广佛肇城际轨道的全线站点

广州站、广州南站（暂不开通）佛山段、佛山西站、狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站肇庆段、大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站、肇庆站。佛山5站，肇庆6站，其中，地面站、高架站。
广佛肇城际轨道交通又称“广肇城轨”或“佛肇城轨”，是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分。全长为86.82公里，东起佛山西站，向西经狮山镇，跨广三高速后经狮山工业园，跨西二环和广珠铁路进入三水境内，经三水森林公园，跨北江，经肇庆高新技术产业开发区至四会，线路折向西南，跨越绥江、广茂铁路、321国道，经鼎湖、大冲至肇庆站。
总设置车站11座，其中高架站7座，地下站1座，地面站3 座。与建设中的贵广铁路、南广铁路连接。佛山端后规划经广佛环线延伸至广州南站。设计时速200公里。
广佛肇城际已于2009年9月开工建设，目前工程起点至大冲站多已完成桥墩、桥梁的架设，尚未铺轨；大冲至肇庆站段也开始征地拆迁。根据2010年8月由铁四院编制的广佛肇城际修改初步设计、初步设计审查后补充材料及部分施工图，该工程线路方案发生重大变化，需要进行补充环境影响评价的工作。

广州站、广州南站（暂不开通）佛山段、佛山西站、狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站肇庆段、大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站、肇庆站。佛山5站，肇庆6站，其中，地面站、高架站。
广佛肇城际轨道交通又称“广肇城轨”或“佛肇城轨”，是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分。全长为86.82公里，东起佛山西站，向西经狮山镇，跨广三高速后经狮山工业园，跨西二环和广珠铁路进入三水境内，经三水森林公园，跨北江，经肇庆高新技术产业开发区至四会，线路折向西南，跨越绥江、广茂铁路、321国道，经鼎湖、大冲至肇庆站。
总设置车站11座，其中高架站7座，地下站1座，地面站3 座。与建设中的贵广铁路、南广铁路连接。佛山端后规划经广佛环线延伸至广州南站。设计时速200公里。
广佛肇城际已于2009年9月开工建设，目前工程起点至大冲站多已完成桥墩、桥梁的架设，尚未铺轨；大冲至肇庆站段也开始征地拆迁。根据2010年8月由铁四院编制的广佛肇城际修改初步设计、初步设计审查后补充材料及部分施工图，该工程线路方案发生重大变化，需要进行补充环境影响评价的工作。

佛肇段：
线路起自贵广线的佛山西站，城际站设在佛山西站下面，从佛山西站西行出地面后沿兴业路南侧高架行走，沿兴业路折向西北后跨广三高速至桃源路，沿桃源路中央绿化带高架西行，跨西南涌后南折，在广三高速三水出口附近下穿广三高速，向西继续入地沿张边路穿越三水城区，穿广肇高速公路、广茂铁路、321 国道后出地，沿 321 国道北侧至三水二桥，向北跨三水二桥和广三铁路，靠近在建的广贺高速后沿其南侧跨越北江，进入肇庆境内，跨北江后在广贺高速公路南侧设大旺站，再沿广贺高速北上，至四会规划的商业大道后沿其西行，跨越在建的江肇高速后折向西南，跨四会大道后设四会站，向西南跨绥江、广茂铁路、321 国道至贵广铁路的肇庆北站，跨越肇庆北站后沿规划的科技大道中间高架至鼎湖，穿羚山隧道至大冲，再沿星湖大道中间高架至终点站肇庆。线路全长 84.52km 。
广佛段：
从佛山西站广佛肇城际场往东，通过佛肇-南广联络线借道南广铁路，往东位于三眼桥处，通过贵广南广高铁L1、L2联络线接入广茂铁路，其中L1线起点于佛山大沥三眼桥站西头南广高铁L1号道岔，东与广茂上行联络线1号道岔相连接，L2线起点于三眼桥站西头南广铁路L2号道岔，东与广茂线21号道岔相连接。
通过广茂铁路广州段改造，引入广州站。并利用江村通勤车使用的第8站台、改造第九站台，使之使用广佛肇城轨，并在广州站设置单独候车区。

广佛肇城际轻轨 二期什么时候开通
答：3月30日，广佛肇城轨拟开通，共设佛山西、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆等11座车站，将实现佛山、肇庆与广州市区1小时通达。广佛肇城轨也称佛肇城际，线路起于肇庆站，经佛山西站，引入广州火车站。线路全长80公里，设计速度200公里/小时。公开资料显示，广佛肇...

