来看，两款车都是同价位四门车中最强的存在，但帕纳梅拉和总裁也有着明显的缺点。相对百万的价格来说，帕纳梅拉原车配置低，必须选装一部分高价的配置才能提车，比如3.6万的自适应巡航、3.2万的电动天窗、2.2万的HUD抬头显示、2.2万的Bose音响、2万的隔音玻璃、1.2万的电动遮阳帘、2.4万的后排独立空调，这些在豪华车上其实都属于基本配置，而在帕纳梅拉上，随便点几项就是一台家用车的价格。
玛莎拉蒂总裁则有着更明显的缺点，首先就是发动机排气共振，大多数高里程车辆都会出现共振的现象，其次意大利车常有的电子故障和做工粗糙问题都出现在了总裁上，再加上近几年玛莎拉蒂品牌影响力明显下降，总裁的竞争力也下滑严重。你觉得总裁和帕纳梅拉谁更强呢
帕拉梅拉和玛莎拉蒂谁逼格高?昨晚，8月26日，保时捷正式发布了中期改款帕纳梅拉，新车官方指导价为97.3-245.8万元在四门豪华运动轿车领域，这款车几乎没有直接的竞争对手，其实在保时捷推出帕纳梅拉之前，该级别也有着一款标杆级产品，那就是来自意大利的玛莎拉蒂总裁，那么这两款车到底谁更优秀呢？下面我们选车侦探来详细对比，下面我们就来说一说关于帕拉梅拉和玛莎拉蒂谁逼格高?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
帕拉梅拉和玛莎拉蒂谁逼格高（保时捷帕纳梅拉对比玛莎拉蒂总裁）
帕拉梅拉和玛莎拉蒂谁逼格高
昨晚，8月26日，保时捷正式发布了中期改款帕纳梅拉，新车官方指导价为97.3-245.8万元。在四门豪华运动轿车领域，这款车几乎没有直接的竞争对手，其实在保时捷推出帕纳梅拉之前，该级别也有着一款标杆级产品，那就是来自意大利的玛莎拉蒂总裁，那么这两款车到底谁更优秀呢？下面我们选车侦探来详细对比。
1.谁的动力更强，玛莎拉蒂的发动机来自法拉利？
动力方面，帕纳梅拉顶级车型Turbo S搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，这款发动机也配备于同属大众集团的兰博基尼Urus和奥迪RS Q8，其开发由保时捷Weissach技术中心完成，并在德国Zuffenhausen制造，与老款Turbo相比，全新Turbo S功率增加了80马力，值得注意的是，这样一款高性能发动机还拥有独特的闭缸技术，在系统检测到堵车等路况时，四个气缸会停止工作来减少油耗。
与保时捷生产发动机，并供应给同集团的姊妹品牌不同，玛莎拉蒂总裁Trofeo搭载了一台来自法拉利的3.8L双涡轮增压发动机，这款V8发动机在马拉内洛法拉利工厂生产，配备了200巴的燃油直喷系统，为了减小发动机的体积，法拉利直接将涡轮机壳集成到了排气歧管中，发动机更加紧凑轻便，整车前后配重达到完美的50:50。从动力数据对比来看，保时捷的新发动机更加强大，使用多年的法拉利老V8整体表现与保时捷有着明显的差距。
传动方面，玛莎拉蒂总裁选择了ZF AT8-HP70八速自动变速箱，这是一台非常成熟的产品，而保时捷使用了自己的8速PDK双离合变速箱，换挡速度比ZF的自动变速箱更快，由于帕纳梅拉用了密齿比的设计，在6挡时就可以达到315km/h的极速，7档和8档主要用来降低巡航时的发动机转速，从动力系统来看，保时捷在注重动力的同时考虑了燃油经济性，而法拉利的发动机更偏向纯粹的动力输出。
2.悬架操控对比，谁才是行政级运动轿车之王
对于一台运动型轿车来说，悬挂设计和调教是非常重要的环节，玛莎拉蒂总裁使用了前双叉臂和后五连杆的全独立悬架布置，其中前悬架采用高安装点和全锻造铝叉臂设计，以保证轻量化和精准度，后五连杆悬挂同样带有四个铝制悬架臂，整套悬挂组件还包括防倾杆和钢制弹簧。
此外，总裁还配备了Skyhook自适应阻尼系统，四个阻尼器都可以相互独立地进行电子控制，增加过弯稳定性。同时玛莎拉蒂独有的MSP可以检测车轮动态，如果出现打滑，MSP会降低发动机的扭矩输出，并通过细微的刹车控制来恢复行驶的稳定性。
在悬架结构设计上，保时捷使用了与玛莎拉蒂相同的方案，但不同的是保时捷采用三腔空气弹簧，加上主动悬架管理系统、侧倾稳定系统、扭矩矢量控制Plus系统和后轮转向技术，当然还有炫酷的折叠式主动大尾翼，帕纳梅拉Turbo S成为了赛道最快的长轴轿车，本月初，帕纳梅拉Turbo S在纽北跑出了7分29秒8的好成绩。
3.选车侦"探"--价值百万，两车有何明显缺点?
