科鲁兹、福克斯 选择哪个比较好？
福克斯三厢 (参数配置 图库) 经过几代车型的沉淀已经成为运动型家用轿车的代名词，而初来乍到的科鲁兹 (参数配置 图库) 也自信地举起了运动大旗，行习武者之礼，一轮切磋不可避免 汽车的电视广告片能够很好地诠释车型的定位，情节的呈现让车型特点变得更加直观，令人印象深刻。米勒驾驶着科鲁兹成功地摆脱对手的堵结，英俊的面孔上所表现出的从容正是科鲁兹自信与不羁性格的写照。在几年前的福克斯广告片中，一群年轻男女欢快地驾驶着福克斯，每一次转弯过后发型都随之变化，这则广告诠释了福克斯充满活力的一面。在前段时间播出的2009款福克斯广告中，两辆福克斯化身为台球高手，通过甩尾、倒车等动作完成了多种角度的进球，表现出了福克斯精准的操控性。科鲁兹和福克斯的广告片，都是通过车辆行驶的状态体现出两款车的车型特点，目的则是在向观众证明它们良好的操控性。科鲁兹 福克斯三厢 作为国内市场上一款以操控著称的车型，福克斯不得不面对一群庞大的竞争对手。自2005年起，几乎每一款紧凑型家用轿车上市后都会把它作为竞争对象，试图在操控上对它发起挑战，但真正能对福克斯构成威胁的却少之又少。科鲁兹的到来不知是否能够改变这种局面，它高举着运动大旗却又深藏莫测，就像米勒那双忧郁的双眼，迷人却又暗藏杀机。 解读身世之谜 紧凑型家用轿车过多强调操控性并不实际，丰富的配置、舒适的乘坐空间同样重要。作为通用紧凑型轿车全球战略平台上的产物，我们无法准确地将科鲁兹归类于某一个车系，因为它代表了全球性的设计语言。中国、德国、美国以及韩国是通用最重要的四个市场，因此科鲁兹的设计开发团队由这四个国家的设计人员组成。就车型而言，韩国大宇在其设计上起领导作用，并融入通用汽车未来的设计元素，技术上则由德国的研发团队负责，而泛亚主要负责将中国消费者的实际需求付诸于实际之中，比如路面对悬架的要求、乘坐舒适性的要求、油品及排放的要求等。科鲁兹不仅在外观造型上充满运动感，同时更注重良好的操控性能，目标消费人群偏重于充满活力与自信，喜欢张扬个性但不追求另类的年轻人。 2009款福克斯是第二代福克斯的改款车型，自2005年第二代福克斯实现国产后，福克斯便以极具冲击力的外观和良好操控性在市场上所向披靡，市场占有率与日俱增，福克斯也成为第一款让中国消费者体会到优秀底盘性能的紧凑型轿车。改款后2009款福克斯则在外观设计和内饰配置上进行了改进，虽然这些改进引起了一些人的反感，但透过2009款福克斯的变化，我们还是能看出一些福特车型的设计趋势，重要的是并没有对底盘及动力系统进行大的改动，操控仍然是它的特长。福克斯三厢和科鲁兹 一个凝重一个阳光 (参数配置 图库) 还是让我们回到电视广告片中，这次来关注广告中的人。我相信最开始认识科鲁兹的人中，有很大一部分都是《越狱》的观众，米勒的影迷。个人觉得雪佛兰选择米勒来代言科鲁兹的决策十分正确，仅从产品与代言人的外形上就要比“菲鱼”代睿翼 (参数配置 图库) 靠谱得多。科鲁兹冷酷的外形让人们愿意将目光更多的停留在它的身上，凝重的面孔充满了自信与胆识，弧形的车顶曲线一直从前风挡玻璃延伸到后车柱，配合多处面和体的三维交叉，以及略短的后车身等设计特征，使得科鲁兹的车身更加动感、矫健。 科鲁兹轮毂 福克斯三厢轮毂 2009款福克斯就没有科鲁兹那样严肃，尤其是上扬的前大灯、前保险杠与扩大后的梯形格栅组成的X形前脸，时刻保持着微笑，让人愿意去它交谈，没有思想和观念上的隔阂，犹如一位充满阳光的大男孩，就像广告片上的主人公一样，充满了天真、浪漫，过着精彩又富有想象力的生活。 一个豪华一个实用 坐入科鲁兹的车内，你会发现自己得到了重视，丰富的配置和中控台独特的设计样式让我禁不住想用豪华二字去形容。