奔驰GLC碰撞测试成绩出炉，估计销量又该看涨了
梅赛德斯-奔驰GLC L自从去年换代以来，在中国市场的销量一直呈现增长的趋势。据乘联会2019年数据显示，奔驰GLC L在位居高端SUV销量榜单第一。而今天下午中保研发布了这款SUV的碰撞成绩，这款车型的表现究竟如何呢？今天我们就来看一看号称“照妖镜”的中保研测试机构针对奔驰GLC L的碰撞测试。
了解中保研的都知道，其碰撞成绩主要分为四个大项，而奔驰GLC L取得的成绩分别是：耐撞性与维修经济指数评价为（P）较差，车内乘员安全评价为（G）优秀，车外行人安全评价为（G）优秀，安全辅助评价为（G）优秀。三个方面均取得了最高的指标（G），可以说奔驰GLC L在安全层面的表现相当不错。
建议车主买全保险
首先来说中保研”特色“的耐撞性与维修经济性指数方面，这个评价项目在美国保险协会碰撞测试可是没有的，主要就是为了令保险公司更精准的收取险费。奔驰GLC L的正面碰撞得分为6分，其中耐撞性得分为6分，维修经济性得分为0分。
在追尾碰撞方面得分为18分，其中耐撞性得分为6分，维修经济性得分为12分。最终加权得分为10分，获得（P）较差评价。这个测试结果也在意料之中，毕竟豪华车在发生事故后的维修费确实更高。因此，建议奔驰GLC L的车主购买全险。
乘客安全性堪称满分
这个环节最受消费者关注了，那就是与乘客息息相关的车内乘员安全指数方面，这个项目奔驰GLC L获得了最高的优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为优秀（G）评价。这个测试指标是相当具有含金量的，因为与现实贴近，且难度较高。以往很多中保研测试的车型，都在这里栽了跟头。不得不说，豪华车在安全性方面下的功夫确实多。而这个测试也表明了，国产的奔驰GLC L在安全性方面做到了高标准。
在侧面碰撞测评结果均为优秀（G），车顶强度测评结果为优秀（G），座椅/头枕测评结果为优秀（G），足以看出奔驰GLC L为保护车内乘员所付出的努力。
行人保护相当友好
当然，现如今不少的交通事故发生在了与行人的碰撞上。因此，除了乘客本身需要安全防护之外，也需要尽可能减少对于行人的伤害，这是大的造车企业必须为之付出努力的，因为这是社会责任感的体现。
而第三大测试部分就是车外行人保护指数，奔驰GLC L的头型试验得分为17.637分、腿型试验得分为6.000分、总得分为23.637分（得分率78%），最终获得最高等级的优秀（G）评价。
齐全的驾驶辅助系统
来到了第四个大的测试部分，即车辆辅助安全指数，中保研主要测试项目为FCW前方碰撞预警系统和AEB自动刹车辅助系统。前者能够通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告。
后者则是当监测到碰撞危险时，系统会依照车速提醒，辅助你制动或自动进行完全制动。试验车辆传感器类型为毫米波雷达，奔驰GLC L搭载了齐全的辅助驾驶系统，因此成绩相当不错。此次FCW测试得分为1分、AEB得分为4分，总得分为5分，满分仅为6分，因此奔驰GLC L最终获得（G）优秀的评价。
写在最后
据乘联会数据显示，奔驰GLC L在去年终端销量达到139367台，表现力压奥迪Q5和宝马X3，说明这款车的受到消费者极高的认可度。而从此次中保研发布的碰撞成绩来看，其极佳的碰撞成绩，证明了奔驰GLC L拥有出色的主被动安全性，说明了消费者并没有选错车。而接下来中保研将继续发布热度极高的特斯拉Model 3，让我们继续关注吧。
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BBA在国内同为豪华品牌，但抛出奥迪的官车形象与宝马的运动属性后，最受消费者欢迎的还是屹立在机舱上方的梅赛德斯-奔驰LOGO。其中，国产奔驰GLC作为该品牌年度销量的中坚力量，受欢迎程度一直居高不下，接下来让我们看看这款热销的SUV车型安全性能如何。
