汕汕铁路建设提速，通车后汕头到广州1.5小时

5月16日，从广东省国资委获悉，汕汕铁路首榀巨型预制箱梁已于近日在揭阳惠来梁枕场完成浇筑，比计划提前了52天，由此拉开了汕汕铁路制梁序幕，汕汕铁路建设进入了新阶段。
汕汕铁路建成通车后，从汕头至广州行程有望缩短至1.5小时左右，并将与汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。
汕汕铁路是广东省重点工程，是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分，是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道。
汕汕铁路项目于去年9月全面开工，今年春节前已有40个工点展开施工。新冠疫情发生后，建设单位广汕铁路公司组织各参建单系统梳理复工工点情况，研究制定疫情防控和复工复产方案，携手项目总包单位中国铁路设计集团开展复工复产劳动竞赛，制定奖励措施，充分调动参建单位的生产积极性。广汕铁路公司统计数据显示：3月14日，春节前开工的40个工点全部复工；4月底，施工点超过80个。
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1月9日上午，备受瞩目的汕头高铁站枢纽化一体工程启动建设，时速350汕汕高铁在濠江、潮南同时落地开建，这一消息几乎刷爆了汕头人的朋友圈；
1月10日下午，市委召开十一届十一次全会，通盘谋划新一年各项工作，明确提出加快推进交通市政基础设施建设，以促进汕潮揭都市圈与粤港澳大湾区互联互通为主攻方向，突出抓好“一三五九”工程。
接连两天的重磅信息预示着，新一年交通建设大会战热火朝天的气息已经扑面而来。

主动对接粤港澳大湾区、融入全省发展大局，去年以来，汕头积极回应省委、省政府要求，主动发挥东翼省域副中心城市功能，以交通基础设施建设作为推动城市发展的“先行官”，打基础、补短板、强弱项、利长远，力促汕潮揭都市圈与粤港澳大湾区实现快速联系和交通转换。
刚刚过去的2019年，港口、高铁、高速公路、城市主干道等建设节节推进，是名副其实的汕头交通基础设施建设攻坚年。来自市委全会的信息：去年1至11月，我市基础设施投资大幅增长79.3%。广澳港区两个10万吨级集装箱泊位全面建成试运营；汕湛、潮汕环线高速公路分别完成总投资的90%和73%，南澳联络线完成工可审查；海湾隧道、牛田洋快速通道、金砂西路西延、陈沙大道、凤东路、中阳大道、海滨路东延、黄河路与泰山路快速化改造等项目加快建设。岁末年初，汕汕高铁全面铺开建设，汕头高铁站枢纽一体化工程启动建设，更是为汕头交通建设添上浓墨重彩的一笔。

时速达350公里的汕汕高铁落地开建，并在新年进入全面施工阶段，汕头大地为之欢呼沸腾。项目投资111亿元，西接在建的广汕高铁，东连规划的汕漳高铁，将构成粤东融入粤港澳大湾区的重要通道，刷新汕头至广州的时空“距离”——1.5小时。
推进铁路建设大发展，对于发挥我市区位交通优势、构建全国性综合交通枢纽，具有十分重大的意义。为此，我市加快谋划推进汕头疏港铁路、汕漳铁路、粤东城际铁路等一批铁路项目的建设，区域铁路运输格局将日趋完善。
高铁“高不高”，最后看“配套”！在枢纽配套建设上，汕头站改造及配套（电梯）工程去年建成，实现省内主要城市动车全覆盖，还开通了往香港、长沙等地高铁。而刚刚启建的汕头高铁站枢纽化一体工程，将打造成为集高铁、普铁、城际铁路、城轨等多种方式于一体的综合客运枢纽。我市还以此为核心，规划建设3.1平方公里的中央商务区，并对周边47平方公里范围进行综合开发，以推动站城融合发展，进一步增强汕潮揭都市圈综合服务功能。
百载商埠因港而兴，我市另一主枢纽——港口也显现建设规模。广澳港区防波堤、广澳港区二期以及航道二期“三大工程”全面建成，具备停靠大型远洋集装箱船舶的硬件条件，奠定了广澳港区作为粤东港口群唯一核心港区的地位。去年，广澳港区新增国际国内集装箱班轮航线7条；广澳港区三期工程完成规划建设方案调整，并形成新的预可研报告。
高速公路建设新一年也将迎来大跨越——目前，汕头境内高速公路通车里程132公里，密度约为6公里/百平方公里，高于全省平均水平。在建的汕湛、潮汕环线两条高速公路汕头段约91公里，规划的南澳联络线高速公路31公里。
汕湛高速汕头至揭西段，全线长86.6公里，汕头段长43.6公里，已累计完成投资90%，预计今年6月通车。届时，从汕头到广州将提速半个小时，也将成为中心城区往潮阳、潮南、揭阳普宁等地的快速通道。

