汽车用品购物网站哪个好

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五一，国庆，春节这三个时间段都是每个汽车生产厂家推广新款汽车和各大4S点冲击销售量的最佳时期，所以消费者可以在这个时候获得更多的优惠政策

2020北京车展，新能源车型满天飞，一线豪华BBA全是大阵仗，奔驰携24款车型亮相北京车展，宝马和奥迪同样不甘示弱，几乎倾巢出动。

有句话说的好，北京车展就是各家车企的“秀场”和“战场”，尤其是豪门斗法。电动化赛道，不论一线还是二线豪华品牌，再决高下的时候又到了。

从战略和市场来说，除了比亚迪原本多年深耕纯电动汽车之外，造车新势力和自主品牌在纯电动领域最先出击，然后是合资品牌，包括BBA，纯电来的最晚的当属二线豪华品牌了。

说BBA在本次车展倾巢出动一点不为过。全新一代 奔驰S级、中期改款E级，宝马有中期改款5系、M3，奥迪有全新Q5L Sportback一一亮相。

拿奔驰来说，新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV正式上市、全新梅赛德斯-奔驰S级轿车完成了车展首秀、全新梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC以及全新梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC三款新车则开启预售。

值得一提的是，本届车展，攻陷纯电动市场的野心在BBA身上显露无疑。

奔驰方面，纯电动车型奔驰EQC在去年11月正式上市，也意味着EQC完成了国产化布局。

奥迪带来了三款e-tron车型，包括中国首发的奥迪e-tron国产版、奥迪e-tron Sportback，以及亚洲首发的奥迪Q4 e-tron概念车。

官方表示，希望将e-tron打造成一个强有力的品牌，不止在电动化领域，也在数字化和智能互联方面。奥迪计划到2023年底，预先投入400亿欧元用于固定资产、厂房设备以及研发投入等，其中约140亿欧元将投入电动出行、数字化和高级别自动驾驶领域。

据悉，2022年奥迪将携手其一汽集团实现奥迪Q4 e-tron的本土化生产。

宝马将在9月刚刚上市的新电动车型iX3顺势带到了北京车展，此外，纯电动BMW i4概念车和BMW i3 Urban Suite城市出行概念车等车型一同亮相，其中多款是新能源车型。

宝马集团方面表示，“创新纯电动BMW iX3是宝马集团旗下第一款纯电动SAV车型，在中国生产，面向全球销售。BMW iX3标志着我们在中国新十年的开端，同时也开启了纯电动车型阵列的快速扩充。”

数据显示，二线豪华品牌在中国市场正在加速分化，英菲尼迪和讴歌的销量越发惨淡。雷打不动的BBA，随着其入门级车型的推出以及价格下探，加之造车新势力和中国其他自主品牌高端车型的竞争，未来二线豪华品牌生存依然面临较大压力。

纯电动战略在中国的飞速前进，也加速了二线品牌的纯电战略。雷克萨斯带来了首款纯电动概念车，沃尔沃都是在北京车展上推出首款纯电动车。

拿雷克萨斯来说，深耕混动市场多年的雷克萨斯，曾推出UX300纯电动车型，但该车型为“油改电”车型，从销量来看，雷克萨斯新能源车型销量占比已达到四成左右。

此次在北京车展上带来了首款纯电动概念车LF-30，算是打响了纯电市场第一枪。LF-30虽为概念车型，但却属于雷克萨斯品牌真正意义上的首款纯电动车型。

据悉，该车型续航里程有望达到500公里，将基于e-TNGA平台研发。

凯迪拉克Lyriq是该品牌首款纯电动车，基于通用全新电动化平台BEV3打造，计划于2022年量产，2023年正式上市，并引入国内市场。

沃尔沃也推出首款纯电动车——沃尔沃XC40 RECHARGE，新车于北京车展发布并开启盲订。

沃尔沃汽车在此次车展中正式发布的全新RECHARGE产品体系，包含了全部插电式混合动力车型和纯电动车型，其中RECHARGE T系列为插电式混合动力车型，RECHARGE P系列为纯电动车型。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示：”如今，沃尔沃汽车已经拥有一个由48V轻度混合动力、插电式混合动力、纯电动组成的全电气化产品矩阵，这也标志着沃尔沃汽车全面电气化战略正式迈入新的阶段。"

作为捷豹路虎首款国产新能源车型，全新路虎发现运动版P300e也隆重登场。该车将在捷豹路虎最先进的全球示范工厂——常熟智能智造基地正式投产。

管它一线二线，有利于消费者的购车选择，总归是好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二线豪华已扛不住,上海车展后BBA将要走下坡路?
答：消费者接受国产品牌高端化,这一点,对于一线、二线豪华来说,是要比做不出像样的电动化产品更可怕。因为,消费者的认知已经改变,新能源时代中,豪华品牌的影响力目前来讲没有什么溢价能力。 以上,是目前真实的市场格局。但,我们也决不能忽视传统豪华品牌的硬实力,尤其一线的BBA三家,研发实力和市场体量是有的,虽然初期...

