火车 什么叫做本务机车 本务是什么意思?
把一趟从甲地开往乙地的列车看作一次运行任务，那么本务机车就是执行本次任务的火车头。所谓牵引就是拉着这列火车去目的地。有的火车头尾两端都有火车头，那么在拉的那个就是本务机，在尾巴推的就是补机（即补充动力的机车。有时一趟火车太长或者太重，一个火车头拉不动。）。火车从左边往右边开，那么左边的那个机头就是本务机，右边的就是补机。如果到哪个地方转了头了。变成往右边开，那么右边的机头就是本务机，左边的变成补机。
本务机：是在列车补机中担任主要角色的机车，即主力机车。
本务机是担当主要牵引任务的机车，补机是起助推（拉）作用的机车。补机可挂在本务机前或者本务机次位，也可挂在列车尾部。重联可以理解成前者，是补机连挂方式的一种。简单的说，本务机就是担当主要牵引任务的机车。
扩展资料
1、双机牵引式：把两个或两个以上的机车连接在一起，集中挂在列车行进方向的前部，机车联合的动力把动力集中在列车的前方进行牵引工作，这样，与列车车厢连接的机车为本务机，前方的机车为辅助机，这是，本务机起到主力牵引的任务，辅助机起到附加动力和引导方向的作用。
2、拉动推进式：把机车分别挂接在列车的前后两端，在列车运行的时候，机车的动力分别处于列车的前后位置。前方的机车起到的是把动力集中在前方进行拉动；后方的机车在后方把作用力向前推进。前方进行拉动机车为本务机。后方的机车为辅助机。
3、前拉中推式：把机车挂在列车的前方，另外的机车挂在列车车厢的 中间位置。列车在运行起来的时候，前方的机车为辅助机，在前方进行牵引拉动，并且引导方向，车厢中间的机车为本务机，起拉动和推进双重作用。
参考资料来源：百度百科-本务机
参考资料来源：百度百科-补机
本务机车是指自身在牵引列车时担当主要牵引任务的机车。本务指的是自身，主要的意思。火车在补机牵引的时候，单当主要任务的机车为本务机，参与补机的机车为辅助机车。
把一趟从甲地开往乙地的列车看作一次运行任务，那么本务机车就是执行本次任务的火车头。所谓牵引就是拉着这列火车去目的地。有的火车头尾两端都有火车头，那么在拉的那个就是本务机，在尾巴推的就是补机（即补充动力的机车。有时一趟火车太长或者太重，一个火车头拉不动。）。火车从左边往右边开，那么左边的那个机头就是本务机，右边的就是补机。如果到哪个地方转了头了。变成往右边开，那么右边的机头就是本务机，左边的变成补机。
火车在使用多台机车共同进行牵引，补机推进或补机牵引时，担负主导操纵任务的机车就称为本务机车。
就是交路车的一种
例如T157/6/8/5 泰 州—哈尔滨 上局合段（浦）
泰州-徐州 上局徐段 DF11G
徐州-北京 济局济段 SS7E/SS9G
北京-哈尔滨 沈局沈段 SS9G
那么 北京-哈尔滨这一段中的本务既为SS9G 也就是当前牵引列车的火车头