摩托车不时断火是什么原因?
摩托车不时断火是电路虚接，高压包点火器或者磁电机线圈故障，先换火花塞，再检查高压包，然后再依次确认其它的位置。
摩托车在有油的情况下出现断火现象很可能是混合气过稀的缘故，应该先检查化油器油面，然后调整混合器螺钉（一般在化油器前下部）。
摩托车点火器的检测:
1．高压包内部有问题。有时出现能起动发动机，但加大油门却不能加速，或挂挡加大油门反而无力或熄火的故障。本人曾修过此种现象的车，最后从另一台车上拆下一个好高压包换上，故障排除。
2．高压包搭铁不好。车体与高压包连接处油漆处理不好，因使用多年生锈产生电阻值，故障现象多为发动机难起动，加速无力，放炮。
3．高压包内部元件性能变坏或损坏。多为一体化带点火器的高压包。一些车型内部结构较复杂，如怀疑高压包有问题，最好采用替换法。用表测量过许多高压包，虽然是同型号，但由于生产厂家不同，测量结果存在着微量误差，但不影响使用。
4．电子点火器内部元件性能变坏或开路、短路，点火器外部插头有松动，线卡不牢，或由于进水受潮产生氧化，都会造成火花弱、不能启动的故障。
因为这些都有可能造成火花塞断火现象，检查CDI点火器工作是否正常，必要时可用替代法进行试验排除它的好坏，如有问题必须作更换处理。
摩托车不时断火是电路虚接，高压包点火器或者磁电机线圈故障，先换火花塞，再检查高压包，然后再依次确认其它的位置。
摩托车在有油的情况下出现断火现象很可能是混合气过稀的缘故，应该先检查化油器油面，然后调整混合器螺钉（一般在化油器前下部）。
摩托车点火器的检测:
1．高压包内部有问题。有时出现能起动发动机，但加大油门却不能加速，或挂挡加大油门反而无力或熄火的故障。本人曾修过此种现象的车，最后从另一台车上拆下一个好高压包换上，故障排除。
2．高压包搭铁不好。车体与高压包连接处油漆处理不好，因使用多年生锈产生电阻值，故障现象多为发动机难起动，加速无力，放炮。
3．高压包内部元件性能变坏或损坏。多为一体化带点火器的高压包。一些车型内部结构较复杂，如怀疑高压包有问题，最好采用替换法。用表测量过许多高压包，虽然是同型号，但由于生产厂家不同，测量结果存在着微量误差，但不影响使用。
4．电子点火器内部元件性能变坏或开路、短路，点火器外部插头有松动，线卡不牢，或由于进水受潮产生氧化，都会造成火花弱、不能启动的故障。
因为这些都有可能造成火花塞断火现象，检查CDI点火器工作是否正常，必要时可用替代法进行试验排除它的好坏，如有问题必须作更换处理。
摩托车不时断火可能是由于火花塞故障导致；将火花塞上积累的污物清除即可。火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。
发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；调整火花塞间隙，火花塞上积碳会妨碍良好的火花，并可能导致断火。
注：火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。
扩展资料：
摩托车的使用注意事项：
1、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
2、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口、喇叭、火花塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
3、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。
4、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火花塞、油箱盖等部位，特别注意把火花塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。
5、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。
参考资料来源：百度百科-摩托车（交通工具）
参考资料来源：百度百科-火花塞（汽车零件）
摩托车不时断火是电路虚接，高压包点火器或者磁电机线圈故障，先换火花塞，再检查高压包，然后再依次确认其它的位置。
摩托车在有油的情况下出现断火现象很可能是混合气过稀的缘故，应该先检查化油器油面，然后调整混合器螺钉（一般在化油器前下部）。
摩托车点火器的检测:
1．高压包内部有问题。有时出现能起动发动机，但加大油门却不能加速，或挂挡加大油门反而无力或熄火的故障。本人曾修过此种现象的车，最后从另一台车上拆下一个好高压包换上，故障排除。
2．高压包搭铁不好。车体与高压包连接处油漆处理不好，因使用多年生锈产生电阻值，故障现象多为发动机难起动，加速无力，放炮。
3．高压包内部元件性能变坏或损坏。多为一体化带点火器的高压包。一些车型内部结构较复杂，如怀疑高压包有问题，最好采用替换法。用表测量过许多高压包，虽然是同型号，但由于生产厂家不同，测量结果存在着微量误差，但不影响使用。
4．电子点火器内部元件性能变坏或开路、短路，点火器外部插头有松动，线卡不牢，或由于进水受潮产生氧化，都会造成火花弱、不能启动的故障。
因为这些都有可能造成火花塞断火现象，检查CDI点火器工作是否正常，必要时可用替代法进行试验排除它的好坏，如有问题必须作更换处理。
请问一下，我的摩托车，刚刚换了新的，触发，高压包，点火器，还是断火是什么原因
雅马哈摩托车迅鹰,不停的息火是什麼原因?
