发现5有AUTO模式，俗称“傻瓜越野”，点击AUTO模式的旋钮，汽车会自动识别场景选择合适的越野模式。

在这个模式下，你不再需要去考虑底盘高度是否要升降、中间和后面两把差速锁是否要锁止，只需信赖你的好伙伴，一切都会为你办妥。

不仅能在公路、雪地、沙漠、岩石等多种模式下自动选择，低速四驱、陡坡缓解、涉水深度监测、轮胎附着力监测、全景摄像头等功能打开之后，油门、刹车、车速等越野中的关键因素，也没有那么高的操作要求了。

配置：

标配了无钥匙进入、外后视镜自动防眩目、驾驶员座椅记忆、方向盘加热、电动内尾门等丰富舒适性配置。

后泊车影像功能、360°泊车雷达、智能泊车辅助、倒车广角侦测及后排开门警示等功能都成为标配，除了在泊车的时候带来便利，在越野的时候也能更好地查看周围情况。车道保持辅助、驾驶员疲劳监测也通过全系标配，更好地提升行车安全。

50万兼顾越野与豪华?大切诺基/发现5/途锐怎么选
答：2020款Jeep大切诺基依旧搭载3.0L及3.6L V6发动机,配合全时四驱系统及空气悬挂,成为了车迷们心中为数不多的选择之一。 路虎发现5 众所周知,路虎共有三个系列分支,分别为注重越野的卫士、主打豪华领域的揽胜及将两者相融合的发现车系。发现车系的历史并不算悠久,算是家族中出现较晚的一位,至今仅有31年历史,发现...

越野车各地形驾驶有什么操作技巧?
答：在软泥地的前进中,若发现一旁有地面下沉情况,致车身倾斜又无法迅速通过时,通常是倒车后,在路沟上放置石块、木板等硬物,然后以分动箱L4固定油门前进。泥地的距离若非很短,保持一定速度的冲势是有必要的,在行进途中,若有小的横阻硬物,皆可直接碾过。坡地泥地往往使车辆打滑,加装防滑铁链可以改善部分情况,抓地较...

2021款路虎发现外观变化小,中控换上了11.4英寸大屏是个惊喜
答：以下简称 发现5）刚来到国内的时候，很多人都惊叹它的越野能力，但是更多是吐槽它的外观设计，尽管造型变得更加时尚和圆滑，也保留了“发现”家族一些特点，但是怎么都让人有些“爱”不起来，3年后的2020年，路虎发现发布2021款发现5，新车在外形细节上进行了优化，至于内饰变化更大，我们一起来看看。

越野试驾2023款路虎发现运动版:性价比与四驱性能双高
答：不过从今年第一季度的情况来看，发现运动版的销量开始回暖，我想一方面是因为旧款车型需要清仓，另一方面也是在汽车消费复苏的节点，路虎车型在户外的多功能性得到广泛认可。为了验证2023款发现运动版依然有傲然同级的越野能力，我前往了亚洲最大的路虎湖州体验中心，在莫干山的森谷山野中完成了一次极限穿越。赶...

路虎发现5越野能力怎么样?
答：路虎发现5的越野能力表现一般，但在家用方面还是不错的。2018款路虎发现5配备了揽胜的10.2英寸中控液晶屏和车载系统，非常大气，具有极高的科技感。此外，还有远光辅助、空气净化器、全尺寸TFT液晶仪表盘等高级配置，与HSE车型相似。在动力方面，新车依旧搭载了3.0L V6机械增压发动机，最大功率为340马力...

原来同级最全能的SUV是它!试驾全新路虎发现运动版
答：除高交叉轴外，越野场地还有多处城市SUV无法通过的路况，在发现运动版这里却“如履平地”。发现运动版就是这样一台要动可动，要野能野。比城市SUV越野能力强，比硬派SUV舒适，堪称小全能。写在最后 经过一天的试驾，无法从发现运动版上找出缺陷，但你如果苛刻一些，可能就是外观不如发现5大气，越野能力...

路虎发现者5
答：路虎发现5这款车测评12018款路虎发现五总共有三种动力组合，包括30TV6汽油发动机和30TV6柴油发动机及20TL4柴油发动机，传动部分均搭载8AT变速箱，整个车系价格跨度达30万，起售价格最低在49万元左右，相比发现4亲。全新发现已经背离了发现系列原本以越野为主的设计，而是更加偏向于注重豪华舒适的揽胜系列从...

这也算越野车?新款路虎发现5官图发布
答：值得一提的是，新款发现5的六缸版本将标配48V轻混系统。底盘部分依旧是前双叉臂，后多连杆独立悬架布局，并且全系标配全时四驱系统。第五代发现于2017年1月上市，至今也有近4年时间，虽然官方对其定位依旧为高端越野车，其影响力已经远不如上一代车型，最核心的原因应该是整车已经改成了非承载式车身设计...

路虎发现五,动力真不错,算得上路虎旗下的“王牌”
答：这两天，说到一款车，特点就要：五十多万有面子还能装X的SUV？那你看看这台车如何，第五代路虎发现。动力方面，3.0T六缸机械增压的发动机，340匹马力，你得清楚一件事，机械增压可比涡轮增压的平顺性好太多！采埃孚8AT的变速箱匹配的也特别平顺，再来看一下底盘，全时四驱，还有路虎的第二代全地形系统...

少了大梁的路虎发现,还能“支棱”起来吗?
答：为此，我特意来到一处干涸的河床来印证它的越野能力。路虎为发现5装配了最强大的全地形反馈控制系统，并且“傻瓜式”的操作极大降低了操作难度，让所有驾驶者都变身“越野专家”，你只需控制好方向盘即可。可以说，发现5上的这套系统是目前所有越野辅助系统中最为强大的，没有之一。此外，行程极长的空气...