治堵，光靠自动驾驶技术就能成吗？
汽车自动驾驶技术吗？
实际上现在汽车自动驾驶技术已经趋于完善了，但是配合车辆的自动驾驶需要严格的道路质量以及高素质的社会人群才能完善。主要尴尬的是：
1、汽车自动驾驶矫正方向、行进速度以及车辆避让等功能都需要有相应的设施进行配合，也就是说需要道路施画线路完整清晰、交通信号设施完整且能够全天候、全气候正常使用；
2、社会人群高素质：不乱闯、乱穿机动车道，且人行道、过街设施完善。
以上两点都能达成的话，汽车自动驾驶才有希望用于实际操作，否则永远都是画饼充饥。
现在自动驾驶出租车技术已经算是成熟，北京的自动车驾驶测试点，属于第三个测试点。之前的测试点分别是长沙和沧州，经过测试自动驾驶出租车是非常稳定的。至于安全问题，根据官方的说法，每辆自动驾驶的汽车里，都有一个安全员。安全员不负责驾驶汽车，他们相当于是给自动驾驶汽车做的一道保障。
1、技术已经成熟自动驾驶技术，早在20世纪就已经出现了。只不过到了21世纪得到发展，并且区域成熟。现在很多国家，都在开展自动驾驶技术，已经有很多大型汽车企业，推出了可自动驾驶的汽车。现在国内自动驾驶行业，已经趋于成熟化。目前自动驾驶发展区域，集中在北京、广东、上海、浙江、江苏等地，而关于自动驾驶的推动政策，从2015年就开始了。截至到2019年，已公布的实测区域已经有很多。国内的有长沙、重庆、北京等十几个城市，国外也有很多城市开启了测试。
2、北京测试范围此次在北京开启的测试范围很广，覆盖总长度大约700公里。包括亦庄、海淀、顺义的生活圈和商业圈，整体覆盖范围还是很大的。人们在使用的时候，只需要提前进行下单，系统就会派出距离比较近的测试点自动出租车。到了相应的地点之后，也会专门提醒打车人员。现在测试阶段，可预约到开放的上下车站点，进行免费的试乘，感受无人驾驶的魅力。
3、安全保障自动驾驶测试有相应的法规要求，为了保证乘客的安全，每辆自动驾驶的出租车，都配备了一个安全员。安全员会保证汽车和乘客的安全，避免出现意外。安全员平常不会进行驾驶，只是起到保障的作用。
堵车，一个让无数人绝望的问题。在大城市里，日常上下班通勤过程中，不可避免地会遇到堵车，让人心烦意乱；每逢节假日，堵车也必然会成为高速公路上的一道风景线，漫漫归途令人叹息。
关于堵车，有很多原因，比如遭遇恶劣天气、路面施工等特殊情况，以及交通事故等突发情况。除了这些原因外，人为或非人为因素导致的通行效率不高，也受到了越来越多的关注。据一些业内人士分析，驾驶员分心、驾驶员技术不成熟……最终也会造成交通拥堵。如果自动驾驶汽车能够得到推广，那么就可以规避这一问题。
不过，事实真的是这样吗？
自动驾驶汽车真能治堵？
不少人认为，自动驾驶汽车更加智能，可以解决因驾驶员不专注而引发的塞车现象。另外，自动驾驶汽车更守规矩，不会闯红灯，也不会随意变道，能减少因交通事故导致的拥堵。
事实上，自动驾驶汽车的优势在于，它通过摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等传感器装置，能够感知前方路况的变化。所有信息数据都经过严密计算，并反馈给车辆。比如，在车流量比较大的时候，自动驾驶汽车会与其它车辆保留一定的车距，减少突然刹车的次数，从而减少对后方车辆的影响。
此外，疲劳驾驶、酒驾、路怒症等经常造成交通事故的因素，也将因自动驾驶汽车而不复存在。
所以，过去几年，关于自动驾驶汽车在缓解交通拥堵和减少交通事故方面的潜力屡被宣传，正因为如此，各大科技企业和汽车制造商也纷纷加入了研发自动驾驶汽车的行列。
前不久，谷歌母公司Alphabet旗下Waymo宣布将在美国菲尼克斯向公众开放没有安全员的无人驾驶出租车服务。另外，通用汽车旗下Cruise也已经获得加州机动车辆管理局的许可，并将于今年年底之前在旧金山地区测试无人驾驶汽车。
在国内，从本月开始，百度Robotaxi自动驾驶出租车服务已在北京开放运营。在覆盖10多个站点的测试区域，用户无需预约，可直接下单试乘。此外，百度在长沙、广州等地也已向公众开放自动无人驾驶出租车体验服务。
目前，百度自动驾驶商业化落地的步伐正在不断加快。正如百度创始人李彦宏在“百度世界2020大会”上预测：5年后自动驾驶汽车全面商用，10年后解决交通拥堵问题。不再需要限购限行，交通事故发生率也会大大降低。或许实现自动驾驶的时间会提前，全面自动驾驶时代即将到来。
