奇瑞qq3空加速有劲跑起来没劲是怎么回事

看看油品怎么样！氧传感器和三元催化器有无堵塞现象【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

捷达电喷04款，进行保养作业时，驾驶员说该车在前日的正常行驶途中出现突然熄火的现象，重新发动后，无法正常加速，需要再跑一会才好。使用解码器进入系统，看看故障码，只有一个----水温传感器故障。查看数据流中的水温信号在电子扇转动时，显示65℃，始终无变化。节气门开度为3.9%；氧传感器电压正常，变化活跃；但是短效燃油修正值确离谱的很----—【-18.9%左右波动】。长效而已修正也显示的不正常【-10.6%固定不变】。连接燃油压力表，启动发动机进行检测，油压竟然达到470KPa.
　　 结合如此之高的燃油压力与燃油修正值，问题一准是油压过高造成的。使用真空抢对燃油压力调节器进行真空测试，没有发现异常的情况。只是无论施加多大的真空度，油压表确没有做出相应的反应。拆下燃油导轨的回油管，使用压缩空气向燃油箱吹气，油箱盖部位清洗听到冒气泡的声音。这说明回油管路是导通的，无堵塞。再拆下燃油压力调节器，看到滤清网上面有许多杂质，已经将滤网完全的堵死。清洗之后，再看油压表显示在350KPa的位置，还是高许多。标准的燃油压力应该是240KPa 。短效燃油修正值在-9.2%左右。该看的已经都看了，检查过了。看看燃油压力调节器挺新的，上面还有记号笔书写的记号，就询问驾驶员，这个更换过吗。回答是更换过了---原因是这个油耗过高的问题在春节过后特别明显，就在附近的维修厂找人修过。修理工说调节器的滤网破损，需要更换，就换了个新的。但是问题当时没有解决。重新拆下调节器，看到的是副厂的调节器，这种质量是没有保证的。更换一个原厂的。这次油压表的显示是240KPa ，绝对的标准。在数据流中，会发现有Imabda【拉米达】数据。这是德国工程师使用的空燃比符号【也称过量空气系数】。表示关系---Imabda = 实际的进气量/ 理论的空气需求量 。理论的空气需求量是多少呢？在资料中你所看到的 14.7：1 ，是指燃油混合气的理论值。14.7 质量的空气与1 质量的燃油的比值。这个14.7 就是相对的理论空气需求量。 如果混合气的比例是14.7：1，那么。Imabda =1.利用这种表示方法，比14.7：1浓的空燃比就可以用一个小于 1 的值表示。例如， 0.9 等于可燃比为13.23：1{13.23/14.7=0.9}；比14.7稀的空燃比就可以用一个大于1 的值表示。例如， 1.03等于空燃比为15.14/14.7=1.03。 这下知道Imabda的表示意义了。
　 再说燃油修正。短效燃油修正是一种控制程序。当pcm进入闭环控制操作后，利用燃油系统监控器来检查和调整短效和长效值。一旦PCM进入闭环操作，燃油系统监控器就会连续不停的运行。PCM监测着燃油供给系统的当前状态，并将这个数值与喷油控制策略决定的理想值相比较。如果需要对喷油量进行微调，PCM就增加或减小STFT【短效燃油修正】。 {进行微调的原因是因为燃油供给系统当前实时的值与策略决定的理想值有差异，产生偏离}。Pcm将燃油修正值看的极为重要，对于任何一个故障码所存储的所有冻结数据帧数据中，都将包含STFT和LTFT【长效燃油修正】。简单　的理解就是，发动机工作，就是在进行燃烧。燃料与空气混合，但是得有一个最合理的比例。电脑存储器中，存储了这个合理的比例值，他是14.7：1.如果燃油因为某种原因，喷入量过大，或是小，都是不合理的，电脑需要对喷油脉冲宽度进行适当的调节。那短效燃油修正就是电脑进行调节的工具。至于调节的效果是不是正确，或说与标准相差多少呢？这就有一个度量的值，即％符号表示。如果数据流显示＋％值，说明现在系统中的燃油混合气与理论值相比稍稀，控制系统正在进行加浓。那加多少，8％就表示加8％．这个％表示单位来自于STFT的积分器。它的表示方法是使用0－－－255的数表示。128　为理想数值。即　0％。小于128，使用－％表示【即系统显示混合气浓，需要减油，与0％　相比，需要减｛例如－4％｝】。大于128　，使用％表示，说明系统混合气稀，需要增加燃油，与128【0％】相比，增加了｛例如4％】。修正系统始终试图将燃油混合比调整到理想状态，所以，正常的修正状态是，这个％数是不停　的变化，努力接近0％。
　　　说了这些。您对数据流中的这个值，应该有所了解吧。修正值如果超过＋－20％　，说明燃油系统存在严重的故障。因为这个值已是短效燃油修正能够修正的最极限状态。出现极端的值，应当检测空气流量计，进气压力传感器，氧传感器，燃油泵，进气系统的密封性。总之，产生故障的原因很多，

