48V轻混加持才只卖11.99万，别克英朗销量王预定了
近日?，2020款别克英朗正式上市，新车共推出4款车型，其中2款为1.5L自然吸气常规动力版，另2款为1.3T 带48V轻混系统版，售价区间为11.99万-12.59万元。
2020款英朗最大的变化在于推出了1.3T轻混动力车型，具体搭载1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。
这套动力系统可输出最大额定功率120kW/5500rpm，可在1800~4400rpm的宽广转速区间输出230Nm最大扭矩，并满足国六b排放标准。油耗方面，新车综合百公里油耗5.3L/100km。此外，官方还提供发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
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别克英朗新车型携“四缸机”回归，售价11.99万-12.59万
别克英朗于3月31日新增了两款1.5L自吸四缸发动机的车型，售价分别为11.99万和12.59万。
四缸机车型的上市，进一步扩大了英朗的市场，同时也是为了稳定住英朗作为别克最畅销车型的销量。
而英朗的三缸机车型有四五万的优惠幅度，性价比是要比四缸英朗要高的。而且三缸机的油耗会非常低，更加的经济适用。当然了三缸机肯定是不如四缸机性能和品质出色的，但随着各种干预发动机抖动的配置日益完善，三缸机也并不是像网上那样说的一无是处。
而新款四缸英朗搭载了通用汽车Ecotec家族系列1.5L DVVT新型四缸发动机，兼顾了高效能和低油耗。
总的来说，四缸英朗和三缸英朗相比，还是比较推荐三缸，性价比真的太高了，优惠幅度那么大难道不香吗？
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我想之所以它能够有如此强大的生命力，与它的高性价比有很大的关系，最近它上市了两款搭载48V轻混系统的2021款全新车型，售价分别为11.99万和12.59万。
该款车型的发动机部分是基于现款的1.3T三缸动力改进而来，最大163马力作为家用车来讲是非常够用的，只不过之前这套动力系统最大的缺点就是它是一个三缸。
如今因为BSG电机的加入，48V轻混系统的优点恰好与三缸发动机形成一个互补，不光能够实现8%-10%的燃油经济性改善，而且还可以有效减少三缸发动机的抖动问题，让发动机能够更多地在更合理的工况下工作。
外观方面这台车相比于老款车型并没有什么变化，即便它已经沿用多年，但是这套外观还是比较时尚的，并不会觉得过时，4609mm的车身长度与同级的朗逸相比并没有什么优势，但是它作为一台标准的家用车实际并不算小。
按道理来说，别克的内饰设计在同级中相对来说是比较出色的，但是因为英朗受限于成本的关系，所以摸上去都是硬塑料，并不能看出太多的豪华感，不过一想到它的全系最高售价也只有12.59万元，而且还有很大的优惠，这些问题也就不算什么问题了。
可以肯定的是，在48V轻混系统加入后，原先别克英朗上面的三缸发动机可以有更好的表现，再加上售价如此便宜，销量王的位置提前预定了。
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答：动力性能方面，英朗搭载的48v轻混系统能够实现比起2021款燃油版本的车型实现8%-10%的燃油经济性改善，百公里综合油耗6.5L，燃油经济已经算很出色了，而且在刚起步和超车时都能给予车主一定的推背感。总的来说，如果预算12万...
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答：别克新款英朗配备1.3T Ecotec涡轮增压发动机和48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。另外，英朗典范车型则搭载通用汽车Ecotec家族系列1.5L新型四缸发动机。现代悦动 指导价：8.49-11.59万 优惠...
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