简友故事004：我在北京开地铁,每天送一万人回家
被访者：作者 @马桶大叔 ，想要看他的职业工作见闻，欢迎关注他。
采访员：
我问他，你是刚开完地铁回来吗？
他回答我早上开的。
@马桶大叔 是众多作者中的一个，但他的职业有点酷，他自己在文章中写道，两千多万人的北京城，我从事的行业人数不到0.05%。
他是一位北京地铁司机。
也许这是城市中的你每天的生活日常：早上8点30分，你走出家门钻进地铁站，听着一站接一站差不多的地铁报站广播，开门、关门、开门、关门……然后你在一个每天差不多的时间走出地铁，开始一天差不多的工作。
城市中的人对于地铁太习惯了，习惯到它放佛是一架没有人操控也能自动运转的机器。
每天运送一万多人回家：一个北京地铁司机的一天
@马桶大叔 这样向我描述他一天的工作。
北京地铁从早晨的第一班车到末班车几乎要运营19个小时，分别由早班、白班和夜班三个时段承担一天的工作。每天平均夜班要往返三次，早班两次，白班四次，像他这样的一位地铁司机，一天大概要运行三班地铁，每天运送一万人左右。
如果今天是夜班，他需要四五点钟左右到达所负责线路的终点站，换好制服，佩戴好肩章、臂章、领带、工牌，进行酒精测试，领取钥匙等相关备品。在列车到达车站的五分钟前，站在列车车尾准备进入司机室，与车头的同事确认交接信息。
经过一系列交接流程，一班地铁开始启动。地铁司机室很小，可以活动的面积大约只有两平方米左右，最前面是司机操作台，有各种仪表、屏幕、开关、手柄、按钮、显示灯、监视器、广播等等，是地铁的灵魂，他的主要工作就是控制这个操作台。
地铁司机通过操控工作台进行发车、停车、开门、关门、启动等一系列动作，保证每个环节不会出错，最终确保一辆地铁安全按时到达。
地铁里的西西弗斯：孤独的驾驶员
地铁司机室大部分时候会有2-3个司机，按照规定司机开车时候不能交流与工作无关的事情。而一些时候地铁司机室里只有一个人。
一个人开着载满了乘客的列车，地铁司机有时候像是个孤独的驾驶员。
开车的时候，地铁司机的视野基本上一直是单调又无聊的隧道和进站时快速闪过的人群，虽然隧道并不是漆黑一片，在视觉上非常容易产生疲劳。隧道、人群、隧道、人群……仿佛是一帧又一帧循环的电影画面。
每天固定的线路，固定的操作和手势，固定的视野景象，一站又一站重复的开门、关门、开门、关门……放佛背着石头上山的西西弗斯，地铁司机,就像是地铁这个地下王国里的西西弗斯。
我问他无聊吗。他告诉我工作的时候是真的很无聊。
可是他的无聊是有意义的。西西弗斯背着一块石头上山，而他要送一万多人回家。
北京地铁：一个有趣的地下王国
北京地铁每天动辄运送千万人次乘客，这是一个由人组成的世界。在大叔这个地铁司机的眼中，北京地铁更像是一个地下王国，只要善于观察，总能发现很多有趣的事情，在这个地下王国里发生着。
虽然重复的行驶过程让地铁司机的工作很无聊，但那些人却成为了重复画面背景中有趣的主人公。
有时候，大叔会在司机室的监控摄像里看到地铁上的人，看到过cosplay成水冰月的人在站台等车，当然也有没素质的家长让小孩站在座椅上尿尿；喝醉酒躺在车厢里一动不动的，当然还有一些不可描述的。
这些我们平日乘坐地铁时习以为常的人和事，都成了他眼中观察的对象。关于不可描述，我本来想让他展开讲讲，但我没好意思说。不过他给我讲了两件小事。
那天早上我看见那几个女孩，真的把我逗坏了
“有天早上，列车在始发站开着门等待乘客上车，几个女孩跑进了这趟列车，由于没到发车时间，一个女孩就下了车在门口左看看右看看，一会跳到站台上，一会跳到车厢里，和同伴有说有笑，时间到了我只能发车。”
“女孩“嗖”地一下跳到了车厢外，车门也关闭了，她一脸懵的站在站台上望着她们的同伴远去，你可以脑补一下当时她跳到车厢外边眼看着车门关闭却上不去的样子。”
他说那几个女孩真的把她乐坏了，他和我描述这件小事的时候，我放佛也能感受的他的开心。
不知道那几个女孩知不知道，有天早上他们逗乐了一个地铁司机。
也遇到过棘手的时刻：我走下车门去帮忙报警
“有一次我发现地铁门关不上，原因是有一个乘客偷拍了另一个乘客，于是那乘客不依不饶站在车门不肯下车也不肯上车，我只好走下车门去帮忙报警，将乘客劝下车。”
遇到这种情况，地铁司机需要在尽量少的时间内处理好这件事情，保证列车的准时到达。
说到工作中的危险时刻，对于地铁司机主要指的是地铁跳轨这种突发状况。他告诉我北京地铁这两年跳轨的人数也不少，遇到这种紧急情况的时候，司机就要及时停车，还要配合警察处理尸体等。如果真的遇到 ，会对司机的心理造成极大的阴影。
地铁司机也做地铁上班： 酷的背后是苦
聊天的时候，我问他你怎么去上班，他告诉我地铁司机上下班的时候也要坐地铁，就像每一个普通的城市白领。
我还问了他，为什么有时候停车的时候会对不准，他告诉我停车有自动和人工操作两种，如果对不准那可能是人工操作的司机技术不太娴熟。
大叔说刚参加工作的时候，他自己也觉的这个工作挺有趣，也挺神秘。
“你想啊，一个人就能操纵这么大的机器，运转起来，带领那么多人一站一站的走，很多时候也能遇到很多很好玩的事情。”
但酷的背后也是苦。每日重复高强度的工作，早中晚班不固定的工作时间，隧道里的灰尘、不有能发生的紧急情况和危险……这份工作背后有它自己的辛苦。
不过这些他并没有讲太多，他说有空的时候他希望能在写写那些自己的工作和见闻。
最后的时候，他发来一句，你来北京我开地铁带你飞啊。我说我十有八九坐过你的车了，你看北京这个城市里有那么多人，也许大部分都坐过你的车。
说这话的时候，我正从上海的地铁走出来。就像看这篇的时候，你也许正坐在大叔的那号线上通过看着他的故事。
也许，这就是冷漠的城市中的一些奇妙的缘分。
童话故事1——我是一辆地铁
答：它一激灵，顿时就从睡梦中醒了过来。想着自己酿成大祸，它发誓以后值完最后一次班回到休息的地方时，一定好好休息……停在空旷地方的地铁，回想起自己曾经工作的一幕幕场景，觉得幸福而又快乐。它想：退休了，不用再早起了。可以看蓝蓝的天，听哗啦啦的流水，安心地看着鸟儿诗意地栖息在自己红色的铁皮上...
