为什么一样的车一样的路线一样的时间高速收费为什么不一样呢?

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-07
2020年高速收费一样的车一样的起点和终点为什么收费不一样?

20200高速收费一样的车,一样的起点和终点为什么收费不一样?因为今年高速收费改革。系统正在更新。难免出现一些多收钱的问题。

对于高速收费同样的路程,收费不同的问题已经收到了,有关部门的重视现在正在进行规律的修订过程。

因为出入口不一样,比如天津到北京,同一条高速,天津下和北京下就会有不一样的时候。

特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里。

需要注意的是,过路费指通过某条路段需要缴纳费用,一般用于国道收费站之类的地方,国家征收的路费不是无限的,当国家收回它建路的费用,收费站自然拆除。


一、不同客车收费标准不同

客车分为一类、二类,三类、四类。平时我们开着小轿车属于一类,收费系数是1。收费的标准就是按0.45和0.6元算。

高速费有一个计算的公式,打个比方,比如你开着普通小车在浙江的某四车单高速公路行驶了5公里。高速费=0.45×1×5=2.25元。二类客车就是10~19座,如果你开的是二类车,高速费=0.45×1.5×5=3.375元。


二、高速公路免费通行车辆

高速公路对一些车辆有优惠政策或者免费。这些车辆主要是运输鲜活农产品和联合收割机的车辆。现在高速公路都是依靠ETC进行识别,没有办法识别车内运输的是什么货物。如果运输这些货物想要享受优惠政策就要提前进行预约,可以通过网络预约方式。

提前预约之后不会出现先扣费再退费的现象,这样非常的节约时间。提前预约之后可以取消收费站的查验,可以提高车辆通行效率。要是没有进行预约,在出口收费站还要经过查验合格,才可以进行办理退费手续。



准备上高速行驶之前。要对车辆进行检查,看一下玻璃水是否装满,轮胎气压,轮胎的表面是否有破损。在高速公路上行驶一定要看好路标,如果走错路就不能够再回头。

上高速之前最好把车厢里面的油加满。之前就有一个朋友车厢的油没有满,但是他觉得上高速够用,之后导致车在高速路上没有油,然后只能等待救援。浪费了非常多的时间和金钱,突然间没有油,还有可能发生事故。



因为出入口不一样,比如天津到北京,同一条高速,天津下和北京下就会有不一样的时候。

特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里。

需要注意的是,过路费指通过某条路段需要缴纳费用,一般用于国道收费站之类的地方,国家征收的路费不是无限的,当国家收回它建路的费用,收费站自然拆除。



免费政策

2014年9月18日,交通部:根据国务院有关规定,今年“十一”将继续实行小型客车免收通行费政策,具体时间为10月1日零时至10月7日24时。 

2019年9月,交通运输部联合农业农村部印发《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》。



为什么同样的出入口,通行费却不一定相同?

那是因为,有的省份高速启用“实际路径收费”模式,即按车辆实际行驶的路径收取车辆通行费。

比如,湖南高速公路采用的是“最低费额收费”,即,当起点与终点之间存在多条高速线路时,按收费最低的线路计费。

启用“实际路径收费”模式后,收费标准维持不变,计费里程将按车辆实际行驶的路线进行计算。

也就是说,同一出发地和目的地,走不同的路,缴纳的通行费也可能不一样。

比如,有的司机可能会有这样的习惯:上了绕城高速错过了出口,索性再多转一圈。按实际路径收费,意味着多绕一圈,就要多收一圈的钱。

很多司机不清楚,上高速和下高速都只刷一下通行卡,中间又不用刷卡,收费部门怎么会知道路径,难道自己的行车路径有人“监控”?

实际上,按实际路径收费是通过设置路径识别点实现的。路径识别点就是大家时常看到的高速公路门架上的摄像头,它可以识别通过该路段的车牌号,并实时传送到后台系统。当车辆出收费站时,系统会按毫秒的速度分析出同一车牌号的实际路径,进而计算出相关费用。

二、为什么在有的省,同段路走人工和走ETC的收费不一样?

