上海南浦大桥介绍？
南浦大桥于1988年12月15日动工，1991年6月20日大桥合龙，同年12月1日正式通车。南浦大桥架于浦西陆家浜路至浦东新区南码头之间，曾经为世界第三大叠合梁斜拉桥。大桥跨越黄浦江连接黄浦区与浦东新区，是上海内环线的重要组成部分，也是开发浦东的起步工程之一。
工程总投资8.2亿元。总长8346米，其中主桥全长846米，引桥全长7500米。主桥为一跨过江的双塔双索面迭合梁斜拉桥，两岸各设一座高154米的“H”型钢筋混凝土主塔，桥下可通行5.5万吨级巨轮。大桥主塔的上横梁上,镶嵌着由邓小平同志题写的桥名。
主桥总宽度为30.35米，设置机动车道7条，浦西引桥长3754米，以复曲线呈螺旋形、上下二环分岔衔接中山南路和陆家浜路。浦东引桥长3746米，采用复曲线呈长圆形，与浦东南路相连并直通杨高路。
简介
南浦大桥是我国自行设计、自行建造的双塔双索面叠合梁斜拉桥。主塔上“南浦大桥”四个红色大字为邓小平同志题写（每字大16平方米）。浦西引桥造形优美，曲线螺旋形，上下三环分岔，衔接内环线高架路，中山南路和陆家浜路。南浦大桥于1988年12月15日动工，1991年6月20日大桥合龙，1991年11月19日大桥落成典礼在上海举行，1991年12月1日通车。
南浦大桥宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上，它使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈，凌空飞架于浦江之上，景色壮丽。 入夜大桥采用中杆照明，主桥用泛光照明，在钢索的根部有投光灯，将光射到桥塔上，光彩夺目。
南浦大桥主桥长846米，以一跨423米过江，跨度之大为当时全国之最。用钢材与混凝土两种建筑材料叠合而成。桥面下一层用大型‘工字钢’制成框架， 上一层是钢筋混凝土桥面板，钢框架与桥面板用电焊焊接，结合处再浇上混凝土，使两者联成一体。这种叠合组成的桥面和钢框架共同受力的新型结构，叫叠合梁结构。这在我国还是第一次采用，开了我国建桥史上的先河，也是建桥史上的创举。
主桥桥面的钢框架共有438根钢梁，其中一根重80吨，为全国之最；制作钢梁用的钢板，最厚的竟然达到80毫米，其厚度在钢结构中又是一个全国之最。拼装钢框架用的10多万套高强度螺栓的直径达30毫米，螺栓之大，是我国建桥史上前所未有的。
大桥主桥桥面是用180根钢索吊在桥塔上的,其中最粗的一根钢索是用265根直径7毫米的高强度钢丝绞合而成，直径146毫米，重21吨，均为当时全国第一。它长达223米，竖起来相当于三幢国际饭店的高度。180根钢索都是用千斤顶拉后固定在主塔上的，每个千斤顶的竟然有拉力达600吨，也是全国之最。
南浦大桥的通航净空高度为46米，在我国桥梁中首屈一指。 “由于桥高，建桥时的作业面就更高，负责主桥桥面施工的上海市基础工程公司的干部、工人要在50米以上的高空作业，安装斜拉索则要上到110米以上才能操作。这些恐怕也算是‘全国之最’了。
南浦大桥自1988年12月5日开工，到1991年建成通车，仅仅用了3年时间。三年建造一座大跨度的南浦斜拉桥，其规模之宏大，工艺之严格，技术之复杂，施工难度之高，周期之短创世界建桥史上的奇迹。
其浦西的引桥总长3754米，由于受地域空间的限制，浦西的引桥设计成两个复曲线螺旋状，其造型犹如盘圆团龙，这在国内外桥梁建筑史上也属罕见。游客们乘车盘旋而上，如同进入了盘山公路，朝下看大桥下面的花园绿地，走动的人流变得越来越小，车窗外不断升高的桥体使每个游客都有那种车在桥上走、人在半空游的感觉。
南浦大桥主桥全长846米，桥体轻灵，主跨桥面微微上凸，傲然兀立，匀称协调，空间感好，造型优美。主塔两侧各有对称的几百根斜拉索，将庞大的南浦大桥抓在浦江上空。
南浦大桥的顺利通车，为以后建造杨浦大桥和徐浦大桥、奉浦大桥打下了良好的基础，短短几年中先后有五座大桥横跨浦江，还有几座在设计中和制造中。上海浦东正发生着日新月异的变化，越来越多的海内外投资商将资金投向这片热土，便利的交通环境使浦东的腾飞添上翅膀。
投资环境
南浦大桥，总投资8.2亿元人民币，于1991年12月1日正式建成通车。南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥。大桥全长8,346米，通航净高46米，可通行5.5万吨级巨轮。主桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥结构，全长846米。主孔跨径423米。桥塔为折线H型钢筋混凝土结构，塔高154米。每座桥塔两侧各有22对钢拉索连结主梁，索面成扇形布置。塔座基础选用直径914毫米、深达50余米的钢管桩群桩基础。主桥设6条机动车道，日通行能力可达4.5～5万辆机动车。主桥两侧各有2米宽人行道供观光游览。桥面总宽度为30.35米。南浦大桥两岸引桥全长7,500米，其中浦西段引桥长3,754米，采用复曲线成螺旋形；浦东引桥长3,746米，采用复曲线长圆形与浦东南路相连并直通杨高路。引桥根据车流量分别设置6、4、2条车道，车速每小时40公里。
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南浦大桥（Nanpu Bridge）位于上海市黄浦区董家渡，是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，黄浦江上第二座大桥，落成于1991年11月19日，1991年12月1日正式通车。这座桥全长8346米，其中主桥全长846米，引桥全长7500米。主桥总宽度为30.35米，设置机动车道7条。南浦大桥是一座双塔双索面斜拉桥，主塔高154米，塔座是由98根长52米、直径为91.4厘米的钢管打入地下层，加上4000立方米的承台坚实地凝聚而成的地基，其承受能力为6万吨。南浦大桥的建成，车辆过桥只需七八分钟，浦东浦西之间的通行速度比轮渡提高8倍之多，较大程度地减轻了轮渡、隧道的压力，为加快浦东开发建设创造了条件，也拉开了上世纪90年代以来上海经济社会和城市建设高速发展的序幕。
上海著名景点详细介绍
答：2、东方明珠。东方明珠广播电视塔坐落于黄浦江畔浦东陆家嘴嘴尖上，与外滩的万国建筑博览群隔江相望。塔高468米，位居亚洲第一、世界第三的高塔和左右两侧的南浦大桥、杨浦大桥一起，形成双龙戏珠之势，成为上海改革开放的象征。3、大洋海底世界。大洋海底世界位于风景优美的长风公园银锄湖底，从公园4号门进去...