△建设中的潮汕环线榕江特大桥
位于市区外围的潮汕环线高速公路，全线长82.6公里，主线汕头段约47公里。目前，与汕湛高速齐头并进，计划在今年底前通车。潮汕环线将沈海、汕湛、潮惠、汕昆高速公路以及国道539线、206线、324线等串联起来，连接起潮汕机场、广澳港区、厦深铁路潮汕站、潮阳站等重要节点。项目建成后，将在潮汕平原形成一条联系粤东各市及区县之间的快速通道。
汕湛、潮汕环线这两条高速公路建成之后，到今年底，汕头高速公路总里程将达到223公里，形成环环相扣的高速公路网络。届时，全市6个区境内都至少有两条高速公路的高速出入口，实现全市乡镇都能在30分钟内“上高速”。
高铁建设加快推进，高速公路互联成网。而城市内部，随着海湾隧道、牛田洋快速通道、金砂西路西延、陈沙大道、凤东路、中阳大道，以及黄河路与泰山路快速化改造等一批省、市重点项目加快建设，以及新一年抓紧启动金鸿公路市政化改造和汕南大道建设，中心城区将进一步东融澄海、南澳，西联潮阳、潮南，实现全市域交通一体化，汕头内联外通的大交通格局正逐步形成。
值得一提的是，目前海湾隧道东、西线隧道盾构掘进均已突破2000米。经过去年以来的攻坚奋战，东线盾构掘进施工预计今年4月可贯通，西线力争8月贯通。项目建成后，可彻底解决市区南北岸全天候尤其是台风等恶劣天气下的过海交通问题。
2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，也是汕头设立经济特区40周年，具有重要的里程碑意义。凡事预则立。新的一年，汕头交通建设再吹冲锋号角，一个以“促进汕潮揭都市圈与粤港澳大湾区互联互通”为方向的大交通画卷，正在这片热土上徐徐展开。
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今天（2020年1月9日）汕头高铁站枢纽一体化工程项目，在汕头站东侧空地举行启动仪式，这是汕头人民的一件大喜事，也是我市交通发展一个新的里程碑

项目将接入汕尾至汕头高速铁路，未来还将对接汕头至漳州高速铁路，打造多种交通方式于一体的综合交通枢纽，构筑东南沿海高铁新通道关键节点。

汕头高铁站枢纽一体化工程启动现场位于汕头火车站东侧。据了解，现状汕头站西站房实际用于候车的面积过小，造成高峰期站房拥挤，无法适应汕头站的客流量，严重影响旅客的乘车体验。西站场规模仅为2台4线，列车运行班次数量的加密受到极大限制。

随着汕汕铁路的引入，汕头火车站将分步升级建设成为一个规模为11台23线的枢纽站场，从西向东建设高架候车厅，连接东、西站房，高效衔接铁路、公路和城市交通，成为广东沿海经济带服务粤东、辐射周边、连通南北的关键高铁枢纽节点。

其中，站场整体按照11台23线规模布置，包括高速兼普速场8台17线，城际场3台6线；站场上方为高架候车厅，连接东、西站房，采用腰部进站方式，规模约10万平方米，拟按远期规模一次设计、分步实施原则组织建设；站场下方预留轨道交通。东、西广场主要为出租车、网约车、公交车、大巴车等接驳交通的换乘，并设置社会停车场。

西广场2018年底已建成投入使用，东广场将结合汕汕铁路汕头站工程同步实施。同时，汕头站周边相关市政配套设施也将同步建设完善，满足汕头高铁站枢纽片区的交通集散需求。

汕头站西区域现状

汕头站是汕汕铁路重要枢纽站点，从汕头站出发，沿汕汕铁路直达高铁汕尾站，转入广汕高铁，大约1个半小时就可以抵达广州。汕头高铁站枢纽一体化工程建成后，将有利于提升城市发展能级，增强汕潮揭都市圈综合服务功能，全面融入粤港澳大湾区，强化“双核＋双副中心”的联动发展。