然而，自动驾驶汽车并非没有局限性。少量的自动驾驶汽车确实可以缓解交通拥堵，但是当自动驾驶汽车所占比例达到特定数值之后，交通拥堵反而可能变得更加严重。
此外，如果希望通过自动驾驶汽车来实现更通畅的路况，一定离不开V2X技术的支持。只有借助车辆与行人之间的互联，车辆与车辆之间的互联，车辆与交通设施之间的互联，才能更精准地掌控车辆周边环境和实时路况。
飞行汽车从概念变为现实
随着科技的快速发展，人类对于未来出行也有了新的蓝图。为了缓解城市交通压力，一些企业将目光瞄准了立体空间。于是，飞行汽车成为了一个探索方向。
今年北京车展上，由小鹏汽车董事长何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股的航空高科技创新型企业小鹏汇天正式亮相。在现场，小鹏汇天的第一代飞行器——旅航者T1也揭开神秘面纱。其采用了极具未来感的设计，整体结构包括支架、座椅和8个螺旋桨。目前小鹏汇天旅航者T1还属于第一代探索版本，预计2021年中期将会推出第二代版本，届时将提供体验飞行服务，允许两人同时乘坐，支持智能交互和低空地图导航，垂直起降。在安全体系上，可以在5-25米超低空飞行，并进行自动驾驶。
据透露，小鹏汇天目前正在制定空中自动驾驶相关标准和规则，并积极参与相关空中飞行的审批中。何小鹏表示，未来的出行应该有更多维、更立体的交通方式，这样就可以解决节假日堵车的问题。
除了小鹏之外，吉利早在2017年就全资收购了美国Terrafugia飞行汽车公司，并且还曾在网上展示过TF-X概念图，预计2023年垂直起降技术落地并且有望实现量产并正式发布。2019年9月，吉利携手戴姆勒对德国Volocopter公司进行约3.9亿元投资，Volocopter旗下2X型号飞机在2019年进行试飞，取得2分30秒飞行1.5公里成绩，平均飞行高度约40米。不仅如此，吉利科技集团旗下沃飞长空科技有限公司也已经成立，并同步上市发售新款傲势X-Chimera25无人机产品，也再一次打响了吉利布局通航产业的“进攻战”。
另外，丰田支持的日本初创公司SkyDrive公司也于今年8月在丰田试验场进行了飞行汽车的首飞，预计这款飞行汽车将于2023年投入生产并实现全面商业化。
在空客的城市空中交通框架之下，奥迪也联合了意大利乔治亚罗公司推出了一款空地两用概念车Pop.Up Next。至于它未来是否会继续发展，暂时还不得而知。
当然，飞行汽车虽然正从概念变为现实，但想要普及，仍面临一些难题。技术方面，目前飞行汽车在重量与系统功能上面临取舍：想要实现空中飞行且不影响地面驾驶体验，车身重量就会极大影响飞行里程及操控性。如果将重心放在飞行方面，地面驾驶则会受到诸多限制。
交通安全层面，目前国内低空飞行管制较为严格，即使拥有飞行汽车也只能在少部分区域驾驶。另外，考虑到城市高楼林立，低空驾驶也存在安全隐患。
堵车，是一种城市病
毫无疑问，交通拥堵是一个社会问题。在城市化过程中，资源和人口不断向城市集中，而随着人口密度的增加，一系列问题都呈现出来。交通拥堵，自然而然也是“城市病”的一种表现。
就目前而言，自动驾驶汽车和飞行汽车等前沿科技是提高交通运输效率的重要手段。从技术应用来看，自动驾驶技术应该更加注重如何去满足安全、舒适、高效、智能的用车需求。自动驾驶汽车可以借助人工智能规避人类驾驶的不规范、不稳定操作，并通过移动互联、大数据处理实现城市交通的更优化，从而缓解交通拥堵问题。而飞行汽车的商业化推广仍处于理论性阶段，全行业的不统一性、不确定性也决定了飞行汽车的行业规范或许还要数年才能真正确立起来，这在一定程度上也会影响飞行汽车行业的发展。
如果站在实际应用的角度，眼下比较理想的方案倒是自动驾驶汽车+共享出行模式，这两者结合意味着许多消费者可以不必购买私家车，以一种更新颖更智慧的出行方式去更好的迎接城市交通及功能化建设的转型。
另外，要想有效地解决大城市交通拥堵问题，政府监管与城市规划也相当重要。打造智能化、集约化的公共交通体系、提升每个人的素质，都是整个社会需要共同努力的方向。
在上述前提下，自动驾驶汽车和飞行汽车的美好愿景，或许才更有可能实现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
无人驾驶汽车普及了,能解决城市堵车问题吗?