答：雅马哈迅鹰125踏板摩托车，不停的熄火可以分别检查空滤、化油器是否堵塞，化油器的混合比、电控风门等是否有问题，火花塞和高压电是否有断火故障，进气管及其他胶管是否有漏气情况，气门是否关闭不严，汽油是否不好，负压油箱开关是否损坏等，这些都是踏板车熄火的常见原因。
摩托车火花塞打火断断续续是什么原因?
答：摩托车的火花塞打火断断续续的，可能的原因有火花塞、高压包、点火器、电门锁损坏，或这些点火系统部件之间的接线有松动虚接、断路或短路故障，要分别检查这些方面是否有问题。
摩托车怠速不稳自动熄火是什么原因
答：怠速不稳可能有以下原因：1、发动机积炭严重 当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的...
女装摩托车骑着中途突然熄火,然后打不燃火了,有几种原因?
答：没有一定的高速性能做保障，骑手很难体验到这种快感，所以必须提高摩托车的车速。但一旦能产生乘坐时的快感，也就不必再提高车速了。摩托车总布置对其运动性能的影响。发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好...
摩托车发动机起步就熄火是什么原因?
答：•各种原因造成的离合器分离不彻底；•化油器有问题或供油不畅；•点火系统有故障造成高压电断火；•检查确认驾驶操作方法是否不正确，油离是否配合不好，冷车启动后是否没有充分预热就起步行驶。如果是冷车启动，在启动后最好不要马上挂档行驶，因为冷车刚启动时发动机温度低，...
踏板摩托一冲一冲的是什么原因踏板摩托车骑行中一冲一冲后熄火什么原因...
答：踏板摩托车在骑行中有一冲一冲的情况，一般是与高压电断火、各种原因造成的混合气浓度不合适、传动系统有故障等造成的，需要分别检查这几种情况所涉及到的部分，找到具体的故障原因然后再视情况修理。首先可以检查空气滤清器的滤芯和化油器或电喷油嘴是否堵塞。清理或更换空气滤芯，清洗化油器或节气门喷嘴。...
踏板摩托车有时打的着踏火有时打不着 是怎么?
答：踏板摩托车打火有时能打着，有时又打不着，有的时候打不着但推一会儿又能打着了，这种起动困难的故障，大多与以下这几种情况有关：1.气缸压力不足，气门或进气管等有漏气的情况。2.火花塞不良或者是高压电有断火或者是火弱故障。3.汽油或者是燃油混合气有问题，不宜点燃造成起动困难。这种时有时...
新大洲本田踏板摩托车125_33热车断火什么原因?
答：新大洲本田SDH125T-33踏板摩托车热车断火，有可能是磁电机定子线圈中的触发线圈是否损坏，这个线圈损坏就有可能会造成热车断火，但冷车时不断火的故障，且这种故障非常有规律，基本上是跑一定的距离就一定会熄火。另外，检查一下高压包和点火器是否有问题，它们也可能会造成这种情况，但可能性要小一些。
...点了火一松油门就熄火。热机一段时间后就正常了,这是什么问题...
答：3.火花塞不良或火花塞电极间隙不合适，高压电弱。以上每项又涉及到多个零部件和多种可能性，需要分别进行检查，找到具体的故障原因，然后再视情况修理。•检查化油器是否有问题，或者是其他方面的原因造成混合气浓度过稀。摩托车在冷车启动和预热时需要比较浓的混合气，而热车后需要比较稀的混合气，...
雅马哈摩托车怠速不稳,走路就跟断火似的,停车就熄火什么原因?
答：雅马哈摩托车怠速不稳,走路就跟断火似的,停车就熄火，原因就是化油器脏了，或者点火器不好