上海黄浦江的简单介绍
答：横跨黄浦江的杨浦大桥和南浦大桥、宛如一条玉带的经典外白渡桥、环境优美的浦东滨江大道、造型独特的上海国际会议中心,在绚烂灯光的打造下,形成了一道靓丽的风景线,令人目不暇接。船上提供中餐、西餐、自助餐等服务,可以一边欣赏浦江美景,一边享受美食。游船航行时间为每天11:00-21:30,11:00-13:00每小时一班,13:...
上海徐浦大桥介绍?
答：徐浦大桥是继南浦大桥、杨浦大桥之后，是上海市区第3座跨越黄浦江的特大型桥梁，位于徐汇区华泾镇和浦东新区三林镇附近的江面上，下游距南浦大桥全长6.017公里，主桥长1.074公里，主跨590米，总宽35.95米，主塔高217米；设双向8车道，设计时速80公里；最大荷载为汽——超20级。简介徐浦大桥是继南浦...
上海卢浦大桥的简介
答：卢浦大桥位于上海市卢湾区黄浦江段，地处市中心，是市区南北高架道路的南延伸部分，卢浦大桥分别由水上主桥、拱圈、拱肋、陆地浦东、浦西引桥及其立交匝道组成，主桥路段呈东南至西北方向布置。该桥西距下游徐浦大桥7.2千米，南距上游南浦大桥3.5千米；南起上海南北高架路，上跨黄浦江水道，北至鲁班路立交...
情洒浦江的介绍
答：《情洒浦江》是上海电影制片厂摄制于1991年，其主要剧情为：南浦大桥是上海崛起的象征。影片围绕南浦大桥的建设以及工程队长罗大卫一家的矛盾，青年工人陈辉与恋人宋丽之间的爱情，生动感人地表现了当代上海工人阶级无私奉献与个人情感的矛盾、现实和理想的冲突，勾画了20世纪90年代工人群众的崭新风貌，同时也...
杨浦大桥的介绍(200字左右)
答：杨浦大桥是上海继南浦大桥之后建成的跨越黄浦江的第二座斜拉索公路桥，为世界主跨径最大的斜拉桥。大桥全长7658米，主跨602米，净高48米，桥下可通5.5万吨巨轮。两侧各有一座倒“V“钻石形主塔，高208米。主桥面宽30.55米，设6车道，两旁设有2米宽人行道，并有上下电梯供观光游览。杨浦大桥挺拔...
枸杞岛旅游攻略从上海怎么去枸杞岛?
答：现在，岛上的房屋层层叠叠，看起来像是镶嵌在悬崖上，因此被摄影师称为“海上布达拉宫”。位于舟山，群岛分为——沟岐岛和嵊山岛两个岛，由三角江大桥相连。建议游玩时间3-4天，包括路程。交通指南从杭州和上海出发基本路线如下：南浦大桥-沈家湾码头-枸杞岛码头。1.从上海坐地铁到南浦大桥1号出口，...
上海的黄浦江介绍
答：黄浦江市区段水深10米左右，最深处17米左右，曾是上海航运业的核心水道，有著名的十六铺码头。如今其航运地位逐渐被深水海港取代，不过巨潮港至吴淞口段航道深度仍维持8.2米以上，松浦大桥以下常年通行3000吨级海轮，5000吨级海轮可直达闵行，2万吨级海轮可抵吴泾，5万吨级海轮可通过徐浦大桥。
上海东方明珠导游词
答：东方明珠景区具体由东方明珠广播电视台、金茂大厦、上海国际会议中心、陆家嘴中心绿地、滨江大道、上海城市历史发展陈列馆、海洋水族馆、上海大自然野生昆虫馆、杨浦、南浦大桥、世纪大道和世纪公园。是一个集政治、文化、金融、商贸、餐饮、休闲观光于一体的上海的新旅游景区。 主要景点介绍 东方明珠塔坐落于浦东新区陆家嘴的...
三山会馆基本介绍
答：三山会馆属于上海人文景观的著名旅游去。位于上海市南浦大桥桥堍中山南路1551号的三山会馆，是沪上唯一保存完好的晚清会馆建筑。它始建于1909年，由福建旅沪水果商人集资兴建，历时五年竣工。因福州城内有三座山：东南于山、西南乌石山（亦称道山）、北面越王山（亦称闽山），故由此得名三山。会馆主体建筑...