中控台和座椅的双色混搭，起到了强烈的反差效果。包覆感良好的座椅不但对身体起到很好的支撑作用，在平时驾驶时也足够舒适。多层次的显示中控台和半透明的炮筒式仪表立体感强烈，冰蓝色背光即使是白天亮起也给人一种精致时尚的氛围，三幅式运动型跑车方向盘在很大程度上提升了操控手感。 福克斯在内饰上则显得平淡了许多，改款后的内饰继承了福特最新的设计元素，立体仪表盘的采用是新福克斯车内的一大亮点，造型更加时尚动感，白色的背景光不但更加易读，而且带来不错的视觉效果。方向盘左后侧的音响控制按钮十分好用，你可以在乘客毫不知情的情况下换掉音乐。中控台的基本造型没有改变，但却大量运用了拉丝效果的材质，金属感非常强烈，在以实用为主题下的同时又不失运动的特质。 科鲁兹一键式启动系统在同级别车中少见 福克斯三厢方向盘后设置了音响控制键 动力有所差异 首先我们要肯定的是两款车的操控都很不错，尤其是福克斯硬朗的底盘的确不失操控专家的风范，而且通过对底盘细致的调校，乘坐舒适性并没有因追求操控而妥协。弯路行驶中前轮的循迹性十分清晰，多连杆悬架让车身始终都能保持一个平稳的姿态，即便在紧急避险的测试中，车后部的细小变化也能被及时抑制。与福克斯相比，科鲁兹的表现同样不含糊，高速行驶中车身的姿态也十分稳健，只是后扭力梁式半独立悬架让科鲁兹在弯路上的表现不如福克斯那般利落。 科鲁兹3个圆筒式仪表盘刻度太小，不易读取 福克斯三厢白色光为背景的仪表，清晰醒目 科鲁兹和福克斯最大的差异是动力系统给予驾驶者的反馈有所不同，虽然这辆2.0升排量的福克斯采用的是4挡自动变速器，但发动机和变速器的匹配没有任何问题，根据驾驶者的意图变速器能够及时地选择合适的挡位，将动力传输到驱动轮上。虽然福克斯发动机的升功率与科鲁兹的1.8升发动机相比处于下风，但技术成熟的4挡自动变速器还能够让福克斯的0-100公里/小时的加速成绩领先与科鲁兹。 科鲁兹在动力配备上可谓派头很大，动力不错的1.8升发动机最大功率和扭矩在同级别车中处于领先，6挡自动变速器在同级别车型中的更是少见。然而在发动机与变速器的匹配上，还缺少一定的默契，变速器的换挡时机掌握的不是很好，急加速过程中油门的迟滞现象存在，3挡时的加速过程很短，但这也是一个不错的节油选择。 科鲁兹后排座椅 福克斯三厢后排座椅 科鲁兹后备厢 福克斯三厢后备厢 不分伯仲 在这次对话中，就纯正的操控性而言福克斯没有在科鲁兹面前妥协，出色的底盘仍是它制胜的法宝。但由于涵盖了时下较新的设计元素，科鲁兹在整体质感上则超越了福克斯的平淡。然而某一方面的优势并不足以让它们稳获市场，在外形、配置及操控的综合评判上，它们仍无法分出伯仲，只能按消费者自己的喜好去选择
强烈建议楼主选择福克斯。。。
本人之所有这样的建议是因为叔叔刚买了一辆克鲁兹，，，，从最初的克鲁兹车系刚发布图片的痴迷，渴望，到现在现实的驾驭，，，心情是一天不如一天，，，该车的小毛病一天比一天多，，，如果从外表看，两者平分秋色，，内饰方面，克鲁兹虽看起来很紧凑，用料要讲究很多，但仔细观察，不难发现有很多细节不能赢得人心，，，人性化装配很不好，，
发动机性能方面，————众所周知，福克斯现在又有一款新车，，限量运动版，，出色的外表，一流的操控，内饰也比08、07款改进很多，以前最不喜欢福克斯的方向盘，很笨重，没有多功能按钮，现在福克斯的方向盘换了三幅，还有多功能方向盘，很实用，，，福克斯已经改了过去经常拿wbc等世界各种拉力赛做广告了，，现在，福克斯不但在保持原有动力血统的同时，加以对外观进行优化，看起来更加时尚，同时运动味十足，操控性也是福克斯在A级轿车中的王者。。。