财报看豪华“三强” BBA谁更胜一筹?
答：在豪华车市场,传统三强-梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪(以下简称“BBA”)所构筑的“三足鼎立”市场格局历经数年一直无人能破,二线豪华品牌也曾施展浑身解数向“三强”发起挑战,但大都无功而返。 2022年的豪华车市场,依然是 “BBA”唱主角,但是,面对全球以及中国汽车市场的巨大的不确定性,“BBA”的表现孰优孰劣?中国...

高配的二线豪华品牌为什么还比不过低配的BBA?
答：那些尾随的二线品牌也不缺品牌历史，但不是走了弯路就是“心不在焉”。缺了课需要慢慢补上，但想补齐市场这门课是肯定无法速成。大胆预测，至少近五年之内，德系在国内能的优势依然难以撼动 回看2017年豪华品牌在国内的市场表现，几乎所有品牌的销量同比全部上涨。背后呈现出国内的购车趋向：豪华品牌价格...

拒绝千篇一律 四款二线豪华品牌中型SUV推荐
答：伴随汽车消费升级浪潮的涌动，豪华品牌中型SUV成为不少家庭用户的首选。BBA固然在品牌知名度、综合性能表现方面占据一定优势，但也很容易沦为烂大街的车型，缺少新意。相比之下，阵容庞大价格实惠的二线豪华品牌似乎更值得考虑，况且这些车型在配置以及性能方面也毫不示弱，完全可以满足家用需求。今天，我们为...

一季度豪车销量一览:特斯拉增势明显,BBA仍占头席
答：排在最后三位的为捷豹路虎、林肯以及英菲尼迪，它们的同比跌幅均超过了35%！不难看出，在新形势下，不少二线豪华品牌已开始显露出了边缘化的态势！逆势上涨，特斯拉成榜单新秀 为什么单独将特斯拉放在最后？除了它是榜单中唯一的电动车，还有个原因就是特斯拉是唯一实现销量正增长的品牌！今年一季度，特斯拉...

嫌弃BBA烂大街?这些二线豪华品牌也是不错的选择
答：想选豪华桥车，有觉得“BBA”烂大街了，那其实不妨来看一些二线豪华品牌的汽车也都是不错的选择。很多二线品牌因为品牌影响力不如“BBA”，进入国内市场比较晚等因素而被大家忽略，但是其实他们也是有不俗的实力的。欧系：沃尔沃 作为欧洲豪华品牌的沃尔沃，主打的就是安全，在中科研这个照妖镜下，表现最...

BBA占据66.7%市场份额,二线豪华降价竞争
答：BBA三个品牌加起来，一共占据了66.7%的豪华车市场份额。也就是说留给其他豪华品牌的份额只剩下了33.3%。二线豪华大幅降价 位居BBA之后的三大豪华品牌雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃销量分别位居4、5、6位。与其他品牌不同的是，雷克萨斯依靠纯进口品牌的身份，以及高品质、高质量的品牌形象，仍然不打价格战...

BBA位置依然稳固 盘点豪华SUV销量TOP6
答：2020年1月的国内汽车市场，依然没有摆脱下降的势头。但是豪华品牌的表现，似乎并没有受到整体形势的影响，走出了一波自己的行情。以奔驰GLC为例，其1月份同比增长高达50%以上，不仅成为了豪华SUV的销量冠军，在SUV的大榜单中也杀入了前5。不仅奔驰一家，在豪华SUV销量排名前六当中，超过半数实现了同比...

二线豪华品牌对拼BBA,凯迪拉克CT6对比奥迪A6L,谁更值得买?
答：既然选择豪华品牌，肯定品牌的知名度也是重要的考量之一，在国内的汽车市场，BBA自然是豪华品牌的一档，奔驰宝马奥迪品牌影响力惊人，常年霸占豪车销量榜的前几位，这三个品牌的车无论走到哪里知名度绝对没问题，基本上没有人不认识。二线豪华品牌这两年表现也有分化，凯迪拉克和雷克萨斯是上升势头比较明显的...

豪华品牌1-10月上险数TOP20:“BBA”领先,二线“四强”胶着缠斗_百度知 ...
答：宝马也宣布将转变为数据驱动研发型公司，将投资转向电动化和数字化相关的核心领域。奥迪方面，年轻化和数字化依旧会成为很长一段时间内的关键词。二线豪华品牌缠斗，红旗20万销量目标完成度存疑。与“BBA”的细微悬念相比，雷克萨斯、凯迪拉克在二线豪华品牌中竞争态势可以称得上跌宕起伏、暗流涌动。凯迪拉克今年...