在未来，我市将进一步谋划推动广梅汕铁路汕头站至广澳港区铁路、汕头至漳州铁路和粤东城际铁路，致力打造粤东1小时经济圈以及粤东与珠三角、厦漳泉2小时经济生活圈，构建高水平的全国性综合交通枢纽。

广东省高铁站站场规模前10名（包括规划或在建站点）

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韶关高铁站在哪个位置
答：2. 高铁站的交通状况 韶关高铁站是目前广深港高速铁路上的一个交通枢纽，周边交通状况十分便利。高铁站附近有公交线路和出租车站，可以方便地到达市中心及各个景点。同时，高铁站门口还有专门的停车场，提供免费的停车服务。3. 高铁站的建设背景 韶关市是广东省的一个地级市，地处粤东山区，是粤港澳大...

好消息!广深第二高铁东莞始发站有望落子南城-厚街段
答：广深第二高铁东莞中心城区始发站有望在市区落地 “二主六辅”中的8个轨道交通站点中，多个站点已经投入运营。其中，东莞南站正在建设当中，是赣深高铁在东莞塘厦设置的一个高铁站。而广深第二高铁始发站却不太明朗。东莞将深化广深第二高铁规划研究，力争在2020年底前稳定线位以及中心城区枢纽站选址。虽...

末来柳州和金城江区哪个成为高铁站枢纽?
答：最后，柳州作为广西的中心城市，拥有较为完善的交通和基础设施，未来发展潜力也较大。而金城江区则相对较为偏远，交通不便，发展空间有限。因此，从目前的情况来看，未来柳州将成为高铁站枢纽。对于旅客来说，可以选择在柳州站转乘不同的高铁线路，方便快捷。对于柳州市的发展，也将带来更多的机遇和挑战，...

广汕高铁汕尾站在哪里
答：车站内部设施齐全，设有候车大厅、售票厅、出站厅、商业设施等，方便旅客进站、候车、购票、出站等各个环节。广汕高铁是连接广州市、汕尾市和武汉市的高速铁路，全长566公里，设计速度350公里/小时。作为广东省“十三五”规划重点交通项目之一，广汕高铁的建成将进一步完善国家高速铁路网，加快粤东...

罗浮山高铁站通往哪些地方
答：广汕高铁建成后，将进一步完善粤港澳大湾区铁路网，提升珠三角地区辐射能力，加快粤东地区经济社会发展。此外，罗浮山高铁站还将与广河高铁、河惠城际铁路、深汕高铁等共同构建互联互通的多层次铁路网，促进粤东地区融入“轨道上的大湾区”和“一带一路”建设，加快构建“三铁合一...

广东有几个高铁站
答：惠州高铁站有8个，分别为惠州南站、惠东站、仲恺站、小金口站、云山站、西湖东站、龙丰站、仲恺站、沥林北站等;其中惠州南站以及惠东站可以前往更多城市。在惠州这么多的高铁站之中，惠东站以及惠州南站，这两个火车站能够前往国内更多的城市，各个方面的设施也都很完善。

广东由汕尾代管,将迎两座高铁站的县城未来发展形势如何?
答：一座城市并不是无缘无故就能够发展起来，不仅需要依靠本身的实力，还需要有百分百的运气，当带着好运的机会砸向它，才能在芸芸众多的城市中脱颖而出。广东境内就有这么一座“幸运”的城市，当前由汕尾代管，在未来的日子里将迎来两座高铁站的建立，发展的形势相当乐观。这处得到两座高铁站...

惠来站什么时候投入使用
答：惠来站预计于2023年九月末建成投入使用。惠来站是汕汕铁路的中间站点，2023年完成建设，惠来站位于中国广东省惠来县东陇镇东陇村以南，是一个全配套的沿海高铁站点。站点右面连接238国道，北面连接惠来主城大路南环二路。惠来站距离惠城镇4公里，距离华湖镇7公里，神泉镇3公里，隆江镇9公里。是几大镇区...

饶平高铁站在哪里建设?
答：饶平南站的建设意义 漳汕高铁建成后，将成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。漳汕高铁饶平南站是自厦深铁路设置饶平站后，我县新设立的第二个高铁站。饶平南站位于县城南侧，距离县城中心约3.3公里，建成后将与厦深铁路饶平站形成一南一北的双客站格局，将极大地提升饶平县对外交通...

广州东南西北火车站(高铁站)分别在哪里?
答：2、广州南站 广州南站，位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站。3、广州西站 广州西站，原名西村站，建于1907...