克鲁兹方面，，，外观华丽，像一个风度翩翩的绅士，也像一个饱满的蓄势待发的野兽。。。曾一度为克鲁兹而痴迷，，，关于克鲁兹的消息一点也不放过，，优点和缺点扯平，我对克鲁兹不再钟情是因为最近无数次驾驭它，，它似乎不能满足我对它的要求。。主要表现在动力上，，，1.8加上5速手自一体这样的配置，很容易让人联想一下它的运动性能，，，如果换成六档手动的变速器，我想，它再经过更加细微苛刻的调教，也许就可以与运动二字有很大的关联。。。1.6排量的动力总成中规中矩，，比上不足，比下有余，，但是1.8升的发动机给我的感觉似乎发挥不出它应有的效果。。在正常的加速超车情况下，显得有点肉，和福克斯成鲜明的对比，，，用外观和性能来比叫一下，，克鲁兹卖的只是一个外观，内在的东西让很多人失望，，，至少我是这样的。。。不过买车还得根据自己的用途。
油耗方面嘛，，，两者旗鼓相当，，以前我一直以为福克斯的油耗有点高，，城市11个，，普通道路8--10.5个，，跑高速8个左右，，现在的克鲁兹来看，，城市10--12.4个，，普通道路8.5--11个，，高速8.5个左右，，，有点难以理解，，
如果楼主喜欢运动，，福克斯的动力加上一流的操控，肯定能赢得楼主的赞叹。
如果楼主看重克鲁兹帅气的外表，那么它身上不温不火的性格，一定可以成为楼主忠实的座驾。。。
现在市面上流传一句话，，，福克斯把屁股在修的动感一点，那该多好啊，，两厢福克斯还是很性感的，，
克鲁兹的卖点应该是外观吧。。。
安全性能还是投福克斯一票。。。不过，配置方面，克鲁兹的选装配置很好，，不知楼主能否接受。不同于其他车，是什么配置就是什么配置。。这个可以选，，汗……
最后还得说一点，，这两款车都不错，，选择哪一辆都是明智的，不用担心太多，，都不错，，
2、从动力来说，克鲁兹明显要弱，只适合城区里面代步。
3、从提车优惠上来说，两款车的市场需求都大，优惠幅度相差不大。
4、从安全性来说，福克斯自重要重些，在100码45度转弯的情况下，重心更稳
5、从外形和内饰上来说，克鲁兹是新款更时尚，09版的福克斯同08款的相比改动不大，但福克斯内部空间比克鲁兹大，自重也更重。
6、从后期花费上来说，福克斯小毛病多，花费相对多稍多
综上，每款车都有优缺点，看你主要看重哪一方面，需求哪方面
建议考虑福克斯
小科的外形真的不错，喜欢三厢车的，当然选这个外形了，不过两厢车里，小福绝对是漂亮的没话说。这是外观。
说说内在的话，两个车的排量来对比，小福最大的2.0最小的1.8，小科最小的却是1.6最大的是1.8，所以这一个区别或者最容易帮你选定一下你的理想车型。
再说的话，是底盘，小科哪儿都不差，可是这一点却是比小福差了许多，小福最强的就是底盘了。
还有一点就是这两个车都不是省油的主儿，所以楼主选的时候一定要考虑接受这一点。
我当时也是从这两个车里选择，最终选择了小福，说实话，除了油耗，真的没有别的不足，真的很棒，选了一定不会后悔。
外观：科鲁兹的外观确实也很漂亮；
内饰：福克斯；用料也很充足；
操控：不用说，福克斯了，独立悬挂多连杆；科鲁兹的是板车悬挂哦。
福克斯，后多连杆独立悬挂。但是变速器是四速的。科鲁兹和雅特同平台，建议你还可以考虑别克英朗
科鲁兹比福克斯要差一些，科鲁兹除了外观漂亮一点外，没什么其他优势，尤其是配置很低，空间也不大。建议你选择福克斯。 你可以到易车上跟大家多交流下
外观方面科鲁兹好
发动机科鲁兹DVVT好，但动力还不如点福克斯
变速箱科鲁兹好
油耗科鲁兹省
内饰个人比较喜欢科鲁兹
空间差不多
安全性没深究应该差不多
操控性福克斯好
动力福克斯好
悬挂福克斯好
如果本人选择还是会选择科鲁兹，因为年经人没有几个不考虑外观的