1 你是否按时做保养? 正常保养是非常重要的
2 你是否用过非4S店提供的机油?比如汽配城 路边小店 如果有 建议马上更换 现在市场上的机油假的太多 这样的机油根本就达不到车辆需要的黏稠度跟抗氧化程度 对发动机损伤太大
3 你平时有没有高档低转速开车的习惯? 要是有 发动机很有可能产生了积炭
4 新车3000公里以前 是否正确的对车辆磨合过?(发动机转速不超过3千 时速不超过90 车载负荷不超过3/4) 要是没有磨合好 恐怕发动机基本上就定型了
5 超过3千公里以后 是否上高速拉过车? 这点是很重要的 如果不对车辆进行一个高速磨合 你的车以后最高时速要比标准最高时速低很多
建议
1 先上高速公路拉车 2档开始 发动机转速保持在3千以上 时间5分钟 3档 发动机转速保持4千以上 时间 10分钟 4档 发动机转速保持在4千5以上 时间15分钟 5档 油门到底 尽量跑出极限速度 根据个人开车熟练程度与路况 尽量保持20分钟左右 不过还是安全第一 这么做可以让你的车发挥出最大时速 并且可以清除发动机积炭
2 去4S店检查车辆的喷油量 如果需要 清洗喷油嘴
3 汽油不要混合使用 尤其是乙醇汽油 虽然便宜 但由于有腐蚀性 会将油路上的脏东西腐蚀下来 堵塞油路 造成供油不畅 发动机无力 还有就是每个加油站提供的同标号汽油的品质都不一样 而且 数量也都不一样 现在奸商太多 最好找国有的加油站 别找私人的或者是私人承包的中石油 石化的加油站 数量给的不够 油品也很差

上电脑查一下传感器，再打一下油压

三缸机吧？你想和2.4排量一样？

奇瑞车嘛

奇瑞QQ发动机故障灯亮了,启动时抖动,加速无力,是怎么回事啊?
答：1、可能是积碳现象，在发动机内积碳太多的时候，汽车点火能量就会大大减少了，而且进气效率也在不断下降，会出现发动机动力下降现象，进而出现加速无力情况。2、也可能是汽车燃油系统出现了问题。3、司机加注不匹配燃油的时候也会出现这样情况。4、汽车油箱盖通气孔被堵的时候，油箱开关、燃油滤清器间的油管...

奇瑞qq3清洗节气门后加速无力,怎么回事呀
答：那就不是节气门的 事，是喷油嘴堵塞 离合打滑的结果，希望我的回答能够帮到你

奇瑞qq没有故障码起步没劲咋回事
答：燃油供应或空气供应出现了问题。1、燃油供应问题：燃油供应出了问题，导致燃油系统，包括燃油泵、喷油嘴和燃油滤清器等部件无法正常工作并提供足够的燃料。2、空气供应问题：引擎缺少了足够的新鲜空气，无法正常运转，或进气道出现堵塞或漏风的现象。

奇瑞qq油门踩着沉怎么回事
答：当您踩下奇瑞QQ的油门时感觉沉重时，可能是因为混合气浓度较低，建议检查发动机的工作状态是否正常，并确保使用的油品类型符合汽车发动机的压缩比要求。奇瑞QQ是一款专为年轻人打造的轿车，外观圆润，标志小巧玲珑，让人感到亲切。车内内饰精致，座椅布料淡雅，空间宽敞，足够容纳5个成年人。车身尺寸为3550×...

奇瑞qq怠速3排气管放炮加速无力
答：检查正时，点火正时不对

车友谈奇瑞qq3烦人的缺点
答：尽管奇瑞QQ3以省油著称，其外观设计并未赢得所有消费者的青睐，但其油耗表现确实可圈可点。然而，一些车主在实际使用中遭遇了诸多不便:首先，尽管1.1升排量使其在城市行驶中表现尚可，但在高速路上，由于动力不足，其油耗高达7个多，与老款捷达相当。尽管这些问题是小瑕疵，如拉杆操作不便、刹车片异响...

奇瑞qq车耗油大是什么问题?
答：1、胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或过低会增加轮胎与地面的摩擦，增大阻力，导致油耗上升。严重磨损的轮胎容易打滑，同样会增加油耗；2、加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会增加积碳，过多积碳会导致进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，引起油耗剧烈上升。因此，汽油质量和定期清理积碳都...

奇瑞qq3费油怎么回事
答：关于奇瑞QQ3的油耗问题影响QQ3油耗的因素多种多样。首先，驾驶路况对油耗影响显著。频繁的市区拥堵或高速行驶都会导致油耗上升。其次，驾驶习惯也至关重要。急加速和急刹车等激进驾驶方式会显著增加油耗。此外，车辆的维护状况同样影响油耗，例如，发动机、轮胎、空气滤清器等组件的维护不及时，也会导致燃油...

奇瑞qq3费油怎么回事
答：1.对于车的成本来说，油费是最重要的。毕竟家用车要自己掏钱加油，所以油耗是关系到未来用车成本的重要因素。2.奇瑞QQ3整体以欧洲最时尚的“圆弧”线条为主轴，使车身活泼动感的视觉效果透露出一种个性化的味道。整车采用承载式全金属封闭钢板结构，车头和车尾分别采用集中钢梁和可折叠吸能设计，提高车辆...

奇瑞QQ3怎么样?评测不只是价格,还有这些方面需要注注意P
答：但作为一款低端车型，奇瑞QQ3在维修保养的配件方面相对也较为单一，而且修车时需要特别的注意车子本身的结构和维修方式，否则的话不仅时间上会延误，而且钱财上也会缩水。综上所述，奇瑞QQ3为一款外形别致，设计简约的小型车型，除了容易让人感觉动力不足，其它方面基本上都能够得到良好的评价。如果你是属于...