中国高铁的发展给了什么启示？

中国高铁的发展启示:政府应该以普通老百姓的利益出发,政府不要好大喜功,给外国人看中国如之何!中国老百姓还是很穷,高铁票价高得太离谱,确实承受不起!总之一句话,政权人民给得,政府干任何事情不要脱离群众,否则,后果很难堪.

A，高铁，这是发展的必然，拿着这个，嗯，是是个经济发展和社会发展的必需品。

中国铁路的发展历史是一部史诗般的篇章。从最早的京张铁路，到如今的庞大铁路网，中国铁路经历了从无到有，从弱到强的历程。这个过程中，我们看到了中国人民的勤劳智慧和勇气，看到了国家的发展与进步。
首先，让我谈谈对中国铁路发展的一些感想。
1. 从京张铁路到高铁的飞速发展：京张铁路作为中国自行建设的首条铁路，展示了中国人民的决心和勇气。当时的中国人民，面对内忧外患的环境，克服了重重困难，完成了这项伟大的工程。如今，我们乘坐着高铁，享受着高速、舒适的旅行体验，这是几代人奋斗的成果。
2. 铁路建设彰显国家实力：无论是八达岭隧道，还是武汉长江大桥，都是中国实力的象征。这些伟大的工程不仅展示了我们在铁路建设上的技术实力，也展示了我们的国家实力和民族精神。
3. 铁路建设者的奉献精神：从最早的京张铁路，到后来的抗日战争时期的铁路，再到如今的现代化铁路，一代代的铁路建设者们，用他们的汗水和智慧，为中国的铁路建设做出了巨大的贡献。这种无私奉献的精神，值得我们永远学习和传承。
对于现在的我们，中国铁路的发展历史有以下几个启示：
1. 坚持自主创新：中国铁路的发展历史告诉我们，只有自主创新才能摆脱技术依赖，实现自我发展。无论是在八达岭隧道的建设，还是在高铁的研发和建设，我们都是依靠自己的力量，不断创新，不断进步。
2. 重视人才培养：中国铁路的发展历史也告诉我们，人才是推动社会进步的关键。我们要重视人才的培养，为国家的科技发展提供源源不断的动力。
3. 民族精神的重要性：从京张铁路到现代高铁，中国铁路的发展历程也是一部民族精神的体现史。这让我们明白，一个国家的强大离不开民族精神的支撑。我们应该更加弘扬爱国主义精神，为祖国的繁荣富强贡献自己的力量。
4. 发展是硬道理：中国铁路的发展历程让我们深刻理解到发展是硬道理。只有不断推动科技创新和社会进步，才能实现国家的繁荣富强。从京张铁路到如今的高铁，中国铁路的发展历程就是一部鲜活的发展史。
5. 困难与挑战是发展机遇：中国铁路的发展历程充满了困难与挑战，但这些困难与挑战也孕育了新的发展机遇。面对各种困难和挑战，我们始终保持坚定的信心和决心，积极应对，最终实现了铁路建设的跨越式发展。
总之，中国铁路的发展历史是一部辉煌的史诗，它展示了中国人民的智慧和勇气，也给我们提供了宝贵的启示。我们应该从中汲取力量，坚定信心，勇往直前，为建设更加强大、更加繁荣的中国而努力奋斗！

对于中国铁路发展历史的感想对于现在的我们来说，中国铁路事业发展之所以能够取得今天这样伟大的成就，是与一代又一代铁路人艰苦奋斗，艰苦创业的精神是分不开的

高速铁路发展的意义
答：极大地强化了中国在国际上的政治地位。在中国的发展历史上，有过令世界仰望的唐朝盛世，至今仍然对世界产生着巨大的影响。新中国成立后，特别是改革开放以来，随着国民经济的迅猛发展，我国在国际上的政治地位不断攀升。近年来，随着我国京津武广、郑西、沪宁等一大批高速铁路的集中建成及投入运营，“中国...

...年中国才有第一条中国人自己修的铁路?有何感想?
答：枪夺铁路修主权也是资本输出的一种方式，铁路延伸到哪里，列强的侵略势力就延伸到哪里。所以中国铁路利权成为帝国主义掠夺的重要目标。所以1909年虽然铁路已经很普遍，但都是列强在中国修筑的，之后中国才慢慢发展，终于修筑了中国人第一条自己修的铁路。参考资料：人民教育出版社《中国近代史》...

中国铁路建设对中国社会产生了哪些影响
答：二、消极影响：方便了帝国主义国家对中国资源和财富的掠夺。中国铁路的发展 中国从1876年修建淞沪铁路以来，到1981年止的105年内，共建铁路50181公里。中华人民共和国成立以前，中国平均每年只修建铁路300余公里。中华人民共和国成立以后，国家对铁路的修建有了统筹规划，修建铁路的速度达到平均每年800余公里...

铁路在中国的出现,有怎样的历史积极意义
答：1886年，成立开平铁路公司，收买唐胥铁路后开始展筑，并独立经营铁路业务。开平铁路公司是中国自办的第一个铁路公司。1887年，唐胥铁路展筑至芦台，1888年展筑至天津，1894年天津至山海关间通车，改称津榆铁路。中国历史上第一条运客的铁路——台湾基新铁路 刘铭传于1887年奏准修建台湾省铁路。线路以...

火车的中国火车、铁路发展史
答：150年前的大清，铁路被清人视为破坏风水的“奇技淫巧”。而如今，“国民经济命脉”展开了史无前例的跨越式发展。从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速达到350公里/小时的CRH380A高速动车组列车，中国铁路发展史，见证了一个国家百年巨变。19世纪，中国...

中国铁路的发展历史
答：中国铁路发展大致可以分为4个阶段。分别为：1876年至1905年的起步阶段、1905年至1949年的艰难前行阶段、1949年至21世纪初的快速前行阶段和21世纪初至今的高速铁路大发展阶段。1876年至1905年的起步阶段，1876年不难理解，这一年，以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建的吴淞铁路，成为了在中国的第一...

对中国铁路的现状及发展进行分析,并提出看法。
答：与国民经济和社会发展的需要相比，中国铁路无论是规模还是质量都还有很大的差距。从数量上看，铁路路网密度仍处于较低的水平，远落后于发达国家的平均水平；主要运输通道客货运输能力严重不足，制约了国民经济的发展。从质量上看，铁路的技术装备水平和管理水平与发达国家有较大的差距，便捷性、舒适性、...

中国铁路发展史
答：中国铁路起步于清政府统治日渐衰落的时期，比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国大地上先后修建了9100余公里铁路，翻开了中国铁路历史的第一页。1.1876年7月1日，吴淞铁路(上海至江湾)试车 19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。1875年至1976年，...

求一篇中国铁路发展史结课论文1500字
答：铁路发展:包括商办铁路、修筑及管理特色、政府政策、不发展的原因等方面的内容。 商办铁路的研究是学界的弱项,对此问题宓汝成著文(《中国近代铁路发展史上民间创业活动》,《中国经济史研究》1994年第1期)通过对民间投资铁路史的梳理,得出如下结论:民间资本有投资铁路的意愿,其压抑力量主要来自列强资本,其次才是封建势...

中国铁路的发展历史?9
答：在政府部门的规划中,2020年,中国将投资3,000亿美元,建成高铁网络25,750公里,以数倍于其他国家的优势稳居世界高铁里程数的榜首。 成绩斐然的高速铁路和不断扩张中的城市地铁,以及创纪录的青藏铁路一起,牢牢确立了中国在21世纪铁路史上无可争议的先锋地位。 扩展资料: 中国铁路从无到有,见证了中国经济的飞速发展。