广佛肇城际轨道的全线站点
答：广佛肇城际轨道交通又称“广肇城轨”或“佛肇城轨”，是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分。全长为86.82公里，东起佛山西站，向西经狮山镇，跨广三高速后经狮山工业园，跨西二环和广珠铁路进入三水境内，经三水森林公园，跨北江，经肇庆高新技术产业开发区至四会，线路折向西南，跨越绥江、广茂铁路、...

佛肇城际铁路的介绍
答：佛肇城际铁路起狮山站，经三水华角、大旺、四会抵肇庆市区，全长83公里，全线设肇庆等10个车站。项目投资估算总额213.8亿元。在（广东省）省委、省政府的高度重视和中国铁路总公司的大力支持下，经有关各方的共同努力，珠三角城际铁路建设取得积极进展，佛肇城际铁路工程建设已基本完成。中国铁路总公司正...

广佛肇城轨广佛肇城轨怎么坐
答：广佛肇城际铁路起于广州站，向西跨珠江至佛山西站；在佛山境内经南海狮，山水的西南和云东海，。广佛肇城轨是因地理位置偏僻没人做。广佛肇城轨是中国广东省境内一条连接广州市、佛山市和肇庆市的城际铁路，呈东西走向，为珠三角城际快速轨道交通的放射线路之一。广佛肇城际轻轨二期什么时候开通3月30日，...

佛肇城际铁路的简介
答：届时三水市民乘坐城轨，最快10分钟可达佛山西站，15分钟到达肇庆市区。佛肇城际线路起于肇庆站，经佛山西站，引入广州火车站。线路全长80公里，设计速度200公里/小时，共设狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆等10座车站。线路建成后，将实现佛山、肇庆与广州市区1小时...

肇庆轻轨到广州哪个站?
答：到达广州南站。广佛肇城际轨道：1、佛肇城际线(原名广佛肇城际线)全长84.52(不包含广佛段)公里，首通段起始于广州站，经佛山西站、肇庆东站，终止于肇庆站。其中高架线74.59公里，地下线2.03公里，隧道2.203公里，路基4.544公里，三水城区和肇庆羚山以隧道形式穿越外，全线再无地下线路。全线设车站...

肇庆轻轨到广州那个站?
答：广佛肇城际铁路起于广州站，向西跨珠江至佛山西站；在佛山境内经南海狮山、三水的西南和云东海，跨北江进入肇庆境内；在肇庆境内经大旺开发区、四会大沙、鼎湖莲花、桂城、坑口至端州城区，止于肇庆站。线路全长111千米，共设12座车站；设计速度200千米/小时，列车最高运营速度200千米/小时。

珠三角城际轨道交通网络建设全面提速
答：目前，珠三角城际轨道交通网络已经建成了广珠城际、广佛地铁2条线路。在建项目有3个，分别是佛山至肇庆、东莞至惠州、穗莞深线洪梅至深圳段城际轨道交通项目，在建项目总里程为235.8公里。其中，佛肇项目全长79.7公里；莞惠项目全长99.8公里，以上两个项目设计时速为200km/小时，预计于2014年年底建成...

广铁集团退出珠三角城际铁路公司广州地铁全面接管
答：记者了解到，珠三角公司现有6个已开通运营线路，其中，珠机城际（拱北至横琴）、佛肇城际（肇庆至佛山西）、莞惠城际（小金口至道滘）、穗莞深城际（深圳机场至新塘）4个项目此前是由中国铁路广州局集团有限公司（以下简称“广铁集团”）负责运营。2020年底投入运营的广清城际、新白广城际2个项目已实现...

狮山北到广州轻轨时刻表
答：Intercity Railway），简称“广肇城际线”，是中国广东省境内一条连接广州市、佛山市和肇庆市的城际铁路，呈东西走向，为珠三角城际快速轨道交通的放射线路之一。广佛肇城际铁路分广佛段与佛肇段，其中佛肇段于2009年9月29日动工建设；于2015年11月26日接入广茂铁路广佛段；于2016年3月30日竣工运营。