你对备胎更换技巧了解多少？

你知道怎么换轮胎吗？可能很多骑手不是很了解。下面边肖太平洋汽车网站将告诉你相关知识，供你参考。

备胎对于汽车的使用非常重要，尤其是高速行驶的时候。为了避免行程的影响，一定要注意备胎作为替代品。有些人可能遇到过这样的情况。开车的时候因为轮胎故障不能开车，想换个备胎，却发现长时间没有“关心”的备胎完全瘪了，根本救不出来。通常备胎被忽略，一旦正胎出现问题，发现麻烦就大了。所以作为车主，你要对备胎有一个大概的了解，这样在需要用备胎的时候才不会不知所措。

1.你知道你的车是什么类型的备胎吗？

目前，大多数汽车将配备与原始轮胎尺寸规格相同的备胎。但是有些车会用特殊颜色的轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压跑胎等等。

1.全尺寸备胎:全尺寸备胎很容易理解，即与汽车四个原轮胎尺寸规格相同的备胎，通常与原车轮的轮辋相同；全尺寸备胎与原车其他四个轮胎规格尺寸相同，可以用来替换任何暂时或已经无法使用的轮胎。

2.非全尺寸备胎:非全尺寸备胎是指轮胎宽度较窄或轮辋尺寸较小的备胎，通常采用铁轮辋，对行驶速度有限制(最高速度不能超过80km/h)，因此只能作为临时替代品，只能用于非驱动轮。

3.零压轮胎:零压轮胎又称跑气轮胎，又称“防爆轮胎”，业内直译为“跑气轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎扎破后不漏气或漏气很慢，还能保持行驶轮廓，胎圈可以一直固定在轮辋上，保证汽车长时间或临时稳定行驶到维修站。因此，配备这种轮胎的汽车不再需要携带备胎，从而以另一种方式将备胎无形地隐藏在四个轮胎上。

备胎的更换虽然在车辆说明书上有显示，但我相信99%的人买车后都急着去中国各地旅游，手册早就忘了。好了，今天我来告诉你如何安全快速的更换备胎，紧急情况下记住要点。

2.备胎的使用方法和禁忌有哪些？

很多车主非常关心使用中的四个轮胎，对轮胎检查和四轮转动有一定的了解，但往往会忽视备胎的保养。提醒骑行者每天检查备胎。不要等待轮胎发生事故。当你取出备胎时，你会发现备胎不能用了。

1.定期检查备胎。

日常保养时或长途出行前，很少有车主对备胎进行检测，一些不专业的维修店往往会忽视这一点。备胎检查主要是检查胎压，是否有磨损和裂纹。在轮胎胎面磨损到磨损标记线之前，应尽快更换轮胎。如果胎侧有小裂纹，就不能用于长途或高速行驶，因为轮胎胎侧较薄，高速行驶容易扎破。

2.备胎不应参与轮胎调整。

专卖店原厂轮胎的更换和使用有严格要求，备胎不应参与轮胎调整。轮胎调整本身就是在权衡不同部位的磨损，并没有提倡左右轮胎调整，也存在轮胎调整前后磨损不同的问题。由于备胎磨损不同，参与轮胎调整会增加安全隐患。3.备胎不宜长时间使用。

备胎其实是应急轮胎，不是长期轮胎。无论备胎有多宽或多窄，厂家都有特殊的生产和使用要求。由于备胎在车内不会长时间行驶，也不会磨损，所以没有磨损的轮胎和已经磨损的轮胎是不一样的，在车内使用存在一定的安全隐患。

用户不能因为车跑了几公里就用备胎替换原来的轮胎。由于备胎的生产时间与原胎不同，轮胎的老化、硬化程度、使用寿命、变形等都不一样，长期使用是不安全的。备用轮胎在紧急使用后应及时更换为原厂轮胎。

