1)其实还可以分私铁
市营
团营
很多很多.不过一般的车站内都会明确指示附近的机构铁路乘车地方
JR新宿与Tokyo Metro的新宿站即使相距很远
相方在站内亦有指示如何徒步至目的地车站.有些是地下通道
有些要走出地面.它们都有站口
但亦互通相方月台
但当然要先出闸及再入闸. 2)上面都已经解释过了.
1.不是太明站口的意思 各铁路公司有自己的站的出口
但有指示去哪里转哪种铁路 2. 不同公司(如中国香港mtr同kcr)
不会走过另一月台就转到车 好似九龙塘站地铁转东铁咁 要先出左地铁站再入东铁站
参考: me

在日本坐地铁或JR转车时，需要明确指示附近的机构铁路乘车地方，以及JR新宿与Tokyo Metro的新宿站即使相距很远，在站内亦有指示如何徒步至目的地车站。有些是地下通道，有些要走出地面，它们都有站口，但亦互通相方月台，但当然要先出闸及再入闸。