虽然从动力和操控来看，两款车都是同价位四门车中最强的存在，但帕纳梅拉和总裁也有着明显的缺点。相对百万的价格来说，帕纳梅拉原车配置低，必须选装一部分高价的配置才能提车，比如3.6万的自适应巡航、3.2万的电动天窗、2.2万的HUD抬头显示、2.2万的Bose音响、2万的隔音玻璃、1.2万的电动遮阳帘、2.4万的后排独立空调，这些在豪华车上其实都属于基本配置，而在帕纳梅拉上，随便点几项就是一台家用车的价格。
玛莎拉蒂总裁则有着更明显的缺点，首先就是发动机排气共振，大多数高里程车辆都会出现共振的现象，其次意大利车常有的电子故障和做工粗糙问题都出现在了总裁上，再加上近几年玛莎拉蒂品牌影响力明显下降，总裁的竞争力也下滑严重。你觉得总裁和帕纳梅拉谁更强呢？欢迎留言讨论。
帕拉梅拉属于什么档次?
答：技术娴熟的制表团队，生产出一系列手工制作精美、设计奢华、功能齐全的高端手表。 帕拉梅拉以技术与工艺的完美结合、精美的设计、高品质的选材和制作工艺而著称，赢得了全球手表爱好者和收藏家的青睐，它的售价也相较于其他奢侈品牌比较高昂。因此，帕拉梅拉属于高档奢侈手表品牌，是比较高品质的档次。
帕拉梅拉属于什么档次的车
答：帕拉梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名，属于五门四座的豪华D级车。它的价格比较昂贵，即使是最低配版也需要一百多万，但是它的配置对得起价格，它不仅有媲美跑车的动力，也有着轿车的家用性质，并且在内饰方面的设计也很漂亮，整体做工都很细腻，舒适度也很高，并且具有较强的科技感。一般开帕拉梅拉的...
帕拉梅拉属于什么档次
答：1、紫水晶 紫色一向能给人一种高贵、优雅的气质，很适合帕拉梅拉的设计。紫水晶颜色不是那种很艳很骚气的颜色，而是一种深紫色。在阳光的照射下这种深紫色会更加明显，整台车看起来更有个性，同时不失高级感。2、午夜蓝 午夜蓝的颜色也偏深色，是一种不太张扬的蓝色。这种蓝色很好地隐藏帕拉梅拉“...
帕拉梅拉是什么等级的车?
答：帕拉梅拉属于档次比较高的大型豪华轿跑。之所以说帕拉梅拉的档次高，首先是因为这款车的售价非常昂贵，即使是最低配车型在选装后落地价非常高。其次是因为帕拉梅拉这款车的产品力非常强劲，车辆不仅有着非常高的颜值，而且配置、性能都十分出色，以至于帕拉梅拉在百万级价位下很难遇到实力相当的对手。帕拉...
帕拉梅拉算豪车吗
答：帕拉梅拉属于档次比较高的大型豪华轿跑，之所以说它的档次高，首先是因为这款车的售价非常昂贵，即使是最低配车型在选装后落地价都需要一百多万，舍得花一百多万买车的人少之又少；其次是因为帕拉梅拉这款车的产品力非常强劲，车辆不仅有着非常高的颜值，而且配置、性能都十分出色，以至于帕拉梅拉在百万级...
帕拉梅拉属于什么档次?
答：高端。帕拉梅拉是保时捷品牌旗下的一款四门房车。该车搭载了2.9TV6，330匹和440匹马力的发动机，4.0TV8，460匹和550匹马力的发动机。保时捷帕拉梅拉分别有着前置后驱、前置四驱和全时四驱三种不同的车身布局。同时它的外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有...
帕拉梅拉属于什么档次
答：帕拉梅拉属于高端档次。之所以档次高，首先是因为这款车的售价非常昂贵，即使是最低配车型在选装后落地价都需要一百多万，舍得花一百多万买车的人少之又少；其次是因为帕拉梅拉这款车的产品力非常强劲，车辆不仅有着非常高的颜值，而且配置、性能都十分出色，以至于帕拉梅拉在百万级价位下很难遇到实力相当...
帕拉梅拉属于什么档次多少钱
答：高端档次，108万元。帕拉梅拉是保时捷品牌旗下的一款四门房车，该车搭载了2.9TV6，330匹和440匹马力的发动机，4.0TV8，460匹和550匹马力的发动机，价格档次属于国内高端大型豪华轿跑，帕拉梅拉的裸车价格为97.3万元。花费购置税86106元，上牌费用500元，车船的使用税1600元，交强险950元，以及商业...
玛莎拉蒂总裁和保时捷帕拉梅拉买哪个?160万左右。?
答：很多人都对车情有独钟，对好车爱不释手，会研究各种各样的车型，了解他们的性能。有钱人当然就不用担心这种问题啦，毕竟有钱任性，喜欢那辆直接买。 大家应该都听说过玛莎拉蒂总裁和保时捷帕拉梅拉吧，爱车人士一定有非常专业的见解，那这两款车到底哪款车更好呢？他们各有什么优点和缺点呢？我们一...
保时捷帕拉梅拉与玛莎拉蒂怎么选择?
答：那么我们再来转向外观的设计，保时捷的设计无疑是，众多消费者认为是最帅的豪华车了，这一点在卡宴和帕拉梅拉以及911上都一览无遗，我们再看看总裁的设计就偏向于GT的设计风格了，才更适合这种主打运动和优雅的超豪华轿跑。我们看到现在的保时捷的品牌影响力跟他的销量都是成正比的，口碑上也是惊人的好评...