4.备胎在使用时需要调节气压。

备胎的气压与正常轮胎不同。使用备胎前，用气压计调整备胎气压。普通低压轮胎的胎压在2-2.2“气压”之间，备用轮胎的胎压在2.7-3.2“气压”之间。一是高压备胎是为了保证外形，二是可以降低高速行驶时爆胎的概率，但不能长时间高速使用。更换备胎后，车主要找专业人员调整胎压，将气压调整到安全状态(2.7MPa左右)。

5.备用轮胎不应与腐蚀性材料放在一起。

轮胎的主要成分是橡胶，橡胶最怕的是各种油的侵蚀。车主经常在后备箱里存放润滑油等油品。一旦这些油接触到轮胎，轮胎就会膨胀和腐蚀，这将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎有油污，及时用中性洗涤剂洗掉。

6.备胎长时间不用应及时更换。

很多车主认为只要备胎不一直用在后备箱里就能长寿，这是错误的。经常会发生爆胎后车主想要更换备胎，却发现备胎放置多年后已经严重老化，已经是废胎了。因为轮胎是橡胶制品，存放时间过长会老化。轮胎的老化期一般在4年左右。因此，备胎应在4年后更换。

7.修理好的轮胎应该放在后轮上使用。

一些车主会把修好的轮胎作为备用轮胎。如果要再次使用这些轮胎，必须将其安装在非驱动轮上。一般我们开的中低档车都是前驱车，由于前轮胎爆胎后车的方向不容易控制，修理好的轮胎要放在后轮上。另外，在使用备胎尤其是小型化备胎时，要注意控制车速，一般不超过80km/h。

3.我应该如何更换备胎？

日常行驶中，轮胎长时间接触地面，容易发生自然磨损、非自然损坏和人为损坏。行驶中轮胎损坏了怎么办？以下是如何独立更换备胎，以便我们能够及时应对紧急情况。

首先，我们需要找到备胎的位置。根据车型不同，备胎一般放在后备箱地板下；挂在车尾下方；固定在后备箱门外。

1.打开后备箱，首先取出备胎和车载工具，包括千斤顶和扳手。

2.用扳手松开轮胎上的螺栓。首先，逆时针松开，顺时针拧紧。逆时针拧下轮胎螺栓。因为固定车轮的螺栓拧紧了，所以我们可以利用全身的力量。

3.支撑住千斤顶。逐一松开螺栓后，可以使用千斤顶在当地举升车辆。使用千斤顶时要注意:车底两侧有很多千斤顶的卡槽，一定要把千斤顶放在卡槽内，以免发生事故；

4.拆下轮胎。千斤顶抬起后，松开的螺栓很容易依次拧开，然后整个轮胎就可以取下来了，这意味着轮胎拆卸成功完成；

5.安装备胎。安装备胎前，最好将拆下的轮胎放在车下，避免千斤顶放错位置导致车辆三轮着地的事故。安装备胎最难的是如何将备胎对准车轮固定螺栓。如果汽车升得太高，就需要抬起备胎，这需要很大的体力。最好有别人的帮助。如果有人操作，建议用腿或脚握住备胎，防止移位。

6.拧紧轮胎螺栓。将备胎安装在螺栓或螺栓眼上，先拧一个螺栓，然后一次拧完，最后用扳手稍微拧紧；不要顺时针或逆时针拧螺栓，而是对角拧螺栓。例如，五个螺栓用来固定轮胎。我们先对角拧上四个螺栓，然后拧上第五个螺栓。拧紧螺栓时，最好保持每个螺栓的转数相同，以确保螺栓上的应力均匀。

7.松开千斤顶并将其拆下。拧上五个螺栓后，我们就可以拆下千斤顶(同时拆下车底的轮胎)，这样汽车就可以回到地面了。

8.之后，像拆卸轮胎一样，用体力拧紧每个螺栓，也是对角拧紧。依次拧紧后，更换备胎的工作就可以宣布完成了。

9.把工具收起来，放回后备箱，把轮胎放回去。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

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