有北京的朋友吗?我想问下,在北京,地铁的速度快吗?每隔一站要多长时间...
答：地铁一站时间是 2分钟加上15秒开门 上下不超过15秒 北苑立水桥到东单13站，半小时左右，号线倒一号线 换乘大概8分钟 再坐两站 大概15分钟，出入地铁时间 不到1小时也差不多 地铁站都是在路口比较方便的地方开站点，站与站之间的距离不一样 没办法给你精确的距离！
北京4条地铁新线将在2008年奥运会前开通运营
答：日前，记者从北京轨道交通建设管理公司获悉，五号线、十号线、奥运支线、四号线、机场轨道线五条地铁新线已经排定通车日期，除地铁四号线外，都将在2008年奥运会前开通运营，届时，北京地铁运营总里程将由现在的114公里跃升至200公里。 按计划，全长27.6公里的五号线将于2007年6月30日开通运营。去年...
北京地铁5号线通电运行测试
答：6月15日，北京地铁5号线测试的列车从立水西桥上顺利通过。地铁5号线已开始进行带电试车(热滑)，和之前不带电试车(冷滑)相比，本次试验的主角列车已不再由旧车客串，即将在9月份通车时开门迎客的新车首次完整走完5号线全线。
北京地铁延时并加开临客
答：记者昨日从北京地铁公司了解到，北京地铁公司已对测试赛期间地铁的运营工作进行了周密部署。据悉，为做好测试赛期间地铁运营组织工作，北京地铁公司在对车辆、设备日常检查、维护的基础上，又进行了全面排查。根据赛事的安排和需要，地铁公司还将及时调整运营组织措施，适时加开临客。由于比赛结束时间有可能晚于...
北京地铁里车开时墙上会动的广告是什么原理?
答：地铁运行时，车辆是携带信息运行的。当列车运行到广告区间前，列车运行的状态会反馈到广告开关电路的触发开关。这样当列车运行到广告区间时，广告灯就会亮了，你在车上会看到动画。当列车驶出该广告区段时，触发电路接收到列车离开的信息，广告开关自动关闭，处于待机状态。直到下一列车到来。大概就是这样。
如何在北京地铁使用微信支付?
答：1、打开手机微信，在首页搜索框中输入【地铁乘车码】。2、点击进入【广州地铁乘车码】，首次使用需要根据提示开通二维码乘车服务。3、开通成功后，我们可以在微信右下方的【我】，【卡包】中找到地铁乘车码。4、点击【刷码乘车】，就可以扫描二维码乘坐地铁了，出站时再扫描一次二维码就能出站了。注意事项...
地铁站里的故事作文
答：朋友一进我家门就说：“明天我去北京出差，带你到北京玩几天咋样？”“中，中，中。”我一连仨中满口答应下来。 看过天安门，游完故宫之后，我们来到北京天安门附近的一个地铁站。从道口下去，买了车票，来到候车室，一看：呀，原来地铁就是在地底下的大地道里，铺上铁轨跑的火车呀！ 趁着地铁...
中国通号中标北京地铁9号线通信和信号系统设计
答：近日，中国通号研究设计院中标北京地铁9号线通信和信号系统设计项目。 北京地铁9号线作为城市西部南北向轨道交通主干线之一，对构建北京市城市快速轨道交通线网具有重要意义。线路南起丰台区郭公庄，北至海淀区白石桥，在白石桥站与北京地铁四号线相衔接，在军事博物馆站可与北京地铁一号线换乘，线路全长16....
北京地铁早上几点开?
答：北京地铁1号线最早运营时间 往四惠东方向 苹果园站：5:10 四惠东站：5:05 北京地铁2号线最早运营时间 外环 西直门站：5:09 积水潭站：5:33 内环 西直门站：5:33 积水潭站：5:03 北京地铁4号线、大兴线最早运营时间 上行 天宫院站：5:30 北宫门站：5:57 下行 按河桥北站：5:00 生物医药...