答：据世界汽车组织秘书长Yves van der Straaten在接受《中国汽车报》采访时也表示，90％的交通拥堵是人为失误、操作不当等因素造成的，而这些问题自动驾驶是可以避免的。自动驾驶通过严格的程序设置，让车辆严格遵守交通规则。中国汽车工程学会副秘书长闫建来则表示，无人驾驶要想缓解交通拥堵，必须有5G技术的...
智能交通可以解决堵车问题吗?
答：可以说能，也不能。说能，是因为人工智能等科技当然是有助于解决交通拥堵的；说不能，是因为任何问题都不可能单凭科技本身就得到解决。但既然要回答这个问题，还是来介绍一下人工智能在交通领域的应用，来看看人工智能是怎样来解决交通拥堵的。有些问题不是光靠信号灯就能改善的，只能说在特定区域有一定...
开车上班堵在路上,走走停停实在太累了,自动驾驶什么时候可以普及呀?
答：已经有可以实现的，大家常说的L2级自动驾驶到底是个什么样的水平？L1级：辅助驾驶。它可以实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余的功能还需要驾驶员来操作。L1级自动驾驶在十年以前就出现了，比如沃尔沃、奔驰等豪华品牌的高端车型中自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等这些...
中国牵头首个自动驾驶国际标准正式发布,自动驾驶技术到底可行吗?
答：自动驾驶技术可行，只是现在的相关技术还没有成熟。自动驾驶是个听得耳朵起茧的概念，可是好像一直都是光打雷不下雨，根本没有在我们日常生活中出现过。其实这是科技行业的常态。通常而言，当新鲜感过去，人们开始对某个新概念无感的时候，才是这个行业真正落地的开始。自动驾驶，就是这么个行业，到了l2...
自动驾驶以后会实现吗?
答：大部分专家都预测在未来5-10年自动驾驶汽车可以实现。实现分两个层面：一是技术上的实现，二是使用上的普及。我们在这里需要搞清楚一个概念，就是自动驾驶汽车的分级（如下图）。事实上，严格来说，3级的有条件自动化驾驶汽车已经实现，只是还未普及而已，至于4级的完全自动化，也就是真正意义上的无...
你认为自动驾驶技术能够完全取代人类司机吗?
答：自动驾驶技术的快速发展，引发了人们对于未来是否会淘汰司机的讨论。虽然自动驾驶无疑有助于提高交通安全和减少拥堵，但该技术是否真的能够淘汰人类司机，仍存在很多争议和不确定性。首先，尽管自动驾驶技术正在不断发展，但目前仍然存在一些严重的技术难题，例如交通信号灯、道路施工、运动员等特殊情况的应对...
自动驾驶技术能完全代替人吗?
答：自动驾驶技术的出现确实给人们的出行方式带来了很大的变化和进步，但是从目前来看，它无法完全取代人类司机。自动驾驶技术需要很高的成本和精密的技术支持，目前应用领域和覆盖范围还比较有限，需要人类司机进行驾驶和监管。而且在一些特殊的情况下（如恶劣的天气、复杂的交通情况等），自动驾驶系统也存在失败的...
自动驾驶究竟“靠不靠谱”?
答：当地时间3月19日，一辆美国优步科技公司的自动驾驶汽车撞上了一名正在过马路的女子，成为首例自动驾驶汽车在开放道路撞伤行人致死的案例。3月30日，美国电动汽车制造商特斯拉公司承认，数天前发生的一起特斯拉汽车致命车祸，事发时汽车的自动辅助驾驶功能处于使用状态。这不禁令人疑惑，自动驾驶技术究竟“靠不...
自动驾驶技术的原理是什么
答：最终，通过自主决策和控制算法，自动驾驶技术能够实现车辆的自主行驶和避障，提高道路安全性和交通效率。景联文科技是人工智能基础行业的头部数据标注公司，自建数据标注平台与成熟的标注、审核、质检机制，拥有丰富的标注工具，支持自动驾驶等场景下2D、3D、4D全类别标注，如2/3D融合、点云分割、点云时序叠帧...
未来自动驾驶会成为常态吗,彼时的汽车会出现哪些意想不到的功能?
答：虽然目前汽车行业面临诸多的挑战，但就目前而言，一些公司的自动驾驶技术已经很有可能实现。甚至很多人认为，随着汽车制造商把重心转移到自主驾驶技术上来，在未来10年内自动驾驶都不会成为太大的问题。如果从最近几年的自动驾驶车型发展趋势看，它已经将会成为我们生活中的一个重要组成部分。对于汽车制造商来...