什么是轻轨

　　城市轻轨属于轨道交通，轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名"轻轨"。
　　1、从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。

　　2、从能源使用的角度来说，大多数轨道交通工具都是用电驱动的。

　　城市轻轨属于轨道交通，轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名"轻轨"。
　　1、从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。

　　2、从能源使用的角度来说，大多数轨道交通工具都是用电驱动的。

　　地铁"、“轻轨”莫混淆
　　轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5——3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客两车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0——6.0万人次的统称为地铁。
　　当然，地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。
　　中等载客两的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2——4辆，如莘庄——闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组采用每列6辆，如上海地铁1号线、2号线即是。
　　目前，上海最大的公共交通设施——轨道交通明珠线的客流量为：建成期日客流量为72.9万人次，即高峰阶段每小时单向客流为2.04万人次；远期（至2020年）的日客流量为91.4万人次，即高峰阶段每小时单向客流量为5.15万人次。列车编组为6辆，列车运行间隔时间初期为5.5分钟，远期为2.1分钟。因此，轨道交通明珠线严格地说，不应称之为轻轨铁路，而应属于地铁制式轨道交通。

城市轻轨属于轨道交通，轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名"轻轨"。
相应的，我们可以把地铁归为“重轨”。
1.“轻轨”与“重轨”的性质比较
轻轨应是一种电气化铁路系统，运能与“重轨”相比较小。它既可以与其它交通工具共享道路，也可以在专用道路上行驶；既可以采用高站台上下客，也可以采用低站台，甚至无站台的形式。车辆可以由单节或多节组成，通常我们所说的现代有轨电车就属于这一类。
“重轨”也是一种电气化铁路系统，运能与“轻轨”相比较大。它必须有单独的道路；车辆由多节车箱组成，速度及加速都较快；有复杂的信号系统；并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号、2号及3号线都属于这一类。下表为“轻轨”与“重轨”的特征对比。

项目 最小曲线半径（m）
车宽（m)
速度（最大速度）（km/h)
车体结构（车体材料）
路权
道路

轻轨 24
2.4~2.65
24~32(100)
铰接式（钢）
10%~25%混合 大部分在地面

重轨 70~140
2.3~3.2
32~56(130)
非铰接式（钢或铝）
单独
大部分高架或隧道

2.“轻轨”与“重轨”的费用比较
“重轨”系统每公里线路一次性投资比“轻轨’，大，其程度取决于线路状况(包括坡度、隧道断面等)和所选车辆的宽度。但对于交通系统，不是考虑有多少公里线路，而是考虑能运送多少旅客。这就是说，比较费用，应从单位运能的花费来比较。而这方面，“轻轨”和“重轨”的投资费用是基本相同的。以下为两者的综合比较。

(1)对车辆来说，为满足某一特定区域运能的要求，“轻轨”车辆的一次性投资比“重轨”车辆要高。主要是因为“重轨”车辆容量大，只需较少的车辆即能满足要求。另外“重轨”车辆本身的单价就比“轻轨”车辆低。

(2)对能量消耗来说，“重轨”车辆耗能较“轻

轨’’车辆低。这主要是因为“重轨”车辆其单位能耗运送的旅客流量大。

(3)就维修费用来说，“重轨”车辆维修费用较“轻轨”车辆低。这是因为“轻轨”车辆结构较为复杂、技术难度大。

(4)对土建工程来说，“重轨”的投资远远高于“轻轨”。原因是“重轨”车辆宽度大，线路占地面积大，曲线半径大，且要开辟专用道路(高架、隧道或地面等)。

对“轻轨”与“重轨”·的特性区分及费用比较，有助于对两者概念的统一认识，有助于我国今后的城市轨道交通研究规划和设计工作。当．然，“轻轨”与“重轨”的区分也不是绝对的，特别是由于目前城市轨道交通系统的发展非常迅速，其形式也日益多样化c在某种场合属于“轻轨”交通的概念，在另一场合或许会转化为“重轨”或“轻轨”和“重轨”的组合。

两种概念的交通系统在城市交通中的作用是相辅相成的。就目前国外的情况看，大城市大多以“重轨”为主要轨道交通工具，但也往往都以“轻轨”作为其辅助工具，而小城市则以“轻轨”为主。长期以来，由于我国城市轨道交通发展较慢，城市轨道交通模式也大都是地铁，这远远满足不了城市发展的需要。“轻轨”系统应当引起进一步的重视和发展。

ok

什么是轻轨
答：运量远达不到轻轨最低的10000人每小时, 5000也达不到。这个运量即使是现代有轨电车也不容易达到。一般车辆的发车间隔在5分钟左右，最密集的也就2~3分钟，有轨电车受混行的影响严重，所以提高峰输送能力限度仅仅只是理论值，实际有轨电车的高峰输送能力是很难过万的，混行也是有轨电车区别于轻轨及地铁的...

轻轨是什么
答：轻轨是指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，通常由架空接触网供电、电动机驱动，依赖固定轨道行驶的公共交通工具。轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做轻轨。轻轨（light ...

什么叫做轻轨
答：轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成...

什么是轻轨
答：能够承受更大的力。早期的正线铁路，还有使用38公斤钢轨的，现在都是使用50公斤和60公斤的。二、轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5——3.0万人次的为轻轨铁路 1、轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次 2、轻轨平面曲线半径一般在100米到200米之间 ...

轻轨是什么
答：有不少人搞不清轻轨是什么，甚至有的人以为轻轨就是地铁，但是其实轻轨和地铁是不一样的，那么下面就来跟大家详细说说轻轨是什么。简要回答 轻轨是指所有街道或是高架桥上行走的电车或列车，是城市轨道交通之一，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用...

什么是轻轨?和地铁有什么区别
答：轻轨是指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，区别是申报条件，平面曲线不同。轻轨所代表的意思就是一种很常见的城市轨道交通线路，这种列车的重量以及载客量，跟一般的列车对比稍微小一点。申报条件不同，如果一座城市想要申请修建地铁，城区常住人口数量需要超过300万，在国内生产总值是需要超过1000亿元，...

轻轨是什么
答：轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成...

轻轨是什么意思
答：轻轨是指所有街道或是高架桥上行走的电车或列车，是城市轨道交通之一，因为轻轨的机车轻或载客量少，所以使用的轨道都是50公斤的，重量很轻，因此被称为“轻轨”，最高峰的载客量可达1.5-3万人次，大多是中等车厢。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。轻轨是...

什么是城轨? 什么是轻轨? 什么是重轨? 什么是地铁? 它们之间有什么区别...
答：轻轨：轨道交通中采用中等载客量车厢。城铁又名城际铁路、城轨，是连接城市之间的铁路，其运营能力远大于轻轨和地铁，其轨道与地铁相同。地铁又名地下铁道，大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系；重轨：每米公称重量大于30公斤的钢轨，属于重轨，重轨以分为一般钢轨和起重...

什么叫地铁,什么叫轻轨
答：您好，地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为 主的城市轨道交通系统，即“地 下铁道”或“地下铁”的简称。轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有...