近日，中保研（中国保险汽车安全指数管理中心）按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，公布了国产奔驰GLC的碰撞测试细节，并发布了各项碰撞测试中的成绩。
美版/国产奔驰GLC碰撞成绩对比：
（美版奔驰GLC）
（国产奔驰GLC）
碰撞测试成绩展示：
（国产奔驰GLC车顶强度测试成绩）
在车顶强度的测试中奔驰GLC的成绩为122316牛的峰值载荷，强度达到了车辆自重的6.75倍，成绩在中型SUV中名列前茅。
全文总结：从中保研碰撞测试中能看出，国产奔驰GLC除耐撞性与维修经济性获得“P”级评分外，其它成绩均已“G”级评分通过。在经历某品牌对国产车型区别对待后，相信奔驰GLC能够在安全领域中成为合资车型的新标杆。
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不知从什么时候开始，"开大奔"似乎成为了成功者、土豪的代名词，想当初，只要大街上一辆奔驰从身边经过，都会忍不住回头多看两眼，那硕大的星辉大标真是闪闪惹人爱啊。无论是旗舰S级、GLS，亦或是A级、GLA，奔驰在中国市场的存在总是有着天时地利人和的优越条件。
众所周知，国内市场的合作厂商北京奔驰，不仅仅是一线豪华品牌，更是BBA之中排行老大的那个，包括销量、口碑等等。也许就是奔驰抓住了人们的一种心理，不管是什么西安奔驰事件、断轴，还是各种简配各种召回，表现在销量方面基本上都没有受到什么影响，更有甚者，不减反而增加。
轿车方面，奔驰C级、E级都是个顶个的销量收割机，而SUV方面，那必然是非GLC莫属了呀。去年基本上前半年都领跑高端SUV这一细分市场，加上下半年常常名列第二，最终2019年全年收获了139376辆的傲人成绩。来到2020年这样艰难的时刻，前两个月依然分别销售了19046辆和3093辆，依然是高端SUV的销冠。
其实，奔驰GLC能够获得14万辆的年销量是有它的原因的，首先就是它可靠的质量了。近日，北京奔驰GLC长轴版在中保研的碰撞测试成绩已经正式公布了，整体来看，成绩还是不错的，包括车辆辅助安全指数、车外行人安全指数和车内成员安全指数均获得了G（优秀）的成绩。
另外，对于车辆的耐撞性和维修经济性指数，无奈依然没有逃脱P较差的成绩。其实对于这一项指标很多车型都很难实现优秀的成绩，例如宝马3系啊，沃尔沃啊等等。而且其实我们也很好理解的，毕竟如今很多车辆为了提高安全性，将各种雷达、摄像头之类的东西装在车头，那么，只要稍微进行碰撞，维修的经济成本一下子就提高了。
从奔驰GLC的碰撞测试视频中我们也能够感受到，该车经过碰撞测试之后，还是比较完整的，尤其是A柱，这和帕萨特的碰撞相比，简直就是一个天上一个地下啊。按照这辆GLC 260L 4MATIC 动感版测试车辆来看，新车指导价为39.28万元，其前脸的碰撞维修费至少要57500元，确实不低。而车辆尾部没有过分的变形，维修费也至少在12700元。
换句话来讲，奔驰GLC车子是好车，唯一一个缺点可能就是维修费过高吧。而面对该车如此优秀的碰撞测试成绩，我估计，GLC的新车销量又要看涨了。但至少从目前来看，加上货真价实的碰撞成绩，即使此前"铝换钢"这样的减配行为，似乎并没有影响到销量的增长。
写在最后
奔驰GLC，本来就有奔驰品牌价值的背书，现在质量检测更是为它的口碑进行了强化。不过还是希望维修经济性至少可以平衡一下，不至于到较差的表现啊。
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中保研碰撞测试排名2021
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答：比它最先上市销售的也就是广汽丰田的C-HR了。为什么推荐奕泽，原因也非常简单，那就是在中保研的各碰撞测试中，奕泽均获得了G优秀的成绩，六项全优也让其以绝对优势成为购车首选车型。
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