事实上,在密集的高速网中从同一个出发地到目的地,经常有多条线路可以选,这些所有路就构成了多义性路径。目前部分高速路能识别具体通行线路,按照实际通行线路金额收费,称为精确收费,但也有一部分高速路没办法精确识别路径,统一按最短的线路的金额收费,称为最短路径收费。由于每段高速公路建设成本不一样,导致每段路的通行费也不一样,比如有的路段一型车每公里只收0.5元,而有的路段每公里要收0.6元。这就造成到同样的目的地,选不同的线路,理论上通行费就不一样,并且可能还是路程稍短的通行费还要贵一点。在个别省份,人工车道可以读取实际路径线路,采用精确拆分收费,而ETC采用的是最短路径收费,所以会造成同样的路径,走人工通道和走ETC通道会出现收费不等的情况。

此为网络配图

随着有车一族的不断壮大,高速收费问题成了市民热议的话题。5月6日0时起,高速恢复收费。可不久,就有市民对支付的高速费用提出了疑义。同一天,同一辆车,往返收费怎么不一样?

下错一次路口,咋就多了60元钱?

常年在外出差的市民林先生说,5月24日上午,他根据导航,驾驶汽车,从位于仙居下各镇的仙居东高速收费站,上了高速。到宁波象山下的高速,支付的高速费用为101元。

可是,当天下午,他返程时,费用却发生了变化。“同样的象山入口和仙居东出口,只不过我中间下错了一次,可是我也马上重新上高速了。”林先生疑惑地说,“就因为这样,我交了两笔费用,一笔95元和一笔66元,总计161元。出现下错路口的情况,平常最多就差个5元、10元的,不至于差这么多吧?”

“如果是正常行驶路径,相同路段,应该不会出现相差60元的情况。”台州高速公路集团股份有限公司的相关工作人员听完情况介绍后说。

经过一番仔细询问,林先生告诉记者,他中途下的那个高速路口在路桥。

“那估计是他在返程时,绕了远路。因为从宁波象山到仙居,是不会路过路桥的。而且象山到路桥会经过椒江,这之间有桥梁,在高速收费中,桥梁的收费标准也会更高些。林先生如果还有疑问,可以到上下高速路口调取监控记录。”高速工作人员说,可能是林先生在选择导航路线时,出现了差错。

之后,记者也向林先生进行核实,他表示自己不怎么认识路,都跟着导航走,可能真的走了冤枉路。

同一段路来回,为何相差20元钱?

对于高速费用的问题,有七八年货车驾龄的王师傅,也有一个问题困扰。

王师傅告诉记者,他经常跑金华浦江到台州南的高速路段。“在新的高速收费标准出来以前,货车是按重量收费的。我来台州的时候,一般载货时是160元。卸完货回去时,就是120元的费用。”王师傅说,1月份左右,新的收费标准开始实施了,他支付的费用也有所改变。

5月23日,他从金华浦江到台州南下高速,支付的高速费为230元。可同样一段路程,回去时的费用,却是210元,往返高速费用相差了20元。

“关于20元的问题,我也问过高速的工作人员,他们说是有一个一级公路的代收费。可是我走的都是高速,哪来这么个费用?”王师傅对此感到非常困惑,“不过,大家交的费用都这样,我也只能稀里糊涂地接受了。”

你说的情况不太可能,如果真是你描述的那样什么都一样,收费不一样,你可以到高速公里管理局投诉。
机动车高速收费,是根绝距离,车辆性质,是否氤氲车辆等等因素来决定的。高速出口的计费器都是一样的,不可能出现所有情况都一样收费却不同的情况。估计你还是有哪里不一样的地方。

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答:因为不同的火车的路线不同,虽然是从A到B但是中间经过的地点不一样。而且不同的火车速度不一样,比如t和k开头的火车速度就不同。【望采纳~】

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答:从天水到兰州的班车路线和出租车路线并不完全一样。以下是具体介绍:1. 坐班车:从天水乘坐班车到兰州,一般需要在天水汽车站购票,并从天水汽车站出发。沿途经过兰州市境内多个县区,到达兰州后一般会停靠在兰州客运中心站。

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